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银行条线管理工作总结（共6篇）第1篇：银行个人条线总结 XX支行上半年个人条线经营小结 一、XX支行上半年任务完成状况：1、储蓄存款余额万元，比年初增加3565万元。其中主要是定期存款增长2544万元、银行卡存款增长969万元。2、贵来宾户：10万元以上储蓄比年初增加80个、增长4172万元；10万至50万比年初增加71个、增长1135万元；50万至100万比年初增加15个、增长1010万元；100万至至500万削减9个、削减1257万元；500万以上增加3个、增长3283万元。3、基金销售：股票型基金销售346万元、基金定投33万元。4、理财产品：理财产品销售2297万元、黄金600克、理财卡增长426张。5、个人助业贷款：比年初增长1户、金额比年初削减310万元。6、贷记卡新增115张、信用卡消费比年初增长164万元。7、个人借记卡新增2302张、个人网上银行新增1229个、个人手机银行增长997个、个人短信通增长1293个。8、企业网上银行新增39户、企业电话银行新增31户、企业短信通新增54户、特约商户1户。二、当前的薄弱环节1、从各个数据指标上分析:主要薄弱环节是基金业务的销售、个人助业贷款的投放、转账电话、贷记卡。2、从自身经营上分析：主要薄弱环节是未能有效地对存量客户进行维护、没有很好的实施大堂干脆营销、没有充分发挥抢挖他行客户的主动性。第2篇：条线工作总结2023年条线工作总结秋风瑟瑟，落叶满地。“一份耕耘一份收获”这既是收获的季节，又表明2023年的日子所剩无几了。成果已经是昨天，我更关注的是今日和明天，总结过去的一年，是为了更好的信念百倍的把明年的工作圆满完成，下面我将对一年的工作进行简要的总结。一、自助渠道服务部ATM清加钞小组工作完成状况截止到2023年10月底，黑龙江分公司ATM清加钞业务，规模205台。其中邮储银行修理机器39台，配备维护人员3人；龙江银行清加钞维护机器数量为40台，配备加钞人员2人；中信银行清加钞维护机器数量为82台，配备加钞人员4人，监控管理岗1人。三个银行维护人员3人。秉承一惯的工作作风，无一风险事务的发生。二、各银行工作具体状况1、邮储银行邮储银行从年初的63台设备锐减到现有的39台设备。但邮储银行从9月份起先新上了一套新的监控系统，虽然机器数量削减了25%,但维护数量还是没有削减。10个月以来电话接听数量由去年统计的1万通左右到减到10月底接听电话为5173通；维护故障1216台次；处理吞卡业务为586张；处理业务311笔；处理长短款业务446笔。由于机器数量的削减，为了节约部门成本，我的工作性质上有了变更由内勤人员调整为外勤对机器进行修理工作，我一边接电话一边修机器，经常是在公交车上嘈杂的环境中接电话，为避开投诉我也想了许多方法，坚持电话用手机录音，用耳机话筒与客户沟通能降低说话声音。2、龙江银行龙江银行截止到10月底，清加钞维护现有机器数量为40台。年初设备61台，7月13日龙江银行对地铁18台设备进行了撤机处理，5月27日师大撤机；8月18日传染病医院撤机；10月31日人和撤机；波塞冬机器10月12日2台设备进行季节性停机，有安排在12末进行开机运行。共加钞216天加钞金额万元，共计取吞卡1147张，修理217次。2位资深的清机加钞人员，不忘初心，接着坚持严谨的工作作风，圆满完成工作任务。3、中信银行中信银行截止到10月底，现有设备83台，加钞210天，加钞金额万，取吞卡475张，紧急处理卡钞146次。年初中信银行离行自助设备45台，令人欣喜的是通过部门领导的努力4月13日，我们将中信银行在行网点的加清钞服务也承接了过来，共计增加机器49台。中信银行到目前为止由于业务须要又对11台离行设备进行了撤机的处理。4、牡丹江交行和中信银行 （1）交通银行2023年7月3日起正式承接交通银行牡丹江分行离行式自助设备装清钞外包服务工作。加钞兼维护人员2人，加钞97天。加钞金额6540万（7月-10月）吞卡106，紧急取吞卡37次，30台。 （2）中信银行2023年9月19日起正式承接中信银行牡丹江分行离行式自助设备装清钞外包服务工作。加钞兼维护人员2人加钞金额6540万吞卡144张急取吞卡5次，承接17台（其中15台在用）。2023年截至到10月加钞126天，中信银行加钞金额4620万元。三、ATM工作中存在的问题1、邮储银行：只承接的维护工作，而且维护人员没有押运人员陪伴，风险特别大。并且邮储银行的设备都没有保险柜密码，只钥匙一人就能打开机器对机器内部的设备和现金进行处理，对维护人员的人品是极大的考验，有时侯我就说我们都是靠着最原始的信任进行这么肃穆工作的，所以我觉得从部门和公司的角度应当考虑一下这个项目的风险是比正常银行加钞维护业务高十几倍，现有的机器数量已经削减到难以维持的地布，布放地点又相对较远，新上的监控系统又很敏感，而且邮储的考核特殊的不合理，说白了只考核我们公司，请领导从战略角度考虑这个项目的去留。2、龙江银行：本年度撤机的数量也挺大截止到10月末削减21台。并且没有增机安排。加钞人员一周5天工作日，有2个半天休息，钞车资源是一种奢侈。3、中信银行：加钞安排从4月13日承接在行网点加钞以来，加钞安排由我公司监控运维岗进行支配，由于在行网点吞钞状况严峻，清机频繁，远远超出当时协议上签订的一周至少一次，有些网点有时一周清机三次，大大增加了加钞人员的工作强度。四、除ATM业务外，拓展公司产品的状况虽然每天的工作强度很大，但劳碌的生活也让我们很充溢。并且在工作日之余，我们成立了一个拓展小组：张波为我们组的组长，我和徐剑、姜硕为组员。对单位的新产品“i码付”进行生疏探望式的营销活动。虽然我们对公司的好多产品不是很熟识，正好通过营销由总部同事带领边学习边推广。我们这次的营销活动主要走访道外的老商圈，主要是南勋街的老保用品一条街、南公路食品添加剂批发中心、南极商圈。商户还停留在用微信和支付宝扫码就能完成支付的阶段，虽然提现的时侯也是有手续费的，但运用起来比较便利和快捷已经深化人心。我们“i码付”主旨是要引导考虑消费者微信或支付宝绑定信用卡消费的习惯。新生事物都须要一个老百姓认知的过程，虽然几次的推广活动成效不大，但我们还是有信念公司的产品会被大家所接受的。五、收付款状况1、龙江银行由于地铁撤机，收回2023年18台以铁设备的全部维护费用共计.77元。并且把去年压在银行的保证金1万元要回。剩余款项共计.40元已经与银行核对完，等待银行走流程。2、邮储银行收回2023年第一、二季度的维护费用.23元。第三季度费用明细再核对中。3、中信银行目前只收到第一季度费用.63元。由于公司变更名称和帐户其次季度和第三季度费用重新开票，在中信银行正在走流程。4、2023年8月份付给金盾守押公司上半年费用.24元，还有临时钞车8万2千元和2023年下半年押运钞车费用元待付。 共计待付押运元。六、正在开展的项目1、中行全流程加钞服务业务的被约标中国银行哈尔滨分行2023年12月7日与目前服务的四川金投公司的服务期满总行对此项业务要求重新招标，由于我司在业内的知名度，三家被约标的公司中有我们银商。中行全流程的加钞服务，现有机器107台，目标本年内进行40台的增机安排。从几次与中行杨总的接触中我了解到，最终给出的报价的最高值是每台不超过9000元。由于我们ATM始终坚持人员集约化管理从节约人力的角度还很有优势，刚好汇报给上级领导，真心希望在部门盈利的前题下，能接下这个项目。2、华夏银行半流程加钞服务业务的被约标华夏银行自助设备目前为11台，5台在行设备，6台离行自助设备。11月底之前再增加6台，最终目标机器数量为37台，除现在安排数量，有20台设备增机时间根本不确定。约标的公司有威豹和我们，从机器数量到押运钞车的成本上来看，处于没方法报价和运作的的状况。2023年全国经济的改变太快了，ATM业务萎缩是全国的大的趋势了，部门的兴衰干脆关系到个人的荣辱，作为我一个老员工来言，既要守住ATM这块业务的老阵地，也要如饥似渴的学习公司的新产品新业务，时刻打算着迎接部门的新挑战。为实现共同的目标我要有改革创新的精神、拓展市场的精神、精准管理精神、永不满意精神、顾全大局的精神。以上是我们ATM清加钞维护小组的工作小结，不足之处还请领导指责指正。第3篇：条线工作总结2023年条线工作总结秋风瑟瑟，落叶满地。“一份耕耘一份收获”这既是收获的季节，又表明2023年的日子所剩无几了。成果已经是昨天，我更关注的是今日和明天，总结过去的一年，是为了更好的信念百倍的把明年的工作圆满完成，下面我将对一年的工作进行简要的总结。 一、自助渠道服务部ATM清加钞小组工作完成状况截止到2023年10月底，黑龙江分公司ATM清加钞业务，规模205台。其中邮储银行修理机器39台，配备维护人员3人；龙江银行清加钞维护机器数量为40台，配备加钞人员2人；中信银行清加钞维护机器数量为82台，配备加钞人员4人，监控管理岗1人。三个银行维护人员3人。秉承一惯的工作作风，无一风险事务的发生。 二、各银行工作具体状况 1、邮储银行邮储银行从年初的63台设备锐减到现有的39台设备。但邮储银行从9月份起先新上了一套新的监控系统，虽然机器数量削减了25%,但维护数量还是没有削减。10个月以来电话接听数量由去年统计的1万通左右到减到10月底接听电话为5173通；维护故障1216台次；处理吞卡业务为586张；处理业务311笔；处理长短款业务446笔。由于机器数量的削减，为了节约部门成本，我的工作性质上有了变更由内勤人员调整为外勤对机器进行修理工作，我一边接电话一边修机器，经常是在公交车上嘈杂的环境中接电话，为避开投诉我也想了许多方法，坚持电话用手机录音，用耳机话筒与客户沟通能降低说话声音。 2、龙江银行龙江银行截止到10月底，清加钞维护现有机器数量为40台。年初设备61台，7月13日龙江银行对地铁18台设备进行了撤机处理，5月27日师大撤机；8月18日传染病医院撤机；10月31日人和撤机；波塞冬机器10月12日2台设备进行季节性停机，有安排在12末进行开机运行。共加钞216天加钞金额万元，共计取吞卡1147张，修理217次。2位资深的清机加钞人员，不忘初心，接着坚持严谨的工作作风，圆满完成工作任务。 3、中信银行中信银行截止到10月底，现有设备83台，加钞210天，加钞金额万，取吞卡475张，紧急处理卡钞146次。年初中信银行离行自助设备45台，令人欣喜的是通过部门领导的努力4月13日，我们将中信银行在行网点的加清钞服务也承接了过来，共计增加机器49台。中信银行到目前为止由于业务须要又对11台离行设备进行了撤机的处理。4、牡丹江交行和中信银行 （1）交通银行? 2023年7月3日起正式承接交通银行牡丹江分行离行式自助设备装清钞外包服务工作。加钞兼维护人员2人，加钞97天。加钞金额6540万（7月-10月）吞卡106，紧急取吞卡37次，30台。 （2）中信银行2023年9月19日起正式承接中信银行牡丹江分行离行式自助设备装清钞外包服务工作。加钞兼维护人员2人加钞金额6540万吞卡144张急取吞卡5次，承接17台（其中15台在用）。2023年截至到10月加钞126天，中信银行加钞金额4620万元。 三、ATM工作中存在的问题1、邮储银行：只承接的维护工作，而且维护人员没有押运人员陪伴，风险特别大。并且邮储银行的设备都没有保险柜密码，只钥匙一人就能打开机器对机器内部的设备和现金进行处理，对维护人员的人品是极大的考验，有时侯我就说我们都是靠着最原始的信任进行这么肃穆工作的，所以我觉得从部门和公司的角度应当考虑一下这个项目的风险是比正常银行加钞维护业务高十几倍，现有的机器数量已经削减到难以维持的地布，布放地点又相对较远，新上的监控系统又很敏感，而且邮储的考核特殊的不合理，说白了只考核我们公司，请领导从战略角度考虑这个项目的去留。2、龙江银行：本年度撤机的数量也挺大截止到10月末削减21台。并且没有增机安排。加钞人员一周5天工作日，有2个半天休息，钞车资源是一种奢侈。3、中信银行：加钞安排从4月13日承接在行网点加钞以来，加钞安排由我公司监控运维岗进行支配，由于在行网点吞钞状况严峻，清机频繁，远远超出当时协议上签订的一周至少一次，有些网点有时一周清机三次，大大增加了加钞人员的工作强度。 四、除ATM业务外，拓展公司产品的状况虽然每天的工作强度很大，但劳碌的生活也让我们很充溢。并且在工作日之余，我们成立了一个拓展小组：张波为我们组的组长，我和徐剑、姜硕为组员。对单位的新产品“i码付”进行生疏探望式的营销活动。虽然我们对公司的好多产品不是很熟识，正好通过营销由总部同事带领边学习边推广。我们这次的营销活动主要走访道外的老商圈，主要是南勋街的老保用品一条街、南公路食品添加剂批发中心、南极商圈。商户还停留在用微信和支付宝扫码就能完成支付的阶段，虽然提现的时侯也是有手续费的，但运用起来比较便利和快捷已经深化人心。我们“i码付”主旨是要引导考虑消费者微信或支付宝绑定信用卡消费的习惯。新生事物都须要一个老百姓认知的过程，虽然几次的推广活动成效不大，但我们还是有信念公司的产品会被大家所接受的。五、收付款状况 1、龙江银行由于地铁撤机，收回2023年18台以铁设备的全部维护费用共计元。并且把去年压在银行的保证金1万元要回。剩余款项共计元已经与银行核对完，等待银行走流程。2、邮储银行收回2023年第一、二季度的维护费用元。第三季度费用明细再核对中。3、中信银行目前只收到第一季度费用元。由于公司变更名称和帐户其次季度和第三季度费用重新开票，在中信银行正在走流程。 4、2023年8月份付给金盾守押公司上半年费用元，还有临时钞车8万2千元和2023年下半年押运钞车费用元待付。 共计待付押运元。 六、正在开展的项目1、中行全流程加钞服务业务的被约标中国银行哈尔滨分行2023年12月7日与目前服务的四川金投公司的服务期满总行对此项业务要求重新招标，由于我司在业内的知名度，三家被约标的公司中有我们银商。中行全流程的加钞服务，现有机器107台，目标本年内进行40台的增机安排。从几次与中行杨总的接触中我了解到，最终给出的报价的最高值是每台不超过9000元。由于我们ATM始终坚持人员集约化管理从节约人力的角度还很有优势，刚好汇报给上级领导，真心希望在部门盈利的前题下，能接下这个项目。 2、华夏银行半流程加钞服务业务的被约标华夏银行自助设备目前为11台，5台在行设备，6台离行自助设备。11月底之前再增加6台，最终目标机器数量为37台，除现在安排数量，有20台设备增机时间根本不确定。约标的公司有威豹和我们，从机器数量到押运钞车的成本上来看，处于没方法报价和运作的的状况。2023年全国经济的改变太快了，ATM业务萎缩是全国的大的趋势了，部门的兴衰干脆关系到个人的荣辱，作为我一个老员工来言，既要守住ATM这块业务的老阵地，也要如饥似渴的学习公司的新产品新业务，时刻打算着迎接部门的新挑战。为实现共同的目标我要有改革创新的精神、拓展市场的精神、精准管理精神、永不满意精神、顾全大局的精神。以上是我们ATM清加钞维护小组的工作小结，不足之处还请领导指责指正。第4篇：条线工作总结2023年条线工作总结秋风瑟瑟，落叶满地。“一份耕耘一份收获”这既是收获的季节，又表明2023年的日子所剩无几了。成果已经是昨天，我更关注的是今日和明天，总结过去的一年，是为了更好的信念百倍的把明年的工作圆满完成，下面我将对一年的工作进行简要的总结。 一、自助渠道服务部ATM清加钞小组工作完成状况截止到2023年10月底，黑龙江分公司ATM清加钞业务，规模205台。其中邮储银行修理机器39台，配备维护人员3人；龙江银行清加钞维护机器数量为40台，配备加钞人员2人；中信银行清加钞维护机器数量为82台，配备加钞人员4人，监控管理岗1人。三个银行维护人员3人。秉承一惯的工作作风，无一风险事务的发生。 二、各银行工作具体状况 1、邮储银行邮储银行从年初的63台设备锐减到现有的39台设备。但邮储银行从9月份起先新上了一套新的监控系统，虽然机器数量削减了25%,但维护数量还是没有削减。10个月以来电话接听数量由去年统计的1万通左右到减到10月底接听电话为5173通；维护故障1216台次；处理吞卡业务为586张；处理业务311笔；处理长短款业务446笔。由于机器数量的削减，为了节约部门成本，我的工作性质上有了变更由内勤人员调整为外勤对机器进行修理工作，我一边接电话一边修机器，经常是在公交车上嘈杂的环境中接电话，为避开投诉我也想了许多方法，坚持电话用手机录音，用耳机话筒与客户沟通能降低说话声音。 2、龙江银行龙江银行截止到10月底，清加钞维护现有机器数量为40台。年初设备61台，7月13日龙江银行对地铁18台设备进行了撤机处理，5月27日师大撤机；8月18日传染病医院撤机；10月31日人和撤机；波塞冬机器10月12日2台设备进行季节性停机，有安排在12末进行开机运行。共加钞216天加钞金额万元，共计取吞卡1147张，修理217次。2位资深的清机加钞人员，不忘初心，接着坚持严谨的工作作风，圆满完成工作任务。 3、中信银行中信银行截止到10月底，现有设备83台，加钞210天，加钞金额万，取吞卡475张，紧急处理卡钞146次。年初中信银行离行自助设备45台，令人欣喜的是通过部门领导的努力4月13日，我们将中信银行在行网点的加清钞服务也承接了过来，共计增加机器49台。中信银行到目前为止由于业务须要又对11台离行设备进行了撤机的处理。4、牡丹江交行和中信银行 （1）交通银行2023年7月3日起正式承接交通银行牡丹江分行离行式自助设备装清钞外包服务工作。加钞兼维护人员2人，加钞97天。加钞金额6540万（7月-10月）吞卡106，紧急取吞卡37次，30台。 （2）中信银行2023年9月19日起正式承接中信银行牡丹江分行离行式自助设备装清钞外包服务工作。加钞兼维护人员2人加钞金额6540万吞卡144张急取吞卡5次，承接17台（其中15台在用）。2023年截至到10月加钞126天，中信银行加钞金额4620万元。 三、ATM工作中存在的问题1、邮储银行：只承接的维护工作，而且维护人员没有押运人员陪伴，风险特别大。并且邮储银行的设备都没有保险柜密码，只钥匙一人就能打开机器对机器内部的设备和现金进行处理，对维护人员的人品是极大的考验，有时侯我就说我们都是靠着最原始的信任进行这么肃穆工作的，所以我觉得从部门和公司的角度应当考虑一下这个项目的风险是比正常银行加钞维护业务高十几倍，现有的机器数量已经削减到难以维持的地布，布放地点又相对较远，新上的监控系统又很敏感，而且邮储的考核特殊的不合理，说白了只考核我们公司，请领导从战略角度考虑这个项目的去留。2、龙江银行：本年度撤机的数量也挺大截止到10月末削减21台。并且没有增机安排。加钞人员一周5天工作日，有2个半天休息，钞车资源是一种奢侈。3、中信银行：加钞安排从4月13日承接在行网点加钞以来，加钞安排由我公司监控运维岗进行支配，由于在行网点吞钞状况严峻，清机频繁，远远超出当时协议上签订的一周至少一次，有些网点有时一周清机三次，大大增加了加钞人员的工作强度。 四、除ATM业务外，拓展公司产品的状况虽然每天的工作强度很大，但劳碌的生活也让我们很充溢。并且在工作日之余，我们成立了一个拓展小组：张波为我们组的组长，我和徐剑、姜硕为组员。对单位的新产品“i码付”进行生疏探望式的营销活动。虽然我们对公司的好多产品不是很熟识，正好通过营销由总部同事带领边学习边推广。我们这次的营销活动主要走访道外的老商圈，主要是南勋街的老保用品一条街、南公路食品添加剂批发中心、南极商圈。商户还停留在用微信和支付宝扫码就能完成支付的阶段，虽然提现的时侯也是有手续费的，但运用起来比较便利和快捷已经深化人心。我们“i码付”主旨是要引导考虑消费者微信或支付宝绑定信用卡消费的习惯。新生事物都须要一个老百姓认知的过程，虽然几次的推广活动成效不大，但我们还是有信念公司的产品会被大家所接受的。五、收付款状况1、龙江银行由于地铁撤机，收回2023年18台以铁设备的全部维护费用共计.77元。并且把去年压在银行的保证金1万元要回。剩余款项共计.40元已经与银行核对完，等待银行走流程。 2、邮储银行收回2023年第一、二季度的维护费用.23元。第三季度费用明细再核对中。3、中信银行目前只收到第一季度费用.63元。由于公司变更名称和帐户其次季度和第三季度费用重新开票，在中信银行正在走流程。 4、2023年8月份付给金盾守押公司上半年费用.24元，还有临时钞车8万2千元和2023年下半年押运钞车费用元待付。 共计待付押运元。 六、正在开展的项目1、中行全流程加钞服务业务的被约标中国银行哈尔滨分行2023年12月7日与目前服务的四川金投公司的服务期满总行对此项业务要求重新招标，由于我司在业内的知名度，三家被约标的公司中有我们银商。中行全流程的加钞服务，现有机器107台，目标本年内进行40台的增机安排。从几次与中行杨总的接触中我了解到，最终给出的报价的最高值是每台不超过9000元。由于我们ATM始终坚持人员集约化管理从节约人力的角度还很有优势，刚好汇报给上级领导，真心希望在部门盈利的前题下，能接下这个项目。2、华夏银行半流程加钞服务业务的被约标华夏银行自助设备目前为11台，5台在行设备，6台离行自助设备。11月底之前再增加6台，最终目标机器数量为37台，除现在安排数量，有20台设备增机时间根本不确定。约标的公司有威豹和我们，从机器数量到押运钞车的成本上来看，处于没方法报价和运作的的状况。2023年全国经济的改变太快了，ATM业务萎缩是全国的大的趋势了，部门的兴衰干脆关系到个人的荣辱，作为我一个老员工来言，既要守住ATM这块业务的老阵地，也要如饥似渴的学习公司的新产品新业务，时刻打算着迎接部门的新挑战。为实现共同的目标我要有改革创新的精神、拓展市场的精神、精准管理精神、永不满意精神、顾全大局的精神。以上是我们ATM清加钞维护小组的工作小结，不足之处还请领导指责指正。第5篇：银行收付清算条线工作总结银行收付清算条线工作总结2023年我行紧紧围绕省分行收付清算条线2023年工作提出的“首先是做好新线系统下业务管理和合规内控工作；二是重视流程再造，探讨制定新线业务操作流程和岗位设置方案，确保上线后各项业务的平安、高效运行”的内控工作思路及工作目标、任务和要求，进一步深化内控基础建设，仔细完成省分行收付清算条线工作任务，各项业务稳步、健康发展。现将2023年工作总结如下：一、收付清算条线日常管理工作依据我行年初制定的2023年收付账务条线工作安排及支行收付账务条线应急预案及实施细则中的要求，我部加强了对辖属网点的日常业务监督、培训学习、业务检查、应急预案等方面的管理。每日,我部支配专人通过报表对同城票据交换、大小额等系统等进行非现场检查；每季度，我部均根据安排中的要求，对全辖收付清算条线业务操作与合规内控管理方面进行现场与非现场检查。二、制度的建设和执行状况2023年初，我行即依据全辖实际状况制定收付清算条线工作安排，内容包括业务培训、检查、考核等事项。在全年，我行均根据安排仔细开展相关制度的培训、业务检查、考核等工作，通过培训，提高了规章制度的上传下达；通过检查，提高了员工合规操作意识和制度的执行力；通过考核，促进了各项业务的健康发展。三、实行精细化管理，加大部门条线管理力度1、现场与非现场检查方面。2023年，我部门加大了对基层网点的非现场检查和考核力度，对网点出现的业务风险点以“督办卡”、“查询”的形式下发督办，督促网点业务经理落实可能发生风险的缘由，实行有效措施，主动整改，使操作风险可控、可防。根据省分行跨行查询查复等有关要求，2023年我部共下发大小额系统、查询查复系统查询书共计46笔，督促行办刚好进行处理对有问题来账报文，刚好联系客户或者查询、退报、划转。我部坚持每季度进行一次现场检查，并对各行办存在的问题进行通报，限期整改并跟踪落实整改状况。在撰写季度通报时，将现场检查和日常非现场检查结合起来，全面反映行办的业务风险限制实力和规章制度的执行力。2、系统内资金清算系统、人行大、小额系统方面。依据省分行收付清算部下发的文件中的要求，我马上按省分行的要求实施此项工作，超权限的大额汇款通过相对应的个金、公司、国结部门进行审核、签字后，由我部修改权限，并进行登记，严格管理防范风险，使基层网点业务操作的合规性进一步提高。3、同城票据清算方面。作为业务管理部门，2023年我部根据省分行要求，我部对辖属12个网点同城票据交换业务操作进行了检查，检查覆盖率达到100%,对同城票据交换业务操作进行了进一步的规范，重在对新线制度的执行及执行过程的管理，努力把规章制度细化为操作规范，细化为过程管理，细化为岗位管理，落实到每个环节，落实到每个岗位，落实到每名员工，增加制度执行的可操作性。四、加大培训力度，提升条线管理人员及业务经理的管理实力1、业务经理是银行内控风险管理的一道重要防线，在肯定程度上有效限制了操作风险、内控风险，对加强基层经营性分支机构的内控管理发挥了重要作用。为了提高业务经理的综合素养，我行除坚持每月至少召开一次业务经理例会，将本月条线管理的重要文件、规章制度等组织业务经理进行学习外，同时要求业务经理将文件精神加以提炼后，组织本网点员工仔细细致地学习，不得照本宣科，从而提高业务经理自身学习实力，同时要求业务经理在规章制度的落实上加大监督、检查力度和整改力度，进一步强化内部管理，实行有效措施降低业务差错的发生，确保相关规章制度落实到位。2、依据省分行“内控和案防制度执行年”活动各阶段的工作支配，我部门利用部门晨训时间，将省分行收付清算条线新的制度、规章等文件精神，刚好传达到部门每一位成员，加强日常业务的监督管理。3、依据省分行收付清算部工作支配，我行于11月10日晚在职工培训中心举办了收付清算条线业务培训，参与此次培训的人员为各行对公业务人员，包括经办人员、事中人员及业务经理，共计63人。培训主要讲解了国内收付、国际收付、资金电讯业务及其他优秀支行阅历介绍中的有益方法，培训中指出了各网点前期操作中普遍存在的一些问题，同时强调了一些留意事项，进一步规范了收付清算条线方面的操作，达到防范风险的目的。4、年终决算日，同城票据交换业务的操作将由平常的“一般模式”变更为“特别模式”，操作发生了较大改变。为保证年终决算的顺当进行，我部特组织各行业务经理、会计人员于2023年12月28日在培训中心举办了同城业务年终决算培训，对操作要点、留意事项进行了强调。5、为了进一步提高全辖会计人员规章制度驾驭及操作的娴熟程度，全面提升制度执行力，我部门在2023年11月21日晚，组织全辖业务经理、会计人员在支行进行了IT蓝图规章制度考试，内容涉及光票托收和旅行支票业务、国际汇出汇款业务、国际汇款查询查复业务、国际汇入汇款业务、国内收付业务、资金结算业务等业务的重点操作环节、基本业务流程、风险限制要点等，提高了业务经理和基层网点操作人员的业务素养，为各项业务的健康开展奠定了坚实的基础。五、2023年的工作重点1、加大业务检查力度，提高网点合规操作意识我部在2023年的现场检查中，将重点对各行制度建设和执行状况，国内收付清算业务、同城票据交换业务和国际收付清算业务进行检查。对于在每次检查中个别行办暴露出的问题，我部将在每季度进行整理、归集，并进行全辖范围内的通报，录入问题库。要求各行办在规定的时间内进行整改，并回复整改结果，我部对整改结果进行实时监控并现场审核，确保整改彻底、到位，从而规范业务操作，防范风险。2.加强对基层营业网点柜员的培训由于我行新老柜员交替较频繁，我行将主动开展学习、培训工作，同时要求各行办实行自学、集中辅导及研讨等多种形式相结合的方式，使基层网点新柜员能够尽快驾驭核心系统业务流程及风险限制要点。在详细操作业务时，严格依照流程办理业务，规范业务操作，并遵守相关风险限制环节的提示要求，切实限制业务操作风险。3、加大非现场和现场考核力度，督促各网点合规操作2023年初我行将依据实际状况制定2023年财务运营板块考核目标，内容包括国内收付清算、国际收付清算、资金清算等，涵盖了全部收付清算条线业务。在2023年，我行将在原有的基础上加大考核力度，将出现的差错、质询与网点绩效排名、业务经理绩效、柜员绩效挂钩，对出现的重大差错与个人合规档案挂钩，从而促进收付清算业务稳健、健康发展。第6篇：条线化管理模式及交通银行条线化改革阅历借鉴条线化管理模式及交通银行条线化改革阅历借鉴人是组织中最重要的资源，怎样组织他们对于一个企业战略的有效性至关重要。探讨表明，组织结构影响着企业的业绩。组织结构是企业正式的报告关系机制，程序机制，监督和治理机制，以及授权和决策过程。有效的结构为企业胜利实施战略供应了稳定性，并能保持企业当前的竞争优势，而这些正是将来竞争所必需的。/view一、组织结构模式概述大部分企业都经验了战略和结构关系的某些模式。世界闻名管理学家钱德勒就发觉：企业趋向于在一些可预知的模式上的成长。始终以来，胜利的企业都是从简洁结构起先转向职能型结构再到多部门结构，来支持其发展战略的转变。简洁结构模式简洁结构是在很多小型企业内非常常见的组织类型。其全部者兼经营者干脆做出全部主要确定，并监控企业的全部活动，而员工只是为管理者监控权力的延长而服务。职能型结构模式职能型结构是以要完成的主要工作为基础。其由一名首席执行官及有限的公司员工组成，在重点职能领域如生产、财务、营销、研发、工程和人力资源等配备职能层次的经理。职能型结构有利于多元化水平较低的业务层战略和一些公司层战略。它的主要优点是组织的最高层具有更大的经营限制权，与此相关的是对各项任务、职位和工作有清晰的界定。但是，它也有缺点，尤其是当组织变得越来越大或者越来越多样化时，其不足就变得更明显了。多分部结构模式多分部结构的主要特征是组织被分成一个个子单位，这些分部可能是以产品、服务、地理区域或企业的生产程序来进行划分的。多分部经营经常是为了克服职能型结构所不能解决的分散化和多样化的问题。多分部结构的主要优点是：1、公司高管能更为精确地监控每一个业务单位业绩，简化限制问题；2、部门间的比较更为便利，更易改进资源配置过程；3、激发业绩较差的部门经理去寻求提高本部门业绩的方法。但多分结构也存在着缺点和不足，因为多分结构的组织经营和限制经常不是干脆的。例如：可能混淆责任的重点，各分部间有冲突，成本高，以及协调起来很困难等。矩阵结构模式（条线化管理模式是其形式之一）矩阵结构是一组合结构，常常实行产品和地区分部的形式，或者常常实行职能和分部结构，纵列双式运营。目前，很多大型企业组织经常采纳矩阵结构，这是因为在建立组织结构时要考虑的不只一个因素，以致简洁的单纯的分部结构已不再适合。不仅仅大规模的困难组织采纳矩阵结构，有时在很小组织内也能发觉这种结构，并且其在专业服务组织中也比较普遍。有些专家认为，组织内某些企业（如地区分部）的主要发展战略，所带来的利益可能以其他企业的利益（如世界范围的生产协作）为代价，当存在这种风险时，采纳矩阵结构可以提高决策的质量。二、条线化管理模式条线化管理是指企业以实现整体效益最大化为核心目标，根据所经营的产品、地区、客户等原则业务划分业务条线和职能条线，通过条线高效运作和协同，共同保障企业业务运作的管理方式。企业按条线组织经营和核算，实现经营管理的标准化和专业化，提高企业管理效率、提升专业化水平。以效益最大化为目标导向，实施条线化管理，提高管理效率和专业性在条线化管理模式下，以客户或产品分类为基础，构建以垂直业务条线为主、横向职能条线为辅、纵横结合的垂直化组织架构，整合集中条线资源优势，加强业务条线、职能条线间横向联动和协同协作，业务条线、职能条线内不同层级机构高度分工合作，最终实现企业整体效益最大化。各业务条线作为企业的经营中心和利润中心，在企业总部的统一领导下相对独立开展业务。各职能条线作为企业的成本中心，充分发挥业务支持保障和业务监控职能。通过对业务和职能实行条线化管理，实现从总部至基层组织的专业化经营和管理。依据管理实际，在条线化整合的基础上，合理切分面对客户的业务前台、财务管理和风险限制为主的中台、负责支持保障的后台，理顺前中后台协作关系，业务和职能条线高效运作，有利于提升管控效率和业务运营效率，有利于加强高素养专业人员的配备和培育进而提升各条线的专业化水平。稳步推动七项基础工作，保障条线化管理顺畅运营1、构建条线区分、前中后台高效协作的组织架构实施条线化管理，变更以行政职能划分、管理效率低下的“金字塔”式行政组织架构，根据产品、客户划分业务条线和根据战略、财务、人力资源等职能划分职能条线，共同构建业务条线和职能条线高效协同的条线化组织架构。2、建立授权合理、高效运行的权限安排体系条线化管控模式下，从以往的层级授权和层级责任的模式，向横向层级和业2 务单元双向授权、双向责任体系的矩阵式模式过渡。明确各条线的责、权、利匹配关系，构建符合业务发展须要、符合风险监控要求、保障各条线各层级高效协同的权限安排体系，实现日常业务和职能工作的分工合理、责任明确、运营高效。3、梳理和完善符合条线化管理模式须要的运营流程以客户、产品细分为基础，依据业务条线和职能条线的拆解，重新定位不同条线、不同层级、不同单元的职能设置，明确前中后台的业务流转、支持保障工作内容及工作方式。以业务顺畅运营为基准，对业务流程、支持流程和管理流程进行重新梳理，构建适合条线化管理的流程管理体系。在业务流程重组优化中强调专业化管理，构建前、中、后台责任体系明确的产品服务模式。4、建立条线化管理模式下的高效决策机制在条线化管理模式下，依据责权利对等的原则、考虑风险限制，在合理的授权体系下，制定符合业务发展须要的高效的决策机制。以有效管控风险、提升决策效率为原则，构建总部对业务条线、职能条线重大事项的决策机制，同时，建立各条线内部、业务条线之间、职能条线之间、业务条线与职能条线之间的决策机制和沟通机制，保障各层级、各专业、各条线之间的高效决策和执行。5、明确条线化管理模式下的汇报路途条线化管控模式下，需建立垂直化组织架构下的新型工作报告制度，实行以纵向的业务条线“负责报告线”为主，横向的职能部门“报告线”为辅的双线报告路途。最终实现在发挥下级业务单元经营主动性和主动性的同时，也保持总部对各级机构的监管和指导，增加对下属机构的管理和限制实力。6、制定高度市场化的绩效考核体系各业务条线作为相对独立的经营中心和利润中心统一核算，在条线内统一配置人、财、物等资源，担当经营责任，确保经营目标的实现。实行纵向的业务安排管理和财务预算管理，使业务部门成为综合经营安排考核的客体，实施分部门预算管理，将行政划分模式下的“块块”考核为主向“条块结合”的考核转变，最终实现“条条”考核，实现对各条线的垂直考核。7、实现符合条线化管理须要的人员配套条线化管理模式下，从业务条线、职能条线日常运营管理须要动身，结合前中后台的职责定位，重新梳理配套各条线、各层级、各专业、各岗位人员，确保人员素养实力能够胜任条线化管理模式下业务和职能运营须要。逐步构建条线化管理模式的保障机制一是建设功能强大的总部。二是搭建高度扁平化的组织结构。三是建设先进的信息化系统。四是重塑企业文化，统一员工对实施