关于物流公司年度工作总结范文8篇.docx

关于物流公司年度工作总结范文合集8篇 根据市物流办关于报送20xx年重点工作总结和20xx年重点工作的通知雅市物流办20xx16号文要求，现将我区20xx年物流工作总结如下： (一)物流业进展现状 目前，我区物流业以大路运输为主，物流企业多为第三方物流，主要以零担为主，担当经营水泥、钢材等建筑材料以及蔬菜、茶叶、水果运输。近两年，我区年物流货运量到达6100万吨，货运量呈逐年上升趋势。物流业对我区经济社会进展的奉献日益凸显。 通过近年来的进展，我区共有15家物流企业、75家商贸流通企业，拥有肯定规模的物流企业主要出名山运发物流公司、东运货运物流有限责任公司、进达物流有限公司、君建物流等企业。其中：名山运发物流公司是省重点企业，每年营业额近6000万元，20xx年企业上缴税金达364万元，车辆90台，为名山区物流重点龙头企业。顺通、东运、进达、君建4家物流企业营业额达20xx-3000万元，有车辆16-30台，为我区经济进展作出了应有的奉献。 1、物流通道建立状况 名山县地理区位优势显著，是雅安融入成渝经济区的桥头堡。名山幅员面积615。27平方公里，东与蒲江，南与丹陵、洪雅，西与雨城，北与邛崃接壤，辐射范围雅安以及成都、川南和川西北三大经济区，随着成雅、乐雅、邛名三条高速的建成，将来川藏铁路的修建，将是重要交通枢纽。三大工业区(雅安市工业园区、永兴工业集中区、成雅工业园区)在名山入驻。同时名山县拥有蒙顶山、百丈湖等资源，茶文化传播较广，也还有很多待发觉、待开发的优势。名山优势的地势、工业园区进展形势良好，铁路大路建立的有利地势，市物流园区的规划建立等等方面，为此我区物流业进展势必潜力巨大。 2、物流节点(物流园区、效劳站)建立状况 名山区现规划在成雅工业园建立物流园区，成雅工业园总面积50平方公里(其中30平方公里已经雅安市人民政府批准)，近期进展区10平方公里(20xx年)，中期进展区30平方公里(20xx年)，全部位于雅安市名山区境内;规划区北至108国道、南至成雅高速、西至百丈镇白公路、东至治成路(与蒲江县接壤);涉及名山区百丈镇、红星镇等5个乡镇。重点进展电子信息产业、机械制造业、外表处理、战略新兴产业(新材料、生物技术、生物能源、环保产业)、轻加工业(家具制造业)、现代效劳业。目前，园区管委会已组建，成雅公司是成雅工业园建立开发平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地20xx余亩。引进产业工程11个，协议投资达15。52亿元。物流园区还未进展具体设计。 3、重点物流工程建立状况 20xx年10月，名山运发物流有限公司申报的20xx年重点物流工程名山区运发物流第三方物流中心的建立内容为：分拨中心、电子商务中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流治理、电子交易平台等系统建立;购置轮式装载机3台、水泥罐车30台、四桥重型货车4台。截止20xx年5月，实际完成的建立内容为：购置水泥罐车35台，四桥重型货车4台。工程申报规划总投资2400万元。其中：申请国家补助资金200万元。目前，实际完成投资20xx。4858万元，其中：企业自筹资金1736.4858万元，国家补助资金200万元。目前，工程的分拨中心房屋建筑工程正在建立中。 (二)物流工作推动状况 1、组织机构建立状况 名山区政府成立了以区委常委、副区长刘伟任组长名山区物园工作领导小组，并下设办公室。办公室设在区经济商务和信息化局，领导小组不定期地召开工作会议，分析物流进展态势，讨论解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流园区工作的安康进展，为现代物流业的快速进展供应了强有力的组织保证。 2、物流政策贯彻落实及地方出台的政策状况 为促进我区物流业安康进展，仔细落实四川省人民政府办公厅关于促进物流业安康进展政策措施的意见(川办发20xx71号)精神，20xx年3月，名山县人民政府以名府办发20xx8号文下达了“名山县人民政府办公室关于扶持物流企业进展的通知，打算对20xx年至20xx年对我县注册的物流企业，依据企业缴纳的税收地方实得部份按比例进展对应扶持。 我区参照川府发20xx37号四川省人民政府关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见，对灾后恢复重建工程在财政、税收、金融、土地几方面赐予肯定的政策支持。财政上减免局部政府性和行政事业性收费，减免局部政府性基金、减免局部行政事业性收费、一次性免收证照工本费。在税收上减轻个人和企业负担，支持企业吸纳就业，企业在新增加的就业岗位中，招用当地因灾失去工作的人员，与其签订一年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，经县级人力资源社会保障部门认定，按实际招用人数和实际工作时间予以定额依次扣减营业税、城市维护建立税、教育费附加和企业所得税，定额标准为每人每年4800元。允许延期申报纳税。在金融方面增加对受灾地区的信贷投放总量，创新金融产品和效劳方式，支持小微企业、重点产业等领域灾后恢复重建。扶持地方金融机构进展，进展适合受灾地区点的村镇银行、小额贷款公司和融资性担保公司等新型农村金融机构。在土地方面对于纳入灾后重建规划根底设施、公共效劳设施和产业工程新增的建立用地，在土地利用年度规划中优先安排。实行边占边补落实耕地占补平衡，在本市、县内完成占补平衡确有困难的，可在省内跨市、县实行易地占补平衡。提高用地审批效率，纳入灾后恢复重建的受灾企业搬迁用地，由市、县人民政府先行安排供地，涉及农用地转用、土地征收的，可以边建立边报批，由受灾县(市、区)人民政府直接上报省政府，同时抄报所在市人民政府备案。 3、其他主要工作 我区“4.20”芦山地震灾后产业恢复重建物流工程进入总规、专规工程出名山区农资配送中心建立、名山运发物流中心建立、茶叶生产加工仓储冷链及配送中心、名山区烟花爆竹配送中心、雅安市川西绿源农产品仓储配送建立工程5个工程，目前工程进展顺当，茶叶生产加工仓储冷链及配送中心和雅安市川西绿源农产品仓储配送建立工程根本完工，其他三个工程正在建立。 借助于成雅工业园、雅安物流园区的建立以及“4.20”芦山地震灾后物流企业重建的机遇，目前铁路、物流园区正在规划，随着雅安物流园区的选址确定后，我区物流业将有一个转变，形成名山物流中心，物流经济将更大的进展，将会提高茶叶贸易及名山农产品流通水平，提高运输效率，增加农夫收入，具有非常重要的意义。 (三)物流工作中存在的主要问题和困难 1、名山区物流企业规模较小。名山物流企业15家，分布在名山城区蒙阳镇及新店镇，物流企业普遍占地面积小，有的仅有办公室而已，没有上规模仓储库房、标准的办公楼、没有车辆修理车间及其附属建立施，5家物流有自己的建有信息平台及购置专用车辆等，其他规模较小，车辆多为挂靠。物流企业总体都因土地问题，货物仓储困难，车辆没有地方停，没有特地车辆维护点。 2、物流方面的技术和治理人才缺乏。我区物流业的进展加剧了对物流人才的需求，当前，我区物流人才无论从数量、质量都明显不能适应当前社会进展的需要。 物流公司年度工作总结 篇2 从事物流工作已经有一年的时间了，通过这一年的不断学习，以及同事、领导的帮忙，我已完全融入到了物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的缺乏之处，但应当说自毕业到现在付出了不少，也收获了许多，我自己感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩，但是还远远不够，远远没有到达自己所盼望的程度，综合分析。现在就20xx年以来的工作状况总结如下： 一、无工作阅历，缺乏综合学问和技能 我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储藏。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零开头，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很抱负。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自己在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司制造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了肯定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场访问工作，完全可以独立完成。 二、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的铺张 前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进展，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想全都，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家争论，如我的争论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅长业务。 三、功能和效劳内容单一，所供和所需的错位 我们现在能进展的业务只有货物运输和市内接送效劳，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和效劳内同单一而独立，没有用一个整体的效劳链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流效劳的资源集约化。反而消失一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流效劳的我们做不到。比方，运输效劳，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价风格控，无法实现效劳资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的方法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的效劳链；在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培育高端技能，利用自己高端的设施效劳高端客户。 物流公司年度工作总结 篇3 20xx年××月，我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人才智力量的环境中，不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关心、公司两级治理人员仔细务实的工作作风、同事们团结奋勉的干劲，体会到的是*人作为拓荒者的困难和坚决，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的根底。现在我将这三个月来的工作状况作一简洁总结。 在思想上，我深刻地熟悉到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的进展机遇，也是一个很好的熬炼和提升自己各方面力量的时机。在工作初期，我仔细了解了公司的进展概况，学习了公司的规章制度，熟识了办公室日常治理事务及物流行业的一些根底学问，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极熬炼自己的工作力量，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿势迎接新工作的挑战。 在工作上，我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我糊涂地熟悉到，办公室是总经理室直接领导下的综合治理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四周八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案治理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，留意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、精确、适度，避开疏漏和过失。在主管领导的帮忙和支持下，我根本上做到了事事有着落、件件有落实。 三个月来，在主管领导的指导下，我根本上保证了办公室日常工作的有序运转，上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了准时、精确、无误。三个月来，我参加起草了一些文件，如关于制止治理人员利用职务职权从事参加或变相参加公司所属业务工程的有关规定等，起草撰写了一些工作材料，参加了公司两级机关一般治理人员年度业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。 三个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍旧存在不少问题，主要表现在：1、初到公司，无论从业务力量，还是从思想上都存在很多的缺乏，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在许多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮忙，所以我在较短的时间内适应了新的工作。2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪慧才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情根本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏仔细钻研、开拓进取的精神，劳碌于日常小事，工作没有上升到肯定高度。3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新学问、把握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，许多学问虽然了解但却不精。 在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热忱投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今学问经济时代，必需时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素养和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严厉的态度，饱满的热忱，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积存必要的根底学问和根本技能。其次，提高效劳意识，改良工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民效劳的原则，热忱、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员供应满足的效劳。再次，提高工作力量，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作力量，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注意熬炼自己的应变力量、协调力量、组织力量以及制造力量，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。 以上是我对三个月来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克制自己的缺点，弥补缺乏，争取做的更好。 物流公司年度工作总结 篇4 20xx年××月，我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人才智力量的环境中，不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关心、公司两级治理人员仔细务实的工作作风、同事们团结奋勉的干劲，体会到的是*人作为拓荒者的困难和坚决，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的根底。现在我将这三个月来的工作状况作一简洁总结。 在思想上，我深刻地熟悉到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的进展机遇，也是一个很好的熬炼和提升自己各方面力量的时机。在工作初期，我仔细了解了公司的进展概况，学习了公司的规章制度，熟识了办公室日常治理事务及物流行业的一些根底学问，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极熬炼自己的工作力量，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿势迎接新工作的挑战。 在工作上，我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我糊涂地熟悉到，办公室是总经理室直接领导下的综合治理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四周八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案治理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，留意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、精确、适度，避开疏漏和过失。在主管领导的帮忙和支持下，我根本上做到了事事有着落、件件有落实。 三个月来，在主管领导的指导下，我根本上保证了办公室日常工作的有序运转，上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了准时、精确、无误。三个月来，我参加起草了一些文件， 如关于制止治理人员利用职务职权从事参加或变相参加公司所属业务工程的有关规定等，起草撰写了一些工作材料，参加了公司两级机关一般治理人员年度业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。 三个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍旧存在不少问题，主要表现在：1、初到公司，无论从业务力量，还是从思想上都存在很多的缺乏，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在许多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮忙，所以我在较短的时间内适应了新的工作。2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪慧才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情根本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏仔细钻研、开拓进取的精神，劳碌于日常小事，工作没有上升到肯定高度。3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新学问、把握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，许多学问虽然了解但却不精。 在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热忱投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今学问经济时代，必需时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素养和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严厉的态度，饱满的热忱，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积存必要的根底学问和根本技能。其次，提高效劳意识，改良工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民效劳的原则，热忱、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员供应满足的效劳。再次，提高工作力量，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作力量，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注意熬炼自己的应变力量、协调力量、组织力量以及制造力量，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。 以上是我对三个月来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克制自己的缺点，弥补缺乏，争取做的更好。 物流公司年度工作总结 篇5 我叫XXX，家住大武口郊区，所监管的企业是宁夏博宇特钢集团有限公司，我是XX年10月23日正式参加中海华北物流有限公司这个大家庭。 光阴似箭，岁月如梭。不知不觉间，又到了一年东去春来时，我在中海这个大家庭里生活了两个多月了。期间，我也由一个当时什麽都不懂的新人渐渐成长为一个真正的中海人了。刚来时，我很茫然，不知工作该如何进展，跟随着上一任监管员努力学习专业学问，严于律己。遵守各项公司规章制度，最终在上一任监管员离开时，我根本变成了一个可以独挡一面的中海人。感谢领导给了我成长的空间。士气和信念，更感谢各位同事对我的大力帮持和急躁辅导，使我能早日在工作上步入正轨。 新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，一年之计在于春，先对我这两个多月的工作总结如下： 一、把握工作方向，提高工作力量 做为一名中海的监管员，恪尽职守，严于律己，做好本职工作是义不容辞的，在所监管的宁夏博宇特钢集团有限公司，我对监管员的工作流程，监管区域及质押物的种类。规格也有了相应的了解，明确工作方向，端正工作态度，工作力量也有了相应的提高，在详细的工作中形成了一个清楚的工作思路，现在已能够顺当的开展工作并娴熟的完本钱职工作。 二、加强沟通，加强监管 做为一名监管员，我们打交道最多的就是被监管企业了，每日除了正常的盘库，发数据外，多和企业加强沟通有助于我随时了解企业的各种状况。在监管工作中，多巡查质押物库区，对所监管的各种质押物库存状态随时了解。 三、工作细心，慎重 经过这一段时间的工作经受，我了解到了监管员这一岗位看似简洁的工作，然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着非常重要的任务，责任重大，在工作中要非常细心，比方在每日的报表工作中肯定要认真的核查每一个数据；如报表日期，出入库数量等细节，稍有疏忽就可能会给公司带来不必要的风险。 在今后的工作中，我也存在着诸多的缺乏之处。首先是我人比拟内向一些，不太会说话，在与人沟通方面欠缺；其次是我和公司同事之间的沟通。沟通少，不太喜爱参加人多喧闹的群众活动，是个喜静的人，不会积极主动的与人沟通，有些不太合群，需要加强联络；其三是我在用电脑制作表格，文本方面学习不够，临时还是个门外汉，以后要多学习，加强改良。工作中，要牢记中海华北物流监管员的工作职责，日常治理制度和安全作业治理，加强对质押物资盘点和巡查工作，时刻关注质押物库存数量，实事求是，严格审查，并做到库存数据的统计和按时汇报工作，加强了解企业的生产状况，仔细履行作为一名中海人的监管职责。 物流公司年度工作总结 篇6 经过又一年的物流治理工作，内心不禁感慨万千，回忆物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比20xx年18年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。 2、20xx年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比拟急，货物量又比拟少，路比拟偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比拟多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比拟偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作，尽量给顾客做好解释工作。 4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与治理 1、20xx年初公司给物流治理部的人员编制是8人，实际在岗人数始终没有到达要求。 2、由于人员的流淌性大，始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比拟高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作力量等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的治理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关怀自己的员工生活，除了批判外还要多加鼓舞，以及对其的信任，让他体会到领导层的关怀与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关怀的朋友关系。固然，作为治理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批判，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力气，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。 三、车辆的治理 1、定期对配送司机进展车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格掌握部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。 3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。 4、对全年车辆的费用使用状况做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。 5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则，节省掌握部门车辆费用。 四、工作回忆与展望 1、20xx年不知不觉在指尖渐渐逝去，20xx年迎面而来。回想过去，展望将来！有进步的喜悦，亦有工作中失误的内疚。专心总结工作当中的利弊、得失。 2、仔细履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的进展做到尽心尽力。 物流公司年度工作总结 篇7 今年来，我市围绕“三地三中心”的城市建立目标，以打造长三角物流中心城市为导向，以重点物流园区优化调整为手段，通过中长期物流规划编制、优化政策环境、加大重点物流工程及企业的培育引导，亲密结合城市产业进展的特点与城市进展趋向，大力支持多式联运、口岸物流、甩挂物流、第三方物流等进展，物流业呈现投资热忱高、工程投入大、业态集聚进展趋向，有力的支持了实体产业的进展，促进了全市经济进展。 一、根本概况及主要指标状况 截止20xx年11月初，全市货物运输总量XXXX6、25万吨，增长9%，其中大路运输XX943万吨，增长9、3%；港口吞吐量XX305、43万吨，增长4、4%，集装箱吞吐量101、69万TEU，增长6%；航空货邮吞吐量7、1万吨，增长3、4%。 全市现拥有物流专业货运市场37个，仓储面积2500多万平方米；19家各类物流园区，占地面积3000多万平方米，100亩以上的交通物流基地拥有6个，集聚效应初步表达。当前无锡物流业已经进入由传统物流向现代物流转型阶段，初步形成了以大路货运为主体，水路货运为特色，铁路货运为补充，航空物流为新增长点的布局合理、连接有序、力量充分的交通物流业进展格局。 二、主要特点 从主要指标看，一是全社会货运需求保持较旺态势，货运总量持续增长，尤其是大路运输始终保持高位增长趋势，铁路运输功能未充分表达。二是航空高端运输呈加速进展态势，苏南国际机场的货运功能渐渐表达。三是港口运输稳步增长。逐步向以集装箱为主的内河航运支线进展，下甸桥二类口岸业已成为上海港的重要喂给港。 从工程建立看，呈现投资热忱高、投入大特点。自去年年底开头，物流产业投资异乎寻常的活泼、国资、民营物流企业纷纷出动，呈现“主动性强、数量大、行动密、投资大、土地需求大、企业强、预备充分”等特点。目前已经有二个较大的新的物流工程正式签约：深国际·现代物流综合体（无锡）工程，占地520亩，主要建立内容城市集运中心、城市配送中心、多功能中心（电子商务、信息效劳等）、商务效劳中心。无锡宝湾仓储物流工程，总占地296亩，打造集汽车零部件集散中心和电子商务分拨中心为一体的产业基地。 从企业效益看，物流企业保持了稳定进展的良好势头。普洛斯（世界五百强企业）、丰树物流基地，工程占地约200亩，建筑面积10万平方米，目前仓储物流已100%完成招租。苏宁电器苏南地区总部已投入运营，营业收入突破30亿元。顺丰速运两架波音737货运包机，每天两班来回于无锡和深圳，近期规划再增加两架货运专机。江苏华商为解决新电商格局下商贸企业、供给商、连锁超市的新型商贸流通以及消费者的新电商的购物需求，在原先B2B城市配送的根底上再次投资近20xx万建立大规模虚实连锁O2O-新电商新效劳平台。汇全物流、林凯物流和久通物流等骨干物流企业主营业务收入分别比上年增长9、1%、22、6%、40、1%。 三、存在问题 当前物流业存在的主要问题：一是物流空间布局不尽合理，一些传统业态主要集中在高速大路道口四周，对交通组织治理带来很大压力。二物流业态层次低。仓储、运输、配载乃至停车场等低层次业态还有相当数量，拥有现代理念和技术手段的第三方物流企业较少。三是物流企业实力薄弱。企业效劳功能相对单一，无法满意客户多元化、差异化的需求，缺乏具有区域竞争力的本地龙头企业。 四、20xx年主要开展工作 一是仔细编制了无锡市现代物流业进展规划（20xx20xx）。为贯彻落实国务院物流业进展振兴规划和江苏省政府江苏省“十二五”物流业进展规划，今年我们与江南大学联合编制了无锡市现代物流业进展规划（20xx20xx）。规划重点解决了物流产业布局、重点鼓舞进展的物流业态及完善物流业进展支撑体系建立。规划明确了将来我市将打造五个生产型物流园区、四个外围物流功能区、四个生活性物流园区，市区物流业空间布局呈现“544”布局格局。重点鼓舞进展汽车、钢贸、医药、农产品、快递等五大专业物流。完善口岸保税、生产性、商贸效劳物流体系。 二是加大了重点物流园区的优化调整。根据物流园区外迁到城市外围的总体思路，确定了火车货场、下甸桥港口、通江大道三个对城市建立影响较大的搬迁重点区域，年内实现了通江大道的大局部配载市场的搬迁整治，新建了全市公共物流平台-禾健物流，将诸多配载市场有序引导到其中，进一步标准了物流市场，提高了物流业的层次。同时，对火车站货场的搬迁方案进展了重新调整，下甸桥港口的搬迁也在积极推动。 三是积极培育扶持重点物流企业及园区。为进一步加快推动重点物流园区的调整，特地设立了物流园区调整补贴资金，引导物流运输企业从原地迁出，有序进入规划中的物流集聚区，20xx年共补贴物流企业资金70万元。同时响应国家发改委关于传化物流经营模式的推广，有针对性的加大物流平台建立，重点扶持了无锡大路港工程（禾健物流）建立，作为我市物流园区优化调整企业的主要迁入地，以禾健物流综合性物流信息交易平台和现代物流园信息公布系统为根底，整合通江大道两侧物流市场交易信息，吸引物流运输企业、运输配载户入驻，打造我市物流交易公共市场，力争成为长三角地区重要的物流运输集散地。加大的了第三方物流企业的扶持力度，20xx年为金南甩挂物流、西郊农副产品冷链物流二个工程申报了20xx年中心预算内投资补贴。 物流公司年度工作总结 篇8 20xx年时物流公司不平凡的一年，也是物流公司与时俱进、开拓创新、激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。一年来，物流公司在总公司董事长、总经理的正确领导和关心下，在办公室主任的有力支持下，在物流公司各级领导的科学治理和以身作则的带着下，在全体人员的不懈努力和奋力拼搏下，公司始终坚持董事长、总经理制定的经营策略和业务方针，仔细落实公司20xx年工作规划，全面执行总经理“敬业、团结、才智”的工作指示，围围着“安全进展、专线进展和优质效劳”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。 20xx年物流公司在温岭物流业散、乱、小的简单形势，运价竞争特别恶劣、自身起点相对弱小的状况下，我司共完成销售额520余万元，新增专线一条西北专线，营业网点增加泽国、横峰、石粘等站点，吴岙物流基地建成投入使用，组建了适应公司飞速进展需要的治理层，为20xx年更高速的进展奠定了良好的根底。如今，我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实董事长、总经理的决策，向更高更好的目标进军。 一、现将20xx年工作总结如下： 1、销售总额及利润20xx年物流公司完成销售总额530万元，相比20xx年的457万元，增幅为15.97%。20xx年物流公司完成利润30.3万元(估算值，待财务正式报表)，相比20xx年的37.47万元，增幅为-19.14%。 2、专线及网点建立20xx年物流公司间续新增了泽国、横峰、石粘等3个营业站点，新开一条西北专线，截止12月31日，西北专线营业额为23000余元，业务掩盖西北5省市，即甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏。 3、制度化方面，我们间续推出了网点效劳标准、安全治理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务标准要求。 4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入22万元(其中移动公司投入16万元)，建成了信息公布大厅，配置了相应的软、硬件，投入3万余元减持了掩盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。 5、搭建了根本的治理框架、组建了相应的治理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司进展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务治理部、财务部、综合治理部、信息部等五大根本治理部门，落实、引进了相关专业人员2名。 6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。依据总经理12月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的进展打下良好的根底。 7、开展岗位培训，提升员工技能。 11月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及力量，12月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。 二、成绩取得的缘由： 20xx年物流公司取得的成绩是显著的，这些成绩的取得取决于： 1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此剧烈、市场变幻莫测的状况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今日的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的根底。 2、总公司办公室的大力支持 20xx年物流公司在经营网点上的拓展，吴岙基地的建立，各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持，我们才会在各硬件上，特殊是在广告宣传上取得如此明显的成绩。 3、各级员工自身努力工作的结果首先是各站点的操作员以身作则，物流业的工作特点就是工作时间长，条件简陋。我们的操作员从无怨言，踏踏实实工作，勤奋敬业，不计较个人得失，始终把客户的需求摆在第一位，礼貌待人、诚信经营; 然后是我们各站点的装卸工，热心帮忙客户上、下货，清点核对物品、数量，严格保管客户财务。特殊是泽国分公司的装卸工，每天坚持到晚上凌晨1-2点，直到把客户的货物装车完毕后才下班，努力完成着一个大运人信守诚信的承诺，尽职尽责; 再次是我们的业务员，在没有自己专线的状况下，拿到货物承运权的难度特别大，但即便是这样，仅仅11/12月份我们专线外的业务量就有12万多，这也是个了不起的成绩。 最终是我们的调度员，他们付出的辛苦我们常人很难想象，跟随装卸工工作到凌晨或者到厂家拉货到凌晨，没有休息日，保证业务员接到的货物准时、按量、安全送到客户手上特别不简单。 正是由于全体员工在寻常工作中的点点滴滴的坚持和努力，我们物流公司才会有20xx年度的成绩。 三、20xx年存在的问题： 尽管20xx年物流公司在各级员工的努力下取得了很大的成绩，但不行否认的是我们在实际工作总还存在一些与总公司的要求不符的地方，其主要表现在下述几方面： 1、对董事长、总经理的经营决策理解不到位董事长、总经理盼望物流高速进展的同时，不能无视利润。而我们在寻常的工作中片面的追求了货量的增加，忽视了利润也要相应增加的要求，导致20xx年的利润下滑严峻，业务量是正增长，利润却是负增长，更为严峻的是这种负增长到达了-19%。 2、各级员工对变革的阵痛没有充分的思想预备为实现董事长、总经理在三年内将大运物流建立成以集团物流总包为先、以全程无忧效劳为根、以信息化为本、以综合盈利力量高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业，并初步建立以大运物流为旗帜的温岭物流企业联合体的指导思想，我司在20xx