工厂生产实习报告范文4篇.docx

工厂生产实习报告范文4篇这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅：1、实习目的：生产实习是我们机自专业学问结构中不行缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道，培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。2、实习内容：驾驭机械加工工艺方面的学问及方法了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问3、实习时间： 柳州工程机械厂-6月21日成天 柳州东风汽车厂-6月22日下午 柳州钢铁厂-6月23日上午 柳州力风塑料成型机厂-6月23日下午 上汽通用五菱公司-6月24日成天 整理，写实习报告-6月24日-7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了柴油东风，柳汽正宗的美誉。1991年，东风柳汽创出了乘龙品牌并快速形成市场知名度，奠定了一门双杰，东风乘龙的产品行局。自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。x年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车东风风行商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产东风和乘龙商用车60000辆、风行乘用车30000辆的生产实力。柳州汽车厂六个发展历程（1） 建厂期：上世纪50年头，主要以农用机械为主。（2） 1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。（3） 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。（4） 1991年：柳汽生产出新品牌-乘龙（平头车）。（5） 1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。（6） xx年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为714亩）、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线x年生产实力：大车60000辆 小车30000辆乘龙精神：独立自强 创优创新 同心同德 为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的实力及提高分析问题的实力，使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下：（对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录）工厂生产实习报告工厂生产实习报告范文（2） | 返回书目时间过得真快，不知不觉，高校的学习、生活就要结束了，经过三年多专业学问的学习，这个学期我们最终要进行毕业实习了。XX年10月20日，我被学校支配到奇瑞有限责任公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。1、学会遵从上级及公司制度工厂中有很多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必需做到:1、听从班组长支配，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格根据作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟识公司流程及生产流程;2、工厂注意团队精神的同时注意培育个人实力工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特殊注意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培育团队意识的同时公司也注意个人实力，只有个人实力提升了，团队的契合度才会更好、更完备;3、在工厂上班的优缺点在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就须要作业员在作业的时候提高处事的实力，对人际沟通有实质性的帮助;工厂也因个人实力不相同而安排各不相同的工作，从而培育了个人的办事实力;能有效的发挥自己的特长，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;4、工作体会在奇瑞实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理:1、做任何工作都要主动、仔细负责、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困难。最终，特别感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个熬炼的机会，让我从中得到了许多珍贵的阅历，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会接着努力，不断丰富学问，不断积累工作阅历，不断提高工作实力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转瞬，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。以前，我总是盼望早点到社会参与工作，因为我总觉得工作是一件很简单的事，可是当我离开校内，真的进入社会实习后，才真正体验到工作，并不是想象中的那样它又苦又累，可不是一件简单的事。一起先，我被学校支配到奇瑞实习。上班第一天，我的心情激烈、兴奋、期盼 、喜悦。我信任，只要我仔细学习，好好把握，做好每一件事，实习确定会有成果。在奇瑞实习，我被安排到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简洁，其实要做好它很不简单。因为，怎样才能作好工作、怎样才能在流水线上作好，这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员最起至少的要求就是:大的要仔细了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟识流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处肯定要礼貌、虚心、宽容、相互关切、相互帮忙和相互体谅。第三，要学会怎样肃穆仔细地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是肯定不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，假如马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到:自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样肃穆、仔细、努力地工作。第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。第五，要学会以礼待人。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发:1、要仔细学好专业学问，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。这次实习顺当结束了，但我明白:今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信:只要我专心去发掘，英勇地去尝试，肯定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简洁而重复的校内生活确定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简洁，现实社会比起校内生活那是困难多了，因为有了比较，才使我感觉到校内生活是那么的美妙，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。今年一月，我起先毕业实习。期间，我不但学会了很多书本没有的专业学问，还从中体检到人生的苦与乐。通过实际操作，一方面检验了课堂理论教学中基本学问驾驭的程度;另一方面扩大了学问面;再者是熬炼和增加了实际动手和独立工作的实力，培育了良好的工作作风和严谨求实的科学看法。后来，我来到了返工工段，这里，实习的时间很长，足有六个月，但也让我学到了不少的东西，在这里我了解汽车的组装和修理，明白了汽车的结构和种类;做这些工作，我也会遇到一些问题不懂如何去处理，遇到这种状况，刚起先时的确给我的工作造成肯定的被动，因为我想请教领导又怕他们觉得我麻烦，但后来我意识到这样下去是不行的，同时我起先明白:不耻下问不单在学习中要做到，在工作中也应当如此;于是我便大胆请教领导和同事，通过他们的指引，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最终把所学的专业学问敏捷地运用到实际工作中，从而顺当地完成各项工作任务。这其中我也并学会了如何待人接物。回想起来，实习是有成果的，但也有做得不够的地方，主要表现在以下几方面:(一)工作欠主动。(二)工作有时缺乏仔细的看法。如在工作的过程中与同学闲聊。经过老师的提示，我最终相识到这些不足，同时让我明白:对待工作绝不能马马虎虎、随意了事。因为我现在已经是成年人了，要对所做的事情负责，况且现在的社会竞争激烈，高校生都很难找到工作，更何况我只是一名中专生，所以肯定要珍惜每一次的实习机会。要踏踏实实地工作，虚心请教、刻苦钻研，努力发挥自己的潜能，这样才能进步，也更简单地被用人单位接受以至留用，否则，便会失去就业的机会。不断地向他人学习。一个人的学问和本事是很有限的，要想使自己的学问和本事不断提高，就须要向他人学习。每一个人的四周都有许多很有才华的人，他们就像一本无的书本，因此，我们要细致分析每一个人的优点，并把他们作为自己的学习榜样。这一次实习，给了我很深的体会:(一)打好基础特别重要;因为基础学问是工作的前提。(二)实际工作与书本学问是有肯定距离的，须要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中遇到很多专业学问中没有的新学问，所以要想胜任工作，必需边工作边学习，通过不断的学习获得更多新的学问。3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，如同运动竞赛，有快乐，有失意，要经得起考验，须要不断的拼搏。毕业实习的结束，意味着中专生活也将结束。在此，特别感谢学校和实习单位赐予我实习的机会。通过实习，让我看清自己须要什么，同时也让我吸取了很多工作和社会阅历，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些珍贵的阅历，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。这个学期是我在本校学习的最终一个学期，又是毕业实习期。我很感谢学校给我这个珍贵的机会，让我在实习期间学到更多的学问。所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒适服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里有许多在书里学不到的珍贵学问，况且书本学问也是来源于实践，理论学问就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异，学问须要不断拓宽。因此，我们更应学习工作再学习，发掘自己的实力，找寻我们的志向，实现我们的志向。毕业生不锈钢工厂生产实习报告工厂生产实习报告范文（3） | 返回书目三分理论，七分实践，这是老师在第一天给我们上课时就始终强调的。纸上得来终觉浅，欲知此事要躬行，学高校的最重要的是实践阅历。作为高校专业的学生，满腹理论只懂得纸上谈兵是远远不够的，只有结合理论实践，才会得出真正属于自己的实践阅历和高校学问。前些日子，我到工厂进行参观实习。虽然只是短短参观，已经令我受益非浅了，这将作为我们以后工作中的一笔珍贵财宝，终生受用。下面就将本次生产实习简介以及一些心得体会总结如下： 到了工厂，给我们的第一印象是工员工的热忱，在技工师傅的带领参观下，我第一次望见了生产的全过程，也第一次感悟到如今科技发展的快速。首先我们来到了生产车间。负责人首先带我们观看了内部结构，这里的许多元件都是由电脑来自于第一范文网限制安装的，给高校编排一段安装程序，机器就严格根据程序执行。有位技工师傅对工厂作了基本介绍，给我印象最深的是生产流水一条线。通过生产流水一条线生产，提高了工作效率。但本人觉得生产流水一条线也并不是完备的，在厂里，我们看到了有些工人是比较的繁忙，而有些工人则是坐在那里无事可做。而且在一道工序上我还看到了有些元件没有经过这道工序就干脆进入了下一道工序。本人觉得在人工支配上不这么合理。 在工厂的实习，了解了目前制造业的基本状况，只是由于化工行业特有的技术操作娴熟性和其具有的较大风险性，很缺憾地，不能多做一些详细实践的操作，但是视察了很多化工仪器使很多自己从书本上学的学问鲜活了起来，明白了一些化工仪器上的详细应用. 例如我知道了甲醇是一种透亮、无色、易燃、有毒的液体，略带酒精味。熔点-97.8度，沸点64.8度，闪点12.22度，自燃点47度，相对密度0.7915(20度/4度)，爆炸极限下限6%，上限36.5%，能与水、乙醇、乙醚、苯、丙酮和大多数有机溶剂相混溶。 它是重要有机化工原料和优质燃料。主要用于制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多种有机产品，也是农药、医药的重要原料之一。 甲醇亦可代替汽油作燃料运用。 甲醇是假酒的主要成分，过多食用会导致失明，甚至死亡! 在听了工人师傅的讲解后，明白了甲醇的加工生产过程如下： 甲醇生产技术及制法 主要是合成法，尚有少量从木材干馏作为副产回收。合成甲醇可以固体(如煤、焦炭)液体(如原油、重油、轻油)或气体(如自然气及其他可燃性气体)为原料，经造气净化(脱硫)变换，除去二氧化碳，配制成肯定的合成气(一氧化碳和氢)。在不同的催化剂存在下，选用不同的工艺条件。单产甲醇(分高压法低压和中压法)，或与合成氨联产甲醇(联醇法)。将合成后的粗甲醇，经预精馏脱除甲醚，精馏而得成品甲醇。高压法为basf最先实现工业合成的方法，但因其能耗大，加工困难，材质要求苛刻，产品中副产物多，今后将由ici低压和中压法及lurgi低压和中压法取代。2h2+co> ch3oh 甲醇工艺流程概述 (1)焦炉气压缩 自气柜来的温度25，压力为200mmh2o(表)的焦炉气进入压缩机，经三级压缩后，压力上升到2.5 mpa(表)、温度上升到140，经三级出口缓冲器缓冲稳压后进入冷却器，冷却至40后由总管送往精脱硫工段。 (2)精脱硫 来自焦炉气压缩工段的焦炉气经管道输送到本工段，经过过滤器和预脱硫槽滤去油雾和脱除无机硫后经在转扮装置中提温到300后，焦炉气经铁钼转化器气体中的有机硫在此转化为无机硫，气体中的氧也在此与氢反应生成水。加氢转化后的气体含无机硫约245mg/nm3，进入中温脱硫槽脱去绝大部分的无机硫。之后经过钴钼转化器将残余的有机硫进行转化，再经中温氧化锌脱硫槽，使气体中的总硫达到0.1ppm。出氧化锌脱硫槽的气体压力约为2.3 mpa，温度约为350送往转扮装置。 (3)转化 脱硫后的焦炉气与饱和蒸汽混合，经焦炉气预热器、预热炉预热至660进入转化炉上部，与预热后的氧气充分混合后自上而下进入催化床层进行氧化反应放出热量，并很快进入催化床层，进行以下反应： 2h2+o2=h2o+115.48 kcal (1) 2ch4+o2=2co+4h2+17.0 kcal (2) ch4+h2o=co+3h2-49.3 kcal   (3) ch4+co2=2co+2h2-59.1 kcal (4) co+h2o=co2+h2+9.8 kcal (5) 反应最终按(5)式达到平衡，反应后的转化气由转化炉底部引出，经废热锅炉回收热量副产蒸汽，转化气温度降为540。然后经焦炉气预热器使其温度降为370，并经焦炉气初预热器、锅炉给水预热器、再沸器、脱盐水预热器回收热量后，经水冷器进一步冷却并分别掉工艺冷凝液后，送往合成气压缩工段。 (4)合成气压缩 来自转化段的簇新气，温度40，压力2.1 mpa(a)，进入合成气压缩机一段压缩后，进入循环段与来自甲醇合成的循环气混合，压缩至6.0 mpa(a)。压缩机出口合成气送往甲醇合成。 (5)甲醇合成 来自合成气压缩的合成气经气气换热器预热后进入甲醇合成塔，在催化剂的作用下进行甲醇合成反应： co+2h2=ch3oh+q co2+3h2=ch3oh+h2o+q及副反应 4co+8h2=c4h9oh+3h2o 8co+17h2+c8h18+8h2o等 合成塔出口气经气气换热器、水冷器后温度降到40进甲醇分别器进行气液分别。出甲醇分别器的气体大部分作为循环气去合成气压缩机增压并补充簇新气，一小部分作为驰放气送往洗醇塔洗去甲醇后，一小部分送往转扮装置作燃料气，其余进燃料气系统。分别器底部出来的粗甲醇减压后送往闪蒸槽，粗甲醇中的溶解气体绝大部分被释放出来与驰放气混合后用作燃料气。粗甲醇与洗醇塔底出来的稀醇水混合后送往甲醇精馏。 (6)甲醇精馏 甲醇精馏采纳三 塔精馏，从甲醇合成来的粗甲醇经粗甲醇预热器预热后进入预精馏塔，从预塔塔底出来脱除轻组分后的预后甲醇送入加压精馏塔，然后经过常压塔再沸器冷凝。常压塔再沸器出口的甲醇冷凝液一部分由加压塔回流泵送回加压塔顶回流;另一部分作为成品甲醇。成品甲醇经粗甲醇预热器、精甲醇冷却器冷却后送往精甲醇中间槽。精甲醇中间槽的甲醇产品经分析合格后，通过精甲醇泵送入到成品罐区贮存。(7)空分 空分采纳分子筛纯化增压流程，空气经过滤、压缩、冷却后进入分子筛纯化器除去空气中的水分、二氧化碳及乙炔等杂质得到净化，净化后的空气分两路进入分馏塔进行分馏，得到产品氧气和氮气。部分污氮作为再生分子筛运用，氮气去水冷却塔冷却水，出塔后的氧气一部分通过中压氧压机压缩后送往转化工段运用。从纯化器后抽出一部分空气作为仪表空气，送往用户。 (8)燃气锅炉 由焦扮装置产生的合格焦炉煤气，通过煤气母管送入燃气锅炉进行燃烧，燃气锅炉所产生的热加热锅炉给水，使其变为中压蒸汽，锅炉蒸汽供应工艺转化、甲醇精馏等用户。 在工厂的实习中，极大地丰富了自己关于甲醇加工工艺的学问，拓展了自己的学问面.在这次实习中，感受最深的是了解了甲醇在化工行业里的重要性。进入 2 0世纪 40年头以后随着自然气的大量发觉 ，以煤为原料的甲醇生产受到冷落。随着石油储量的渐渐枯竭 ，自然气作为化工和能源原材料的重要性将进一步突出。而甲醇作为c1化工的关键性产品 ，是由自然气生产其它化工产品或合成油的最佳途径。甲醇合成技术的开发探讨始终受到世界各国的广泛关注 ，是目前最为活跃的探讨领域之一 心得体会 通过本次生产实习，我学到了许多在高校书本上不能学到的东西，虽然我了解到的只是甲醇工艺的皮毛的皮毛。世界在发展，别人在学习，假如我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话，我们就势必会被这个社会淘汰;通过本次生产实习，我还意识到了我们在学校里所学理论学问的重要性，理论用来指导实践，我还意识到实践的重要性。要不是老师给我们下的强制令，我想我也不会亲自到工厂参观实习，对实践有深刻的体会。读万卷书不如行万里路，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西。高校生工厂生产实习报告范文工厂生产实习报告范文（4） | 返回书目一、实习目的：生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培育学生视察问题、解决问题和向生产实际学习的实力和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了钢结构工艺学问、钢结构的制造过程学问及在学校无法学到的实践学问。在向工人学习时，培育了我们艰苦朴实的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一样是现代化大生产的须要，也是我们当代高校生所必需的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作实力和加强劳动观点起了重要作用。二、实习任务：1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深化、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关学问;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践实力均得到一次全面的提升。3、积累肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作实力等方面都有明显的提高，逐步驾驭从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。三、实习基本要求：1、学生在实习企业必需遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特别状况须要请假或变更实习企业的必需征得实习企业和指导老师的同意。2、学生在实习期间必需严格遵守岗位操作规程和平安管理制度，严防工作责任事故和人身平安事故的发生。3、必需遵纪遵守法律，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。4、努力工作，主动完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、恳切地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。5、应多与指导老师联系沟通，刚好得到老师指导。四、实习内容：(一)平安教化一、平安教化学习的目的：二、事故的发生及其预防：1、事故发生的因素人为因素担心全行为物的因素担心全因素2、发生事故的认为因素1)、管理层因素;2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干3)、平安责任(素养)差。三、入厂主要平安留意事项1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止触电5、防止机械损害6、防止高处坠落7、防止车辆损害8、防止起重机械损害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒。(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。(三)学习和了解钢结构的结构型式、结构种类和作用。(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理状况，生产工艺等等。(五)实习期间进行了社会主义、爱国主义教化、进行爱劳动、守纪律教化，进行平安教化。四、实习过程：1、平安教化在实习起先时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行平安教化，讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等等。2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们根据实习安排在指定的车间进行实习，通过视察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。3、理论与实际的结合为了能够更加深化的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本学问与实习的要求，将理论与实际进行了完备的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与探讨。4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、视察探讨的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。五、其它活动在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教化活动等等。六、实习感悟生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和驾驭了车间管理、生产技术和工艺过程;运用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对钢结构的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和驾驭了工厂车间的工作和管理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作实力等。流水似箭，转瞬间离开学校已有六个月了。经过这半年来的实习，让我真真正正的体会到了井底之蛙的涵意。在学校的时候，我们只是学习课本上的一些理论学问。那时感觉理论这么简洁想比操作起来也并不难。但事实却并非如此。当我们刚来到云南建工钢结构有限公司时，厂里按排了我们一个星期的厂规厂纪及平安问题的学习。于是，我们带着这些初步的培训之后，最终迈进了我期盼已久的实战中。当我们踏入了厂线后，带班首先给我们讲的就是平安问题。听我们师傅说就是在我们厂因为工作不仔细谨慎，乱动设备而造成的残疾，手指夹断，腿脚压伤压残等等都有出现过。这些听起来就让人心惊胆战的。的确，在现场假如忽视了平安问题就很简单发生公伤事故。当然受伤的也是自己。因此，我们每天上班集合时都会一起硕大声喊：平安第一的口号，为的就是要告诫我们自己不论做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感觉和阅历做事。然后，才支配我们上线生产，刚起先上线是我什么都不会，做什么都是很慢，对那些工具的运用都是很生熟，甚至有些都是我们在学校所没见过的。所以在实习期间总是感觉到在学习学习的那些东西真是太局限了。学习到的理论与实际很难结合在一起。但是经过，组长及其领导的培训，对钢结构的工艺及焊接工艺都了解了。但是，对于我要学习的东西还是许多的。因此，我怀着对那些未知学问的新奇和爱好，肯定要抓住每一分每一秒学习的机会和机遇，为自己在建工钢构的发绽开拓无限的空间。