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    某工程人行道开口交通组织方案.docx

    • 资源ID:81188459       资源大小:12.85KB        全文页数:4页
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    某工程人行道开口交通组织方案.docx

    某工程人行道开口交通组织方案 XXXXXXXXXXXXX工程 公 路 平 面 交 叉 口 交 通 组 织 方 案 XXXXXXXXXXXXXX公司 一、工程概况 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 二、交通组织方案 (一)施工交通组织原则 施工交通组织原则为:确保交通干道畅通无阻,保证过往行人的通行平安。(二)交通组织管理目标 交通组织管理目标为:尽量削减施工对交通的影响,把交通疏导工作做细做好,贯彻始终,实现施工、交通双顺当。在施工期间保证行人的顺当通行。(三)交通组织方案 施工作业区域围挡围挡做到连续、稳固、整齐、美观和线形平顺;设置醒目标记,夜晚设置警示灯。项目部成立交通工作小组,组员配备有对讲机、反光衣、哨子、旗子和交通警示灯,组员每2人一组,施工期间,在路口处值勤,同时组员听从组长指挥,帮助交警部门做好交通指挥工作。1、交通保障措施 (1)、施工期间,确保交通平安与正常施工,施工作业区域进行封闭。对现场进出的人员,进行交通平安交底,防止发生交通事故。 施工现场设专职交通协管员,负责维护现场交通秩序,协管员在作业限制区的两端路外较平安的地段进行休息、视察、巡察。交通协管员经过培训,驾驭交通法规应具备能快速、有效地指挥交通,应付突发的交通状况的实力。 (2)、协管员要时刻留意现场封闭设施的完好性,发觉问题要刚好订正,要保证设施、标记清洁,易于分辨,并始终处于正确工作状态。留意因通行车辆刮、碰标记可能导致指向错误或无法正确分辨,应避开非施工作业车辆误入作业限制区。 (3)、设立专职平安员负责监督现场的平安管理,督促作业人员不能随意走出作业限制区,现场专职平安员应听从交警、路政等部门对现场作业秩序和平安组织措施的监督管理,做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作,使施工段所设置的作业限制区平安始终处于良好、有效状态,并主动帮助交警、路政部门处理路面突发事务。(4)、全体施工人员上岗前应进行施工平安教化,从思想上重视施工平安;施工人员应身着黄色反光背心作业;注意平安作业,不在作业区外,特殊是越过交通平安设施外的未封闭道路上流淌。(5)、施工机械、车辆在施工区内应按规定地点有序停放,进出施工区域时应听从专职交通协管员管理,不得擅自进出;实行有效措施避开施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路,造成事故。 当施工路段出现交通事故或交通严峻堵塞时,刚好通知交警大队和路政大队,听从指挥,共同疏导交通,留意防止非施工车辆进入施工封闭区。 2、交通措施设置 施工期间,施工区域人行道短暂封闭,在施工区域前50米处设置提示标记,提示过往行人留意,在施工区域旁边设置一条临时通道供过往行人通行,待施工完成后拆除,详细见下图: 三、交通疏导和应急预案 1、组织成立“联络小组”,相关单位派固定联络员常常保持联系,以应对新出现的状况,保证方案顺当实施。2、施工过程中,必需严格根据施工规范和施工程序进行施工,不得违规操作,警示标记、警告标记根据规范设置,要有专人指挥,防治事故的发生。3、事故发生后,要马上爱护好现场,维持好现场的秩序,施救伤员,疏导过往车辆和人员,并设立警告标记和警示标记,刚好向上级和交警部门报告,尽快实行措施,防止事态扩大。当发生险情不能通行时,应马上实行措施,以确保施工路段畅通,对于其他道路,要设立绕行标记,使车辆分流。4、组织有关部门根据应急预案快速开展抢险救灾工作,依据事故状况,统一部署应急预案的实施工作,并对应急工作中发生的事故实行紧急处理措施,确保事故不再扩大。5、事故发生后,应马上通知相关部门(人员),(依据事故大小同时向110、120报告),实施紧急救助和实行有效自救,限制事发觉场,防止事态进一步扩大,指挥中心应马上启动,调动各方在最短时间内赶到事发觉场,到达现场后救助伤员,疏散人员,隔离事故现场,现场勘查,查明事故缘由,调查事故伤亡状况,实行措施。事故处理结束时,向有关部门报告事故处理全过程,并提出处理和整改看法。文档内容仅供参考

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