2022土木工程毕业实习报告范文汇编十篇.docx

2022土木工程毕业实习报告范文汇编十篇土木工程毕业实习报告 篇1一、工程概况（一）工程名称：润XXX（二）工程地点：xx市宝安区西乡新湖路与碧海湾高尔夫球场交汇处（三）建设单位：xx盐田股份合作公司（四）设计单位：xx建筑工程设计有限公司（五）勘察单位：xx市协鹏工程勘察有限公司（六）施工单位：xx市润恒尚园房地产开发有限公司（七）监理单位：xx科信智能系统工程有限公司（八）工程简介：本工程位位于xx市宝安区西乡新湖路与碧海湾高尔夫球场交汇处。建筑面积208860.7平方米，占地面积38174.71平方米。本工程住宅143290平方米，商业20xx平方米，社区居委200平方米，物业服务用房200平方米，老年人活动站300平方米，公共厕所60平方米，垃圾收集站50平方米。项目主要建设内容为10栋商品房、3栋还迁房及配套设施，设有地面停车位和两层地下车库，共有车位约l525个：邻近宾隆路一侧住宅的地下一层建设沿街商业。二、实习内容（一）实习简介我所到的单位是xx科信智能系统工程有限公司润恒尚园监理项目部，实习的职务是土建专业监理员。这次生产实习，是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里，我在专业监理工程师的指导下，对润恒尚园项目的高层进行了监理实习。（二）实习见解及体会在实习期间，我接触了大量的专业学问，并作了很多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必需了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些状况是不合格的，都要熟记。一：施工工艺基础放线验收，在绑基础钢筋以前，主要要检查的有三项，一是每个地方的划线是否正确，二是看他是否有留意到后浇带，施工缝等特别地方的放线，三是两对角线的长度，看对角线是否相等，从而保证建筑物的阴阳角都垂直。1、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋依据底板受力状况，确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2、摆放底混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3、底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。4、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。5、依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。模板的安装工艺：1、不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；2、承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；3、混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。4、墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强度达到1.0Mpa左右方可拆除。墙、柱模板拆除后，刚好用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角爱护起来。5、拆模时间应依据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行限制。6、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50%；28米范围内时，其强度达到设计强度的75%；大于8m的混凝土必需达到设计强度的100%时方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员供应的同条件混凝土试块的强度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。7、悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必需在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。8、拆除阴阳角部位的模板时，禁止运用撬棍硬撬，以免损坏模板和混凝土表面，影响混凝土的观感质量。9、后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板，在安装时断开，此处的模板待二次混凝土浇筑后，方可拆除。10、拆模时拆除高处钢管，二人协作作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；拆除的模板、支撑均开码放，并刚好运出。基坑回填土的要求：回填土中有机杂质、垃圾、大于5cm大块及冻块等清理干净；要求虚铺250mm，最厚处不得超过300mm；打夯编数一般为四遍，每夯压半夯推动。尤其留意梁边及四角，要求用手夯回填密实；每步回填完毕，停工待检，监理取样验收合格后方可进行再次回填。1、梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处，应沿受力筋方向错开设置，梁上（下）部受力，则弯勾离合处在下（上）方。为防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。2、板的主筋绑扎，短向钢筋在下，长向钢筋在上，梁板钢筋绑扎完成后，刚好搭设人行道和混凝土运输道，严禁踩踏负筋。3、确保钢筋爱护层和负筋高度，必需放垫块，垫块要按肯定间距匀称布置。4、主梁与次梁相交时，均应在主梁两侧附加箍筋，箍筋加密区可以提高主梁的抗剪强度，另外次梁底筋应放在主梁纵筋之上。5、柱与梁相交处钢筋过密，且该处有搭接时则可将搭接部分移到柱的一侧，保证该处梁尺寸便于浇筑混凝土。砌筑工艺的要求：1、浇灌砼前必需先检查模板支撑的稳定状况，特殊要留意检查用斜撑支撑的悬臂构件的模板的稳定状况。浇注砼过程中，要留意视察模板、支撑状况，发觉异样，刚好报告。2、水平运输通道旁预留洞口，电梯井口必需检查完善盖板、围护栏杆。高处临空搭设车道必需稳固，两侧设围护栏杆，推车或机动翻斗车倒砼时，应有档车措施，不得过猛或撒把。3、垂直运输采纳井架、龙门架运输时，推车车把不准超出吊盘外，车轮前后应挡牢，卸料时待吊盘停稳、制动牢靠后方可上盘。塔吊料斗浇捣砼时，指挥、扶斗人员与塔吊司机应亲密协作，放下料斗时，作业人员应避让、站立稳当，严禁空中手斜拉吊物和吊钩。4、振捣器电源线必需完好无损，供电电缆不得有接头，砼振捣器作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁有电源线拖拉振捣器。作业人员必需穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套。5、浇筑砼所运用的桶、槽必需固定坚固，运用串筒节间应连接牢靠，操作部位设防护栏杆，严禁站在桶槽帮上操作。6、用泵输送砼时，输送管道接头必需紧密牢靠不漏浆、平安阀完好，管道架子坚固，输送前，先试送，检修时必需卸压。7、浇灌框架、梁、柱砼时，必需设操作平台，严禁站在模板或支撑上操作。8、浇筑圈梁、雨篷、阳台砼必需搭设脚手架，严禁站在墙体或模板帮上操作。9、浇筑拱形结构，应自两边拱脚对称地相向进行。浇筑储仓，下口应先行封闭，并搭设脚手架，以防人员坠落。10、夜间浇筑时，必需有足够的照明设备。三、收获和体会以前在学校学习到的都是书本上的学问，只有理论上的相识与了解，对于在现实实际操作中是怎样的，而不得而知。这次实习，就给了一个这样的机会，虽说不能亲自下工地操作，但可以去观看工人是怎么做的以及做出来后是怎样的。这样将理论与实践结合起来，就对土木工程方面的学问更加深刻地理解了。书本上的学问总规是不全面的，在工地现场时，就会发觉有许多地方看不懂，这就须要虚心请教。还有一些地方，课本上的与现实中的不相符，有些地方就须要依据实际状况而定，不能一味的墨守成规。在实习过程中发觉理论学问和实践有些脱节，不能很好的结合。由于在课堂上学的内容偏重于理论，有些内容没有感性相识，所以不能完全理解，到了施工现场才知道怎么将书本上的理论学问付诸于实际。因此，在此后的实习过程中，我一边不忘重温学过的课程，一边实践完善自己的学问结构，在现场实践的同时主动查阅相关的专业书籍，发挥在学校所学习到的专业理论学问，运用于实践中去；同时主动主动向技术人员和工人师傅学习，从与他们的交谈中学习到很多学问，这些都是书本上不行能学习到的东西，从而全面提高了自身的素养。在实习期间，发觉一个问题，就是，工地施工过程中，有许多个地方，环节都没按规定来，管理不得当。而且还有许多地方很奢侈，尤其是由于验收不合格之后的返工。我们是在监理部实习的，就发觉有许多个环节还没验收就接着施工了，就为了赶工，这种不按手续步骤来施工的现象许多。在实习期间，我们主要是看建筑施工图和结构施工图以及101图集。学习到了许多有关方面的学问，对于以前就已学习到的学问有了更深一步的理解。这次的实习不论是从对学问的加强上，还是对社会的相识上，都对我意义重大。通过这次实习，真是让我获益良多。通过这次实习，我开阔了视野，增加了施工技术的理性相识。我又一次相识到，课本学问和生产实际还是有肯定距离的，光靠学习理论学问是远远不够的，更要常常接触施工现场，学会解决一些突发事务和分析解决问题的实力。我们在施工现场实践和学到的内容是我们此行最珍贵的财宝。以前很多学过的学问在真正运用时显得是那么的浅与少，使我充分相识到了实践的重要性，以及在以后的学习中正确驾驭学问的方法，而要能够敏捷的运用所学的学问，真正的理解学问，实践是最好的方法。因此，我以后会多接触与土木工程相关的书籍，多去施工现场学习，争取早日成为一名合格的工程技术人员。土木工程毕业实习报告 篇2一、实习目的通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。二、实习内容本次生产实习所在工程有的刚起先开挖地基，有的已经竣工。我们将会参与测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。三、实习概况实习地点在滨州职大宿舍楼现场，滨州市人才沟通中心施工现场，五女冢取土施工现场实习，遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，主动向工人师傅请教，擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。四、工程简介(一)设计依据：1、建设单位供应的与本工程有关的资料和设计任务书。2、建筑和有关工种供应的作业图和有关资料。3、国家现行有关规范、规程1)民用建筑热工设计规范GB50176932)采暖通风与空间调整设计规范GB5001920xx3)建筑给排水设计规范GB5001520xx4)住宅设计规范GB5009619995)新建集中供暖住宅分户热计量设计技术规范DBJ0160520xx6)建筑设计防火规范GBJ1687(20xx年版)7)建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范GB5024220xx8)民用建筑节能设计标准JGJ2695(二)结构：1、工程名称：滨州职大宿舍楼 2、建设地点：滨州市。3、设计标准：建筑防火等级为二级;建筑耐火等级为二级;抗震设防烈度为八级;建筑耐久年限为50年;结构类型为砖混住宅楼;桩基础平安等级为二级;屋面防水等级为三级，防水层合理运用年限为10年。5、建筑总高度、层高及标高6、建筑物的总尺寸7、基础1)本工程采纳钢筋混凝土桩基础，混凝土强度等级为C20，成桩方法为干作业钻孔成桩，基础持力层为细砂岩，单桩承载力为282kN，地基承载力特征值为250kpa。2)桩基础的桩为摩擦桩，桩径 (圆孔桩)。3)混凝土坍落度为80100mm。4)边坡处单桩进入持力层深度不小于2.5m局部陡坡边坡处单桩进入持力层深度不小于3.5m。5)桩与桩之间采纳承台梁连接，承台梁的尺寸为550×500mm，混凝土等级为C25。8、主体本工程主体采纳 一般烧结砖和 水泥砂浆砌筑，各层梁、板、柱与梁的钢筋均为绑扎搭接。楼房屋顶为坡屋顶，局部为有组织排水(跃层露台处)，雨水管的公称直径为 。(三)功能简介五、详细参与工作第一部分：测量工程施工测量是干脆为工程施工服务的，其成果不仅是进行施工及施工检查的一条准绳，而且还是验证竣工工程的位置、标高和相互间关系尺寸是否符合设计要求的重要依据。(一)测量仪器配置及建立限制网依据工程特点及工程结构状况，主要测量仪器有：电子经纬仪1台、一般水准仪1台。依据规划局供应给施工单位的水平坐标和水准点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高限制网络，其中重要的限制坐标要做成标准的永久性坐标点。测量放线采纳预放、粗放、精确定位的方法进行反复核查，确定平面限制轴线。±0.000m采纳外限制法进行平面网络限制，依据现场状况确定基准点、限制点、通视点，±0.000m以上采纳内限制法进行放线限制，将规划局给定的水准点利用水准仪引测到规划建筑物四周相对比较稳定的已建建筑物上。利用水准点作为高程限制依据，将肯定高程换算成相对高程。用钢尺、水准尺、水准仪传递高程，在各层测设出高程限制点(建筑五零线)，并作出标识，同时定期对各标高进行复核，保证施工人员限制楼层标高。(二)楼层放线：(现以楼房西山墙拐角为例)由于楼层不高，我们是用线坠和经纬仪协作运用来放楼层轴线的。从上一层向一层垂吊下一层轴线技术人员把线坠吊到一层，量出垂线与墙体的水平距离，然后上一层人员在由垂线量出在一层相同的水平距离加上外墙到轴线的水平距离得出1轴和G轴(即轴线)。在西山墙的南北两个拐点处分别用同样的方法测出轴线1轴。留意的是：假如在西山墙引轴线，那么再放下一层的时候也要在此处引测。然后在到东山墙引G轴和19轴，再用工程线(假如拉不通工程线，就用经纬仪头测)把西山墙的G轴点和东山墙的G轴点连起来，再在整个楼板上把G轴放通，并用墨线把G轴和1轴都弹出来。剩下的轴线均用放出来的1轴和G轴作为参考轴线，用钢尺量出并用墨线弹出。其次部分：基槽开挖1 施工工艺执行土方开挖工艺标准。2. -1.7米以上土方采纳机械开挖，-1.7米至承台、承台梁底采纳人工开挖。3 采纳机械开挖时，剩下20cm至30cm厚度，采纳人工挖并用机械协作倒土。开挖时修筑1015 % 坡道，以便挖土及运输车辆出入。4 开挖工作面和放坡系数必需符合施工组织设计的要求，做好边坡保固和基坑排水措施。因施工现场狭小，土方开挖后外运存放，垃圾土存放垃圾场，净土待回填时运回做回填土用或干脆做为回填土用。5 混凝土垫层：采纳现场搅拌，浇注前必需通过基槽隐藏验收。 6 砌筑砖胎模并抹水泥砂浆：其砌砖厚度应符合施工组织设计的要求，然后抹1：3水泥砂浆。7、人工开挖基槽(承台及承台梁)土方，开挖完成后刚好验槽。 开挖桩承台基坑土方 灌桩芯混凝土 混凝土垫层 砌砖胎模、抹水泥砂浆 钢筋绑扎 安装模板 墙、柱插筋 浇筑混凝土排水工程排水工程主要是把小区内的生活废水和雨水排走的作用，分为废水管和雨水管。(一)、排水系统构造要求：包括排水管下方100150mm砂垫层，集水井井底150200mm的砂垫层和150mm的混凝土打底，100200mm的倒流槽;1、材料选用：、水泥选用32.5#一般硅酸盐水泥。、砂选土木工程大四毕业实习报告生产实习是土木工程专业教学安排中重要的实践性教学环节，是土木工程专业高校三年级学生所进行的专业基本技能的实习，也是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中，学生深化施工现场，接触实际工程，较深化地了解了房屋建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作，巩固和加深了所学有关专业课程，做到理论联系实际。由于师资短缺，经费惊慌，学生人数多，组织去外地实习困难多，实习地点定在秦皇岛市。我们长期合作的专业实践教学基地单位是秦皇岛市秦星工程建设监理有限公司及其他施工企业，详细实习工地是依据他们的工程地点和我们的实习要求而定，01级落实的实习地点如下：开发区专家公寓、天洋新区、报业大厦、清馨家园、海关学校、水果批发市场、三信公司、碧海云天、瑞星雅园、祁连山立交桥、金沙滩、文化广场、建材学校、美雅花园、马房商品房、大秦世家、环保学校、世纪公寓、滨河湾住宅、碧波华庭、渤海皇家花园、秦皇岛中等专业学校等22个工地。实习支配在第六学期期末，施工技术与施工组织课程结束之后，为期四周，上午七点半动身，下午五点返回，中午在工地休息一小时。每班(按30人计)分成六个实习小组，每组五名学生,每一施工现场支配一组;每23名学生由一名现场工长或项目负责人指导;每班支配3名指导老师(每名老师各负责两个工地，工地可能相距较远)负责学生的组织工作，并协作工地负责人指导学生的业务工作。为达到预期的实习效果，并考虑施工现场的困难性，特制定如下要求和留意事项：1.参与实习的学生应努力完成实习任务，听从实习指导老师和工地指导人的领导。2.学生在施工现场应以工长和技术员助手的身份帮助工长和技术员工作，完成工长和技术员安排给自己的生产任务。3.依据实习所在工地的施工阶段，思索生产实习思索提纲中的有关问题。4.实习中应虚心向工地技术员和工人师傅学习，遵守施工现场的有关规章制度。5.记好实习日记，写好实习报告。6.按时上下班，不迟到，不早退，因故请假必需经指导老师和工地批准。7.请事假累计不超过三天、病假不超过一周者，可赐予延长实习所差时间的机会，否则不得在本次内补偿，不补足所差时间，不能记载实习成果。8.对于无故旷工达三天以上者，取消本次实习，不得补作，实习成果按不及格处理。9.留意工地平安，杜绝工伤事故，因违犯操作规程和平安留意事项所造成的一切工伤事故均由自己负责。10.维护学校声誉，搞好与工地的关系，凡对学校声誉造成不良影响者，指导老师有权中断其实习，取消实习资格，实习成果按不及格处理。依据工地的不同，此次实习，同学们分别接触到了以下的工程内容：基础工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、结构安装工程、砌筑工程、屋面防水工程、装饰工程、施工组织设计等。他们在工地上学到了很多在课堂里学不到的学问，进一步了解了专业，树立了劳动观点，提高了分析问题与解决问题的实力。许多同学都希望加强实践教学，增加专业实践的机会，学习更多的专业学问，提高自己的专业实力。实习结束，依据学生的实习日记，实习报告，工地对学生的评价，老师对学生的评价，按优、良、中、及格和不及格五个等级评定学生的成果。综之，通过四周的实习，达到了预期的目标，同学们对专业有了明确地相识，坚决了学好专业的信念，加深和巩固了所学专业的理论学问，初步实现了理论联系实际的目标，同时，对来年的就业选择也起到了主动的引导作用。另外，实习还存在以下几个亟需解决的问题：(1)学生人数多，工地容量和数量有限，目前已存在落实困难，特殊是里仁学院的学生数量增长过快，落实存在严峻困难，甚至无法落实;(2)相对招生数量，师资严峻短缺，老师指导的学生人数过多;(3)工地非常分散，遍布全市各地，造成老师投入时间精力过大;(4)由于建筑工地现场的困难性，存在平安隐患，学校应考虑学生的保险问题。土木工程毕业实习报告 篇320xx年5月29日至5月30日，我们先后参观了桂柳高速马路，柳南高速马路，南宁市政道路，南宁友情关高速马路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地状况，向我们总体简述了各条高速马路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区分与联系等方面。一、实习第一天，我们的行车经过了桂柳高速马路，柳南高速马路，南宁市政道路。桂柳高速马路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速马路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与南宁至柳州的高速马路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明马路的重要组成部分。桂柳高速马路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18、6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速马路最低的造价。建有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24、5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138、46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速马路。桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，从前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注意景观设计，使得道路与环境协作良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还对高速马路的景观起到美化作用；在高速马路的边坡上，我们看到了许多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采纳预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采纳抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在许多的边坡，其采纳喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了肯定的负面影响，见习中老师讲到桂柳高速马路两边的边坡护理问题、可以看到，桂柳高速马路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色调单调，建筑死板，对行车的人来说，简单产生疲乏，假如在两边多种些树，多植些草，或者采纳喷注颜料类东西的话，行更舒适；在该高速路中还出现了设计有着肯定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不实行这种做法。二、在当天下午我们来到南宁，我们参观了南宁市政道路的建设，在一名工程人员的介绍下，我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路，以此来提高通行实力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：1、当土遇水时具有强膨胀性；2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。三、其次天早上我们乘车参观了南友高速马路。南友高速马路全长公里，起于南宁市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市县，最最终中越边界的友情关，和越南号马路对接。南宁至友情关高速马路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，南友高速马路通车后，从南宁到中越边疆的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从南宁到越南首都河内也仅需个小时。南友高速马路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推动东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深化合作，最终推动中国东盟自由贸易区的建设。南宁至友情关高速马路在许多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护上做得很美丽，不仅使高速马路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分膨胀土有很大关系；其次，我们可以视察到路面车轮经过处变成灰白色，主要缘由是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。随着我国马路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护修理简便等特点，而被越来越多地应用到高等级马路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的缘由进行分析并对它们的防治措施总结如下：1）沥青面层纵向裂缝a、地基沉降不匀称，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层懦弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。b、路基填筑运用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。2）沥青面层横向裂缝a、沥青面层的自身温缩开裂。b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。3、预防措施1）纵向裂缝预防措施a、分层填筑，边坡充分压实，可以采纳重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，削减边沟深度。b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。c、加固地基：运用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。2）横向裂缝预防措施a、处理基层：实行防裂措施，刚好对基层养生以削减前期开裂，刚好铺筑沥青面层或浇洒透层油以削减袒露时间，削减基层横向干缩性开裂。b、采纳橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。膨胀土为南友高速马路建设的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不匀称的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，危害性很大，地坪出现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年出现。分析缘由主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱石（微晶高岭土）、伊利石（水云母）、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起（一般自由膨胀率在10以上），产生很大的上举力，使路基上升（有时可高达10cm）；失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不匀称的升、降运动，造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜，滑坡甚至塌方。四、总结通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速马路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修状况都有了更深刻的更全面的感性相识，进一步理解接受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的马路桥梁事业特殊是高速马路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更应当在有限的时间内，驾驭更多的有关高速马路建设学问，加强实践和设计实力，为我们国家的高速马路发展做出一份应有的贡献。土木工程毕业实习报告 篇4实践是高校生活的其次课堂,是学问常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用, 才能得到丰富、完善和发展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力,为自己事业的胜利打下良好的基础土木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所须要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说，假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。惊慌的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校试验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很仔细的总结，把自己在参观时学到的，了解到的学问进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。通过参观，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，厂房的结构，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护。其次我们还对一些细部的作法有所相识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上赐予合理设计才能保证施工的顺当和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后运用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一须要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不行或缺的。所以探讨古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础学问本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的须要对厂房的相识都是必不行少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最终一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的爱好。当今的不同建筑多采纳橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的运用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法整理的严峻后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的运用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的其次天拆除，而楼板的施工须要在十五天左右后才能拆除模板，要配备34层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比如L型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在L拐弯处。轻质材料是将来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土结构可削减20%，可大大减轻建筑的自重，节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊羡不已。为加快施工，缩短施工周期运用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑须要，预制构件的生产削减了许多问题。虽然在运输上大型的构件有困难，但还可以运用现场预制现场装配的方法，更加高效。但是通过在课余时间对当代建筑业进行分析，也产生了一些我个人的看法。建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的平安，牢靠的程度，还有是否能够满意人们的运用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有许多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构平安的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、运用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，假如一个人的骨骼特别的牢固，那么他会是一个健康的人，也是能够供应许多的劳动力，反之，则会给社会带来许多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程;每一次的发展都带来一次新的社会的改变，一种是社会制度改变，一种是社会的科技发生了改变，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是假如在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类始终居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的暖和和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社会发生了改变，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发觉一种建筑正在来临，那就是人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应当想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应当做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，须要许多方面的帮助才能有所发展的，对于，我们应当勇于探究先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满足产品，也同样成为国际市场的抢手产品。总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到起先适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到惊慌的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。此次小学期我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的阅历和体会能够在以后的道路上指导我走向胜利，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。 我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在接着!土木工程毕业实习报告 篇5相识实习是房屋建筑学的重要组成部分，是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中，在专业技术人员和指导老师的帮助下，我们可以将课本上的理论学问和实践阅历一一相互论证，对房屋建筑学学问有个良好的感性认知，了解本专业概况，为以后的更多专业学问的学习奠定坚实的基础。一、实习目的通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，为以后做毕业设计及高校毕业后从事工程时间打下良好基础。二、实习内容参与测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。三、实习概况实习地点在徐东岳家嘴旁边，遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，主动向工人师傅请教，擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的帮助下解决问题。对