关于物流专业实习报告范文十篇.docx

关于物流专业实习报告范文合集十篇物流专业实习报告 篇1 实习地点：XXXX 实习时间：XXXX 实习班级：物流治理0801班 一：实习目的 为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实根底，也同时对物流行业有了全新的熟悉。 二：实习要求 为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增加对专业的认知感。实习分为四个阶段： 第一阶段：入库治理 其次阶段：在库治理 第三阶段：出库治理 第三阶段：信息治理 通过这四个阶段的实习把握了仓库的整个运作流程，了解了物流的根本特点、主要设备的使用方法及将书本上学问与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。 三：实习单位概要 宝供物流海恒基地： 1：根本概况 海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道穿插口，规划总建筑面积约70000平方米， 具备供给链一体化、产品展现交易、综合配套效劳等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入使用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户供应优质高效的物流供给链效劳，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存掌握、分销掩盖、穿插理货、信息处理等综合物流效劳。 2：主要设备 高位立体货架;电动升降平台：45扇电动升降门; 17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电掌握的温度均衡设备;安全保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统 3：功能概况 仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位 ; 科学的仓门设计可同时满意多种运输工具进展货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统供应优质高效仓储运作;分销及穿插理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合力量，在全面订单治理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作;物流一体化效劳：公司除正常仓储还供应一系列运输和信息效劳外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化效劳;物流信息效劳：基地利用先进的仓库治理系统、运输业务系统、全程订单治理系统对客户各个物流环节进展即时采集、分析和传递，为客户业务进展有力的保障。 四：实习感想 刚到宝供时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发觉没那么简洁。通过这一年的学习把握了该仓库的全部流程，同时发觉这与国外的物流业相比差多了，固然这和中国的廉价劳动力息息相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。 物流专业实习报告 篇2 前言： 三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发觉，这短短的20天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业学问的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分才智。 通过这三周的实习，我深切感受到了大学生活最终一个年头的珍贵,而那个正向我们招手的工作社会也同样布满诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我始终期盼着有一天能够步入社会、走向岗位，展现自己、证明实力。这一天究竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我好像有些害怕。我预备好了吗？十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担忧扛不起这太多的责任而被压倒。 谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢带队教师为我们供应这次生产实习的时机。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验自己的力量、感知自己的缺陷和缺乏。 一、实习目的及要求 通过物流公司或有物流业务的相关单位的生产实习，让自己对公司的性质、经营方式、生产流程和营运环境获得初步熟悉，同时，结合所学专业学问，观看和了解物流业务的运作特点、业务要求和主要效劳工程，为进一步学习专业学问和毕业后走向工作岗位打下根底。 二、实习时间： XX年9月3日始至XX年9月21日止 三、实习地点： 新疆乌鲁木齐 四、实习单位和部门： 新疆中邮物流有限责任公司仓储部 五、实习内容： 9月3日中午我和班里其他几位同学来到了新疆中邮物流有限责任公司仓储部开头为期三周的生产实习。依据了解：新疆中邮物流公司成立于XX年11月，是由拥有物流运营阅历的新疆邮政直递局和乌鲁木齐市直递局组建的,隶属于新疆邮政局。负责全疆邮政物流效劳工作。是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息效劳于一体的现代化综合性物流企业。我们此次实习的任务是了解该公司设立于乌鲁木齐火车南站四周的大型仓库的仓储业务流程。 根本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。 入库方面要求验收合格前方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。 出库要求必需有出库单，仓库照单发货。对没有特殊要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的大事要登记备案。 物资保管方面要求： 1、仓储物必需保证无霉变、无损坏。 2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。 3、搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。 4、仓库单据的记录要与实际相符。 5、对仓库治理中消失的问题，要准时解决，自己解决不了要向领导汇报。 我所在的仓库主要贮存成品货物。整个仓库分三个区分别贮存三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需依据产品批号码放于不同的货位。 在实习中我发觉入库在治理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库治理员预备接货。 入库通知单包含的主要内容为： 申请交易商 联系人联系电话 指定交收仓库交收月份 申请入库数量品种 货物目前所在地运输方式 质量品级符合 入库时间限年月日前完成入库 经办人：审批： #厂商签名印章 年月日 仓库治理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以预备货位。仓库治理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具（主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带）等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库治理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的精确性和完好性。 入库作业中仓库治理员须严格遵守以下规章： 1、物料进仓时，仓库治理员必需凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。 2、入库时，仓库治理员必需查点物资的数量、规格型号、合格证件等工程，如发觉物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必需在短期内通知经办人员负责处理。 物流专业实习报告 篇3 我叫*，是*大学，*级物流专业的一名应届毕业生，从我走出校门进展实习工作的那一天开头，已经有快一年的时间了，在这一年的实习工作中，我经受了从学生到职业人的身份转变，从父母的嘱咐，教师的深深教导，到自己的亲身体验，我对于这个社会有了更深刻的熟悉和体会。回忆我这一年的工作，进展以下汇报。 一、努力学习，弥补在校学习学问上的缺乏 我在大学的专业是物流治理，也通过了助理物流师资格并且把握了供给链治理，物流配送等物流方面学问。当得知自己马上进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，我对自己所学的学问能派上用场，感到非常欣慰。可是理论和实践的差异比我想象的大得多，书本所说的完善的供给链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习实践学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。 我在公司所属部门是效劳贸易部，这个部门经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但这应了一句古话，麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在效劳贸易部工作是幸运的，个人简历由于在这个部门你能清楚地看到整个供给链的过程，而不是对每个局部片面的把握。 考虑到部门进展的需要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深入、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也盼望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。 二、细节打算成败 由于自己的工作性质，平常常常有时机为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。但工作和考试究竟是不同，考试的过失只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的过失却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会认真地检查几遍再交给领导。 这就是人们常说的细节打算成败，就拿物流治理链中闻名的“丰田治理链”来说，丰田制造的“精细生产方式”始终是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来掌握和治理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后效劳的每一个环节，从而到达以最小的投入制造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、工作总结不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力气，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。 三、把握时机，提高自己 在我平常的工作中，也会涉及到客户效劳工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个工程的含义和合同中每个条款的意图。在帮忙财务部准时收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积存了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急状况下的应变力量。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的典范。 20xx年的钟声马上响起，回忆这过去的一年，我认为自己在工作上还有太多的缺乏之处，究竟刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，盼望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与效劳贸易部共同成长。 物流专业实习报告 篇4 学生实习（见习）手册 院系(专业)： 商学院 学 号： 20234212054 姓 名： 陈超扬 实习地点： 广东盛丰 实习时间： 20xx.7 商学院（系）编制 20xx 20xx 学年 实习报告 实习时间：2*.7.120xx.8.10 实习地点：广东省佛山市南海区黄岐建立大道丰和园物流 实习岗位：中转部 一、实习主要内容 20xx年7月1号上午10点，根据学校以及盛丰物流的要求，我们一行八个人抵达了盛丰物流华南区域总部暨广东盛丰物流公司。下午我们参观了广东盛丰公司，以及受到了钱副总的召见，相互了解了一些状况。随后我们便回到安排好的宿舍安排。其次日上午，我们各自选择适合的工作岗位，便开头正式的实习生活。详细的实习内容分为以下几局部： 1、了解物流行业的详细状况（前景、机遇、挑战）； 2、详细了解广东盛丰物流的企业状况、经营状况、治理机制、物流信息系统的操作流程； 3、把握中转部岗位职责，做好岗位调度工作； 4、了解广东盛丰的现场治理、现场调度、以及司机的派车工作 5、学习盛丰物流的优势特长，发觉企业的缺乏之处，将理论联系实际，为企业制造利益。 二、实习的收获和体会 在本次为期40天的实习中，我得到的收获或者称为体会最深的是，理论与详细实践的巨大差异。以前在学校里学到的东西感觉高大上，但是详细到企业的实际操作中，一切都似乎是根据设计好的来执行，只要熟识电脑，熟知公司业务就能轻松上岗。但转念一想我们上大学作为一名物流专业的高等学问人才，其将来的职业进展方向都是在企业的治理层。这就需要我们具备肯定的专业学问素养才能够胜任治理层的工作。除了这一大点之外，还有一些收获与体会，下面我将分成几点论述。 （一）广东盛丰物流的企业架构 在工作的其次日我根本摸清盛丰的企业架构，起运部主任有向我们略微的讲解了一下，但是由于企业不久前才请人帮助重新整理企业架构，所以广东盛丰正 面临内部的整顿划分，根本上可以分为，起运部、中转部、到达部。并且在这些局部还有比拟细的分工。比方说起运部还有单证组，中转部有中转客服部，到达有配送部等部门分工。在这些部门中我是在中转部，这也是广州盛丰少有有盈利的部门，用钱总的一句话说就是“能给自己付了工资，还能给我们这些治理层的人付了工资”。固然，一个企业的部门职能构造不是我们一两句话能够评价的，这是符合企业详细状况做出了决策。在这一方面，我认为广州盛丰在这次转型当中做得还是比拟准时的，从部门划分上来看也是特别合理的能够对企业起到很好的促进作用。但是，我在盛丰这一个多月也感受到这个制度在广州盛丰的弊端，就是信息的流畅性、共享性得不到保障。常常消失信息的断层，比说我有一批货到达需要中转，但是货物消失问题。虽然在系统上申报了特别，但是中转部还要反复确认这批货是出了什么问题，还要向起运站询问状况。 （二）广东盛丰的运营状况 在实习的这40天以来，我有一点很惊异的是广东盛丰的盈利状况，在我们还没到广州之前，我以为在这个繁华的都市，物流商流这么兴旺的地方，做物流这一行业，至少盈利是很客观的。但是我在盛丰拿到的数据让我特别震动。详细的让我们来看一下数据： 广州 1-6月经营利润亏损247万（含财政补贴），主要亏损后勤管销费139万，场地租金108万，。各部门详细亏损状况如下： 1、托运部：1-6月总收入为1758万，直接本钱1460万，间接本钱110万，毛利额为188万，毛利率为10.67%，其中担当人工本钱（装卸工工资）79万，部门管销费144万，经营亏损35万。 2、配送车队：1-6月总收入为388万，直接本钱197万，间接本钱122万，毛利额为69万，毛利率为：17.9%,其中担当部门管销费用65万，经营赢利4万。 3、中转部：1-6月总收入为227万，直接本钱194万，毛利额为33万，其中担当部门管销费用7.9万，经营赢利25.1万 4、到达部：1-6月总收入为99万，直接本钱86万，间接本钱16万，毛利额为-3万，本其中担当部门管销费用24万，经营亏损-27万。( 含货损货差）。 四大经营生产部门1-6月总计亏损32.9万（托运-35+配送4万+中转25.1 万+到达部-27万），此局部亏损由财务补贴（45万）消化掉。、 通过这些数据我们可以发觉，广州盛丰在这半年来消失了肯定的亏损。其中主要是后勤治理，这我可以理解，由于盛丰包吃住，宿舍又有空调，对我们来说实际上是特别大的福利。但，托运部和到达部消失了肯定亏损，这在我看来是不太合理的。这个问题也让我思索了很久，但后来经过东方教师的教导，我突然顿悟。其实盛丰是有相应的规章制度的，而且它的操作流程也相对合理的，会消失这么大的亏损是应为物流行业的岗位流淌性太大。就拿广东盛丰来说，我在实习的这40天来，单证组就辞职了3个人，到达客服走了2个。人走总是要重新招人的，由于紧迫性较强盛丰聘请也是你想来就能来的企业。在这么大的流淌性下，新员工没能很快的融入盛丰，相应的.规章制度，操作流程也是要有很长的时间去熟识。难免在工作中会消失失误，亏损也就相应而来。 （三）物流行业的分工 其实，要是放在我去实习之前看到这个标题“物流行业的分工”，我真的会一个头两个大，但在实习之后我听钱总用十个字很简洁的答复了这个问题，我才开头有了清楚的了解“男人干的事和女人干的事”，钱总指的“男人干的事”是详细到物流的操作流程，如何对这些流程进展优化，对流程的执行力度，这些都是要男生来执行。这些概念笼统的来讲很范。什么是操作流程，指许多方面，现场的调度、物流信息系统的优化等，这都是其中的一局部，再次就不做具体的阐述。而女生干的事就是指客服的标准。大家都明白，要提升顾客的回头率就是要提高对客户效劳的标准，不仅从起运要做起，到最终到达也要有相对应的客服体系，因此在盛丰就有起运客服，到达客服、中转客服。所谓女人干的事就是要提升这些效劳标准。这个是我来广州体会到的最好玩的一点。 （四）工作岗位 我是在中转部顶岗，之前还以为能够进展轮岗，但在一个岗位呆久了就不想再调来调去，这也是一种归属的心态吧。中转部主任是陈亮明，在这个三大部门中唯一有盈利的中转部里就只有他一个人在工作。在这个部门的工作很辛苦，也是很有操作性的一个岗位，所以在这个部门迟迟招不到新人的缘由就是由于这个需要处理好与下线的关系，不单单是企业内部的事务。我的工作是替主任做一些台账，还有处理一些系统的问题，和下线打打电话通知他们过来拉货。所做的是 比拟简洁的一局部。另外那些需要和下线实质性沟通的事务还是要主任自己来做。我在这个岗位也熟悉到了许多盛丰物流的下线，像什么广州（顺达）权智物流，广桂货运公司、骏达物流、珠海景程物流、广胜物流、长宁物流等，都是广州盛丰合作较好的几家下线物流。另外，在这个岗位，我也有幸能跟质检组的梁家营出去广州其他物流园“卖货”，这个所谓的卖货是指，我们需要中转下线的货，但是由于同一下线的货今日太少，下线不愿开车过来接货，而这批货又客户又焦急要，或者在盛丰压了又些天，需要抓紧转出去的。公司要亲自派车送到下线那边。我跟车去到广州市白云区嘉忠物流园，这里有许多小物流，也能够看大中国物流业的小、散、乱。但这不是我能够解决的问题。我能亲眼看到这些，比我从书上学到的更加清晰。 （五）实习总结会议 在实习的最终一天我们8个人在盛丰办公室与钱副总和人事部经理坐下来一起聊聊这40天的收获和体会。其实，在这一刻我是有点舍不得这里的，究竟呆久了一点，还是和这里的同事有了肯定的感情。暂且抛开这个不讲。说说我们开会的内容。我们8个人轮番跟钱总他们叙述了自己在各自的工作岗位所感所得。我记得最深刻的是增康烽同学提出的广州盛丰的本钱比例是有哪些局部构成的这些问题。固然在我们从书本上学到的物流本钱的构成，无非就是哪些固定本钱和一些流淌资产等。但我们想了解的是一些比拟巨细的东西。钱总在讲到车辆费用的时候我们也也许能能知道这些明细包括司机工资、油费、路桥费、折旧等。但是，我们看到盛丰有进口斯卡尼亚这种重型甩挂拖头。听说这样的车油耗较低，能节约较多本钱。但钱总跟我共享一点的是“开什么车看什么样的司机”，意思就是说再不好的车给那些好司机照样还是能给你节约许多本钱。从这个问题上我们就可以衍生出企业的治理问题。也是培育企业员工是否具有较强的“仆人翁”意识的治理手段。所以在随后我提到了企业文化上，我是在以前做寒暑期兼职时有个别企业会举办一些文娱活动来丰富企业生活，这也有助于拉近员工与企业的距离，员工与员工的距离。只有员工把工作当成是在为自己工作，在工作中能够得到欢乐，那么他才能全心全意的投入到这份工作当中。 物流专业实习报告 篇5 在本学期的期末，考试完毕之后，学校组织了一次为期五天的实习活动。通过对一些知名、且具有代表性的企业的现场的参观，还有企业的代表对同学们的问题进展答复，使我们可以把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合，对学习以及学问的理解与运用都有莫大的帮忙。 根本概况：唐山惠达陶瓷（集团）股份有限公司始建于1982年。惠达集团拥有总资产11亿元，职工8800人，14条自然气隧道窑生产线，年产“惠达”牌卫生陶瓷750万件，产品已形成系列中高档200多个品种，并逐步形成了卫生陶瓷、墙地砖、塑料配件、压克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品种、全配套生产经营的全国大型陶瓷企业集团。物流实习报告。 过程及感悟：到惠达公司需要倒车好几次，距离很远，当时还未参观之前就有一个很大的收获：由于工厂的占地面积较大的原因，为节约购置土地所付出的资金，所以厂址都会布局在远离市区，地价相对较低的地方，这和课本上讲的厂商的长期规划、本钱的考虑很切合。到了惠达之后参观了两个地方一个是惠达的展馆，里面有惠达的一些具有代表性的产品，以及惠达的企业文化，企业精神的介绍：公司先后被评为全国首批520家“重合同、守信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国质量治理先进企业、河北省质量效益型先进企业，河北省质量治理奖、河北省先进集体等荣誉称号。 被原国家经贸委和建立部确认为全国首批节水型便器定点生产治理企业。被国家科委、建立部等六大部委命名为“国家小康住宅建立推举产品”，“惠达”牌卫生洁具被中国建筑卫生陶瓷协会评比为节水型洁具知名品牌。通过参观惠达展馆，知道了企业要想做大做强，除了要有自己的主打、主攻方面，还要有很多延长进展。展馆中全部卫浴中陶瓷类的产品惠达几乎都涉及到了，除此之外，真正优秀的企业是懂得回报社会的企业，企业的资金来自社会，应当为社会做出一些奉献，惠达企业有以企业名来命名的宾馆、幼儿园、敬老院等。这些场所的建立一方面便利了人民生活，另一方面，在制造出公共公共效益的同时，为企业树立了一个特别好的形象，以此形成企业和社会的的一种和谐。 沟通中了解到惠达的物流支出占总支出要占到一半多，可见物流的重要作用。并且了解到惠达的物流活动一局部是自己完成，也会通过物流外包的形式从事一些物流活动。废弃物物流方面，惠达材料都是可回收的，可重复利用，对企业来说可以削减许多花费。 物流专业实习报告 篇6 接近毕业的最终半年，是我们真正实习生活的开头，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开头，是步入社会大展宏图的开头。 参与了顺鑫公司的面试，着急的等到了结果。怀着兴奋、感动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着早晨新奇的空气，向往着新的一天。 来到公司生疏的环境、生疏的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑削减言语上的笨拙。物流专业实习周记第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟识公司的环境，结识新的同事。大家好像都很忙，可能现在是业务的旺季吧。 实习的物流专业实习周记第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简洁的安排到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等 物流专业实习报告 篇7 在本学期的期末，考试完毕之后，学校组织了一次为期五天的实习活动。通过对一些知名、且具有代表性的企业的现场的参观，还有企业的代表对同学们的问题进展答复，使我们可以把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合，对学习以及学问的理解与运用都有莫大的帮忙。 （一）惠达陶瓷有限公司 过程及感悟：到惠达公司需要倒车好几次，距离很远，当时还未参观之前就有一个很大的收获：由于工厂的占地面积较大的原因，为节约购置土地所付出的资金，所以厂址都会布局在远离市区，地价相对较低的地方，这和课本上讲的厂商的长期规划、本钱的考虑很切合。到了惠达之后参观了两个地方一个是惠达的展馆，里面有惠达的一些具有代表性的产品，以及惠达的企业文化，企业精神的介绍：公司先后被评为全国首批520家“重合同、守信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国质量治理先进企业、河北省质量效益型先进企业，河北省质量治理奖、河北省先进集体等荣誉称号。 被原国家经贸委和建立部确认为全国首批节水型便器定点生产治理企业。被国家科委、建立部等六大部委命名为“国家小康住宅建立推举产品”，“惠达”牌卫生洁具被中国建筑卫生陶瓷协会评比为节水型洁具知名品牌。通过参观惠达展馆，知道了企业要想做大做强，除了要有自己的主打、主攻方面，还要有很多延长进展。 展馆中全部卫浴中陶瓷类的产品惠达几乎都涉及到了，除此之外，真正优秀的企业是懂得回报社会的企业，企业的资金来自社会，应当为社会做出一些奉献，惠达企业有以企业名来命名的宾馆、幼儿园、敬老院等。这些场所的建立一方面便利了人民生活，另一方面，在制造出公共公共效益的同时，为企业树立了一个特别好的形象，以此形成企业和社会的的一种和谐。沟通中了解到惠达的物流支出占总支出要占到一半多，可见物流的重要作用。并且了解到惠达的物流活动一局部是自己完成，也会通过物流外包的形式从事一些物流活动。废弃物物流方面，惠达材料都是可回收的，可重复利用，对企业来说可以削减许多花费。 （二）蒙牛乳业 根本概况： 蒙牛乳业（唐山）有限责任公司共设有企管处、财务处、品保处、生产处、设备处、供给处、储运处、后勤处、规划室、九个职能部门。目前员工总人数800余人，其中：技术人员80人、行政人员50人、一般员工600余人。年产值10亿元，截止到XX年7月底，已经上缴各项税收955万多元。是目前唐山地区最大型的乳制品加工企业。 目前公司已安装完毕9条生产线，并全部投产，日生产力量800吨，产品销往全国各地。公司所在丰润区，农业生态环境良好，奶源充分，素有“奶业之乡”的美誉。奶源收购由最初的6。5吨/日，进展到现在近370吨/日。公司的投产可扶持和进展养牛户1万多户，对周边地区的养殖业、种植业、运输业、旅游业起到积极的推动作用，带动地方经济的腾飞。 实习总结：通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢惠达陶瓷有限公司以及蒙牛乳业能给我们这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。 物流专业实习报告 篇8 (一)实习目的 初步熟悉社会，进一步了解货代以及物流运输组织与治理的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格大学生。 (二)实习留意事项 1、勤学苦练，擅长创新，擅长思索。 2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。 3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。 4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。 5、要留意安全，做工作要仔细。 二、实习过程 (一)业务熟识 第一天走进宽阔光明的办公大楼，心情特殊感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务安排，最终经理还做了简短的讲话欢送我们的到来，并祝我们工作顺当。 接下来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里得悉业务的根本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进展相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进展躲避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。 (二)业务操作 刚刚在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中得悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最终就是洽谈业务、签定合同。 详细业务操作如下，以我们做的第一笔详细业务，也是我们第一天做出的业务为例，简洁的介绍一下其过程。 1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反应回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常四周设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。 2、报价与确认 我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格，由于刚开头对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经(!)理直接联系客户做出答复或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。 3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很简单，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要留意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清晰，违约及补救要求具体明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。 4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地供应发货通知，以便双方准时提货。若消失短量现象，应当根据合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，固然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中猎取利润。 (三)出差洽谈业务提到出差，对于许多不常常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美妙的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲伤。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参与工作的大学生来说，算是一件新奇事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的伙伴要去克拉玛依出差了，临行前领导千吩咐万叮嘱了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获许多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己学问的浅薄和对社会的不熟识。与客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的根底上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息把握的都应当特别娴熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻专心去体会，用眼去观看，用耳去倾听，用神去领悟。 (四)人际关系的处理 人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触教师和同学，等到大学毕业参与工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法躲避，只能渐渐去适应它，处理好了这将是一笔财宝，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。 此处我将简洁介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。 物流专业实习报告 篇9 我们经济治理学院04物流治理专业全班同学在院长、政治辅导员及专业教师的带着下赴浙江传化物流基地( 萧山)参观实习，虽然没有深入到各物流公司的内部运作中去，但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察，我们对物流企业的运作流程有了大致的了解，使我们受益匪浅。之前有个问题始终困扰着我：物流企业毕竟是怎样运作的? 据介绍，浙江传化物流基地地处钱塘江南岸，北有钱江二桥、钱江三桥直接与杭州相连。基地紧靠沪杭甬高速大路，104国道线，并毗邻省道杭金大路和杭金衢高速大路。在半经10公里内就容集了四个国家级经济开发区，拥有良好的交通圈和经济圈优势，是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地，是一个有着开放与合作理念的企业。 一、先进物流理念落地开花形成宏大产业利润 在这里，每天都可以看到大小货车川流不息地排队进入，8.7万平方米的停车场内约有七八百辆货车出入。目前，总面积1万多平方米的交易大楼内，已有近300家客户在这里绽开了新的事业天地。 纷至沓来的省内外工商企业、物流企业代表，在这个刚建成不久的基地四处观察，他们想知道我省首个现代化物流基地能不能真正带来“第三利润源”。 先进的运行理念和切合实际的运行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切实的成就。在传化集团的正确领导下，经过传化物流基地合体上下的全都努力，理念在基地这片热土上，经过汗水浇灌，汇成了宏大的利润源。上半年，传化物流基地积极推出各项有力营销举措，加大宣传力度，使物流基地的各项经营指标快速增长，尤其是胜利举办开业典礼以来，不仅进一步增加了广阔客户对物流基地的信念，鼓舞了士气，且极大地促进了传化物流基地品牌的建立。虽然经受了非典疫情的重大影响，但经公司上下的共同努力，全体克制了重重困难，使得各项经营指标呈现稳定上扬趋势。 二、信息技术介入基地现代物流实现多方共赢 从事货运的企业和车主们，几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面，一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。正朝着现代物流业进展的企业主和车主们迫切盼望从小、散、乱、差的传统货运中解脱出来。转变这一现状的重要手段之一是信息技术。站在传化物流基地的交易大厅内，会以为来到了证券营业厅。与证券交易信息显示屏一般大小的两块货运信息显示屏，聚焦了大厅内全部人的眼球