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关于物流的实习报告模板集合5篇物流的实习报告 篇1 经过了四天的实训课程，确实令我受益匪浅，有必要在这里发表一下我的阅历感受以及实训总结。在星期一的上午，我们开头了实训，同时也确立了我们的课题：“物流信息化的状况分析”。所谓“信息化”，百度百科是这样说的：指培育、进展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史过程。众所周知，互联网技术从诞生开头就为我们制造了一个又一个奇迹，它就像是一个无形的纽带，把一切有关联的或者无关联的东西奇妙的串联在一起。物流也不例外，采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联系起来，到达完善的互动，这在几十年前唯恐还是天方夜谭。 其实我一开头也只是知道“物流信息化非常重要”这个概念而已，对它“为什么这么重要”缺乏了解。后来，我在物流试验室的桌面实训活动中有了深刻理解。精确的说，这源自教师你说的一句话：“假如几个人坐在一起争论整合，很简单到达零库存，零缺货”。所以我觉得信息化就是把人类作为群居动物的特性发挥到了极致，大家有力往一处使，众人拾柴火焰高嘛。不过话也说回来，想要到达这种抱负状态，充分的客观条件是必不行少的，依据我们的深入了解，想要物流信息化到达最优状态，首先要确保一个相宜的根底环境，详细来说就是制定适合物流信息化进展的法律法规，以及建立通信、网络等根底设施，这是大环境的必定要求。其次，我们还需要一个物流公共信息平台，而我们实训时的主要道具沙盘，则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物流信息化的根底，有了它才有进展信息沟通的可能，这个平台的技术水平更加达，也意味着信息的更新将更快速，流水线上的商家也将越来越接近零库存。 接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先说百世物流，其实我对它的印象还是蛮深刻的，假如我没记错的话，它应当是国内第一家尝试办理综合业务的物流公司。他们企业的库存治理软件是由他们的技术部自行研发的，而且还采纳了更加节约材料，面积更小，界面更清爽的新型货运单据，这就是信息化进展最具象的表达，虽然目前还没有开通空运业务，但确实是我国物流公司中的一个种子选手。 再说说口岸物流，说实话我第一眼还以为他们企业是汽车生产商，究竟那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业老员工说他们在剧烈的竞争中得以生存下来，而对手则土崩瓦解，光是这一点就足以证明他们的实力。他们从事物流及贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技术手段的电子商务应用、网络平台和增值信息效劳的开发、实施、运营，同时为客户设计、开发、集成和维护计算机网络及业务系统，并供应专业询问、培训和数据分析效劳。以上是他们的主要业务，作为一个中小型第三方物流企业的.确是拥有不错的竞争力，固然，要是能让食堂里的饭菜再丰富多样一点，像我们学校这样那就更好了。 接下来是新颜物流，我对他们企业的状况并不是很有印象。倒是那两位企业负责人和同学教师之间的互动对话让我感受良多。就比方说企业存所在的问题，其实物流行业中的问题是一个中性词，可以成为威逼，也是企业进展的时机的代名词。信息化是不行阻挡的趋势， 在我国有巨大挖掘潜力和长远进展机遇，从这几年的状况来看，我国物流信息化建立进展突飞猛进，取得的进步是很明显的。但奈何我国物流信息化尚处在起步的初级阶段，在企业物流信息化，物流公共效劳平台信息化，政府物流监管信息化方面还有较大的进展空间。所以在进展过程中有问题消失是再正常不过的事，甚至是很有益的事。发觉问题却不去正视不去转变，甚至连问题也发觉不了，在市场竞争中被淘汰是理所固然的。 依据我们的讨论发觉，绝大局部中小型企业存在的问题是观念尚未变化，仍旧保存着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我效劳完成。上文提到物流信息化是不行阻挡的趋势，与趋势逆行往往是不会有好果子吃的。其次则是根底设施和技术装备落后，说的直白一点就是“缺钱”，要知道实现物流信息化价格不菲，而且需要长期积存和实践摸索，砸钱进去不能很快就看到成果，这确实需要考验企业负责人的心理素养以及治理水平。 就如“有压迫就有抵抗”一个道理，有问题的地方必定有解决对策。第一号解决方案其实我们已经在实训过程中体验过了搭建一个信息平台。和沙盘一样，零售商、分销商、批发商、生产商、物流公司，只要意见达成全都就有很大几率达成零库存。所以作为后起之秀的各个企业找一群合作伙伴是很重要的事情。 完善配送中心来提高整体物流效率也很重要，物流说白了也就是运东西，运货的速度，运货的质量，治理的科学水公平等打算了企业的核心竞争力。广泛采纳各种高科技手段是非常明智的选择，如信息化治理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等。 重视物流人才培育，一支优秀的物流治理队伍能直接影响到企业进展水平。其实我认为我国不缺少人才，人才流失才是关键。一些到国外留学学习先进技术的一流人员往往会由于国外待遇优更加展环境更好而选择在国外进展，这也给我们拉响警钟，我们需要共同努力制造一个相宜物流进展的大环境，才能到达良性循环。 上述分析说明，我国物流信息化建立进展较快，但总体水平不高。要想提高我国物流信息化水平，需要企业、政府和行业协会等各方的共同努力。这没什么奇怪怪的，究竟每个兴旺国家都是这么过来的，任重而道远，但也就是这样才更有努力的价值。 物流的实习报告 篇2 一、实习目的： 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业进展现状进展初步了解。培育实际调研力量，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 二、实习方式： 采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体争论分析，并总结出实习报告。 三、实习时间：20xx年x月x日x月x日 四、实习地点：xx 五、实习步骤： 一、前期预备工作 1、x月2日下午2：00在中色物流公司报道。 2、x月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流治理的意见，并拟定实习方式、调查对象。 3、x月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。 4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。 二、开展实习活动 1、x月6日，走访垫江县物流行业。 2、x月7日，参观、调查申通物流公司。 3、x月9日，走访垫江县圆通物流部门。 三、后期总结工作 x月11日12日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。 六、实习内容： （一）实习预备工作 x月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进展了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习规划。 （二）走访调查物流部门 x月5日下午我开头查找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的治理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的时机。 （三）实地调查状况 x月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便开头了这次人物访谈。首先该站治理员向我叙述了其物流治理的历程。随着市场经济的快速进展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府熟悉到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为垫江经济进展的根底产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在垫江这片红土地上。县政府坚决提出自己的进展思路和战略设想。并投入大量资金建立好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业进展的高度重视，对该协会成立赐予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进展了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的进展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业进展停留在仓储和运输两大方面。但是其进展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家规划与进展委员会文件中了解到，重庆将投资进展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业进展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，进展潜力之大，就业前景之阔。 x月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的根本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，协作垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前雄伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作力量的肯定优势，凸映出垫江县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。 主管王先生还提到他们公司正在投资建立垫江物流中心（B型），该工程将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事力量，可为企业供应便利的交通运输条件，并担当起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建立用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建立综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等根底设施；二期工程建立用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建立物流分拨、配送中心、零配件选购中心、物流增值效劳加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流效劳区有机结合起来，建成县内目前的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合效劳力量。 x月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要治理员先介绍了总公司的进展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有肯定经济实力。本局部别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游效劳为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，年销售收入达7000多万元。 接着，治理还特殊提到了目前物流市场上存在的问题，比方那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不标准，这些店面的存在严峻制约了物流业的进展。他们盼望政府应准时制定法律法规或政策去标准、整合、治理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的进展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才聘请”等方面提了问题，他们都实事求是的做了答复和解释。他的学问渊博、谈吐幽默，让我们受益非浅、感受颇深。最终我参观了该公司的建材市场和物流中心。 （四）实习调查感想 经过一周多的实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的简单与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们学到的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。 物流的实习报告 篇3 一.讨论动机： 经过两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。 二.讨论目的： 了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见。 三.讨论方法： 访问法、资料收集法。 资料收集的方法：网上收集。 四.公司概况 1.根本状况： 2.公司简介： 3.主要设施： 铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 4.仓库类型： 高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 5.仓储系统效劳： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。 珍贵物品配送。供应门到门的效劳，确保商品的安全抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。 上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送效劳，公司还供应帮助客户商品上架陈设的效劳。 6.仓储系统效劳： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。 存货即时掌握。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。 确保商品质量，随时检查，消失质量问题准时上报、调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工效劳，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到准时、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货。 退货处理。全力帮助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理打算。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理前方能入库。 7.信息系统效劳： 物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。 仓储治理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进展仓储治理系统的共性化设计。 运输配送治理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单治理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分析。从客户利益动身，进展常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息治理需求。秉承客户至上的效劳理念，供应全方位的信息效劳：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反应，掌握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。 物流的实习报告 篇4 经过两年系统的物流理论学问的学习，对物流定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论学问的了解，通过实习盼望能够使理论和实践进展相结合，在实践中提高运用学问的力量。 物流的实习报告 篇5 一、实习目的 在学习完一学期的物流治理后，通过到港口进展物流参观实习，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流治理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。 二、实习地点 石布岭港区。 三、实习内容 这次港口物流参观实习的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问现场负责解答的顾经理。 我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建立规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头根本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。 今日看到停靠在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx的建立工程表，从而了解到北海港将来的建立方向和进展规模。 四、课程实习的体会 此次港口物流参观实习是在大雨中进展，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头四周海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 实习其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学学问的时机，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。 虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能表达其价值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而预备。只有拥有扎实理论根底的人才能在实际中学以致用。