2023年大学生的实习报告1000字.docx

2023年大学生的实习报告1000字 在不经意间实习生活即将结束，信任高校生肯定都从中学到了不少专业学问，那么是不是都应当写一写自己的实习报告呢！下面是我为大家整理的高校生的实习报告1000字，仅供参考，欢迎大家的参阅。 高校生的实习报告1000字 实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固学问；实习又是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。 时间飞逝，岁月如梭，转瞬我的大二生活已过半，正值我盘算着我大二的这个寒假怎么过，才能让它变得更有意义时，我接到了老师的好消息，说“重庆市教委组织的高校生寒假带薪实习”，这对我来说，无疑是个难得的契机，于是我找到了就业处的指导老师，在老师的热心帮助和带领下，我来到了重庆市合川区城乡建委进行为期一个月的带薪实习。 XX年1月17日，怀着激烈的心情，踏上了实习之路，一路上老师再次给我们仔细的讲解了一些关于我们实习应当留意的事项，和对我们的一些要求，随后结合各实习单位的详细状况，把我们的一切支配妥当。并帮助我们分析问题、解决问题。 其次天正式上班，我被分到住房建设科，科长和我的同事都相当热忱，我原本有写拘束的，看到这样的状况一下就放开了，不过作为办公室的一个新人，在这种环境中勤快一点是百利而无一害的。论辈分，办公室的每一个人都是我的长辈；论资格，我是初出茅庐的小辈，什么社会阅历都没有。所以，无论是出于对长辈的敬重还是为了给自己制造一个学习的机会，我们都要勤快的去做一些即使是很不起眼的小事。给领导端茶送水、早上早早的来到办公室打扫卫生，整理文件等等。 我感觉自己很幸运，因为我之前始终觉得政府部门的人都很爱摆架子，但我进来之后所看到的并非如此，每次帮他们做点事情，总是能听到他们很客气的对我说“感谢”，看到他们冲我微笑，当然自己也是很快乐的，然后单位的指导老师也仔细负责。不仅指导详细工作，还向我无私的介绍自己的工作和社会阅历。同事也常常和我开开玩笑，原本不擅长沟通的我也慢慢的和他们打成一片了。同时也常常教我一些为人处事的道理。 在我收获学问的同时，实习还使我相识了更多的挚友，收获了纯净的友情，那就是我们一起来实习的挚友，实习期间，大家相互帮助，相互关爱。还有之前实习过的同学给我们传授他们的实习经验，让我记忆深刻的是，一个学长告知我们说：“我不要认为我们做得多自己吃了亏，要明白我们是为学习社会学问而来的，我们做得越多，经验的越多，我们的收益才越多，收益和付出是成正比。”所以在实习时我努力地给自己创建更好的环境和更多的机会，使自己总是处于一种劳碌的状态，这样去付出，去实践，才使自己有更加丰硕的收获。 在上班期间，我充分利用时间，没事的时候就看看自己带过去的书籍，有时也翻翻办公室的书，不过他们的书太过专业，有点看不懂，呵呵。在此期间主要收获有：自学实力的巨大提升。“在高校里学的不是学问，而是学习一种自学实力。”通过这次实习，我深深的体会到了这句话的深刻含义，除了计算机学问和书本上的极少数学问外，其余的书本学问很少能运用到实际工作中。所以在工作中，我要不断琢磨，不断的学习积累。遇到不懂的地方，首先是自己努力思索，然后再虚心向单位领导或同事请教。 高校生的实习报告1000字 一、实习题目 从实践中再次相识物流理论学问 二、实习时间 20xx年6月26日下午14：3017：10 三、实习地点 石布岭港区 四、课程实习班级： 17级特许经营管理3班 五、课程实习的领队老师： 林常青老师 六、课程实习的目的 通过一个学期的物流管理学习，学生将通过到港口的实地考察，对海上运输和国际物流有更深化的了解。理论与实践的结合将有助于学生更好地理解物流管理。课程，并以实际的方式运用它们。 七、课程实习的内容 本次物流实践课的地点在北海四个码头之一的涩布岭港区。到达目的地后，学生可以自由参观指定区域。假如您有任何问题，可以询问现场的顾经理。依据问题和现场视察，我了解到以下状况：北海有四个码头。每个码头的货运和客运都不是固定的，但港区有客货区。 我们考察的石布岭港区码头长约453米，建设规模分别为2万吨级、3万吨级、5万吨级泊位，年吞吐量约500万吨。港区船舶主要是散货船和杂货船。港口地区的货物主要是铜、铁、硫等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿物质。大部分化肥是由云南和贵州的公司从这个港口出口的。主要进口的是硫磺和矿物。大部分进口自美国、加拿大、中东和其他国家。其中巴拿马船是最主要的，美国和加拿大是最好的。从Minato到美国和加拿大大约须要30天，到中东大约须要15天。同时，外国船只必需悬挂中国国旗才能进入中国。李岗区的淡季在11月到4月，主要在春节前后，旺季在5月到10月。西岗区低潮时水位为9.5米，平安水位为11.5米，但通常达到12米。卸了几船货后，水位复原到平安水平。港区接收到的最重吨位是一艘吃水13.8米、载重75000吨的货船。港区的码头基本上不放货，通常是在货物卸完后马上装船到仓库。 今日看到停岸在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx的建设项目表，从而了解到北海港将来的建设方向和发展规模。 八、课程实习的体会 虽然这门物流实践课是在大雨中进行的，但是我并不能很好的去参观和考察，但是通过现场提问，我更加了解了海运和国际物流的流程，也让我更加了解了物流。相关的学问让我们受益匪浅。但是在检查的过程中，我们也发觉了港区的污染问题。码头旁边海疆因货物泄漏造成的大规模污染是海水变色。这个问题应当尽快解决，以免造成更大的污染和货物损失。实践课事实上是学生对理论课所学学问进行实际检验的机会，学生可以用实际状况来说明他们在实践中不能理解的理论课内容。虽然理论学问很重要，但是理论的价值必需在实践中实现。现在学习理论学问是为将来更好地应用于实践做打算。只有具有扎实理论基础的人才能把它运用到实践中去。 高校生的实习报告1000字 我很幸运能够进入媒体实习我早一点渴望，这阅历还获得了我许多。我不敢告知你关于这里的阅历，但一点点的阅历从实习到现在的阶段，我希望能得到大家的共鸣和相互激励。 实习并不完全等同于坐在冰冷的凳子上，但坐在冰冷的凳子上肯定是实习的一部分。 在实习前我就听说过：实习无非就是卫生和水。假如你加入了报纸，你就会读报纸和新闻。这并不完全正确。第一，服务业发展至今。卫生设施不须要为实习生服务。其次，看新闻不仅仅是实习记者的事情。每个新闻编辑在起先一天的工作之前也必需阅读新闻。有什么区分吗？我认为应当是做这些事情的角色定位和心态。例如，看新闻，专业的记者不是在看新闻，更不用说孤独了，而是看新闻后的新闻。我的实习是杂志，所以我更注意记者对事务思索的角度和深度。我们的实习生比老记者阅历少，思想少。此外，一个系统的固有状态是不行能被一个新的实习生打破的，所以起先冷启动也是一个不行避开的过程。由于这个缘由，我并没有削减不平衡，但当我忙了之后，我回来艳羡冷凳子的时间！哈哈。 新人第一次采访，碰一鼻子灰反而是收获。 做记者采访是习以为常，不管是电话采访、面谈还是网络采访。我在这次的杂志社实习中并没有常常涉及采访，但多多少少还是有些经验和体会。 首先是支配采访。事实上，这是特别困难的，因为我第一次帮老师支配面试是联系北京一家知名的高端健身中心。健身房的每个人都会说话。有几次我失去了信念，大型企业部门之间存在差距。我的手机常常翻来覆去。后来，我不知道我在和谁说话。这是一个什么样的部门？第一次约见以失败告终。幸运的是，老师并没有过多的责怪我，而是对老师表现出了一种特殊的重视。然后我去参与了面试，虽然不是许多次，但第一次给我留下了深刻的印象。为了不因为“学生肖像”而被忽视，我穿上了高跟鞋。由于对面试地点的距离估计错误，我一路走来，发觉脚底有两个水泡。这个故事教化人们，他们必需在去面试之前估计好他们须要移动的距离。不要选择走在你脚的支撑范围之外，全部的可能性都必需考虑。 意外的收获只属于有打算的人。 当我加入杂志时，我没有说“老师”。这可能不同于报纸和电视台。由于周刊的性质，没有那么多和平的活动。编辑们有自己明确的分工，记者们很少去单位，每个单位都有自己的选题，每周的选题会议当天是单位出勤率最高的时候。后来总编好心地把我介绍给了一位老师，这样我就有了一些记者可以做的工作。然而，从天上掉下来的机会通常特别少，所以假如你有更多的时间与记者和编辑交谈，你将有机会享受你的前期保证。当然，当人们太忙而不能做生意时，你是无法弥补的。其次，“打算”不仅仅是良好的人际关系。扎实的专业实力和学问储备是老师对您的重视和放心，是您完成任务的最终保证。 以上的阅历不足以作为参考。我只是暑期实习生中的一员。