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    2022实用的大学生专业实习报告模板汇编5篇.docx

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    2022实用的大学生专业实习报告模板汇编5篇.docx

    2022实用的大学生专业实习报告模板汇编5篇高校生专业实习报告 篇1这次我实习的单位给我安排的任务和上一年暑假大同小异,但因为经过了这一年,大二这让我一生都难以忘怀的一年,这一年我所做的,我所想的,使我一下子成熟了很多。在这里我不得不谈到我的高校的生活,也就是在去年的这个时候,我虽然也为实习问题劳碌,但心中挂念的却是每个高校生都要经验的一场重要的考试,高校英语四级考试,尤其对我一名大专生来说,这场考试可能会确定我以后要走的路。最终的结果我胜利了。经过了一次又一次的思索后,我义无返顾地投入了四级的后一个级别,六级考试。但是我知道这种考试,要一次通过对于一个大专生的难度。在我上的一个英语论坛上大部分都是本科的学生,他们为了六级,有的考了3次,甚至还有人考了6次。当我知道这个消息以后,我迟疑了,我不知所措,我想自己的这点实力能一次考六级吗?假如我选择这次考六级,就肯定要一次把他考出来,因为有位很资深的英语老对我说,现在,在高校期间肯定要考出六级,假如想在工作期间考,一般来说胜利的可能性很小,我知道若这次不参与考试,我就要在今年的12月考,而那个时候我很有可能已经工作了,所以最终得出的结论是我必需在这次考试中一次胜利。经过这一年的考试,我觉得自己成熟了很多,也变更了自己原先对生活,对社会的看法。一次又一次的在模拟考中的失败,让我知道了如何去面对无望。这一年的经验也让我这个过去玩世不恭的学生变得做事谨慎当心,也使我更懂得珍惜来之不易的机会。这次暑假早就在为实习的单位劳碌,在炎炎烈日下,我四处奔波,最终通过一些关系在闸北区的一家企业找到了一份工作,懂得珍惜的我也很努力的学习师傅教授的内容。每当遇到困难时,想到过去一年的我的汗水,我的泪水。面前的困难也就不算什么了。考过四,六级的人会知道,在四,六级中,最重要的不是实力,而是那一份自信!我想我现在的自信也就源于四,六级的磨难。要信任自己,面对困难就是要有一股韧劲。每年的四,六级考试中,总有许多人名落孙山。今年的暑假我在四,六级分数公布期间,在一个我常常上的四,六级论坛上,看到了数之不尽的帖子,都是一些同学认为自己的分数没有能够及格的言论,有人懊悔,有人自责,有人漫骂考试。他们只看到了胜利者的果实,却不知道这果实是由汗水和泪结成的。一个和我关系很铁的挚友问我你怎么考的,我说这是要付出代价的。这一个月的实习也让我变得更喜爱思索,我想自己的实力,努力的确重要,但把握好人生的方向标,或许才能成就一世的胜利。实习是一个起先,也是一个舞台。他让我磨练自己在社会的生存实力,也让我学会了做人一些小技巧。高校生专业实习报告 篇2院 系:专 业:级汉语言文学专姓 名:实习单位:xx信息报一、实习动机由于对新闻写作、报刊编辑有较深的爱好,通过自学对新闻的定义、基本要求、写作及出版流程有了肯定的理论基础,想通过实习将这些理论与实际的应用相结合,在报纸出版的实践中感受和提高自己的实力,特殊是新闻写作方面总体把握的实力。二、实习目的学习新闻写作的采编流程、实地了解报纸出版的过程,对其进行分析,并结合所驾驭的理论达到提高自己对新闻相识的目的。三、实习任务学习报纸上已发表的新闻作品、实地采访并撰写新闻稿件。四、报社概况1、基本状况:位于昆明市东风西路119号2、报社简介:云南信息报创刊于1985年,既算一份老报纸,也算是一份年轻的报纸。因为从去年下半年与南方报业集团整合之后,全新改版到现在还不到一年时间,报社采纳南方报业集团的管理模式进行改革。在版面布局、版式设计、新闻采编、思想内容上都有了很大提高。“昆明往事旧闻”、“老房子”等系列的推出,引起了较大反响。作为一份综合性都市类报纸,“站得更高,看得更远”使云南信息报成为一份品尝较高的都市类白领读物。五、实习情本人于20xx学习年4月至6月在云南信息报社时政部参与了为期三个月的实习工作。本人为时政部实习生,主要跟随本部门记者对昆明市发生的时事新闻进行采写工作。在实习之初,对于新闻采访实力和新闻稿的写作实力均感不足。报社老师让我比较同一天出版的春城晚报、都市时报、生活新报和云南信息报。哪些有价值的新闻他们做了,我们遗漏;哪些新闻他们没有做,我们做了;哪些新闻,大家都做了,但又是哪家报纸做得好,好在什么地方。通过这样的比较,感性相识新闻报道,直观地学习新闻写作。在报社学习观摩了一段时间之后,4月26日,我接到第一个采访任务,跟随报社一位见习记者李德(南开高校20xx级毕业生)一同前往昆明海贝中英文小学采访“昆明首届儿童读书节”。由于活动分两个地点进行,我们也是分头行动,最终圆满完成采访工作。并在28日发表引导孩子阅读高雅经典作品新闻稿。在练习撰写新闻稿的过程中,得到了报社张晓青老师、吴珊老师、凌剑伊老师的点拨与指导。由于本人是汉语言文学专业,虽然学习过一般新闻稿、应用文的撰写,但由于缺乏实践熬炼,因此在写作过程中,经常会采纳抒情、争论等手法,此与新闻强调真实客观的原则向左,受到了老师指责、指导。导语的设置、标题的拟定以及结构上也有不规范的地方,这些在向报社老师的学习过程中不断的订正,新闻写作实力也得到肯定的提高。在此及基础上独立发表了云大创业安排大赛决出金奖、“为劳动者歌颂”等新闻稿。下面简洁介绍一下几次记忆犹新的采访经验。5月27日下午7时许,我在学校接到报社吴珊老师的电话,得知当晚8点昆明市官渡区一场以“为劳动者歌颂”为题的文艺汇演在前卫镇福德社区大礼堂实行,吴老师要我前往采访。接到采访任务之后,我与06新闻一位同学带上采访本和相机马上赶赴现场。由于不熟识路途,加上中途转车,到达福德社区的时候已经是8点过半了。在与现场组织者接上头之后,我们立刻分头行动,她负责照相,我负责采访记录。据活动组织者昆明携手互助社工作者张绍东介绍,本次活动由世界宣明会昆明携手互助社和北京打工青年艺术团共同举办。北京打工青年艺术团是一支由打工者自行发起创办,以文艺的形式为打工群体供应社会公益性演出的民间艺术团体。他们利用工作之余开展各种文艺演出和权益宣扬活动,受到广阔工友和社会各界人士的关注。此次来昆巡演是他们其次张专辑为劳动者歌颂全国巡演的最终一站。整个礼堂之中济济一堂,台上台下气氛热情。“我们进城来打工,谁也不比谁名贵”打工艺术团青年歌手很多吼响了打工号子,强劲的打击乐至今会令我出现出当时的情景。大约9点半之后,最终结束了采访工作。当时报社是这样规定的:下午5点报题,包括标题、篇幅,是否配图;晚上8点就要上传编辑。另外我也担忧赶不上末班公交,于是先联系了报社编辑,编辑说明天来不及发稿,只有后天发。这就不必急着赶稿,于是我们立刻去赶公交,希望能在宿舍关门之前赶回学校。高校生专业实习报告 篇3我在去年7月份毕业后,来到了瑞达电脑服务中心进行工作,这家电脑服务中心坐落在城区东面,主要经营电脑耗材,包括计算机的修理、组长、各种零部件的销售、安装操作系统等等。电脑服务中心是我毕业后的第一份工作,也是我人生中淘第一统金的地方,虽然在这里我只干了两个多月,但是在这里的工作经验还是让我终生难忘。一、高校毕业生初入社会09年我毕业的时候正赶上全球金融危机,这次金融风暴也叫做次贷危机,因为全球经济的共通共融性,导致在全世界范围内广泛传播。原来这两年高校生毕业以后工作就不好找,现在更历害了,找工作去面试,企业都会挑各方面条件最好的人,因为应征一个职位的人太多了,由其是应届的高校毕业生,工作更不好找。主要缘由在于:初入社会没有工作阅历,个人的技术实力不足,而像我这样的计算机专科毕业生有许多,但是真正有技术的人不是许多,这也就造成了广阔毕业生不好找工作,而我也是其中的一份子。记得最初找工作的时候,看着各种聘请启示,自己都有点傻眼了,因为那上面的技术要求实在太多了,我在看的时候,也深深的感到了自身的实习严峻不足,根本就没法适应聘请职位的要求。我在学校的时候,主要偏爱学习代码编程方面,但是感到自己学的东西不是很精,后来,我去一家公司面试,应征的是网站开发,记得我们在学校做开发时,都是小组分工,也就是一个网站,有人做前台页面,包括模板、图片、美工设计,另一部分的人做后台代码,使各部分模块实现功能。本人就是做后台代码的,自认为技术虽然不精,可也还算娴熟,是一支潜力股,可以有很好的发掘价值。可是,真实的社会是残酷的,大多数公司都是中小型的,这些公司老板的原则是能花一分钱解决问题,就决不多花,能找一个十字型的人才开发网站,就不会找一帮人来做,所以大多数公司都是要求面试人员可以一个人独立完成网站的开花,并进行后期维护与推广工作,可这对于我这个刚毕业的学生来说实在有些太难了,想放弃又不甘心,做销售自己也知道不是那块料,因为做一个优秀的销售人员并不简单,我是深知这一点的,我知道要想干自己喜爱的工作,以自己目前驾驭的技术来看,无异于痴人说梦,只有在社会中不断的学习,利用业余时间深造自己,强化自己的所学学问,只有这样才能将自己的技术练精练强,在不久后的有一天,实现自己那小小的志向。二、第一份工作我在学校做代码的时候多一点,计算机硬件这里,接触的还真不多,技术成度介于初学者和高手之间,那种尴尬的中间部分,记得国家号召高校毕业“先就业,在择业“,走曲线救国的道路,我认为这是非常有道理的,虽然硬件的活已前做的少点,不过我信任自己的实力,应当可以很块驾驭。于是,我在毕业的一个月内,来到了这家电脑修理服务中心,所谓服务中心,其实不大,工作人员只有十几个人,大部分都是我这种刚毕业出来的。公司地方不大,可以称做那种在闹市区的小店,但是老板告知我们说有分店,而且要在半年内做大做强,俗话说:我不在乎有没有钱,我在乎的是有没有钱途,大家看到这位老板有这么大的雄心壮志后,就确定在这里好好的干,当然做为新人的第一个月,工资特别少,600元一个月,没有补助,半个月放一回假(新来的人都很有干劲,头一个月谁都没有休息)。做为一个有雄心壮志的人,这些问题对我来说没有什么,我真实的想法是希望通过在服务中心的工作,可以帮助我在技术上得到提高,使自己能达到一个质的改变,有所成就。三、电脑修理服务中心工作内容我们公司主要做的是计算机修理服务和销售有关的工作,在刚起先工作的时候,我主要做的是电脑组装和硬件修理,电脑组装这个活不难,可是重在实际操作,因为在学样的时候,偏爱软件方面多一些,所以这硬件的活还真生疏了不少,不过在一些大哥的带领下,我很快就驾驭了这些本事,并且通过实际工作,很快就可以独立驾驭给用户安装电脑了。(一)安装电脑组装电脑这个活,经过我总结发觉,有以下几点:1、实际操作实力。工作时,假如你只是把书看的明白,可没有实战过,那么在实际操作的时候,你会变的手足无措,不知道从何处下手。2、工作时,要细心、留意细微环节。电脑硬件这些东西,有些部件是非常的娇贵的,要当心对待,那种感觉就像是对待初生的婴儿似的,比如cpu就要物别当心,不能把上面的针角弄坏了,哪怕是一个,都会影响它的运用,还有就是主板,运用的时候也要当心,因为主板就像是人的身体,身体一坏也就不能工作了,这些都是留意的地方。3、刚好了解市场动态信息。因为电脑硬件更新快,价格改变也快,所以只有常常阅读相关信息才可以,否则,就会在激烈的市场竞争下被别人的店给淘汰的。组装电脑的工作流程:组装电脑时,我们会跟据客户的需求,列出电脑配置单,然后去采集相关贷物,在安装时,首先拿出主板,然后安装cpu和风扇,这时在将已安装 cpu的主板放入机箱内固定,安装其它硬件,如显卡、网卡、硬盘等,最终进行跳线,在跳线时要留意线序,因为有的前置usb接口没有标识,所以很简单安错,结果导致跳线烧毁,这都是要留意的。当安装完毕后,我们还要安装操作系统,这个可以运用特定的系统盘,非常钟左右就可以搞定。最终,一台电脑安装完毕,我们打包装箱,给客户列出装机单,供客户验贷,收款。(二)上门电脑修理服务上门电脑修理也是我常常要做的业务,通常我们会接到用户的电话去上门解决问题,大部分用户离我们工作的地方都不算远,我可以很快到达,一般用户电脑出现的故障主要有:1、操作系统损坏或种毒说实话,像我们这种公司,最大利润的活就是安装操作系统了,每个系统收费30-50元不等,可实际成本,估计连5块都不到,这个利润实在很大。安装系统时,运用公司发的ghost系统盘,可以很快安装好操作系统,而用户一般出现安装系统的状况大多是,系统种毒,或因运用不当造成系统文件损坏,这种状况,根据公司培训手则,我们都会给用户做系统,特点:简洁便利,利润还高。2、计算机上不了网用户计算机上不了网,是其次大问题,多数缘由是路由器配置出现问题,或ip调控出现问题,一般我们会帮助用户调整ip或处理路由器,实在不行就从做系统,当然有的机器上不了网是硬件出现问题,这时就可以拿回公司进行处理。高校生专业实习报告 篇4时间如流水,半年的实习期一晃即逝,在这过去的半年的实习期中,在领导和同事们的耐性指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:一、资料员在刚起先的1个月里,我的主要工作是资料员,从做资料员中我了解到了工程中的许多状况,在了解到这些资料的同时,我也了解到了工程的概况,也学到了在工程中有些资料该怎么做,改什么时候做。比如一些零星项目:例如施工过程初期的拆除、土建等零星项目,决算员与施工员要进行项目核实,要求业主下发工程联系单,通过联系单来整理签证经项目经理确认后报监理、业主、跟踪审计进行审批。对于设计变更,要依据现场实际施工状况,结合招标图纸、招标清单,协作项目部进行设计变更签证,对已确认的设计变更项目,提出相应变更报价经项目经理确认后报业主审批。对于主材价格的变更要依据二算对比成本预算盈亏平衡点,协作项目经理、材料员对需确认主材价格与业主方进行价格确认,这时候我们就要报材料选购报审表给监理、业主、物资部、内控部、跟踪审计等确认。虽然以上这些东西虽然只是资料方面的,但是从中我学到了不少成本限制的一些学问,也为以后自己做造价有许多帮助。在做资料的时候从工序质量报验单和施工组织设计/方案报审表中能了解到工程的一些基本状况,也能从中对施工工序的一些相识。就像在我做我的个人设计成果的时候假如不知道室外管网的工序的话我根本就不会做我的室外管道的工程量。在接触工程计量报审表是我了解到了这个工程的工程款的支付状况。虽然我这个资料员只是送送资料,整理整理资料,但是从中学到的东西还不少。二、材料员兼价控造价员由于公司材料员的失职,导致公司的材料出现大量剩余的状况,被领导严厉指责,由于接受不了,辞职了。公司领导就支配我在做资料员的同时来做材料员,通过渐渐的学习,慢慢转变为价控造价员。主要是对乙供材料的选购的限制,做到成本的限制。在做价控造价员的时候我学会了该怎么样去进行成本的限制。刚起先的时候公司只是让我进行收货,然后登记台账,接着办理验收与调拨手续。后来在我熟识的这种程序后,起先指导我进行材料的选购。程序为:项目部的专工提材料安排-施工经理签字确认-我负责询价(至少2家商家)-选择供货商-收货-专工验收货-调拨队伍-办理验收、调拨手续-登记台账-向供货商催要发票-报公司财务。在这个过程中让我感受到了管理的重要性。三、学会怎么看图纸在工地中图纸是最主要的,怎么看图纸就特别重要了。首先我们应当了解一套完整的图纸包括哪些东西:总平面图、室外管网立面图(或剖面图)、场地地形图;建筑施工图、结构施工图、给排水施工图、暖通施工图、电气施工图。要留意其中有几张图纸是须特殊留意的:建筑节能设计说明、消防设计说明、基础设计说明。除了这些还有图纸附件:审图看法、图纸修改、变更单、图纸会审记录、招标答疑,施工队关于图纸的联系单,甚至计算书。假如设计过程中发生有设计变更最好要有旧图。(这些有利于发觉图纸的缺陷,了解变更内容。对现场监督是特别有用了。关于计算书,一般是不发给工程师的,但我最近一次的阅历是工程师要有一份)。 可能还会有地勘报告、红线图、市政管网图(给水排水排污供电通讯)、道路交通图等。 了解到这些后我们该怎么看图纸:1、阅读设计总说明,备好相应的标准、规范、规程和标准图集。2、看建筑设计总平面图,了解项目总体规划。3、将各种图纸变更、修改和审图、图纸会审、工程队的图纸疑问标注在图纸上。看一层建筑平面图,比照结构施工图(包括梁板、墙柱)和专业施工图,将相邻轴线的距离计算出来标在结施的梁板图中,并将建筑附件、专业管线的立管位置和重要专业配置在梁板图中用红笔标出。4、看基础结构施工图中的桩基部分和基础部分。和地下室部分。5、看建施平面图,比照门窗表将门窗尺寸写在平面图中,并找出建施中,哪些是要在结构主体施工时需留意的地方,如:隔墙、剪力墙开门窗洞口、飘板、装饰线条等,并在梁板图中标出。6、看结施:将墙柱梁代号按依次找到,将墙柱梁配筋标注在相应的平面图中,同一张平面图中的对称部位的不同配筋和截面尺寸处做上标记,以便在检查中特殊留意事项,将设计在不同楼层的发生改变的地方,要查出,并标上记号,比照建施、专业施工图纸,查看轴线和构件与结构有没有充突的地方,看有没有需特殊留意的地方并标识,楼梯处比照平面图、剖面图,将尺寸一一核算,屋面图特殊要与电梯的相关图纸比照。7、拿着图纸到施工现场进行比照看图并检查验收,这非常关键,一般工程们不拿图纸到现场比照这是对工作不负责任的表现,将工程队出错后修改的地方在图纸上注明,并将施工缺陷和难点出标明和记录。虽然对图纸了解并不深化,但是对图纸的了解也有一点,能也许的看懂图了。对于我们干工程的来说,就肯定要把图纸吃透。在以后的工作中我肯定会做到这一点的!四、做个人实习成果在最终一个月的时间里,我起先着手做我的个人实习成果,第一次做这个让我感到力不从心。但是在公司同事的帮助与自己的努力下幸不辱命,最终做了一套室外管道的工程量出来,但我想里面确定漏洞百出。在做的过程中,我遇到了不少困难,首先就是软件的困难,我们公司用的是将来清单,在学校没学习过,所以在做成果的同时我也学会了造价软件的一些基本用法,也对图纸又了跟多的了解!五、感慨在短短4个多月的实习工作中,让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要,可以说,它是顺当干好一项工程的关键所在,同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。 古人曰:众人拾柴火焰高,这是古今之理。在实习过程中,与各个队伍接触让我了解团结协作的重要,因为我们的工程工期很紧,之间土建与安装出现许多的交叉作业,这样的困难很影响工期,但是我们都把104B和105厂房干好了。这点值得我们庆祝,我信任在接下来的106厂房我们能做的越来越完备!六、工程造价专业实习总结通过这4个多月的实习,对安装工程施工经过了从零起先的深化学习和了解,现在对于安装施工已经有了较为全面的相识,从施工设计图起先,如何看图,怎样将图纸与实际工程对应起来,都有了现场的阅历。对实际的施工工序,如施工放线、电气工程、给排水工程、通风工程等都有了深化的了解。还有对安装工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟识了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特殊是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度限制;平安、合同、信息管理)的执行过程及在质量限制过程中特殊应当留意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作,监控量测的了解应当是最多的了,在实习过程中经验了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程,在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真实可参考性,同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。建筑行业的浩大性是由其生产成品的形体浩大性和困难性确定的,这就确定了其生产过程中工序的困难性和时间的长久性,在这个困难的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色,为了使工程达到共同的目标,只有参建的各部门和单位相互了解和紧密合作,才可能更快更好的完成。同时由于人员的困难多样性,如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与沟通往往成为了工程分工合作的重点,在这短短的实习时间内,虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多,但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需自己多用眼去视察、多用脑去思索,才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法,还是从自己的工作看法都有一些思索,现简洁总结如下:1、为人常言到做事先做人,一个人的实力再强,但他的情商低下,其也难有很大建树。特殊是在自己所涉足的建筑行业,在这个困难的工作环境下,特殊要学会与人沟通和沟通,要学会与人相处,当别人求助时只要在自己实力范围内都应当乐意的接受,只有真心的付出才能在自己须要帮助之时得到别人的救济之手,才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会:低调做人,高调做事;少说话,多听;学会敬重人,主动帮助他人;为人正直诚信;虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点,做人做好了做事自然水到渠成。2、做事步入社会之后要学习的东西许多许多,社会是一个困难的环境,做好我们的本质工作,精通一门技术,在现代社会中是特别重要的。高校毕业仅仅是一个起先,许多理论的东西还须要现场阅历的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业,要本着“吃苦在前,享乐在后”的精神和作风,年轻的时候多做一点,多学习一点,等年纪大了总有好处的,但也不能像老黄牛一样只顾着做事情,还要用我们的大脑去思索,学会抓住问题的重点和本质,才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会:敢于吃苦,不怕吃苦;多做实事;敢于担当责任;学会思索、擅长抓取问题的核心和重点以及主要冲突;要活到老,学到老,有长远安排,就算高校毕业后也不能放下理论的学习;要具备人身平安和责随意识、自我爱护意识。3、通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结:(1)对待任何工作肯定要细致仔细并严格要求自己,把工作做深、做细、相识到工作中的不足。(2)在工作思路上肯定要明确并要有效的把工作效率提高。(3)不断的在工作中磨练自己,多向别人虚心请教、学习,让自己的工作阅历丰富起来。(4)在工作中肯定要有团队精神,主动协作各项工作,只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。(5)在工作中肯定要明确自己的位置,摆正自己的工作看法,努力把工作做到最好。(6)在工作中假如遇到挫折千万不能懊丧,没有自信,“人非圣贤孰能无过”,犯错误是难免的,自己肯定要多思、多学、多问,在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充溢自己,完善自己。七、展望将来在实习过程中,我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可,在做自己的工作的时候能与同事和谐相处,与施工队伍的关系处理的也很融洽。我信任在将来的道路上我能越走越好,现在我不会的不代表我以后不会,因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本,我们可以去学习更多的学问,更好的回报我们的父母、老师、挚友乃至我们的国家。高校生专业实习报告 篇5道路工程专业高校生实习报告范文一一、实习目的:通过对西柞高速马路、永咸高速马路的实地实习相识,使我们对高速马路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性相识,加深了我们对所学课程学问的理解,使学习和实践相结合。二、实习时间:20xx年5月27日-6月10日三、实习地点:西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地西安至柞水高速马路起于西安绕城高速马路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路途全长64.714公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省马路主骨架的重要组成部分,是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段,已建成的西安至咸阳高速马路向西延长段,途经西安咸阳国际机场。四、实习内容:路基部分路基的实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格,进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物平安。对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是应留意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实匀称,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,常常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采纳羊足碾压实。2.桥涵:高速马路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采纳张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。路面部分路面的实习主要集中在西柞高速马路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速马路、一级马路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害实力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前,应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的协作比。材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。2.铺筑铺筑工序如下:(1)基层打算和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,削减水分浸入基层。为了限制混合料的摊铺厚度,在打算好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。高速马路和一级马路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定,宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后,应趁热刚好进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用6080KN双轮压路机以1.52.0km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。随即用100120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压46遍。碾压速度:三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用6080KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压24遍,以消退碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。

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