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2023年物流实训总结报告7篇 对于高校生来说，实习实训应当是不生疏的。时间是看不见也摸不到的，就在你不留意的时候，它已经静静的和你擦肩而过，回眸过去这段时间的成果，肯定承载着我们很多的心血和汗水，来为这一年的工作做一份总结吧。以下是我为大家整理的物流实训总结报告，欢迎大家阅读。 物流实训总结报告篇1 转瞬间为期三个月的物流实训工作已经结束了，经过这一段时间的培训，使学生在全面了解专业学问上有了很大的进步，对学生的就业有了很大的指导性，受到学生和老师的始终好评，现将实训工作总结如下：首先实训的过程： 在实训期间，我们主要讲实训工作分成以下几个部分： 一、 在校支配学生进行所学专业课的总结、运用阶段。 主要通过计算机和分小组的活动方法，熟识从订货、入库、出库、运输、配送等几个环节流程的了解，从而把所学理论学问加以综合运用，并加深理解。详细支配如下： 整个实训过程分为四个阶段：基础打算阶段、岗位轮换实训阶段、详细实施方案阶段和报告总结阶段，按部就班的让学生熟识系统和设备的操作、驾驭不同岗位的作业方法和职责规范、了解物流企业运营机制、作业流程和部门间的协作要求等等，使学生实现对物流的系统性相识、综合熬炼并评估了其专业实力。 第一阶段：基础打算阶段。主要是对软件系统和硬件设备 的讲解与单独演练，目的在于让学生能够完全驾驭系统和设备的性能和操作规范，为下一步学习做好打算工作； 其次阶段：岗位轮换实训阶段。依据不同物流公司的一些详细岗位进行轮换实训，熟识各岗位的职责和作业流程，将每个班的学生分成多个实训小组，每个小组集中实训一个岗位，在每个组员都可以充分驾驭这一岗位的操作技能和实力要求后，再向下一个岗位进行轮换，直到全部岗位、全部参训学生均完成了轮换，这一阶段即告结束； 第三阶段：综合模拟运作阶段。学生自行分成几个小组各自成立自己的公司并对公司进行定义，包括公司的规模、人员、组织机构、拥有的固定资产等等。然后依据物流作业流程模拟物流企业的买卖活动、仓储环节的出库、入库、移库、盘点等作业（因运输环节的作业在学校内很难实现，所以主要模拟物流公司仓储环节的出入库等作业），最终进行商务谈判，签订合约，模拟结费等进行考评。 第四阶段：报告总结阶段。经过了前面的三个阶段的实训每位同学都总结一下自己的在此次综合实训过程中的学习成果、感想和体会，同时分析对手的成败得失及自己对将来的规划。 二、 支配校外的参观学习。 在11月21号，在招生安置办老师的帮助下，带领全部物流班的学生参观了我区唯一的大型自动化立体仓库海尔自动化立体仓库，使学生直观的了解一般搬卸装运工具、运输工具及货架等物流机械的运用，加深对课本学问的消化和汲取。学生都表现出很高的主动性，效果很好。 三、 利用学校的工具，扩展学生的学问面。 针对有些物流设施等类似东西带不进来，而学生又走不出去的困难，我们主动利用学校的多媒体，把老师外出学习的资料在教室里播放给学生看，扩展学生的学问面，全面了解物流的最新发展前沿等最新动态。 实训中遇到的问题： 实训过程中不行能是一帆风顺的，在实训中也遇到不少的问题，例如:在进行物流软件的操作过程中，由于无法进行老师演示操作步骤，学生的理解实力和立体感想象实力有差异，所以在教学过程中就出现了有的学生已经很娴熟了，但又得学生还是丈二和尚摸不着头脑，给教学工作带来了很大的不便，所以在教学过程中实行小组帮扶制，受到得效果不错。另外还有由于基础 学问不坚固，有的学生有掉队显现，此外还有就是对学生的思想意识动员不够充分，有部分学生意识不到实训的目的，表现出来的就是主动性不高，在以后的工作中还要留意“全”和“细”。 实训所得： 这次实训我们的主要目的是让我们的学生通过不断的上机实习联系所学专业学问，加深理解，以便更好的驾驭所学技能。实践出真理，在这一周的实训的确是有累但是累得有价值。使我们的学生明白学海无涯，将来的工作须要学问的武装，激发了学生的学习主动性，对物流有了更全面和系统的相识。本次实训达实现了预期的实训目的，比较圆满的完成了实训任务，达到了预期的效果。 物流实训总结报告篇2 一 、实训内容 这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类， 二、状况回顾 经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了肯定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学支配了为期一周的室内实训，以便我们驾驭EXCEL和物流的一些基本操作。一周的实训转瞬间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也望见了自己的一些不足。这一周的实训是培育我们的动手实践实力，学以致用。 三,操作作业 成品、出口品在出入库时依据定单或出口装箱单出库，肯定要坚持“先进先出”原则，特殊在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。根据老师的要求，我们先进行收货行动,打开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。在收货的时候，我们要选好公司,确定收货数量，记好货物订单号,最终确定入库.老师还跟我们说了，货架上肯定要摆放货物多的商品，货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。我们就把那些货物少的商品全给撤了下来，全都给放在货架上。在确定没有任何问题以后，组长叮嘱起先对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清晰楚。给商品编号用了两页纸，货物种类实在是太多了。这一天的实训内容不多，但是以前没有经验过类似于这样的工作，消耗了我们一上午的时间。 四.利用高科技 随后把货架上的货物与我们的统计单进行核对，所以核对货物是必需做的，这一步工作还挺快，不到半个小时就核对完了。下一步就该用到高科技计算机了。老师教我们怎样把我们把货物编好的号码输进电脑里，然后剩下的工作就该由我们自己亲自动手来完成了。我们给货物编的号一共编了两页纸，一页是货架上全部的商品编号，另一页是给补货区了的商品编的号。在计算机上作业不费什么力气，只是敲几下键盘而已，但是往电脑里输入编号的时候却特别简单出错，因为数字很长，敲数字的时候，小键盘比较密，打错了还得删除，特别耽搁时间。因为这只是实训，让我们熟识作业过程，以便在将来的工作中顺当完成工作任务。 五.贴近实际 货物编号完成以后，紧接着该进入出库作业了。首先还得利用电脑，把我们须要出库的货物给输进电脑，每个人都做以便出库作业，对出库作业的工作程序有肯定印象就行了。首先进行对出库记录进行编制，对商品保管帐的录入，又安排了三个进行货物的出库，他们首先要在提货单上进行签名，然后去去货，接下来去找检查员检查，检查无误以后，拿着货物去出货人那里进行交货，最终我们把出库但同意整理给组长，签好字后就进行输入工作，在输入过程中的最终一项工作就是把每一个出库人都要输入进去，即一共十张单子，输入完以后，出库作业即告完成，接下来是入库作业，首先去提货，一名同学做复核员，一名同学进行对货物的复位工作，一名同学进行消卡，最终由两名同学对入库全部内容的输入. 六.货物打包 在学会把货物入库的同时,我们还须要学会货物打包,打包分为自动和手动,在自动打包过程中,要把握好包装带与货物的尺度,相对于手动时间会短一些,手动中,须要的工具会多一点,程序会困难一点. 七.检查工作 一、核对货品：货物复位，并且贴上货卡； 二、进行换组盘店，并把盘点单汇总，首先由各组组长给其他组的组员介绍货品，然后各组组长在回到各组中，共同完成盘点工作，在盘点过程中，我们每组还有分成3个小组，每组3个人，一个盘点人，一个复核人，一个查核人，盘店的人的任务是对货品编号、规格、数量以及日期等进行填写，然后交给复核人进行复核，复核人所做的工作与盘点人相同，检查盘点人的工作结果是否正确，查核人须要对前两个人的工作再检查一遍，假如不正确，则由查核人再盘点一便，最终确认出一个正确的值，填写到盘点单上，三个小组盘点工作完成以后由组张进行盘点记录汇总，完成以后交给被盘点这一组的组长； 三、盘点单互换，将他们登陆到自己组的盈亏分析表； 四、进行核对，将自己的总帐中的数量与盘点数量进行比较，看是否存在误差。若有，则分析缘由。假如错误缘由在自己组，则在误差缘由中填写规划错误，假如是由其他组盘点错误，则填写盘点错误，整理好汇总单； 八.改善提案 第五天没有什么详细的操作工作，每人只须要提交一份实习报告，对整个实训过程提出一个或多个看法和建议，以及改善以后的结果如何。这张表就是对仓储实训周的一个总结。 九.实训结束 五天的实训转瞬就结束了，虽然有点累，但是过的很充溢，实训期间每个人或多或少的驾驭了肯定的技能。学校的办学目标就是“培育应用型技术型人才”，而在校学习期间驾驭技能也只有通过单独的实训周来实现了。学校个了我们这个机会，我们肯定要好好抓住这次机会，假如将来在面食的时候，有人问是否经验过仓储的工作，我们便有了依据，可以说经验过。 学校已经尽力为学生添加硬件设施和师资力气了，若想出人头地的话，最终还是与自己的努力分不开的。自己有多少付出，就会得到多少回报！ 这一周的实训最大的一个特点就是问题，也就是说问题特殊多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。 第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了许多弯路或停滞不前，耽搁了许多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。 其次个问题就是对仓储管理系统和打包货品的不熟识。不熟识就是仓储管理系统（CCXT），因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应当输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。 第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把全部的数据串联起来使之成为一个整体，起到变更一个数字就可以变更整个运行结果的效果 十.阅历体会 经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的便利了我们毕业以后的工作和扩展了我们的学问面。另一个方面就是学会了我们怎样运用管理软件，大家都知道管理软件的操作是每一个高校生和大多数职工都必需会的，这已经成了一条规定的法则。但我们高校生在平常很少运用Excel，造成我们对Excel的极大的不熟识，而这次的实训给我们供应了一个很好的机会来熬炼这方面的实力。 物流实训总结报告篇3 一、实习目的 实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度支配。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培育和发觉真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增加社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发觉自己真实的潜力和爱好，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的不足，学校多方努力，支配我们到_物流有限公司实习。 二、公司简介 _物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业，是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在_汽车产业开发区，位于_市东风大街7088号，紧邻102国道及_高速马路出口，对园区内和一汽本部的生产企业具有最佳的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在_，现有员工2700余人，具有专科以上学历381人，探讨生学历12人，中高级职称101人。截止_年3月总资产达6.3亿元，公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房，58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台，4台内燃机车，50辆铁路货车，3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务实力，可以为用户供应商品车仓储、运输；汽车零部件收、储、发、包装、运输；流通加工等一体化物流服务，还可以供应物流规划设计及物流一体化解决方案。 三、实习内容 按公司支配，我主要在红旗，马自达备品仓库和美集分公司实习。 由于x公司的主要客户是一汽，所以在管理上特别有针对性。比如红旗所运用的tds系统，马六运用的ve-i系统以及美集的 23看板等。一个月的实习，我对公司整体运作流程都能基本驾驭，也从中学到许多学问。 先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库，保管和出库。实习初期，我被分到入口班。入口工作包括检验，包装和入库单的打印。当货物被送至仓库，由叉车司机将货物卸至检验区，再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联，其次联送至微机室。由微机室打印备件标示，然后包装人员根据货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验，并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单，备件入库单一式三联，第一联检验员留存，其次三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和tds备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。仓库的其次项工作就是保管，也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理，入出库备件管理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区：小件货物存放区，高层货架和大件货物存放区，分别由不同的保管员进行保管维护。出入口时保管员也必需进行盘点并帮助检验员检验。在库存盘点时应当按货品不同分别盘点：备件永续盘点每周一次，珍贵件盘点每月一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的精确。保管员必需了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤：打印出库单，安排保管员，提取备件，检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应协作检验员对货品的规格数量进行核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，其次联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必需有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不行。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍，学到了许多东西。 我的其次个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对大众服务。工作的整体流程与红旗马自达仓库基本一样。由于大众对产品的包装有固定的几句要求，公司必需运用其规定的器具，必需进行空车器具的返运。针对这种状况美集采纳了“milkrun”的物流模式。并针对大众进行改良，取得了很好的效果。”milkrun”是汽车物流行业专用术语，中文译名为循环取货，是指一辆卡车根据既定的路途和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将全部货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种马路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲，可能会有十几条甚至上百条的milkrun路途，投入运营的车辆根据每日整车生产安排持续地进行零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供应商处取货时留下空容器，把装满货物的容器带走，而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存，降低了零部件供应商的物流风险，削减了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。美集公司采纳这种模式并针对大众进行改良，削减了空车来回，取得了很好的效果。 四、发觉问题 1、在入库工作中，包装是劳动强度最大的，专业化程度也很高，须要娴熟度。虽然在工作中加快了速度，但也存在许多问题，由于工作任务细分化不易做的完备，导致工作人员忙闲不均，物流信息流困难。个别工作重复度太高。 2、红旗仓库的tds系统目前是由每个保管员的独立权限进行操作，例如4f区，只能对4f区的零部件进行出库和入库的执行，不能对其他管理员所管的库区进行操作。在应用上存在许多问题：比如假如在同一张单子上有许多零部件，出现两个（或多个）保管员所管理不同的库区时，该如何操作？是把整张单子全部零部件一起执行？还是可以逐个筛选执行？保管员的权限和主任的权限有所不同，有一些功能也是常常运用的，是否可以赐予添加上去？ 3、大众的 23看板，虽然很便利却没有信息提示，为保证货物两小时内送到，电脑员必需不停地刷新。 五、心得体会 这次的假期实践让我发觉自身的许多差距。首先就是缺乏阅历。因为自己缺乏阅历，许多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着工作的进行，我想我会渐渐积累阅历的。其次工作时仍需追求完备。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨仔细是时刻要牢记的。第三团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的实力要求有这样的观点：要有与别人沟通、沟通的实力以及与人合作的实力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人要想胜利及获得好的业绩，必需牢记一个规则：我们恒久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的帮助下同时也从中受益的状况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己胜利的最重要的因素之一。 第四学术上不够钻研。这是由工作性质确定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我终归是硕士探讨生，须要作一些技术的探讨工作，这就须要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。在以后的学习中，我必需多丰富自己的专业课学问，同时要多参与社会实践，在实践中去发觉问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流淌态和发展趋势。以过硬的专业学问和实践实力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能始终以良好心态和状态去 充溢自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的胜利。 物流实训总结报告篇4 班级： 姓名： 学号： 一、 实训目的 通过专业的物流管理实训，增加对物流产业的感性相识，熟识物流的各环节，在真实的环境中驾驭物流作业技术和物流管理实力，而仓储是物流活动的核心环节之一，是企业生产经营顺当进行的必要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深对理论学问的理解，提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时，培育自身实际调研实力，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。同时了解物流仓储的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的看法。 二、 实训单位概况 中邮物流有限责任公司成立于20_年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政两网三流的资源优势和百年邮政的良好信誉，坚持至诚至信，精益求精的经营理念，采纳先进物流运作模式和技术手段，努力为客户供应特性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。 1、企业目标 运用第三方物流的经营理念、管理模式和技术方法，发挥中国邮政品牌与资源优势，整合邮政物流资源及必要的社会物流资源，以市场为导向，以科技为支撑，建立与国际物流网络对接、覆盖全国的物流网络和先进、高效的物流信息平台，形成一体化物流服务体系，实现物流、信息流与资金流的融合，为客户供应供应链解决方案和综合物流服务，并将邮政物流发展成为中国规模最大、具有国际竞争力的第三方物流企业。 2、市场定位 围绕国民经济和社会发展须要，以多批次、高时效、高附加值、小批量、小体积、小重量的物品为主，重点为IT（电子、电信）医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业供应定制化的、高层次精益物流服务。 3、公司业务 一体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务 4、中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来，仓储料账相符率、配送刚好率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满足度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决实力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。客户的任何需求均可在极短的时间内作出反应，使各环节有机、快速地运转，提高了物流的反应速度，缩短了配件从生产厂到消费者的时间，从而增加了客户忠诚度。 三、 实训内容 （一）、学习目标 1、入库操作：货品的入库、架位的安排、各类货物保管、货物入库交接 2、出库操作：车辆的装载、配送线路支配、运输车辆支配、货物的堆放、提货通知 3、仓库盘点：盘点单的认知、盘点流程的熟识、盘点打算工作、找寻分析差异 4、拣选货物：订单的熟识、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的运用与修理 5、打包称重：纸箱规格的认知、配送线路的熟识 6、客服的操作及学习 （二）、实训过程 刚进入仓库，经理为我讲解了有关东南项目的大体状况以及仓库的操作流程明细，包括东南仓库严格的管理规定，并为我讲解了仓库的布局，整个东南仓库货架编码分别从A到N，也许每二到四个编码为一个区，每个区都有一个组长统筹管理，而我刚起先被安排到AB区域工作。组长带我相识货架整体的编码分区，AB区从A到D分为四个区，而A区又从AA到AN，每个货架又分为AAA到AAF，而货架的每一层又从AAA01到AAA05，货架编码分区也许是这样的，其中也有些层数比较多的。 每天我的工作就是入库操作，按单配货，货物打包称重。对于这些事情，刚起先我还不熟识，总是会拣错货物，打包的慢，整体效率不高，但是随着拣选打包次数的增多，自己也起先渐渐熟识整个货品的分布，拣选的效率显著提高，因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不须要四处找寻，打包的工作也轻车熟路了。对于称重则必需知道运输路途，同一路途的放一个托盘这样就便利出库操作，刚接触有些地方分不清省份，安排较慢，路途也不是很熟识，常常弄错，但是经过组长的细心教育我进步了很多，如今已经快赶上正式员工的速度了。 到月末的时候仓库都必需进行一次盘点，而我由于是新手，组长将轻松的盘点工作交给我，只要根据盘点单将盘点的货物数量记录清晰就可以，但必需保证数目是正确的，不能马虎大意数错，于是我数了整整一天，眼睛都数模糊了，一次盘点完后组长将盘点单拿到信息组跟库存进行对比，假如有出入则必需进行二次盘点，折腾了一个晚上才将整个月盘的工作完成。 两个月下来，对于仓库的操作自己已经轻车熟路了，做起来也有模有样的，入库出库打包称重这些操作的重点都已经驾驭，也小学习了一下叉车的运用，在信息组那一块也小有接触，大致的了解了一些物流记账明细。 在进行入库学习的同时，我还探讨有关客服的学问，并且应用到实际操作中。对于物 流详情单的跟踪、汇总以及反馈的工作也慢慢轻车熟路，也懂得如何有效的通过电话进行沟通。 四、 实训心得体会及总结 两个月的实训，使我不仅学到了相关的实战阅历，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深化地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分相识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的相识。因为在实践中反思，总会发觉自己的不足，在实践中探讨，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完备的境界。同时，在实训过程中，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。这次的实训还使我深切了解到仓储管理的有关学问，对于操作流程的熟识，对于操作设备的运用及维护，对于仓库的合理规划管理等等，这些实际操作上的东西是课本上所学不到的，自然就提高了我在仓储方面的实际技能，除此之外还明白了一些人际交往上的法则，为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。 在整个实训过程中，我也发觉东南仓库的一些不足之处，包括对于新员工的培训不周全，货架的维护不刚好，货品的条码未刚好更新，破损的货品未刚好清理，有些货品未按指定位置存放，货架上的货品有些依次错乱等等，这都为我以后的仓库管理工作奠定了丰富的阅历，从而避开类似的错误发生。 仓储管理博大精深，其中的学问如大海般无穷尽，我也只是取当中一瓢饮而已，所以须要我学习的地方还有许多。客服也是一项不小的工作，自己的水平还有待提高。 物流实训总结报告篇5 听到我们这个星期六的要去武汉特能市场推广有限公司实训的消息，我们就起先兴奋了，因为这是我们第一次将理论学问结合实际运用到我们的实际工作中，此时我就起先设想着我们到那个物流公司将要望见到的书本上所提到的工具，如：推车、升降机、叉车等，想着有许多的人正在劳碌的搬货、分拣、配送等，想着想着恨不得立刻就去实训。 由于我们这个专业的人有78个人，一次无法让全部的人去实训，学校将我们分为三批依次去那个公司实训，我被分到了第一批，5月26日早上8点第一批实训的人在学校门口集合，我们在小组长的带领下乘坐581公车开往我们的目的地东亭。在车上我们有说有笑，45分钟过后最终到站了，一下车就看到我们的班主任在那里等着我们，过了几分钟就来了一位给我们带路的工作人员。9：20我们在这家公司的大门口留下了值得我们记念的合影。 我们在王总的带领下进入了这家公司，这一天的实训起先了，进去之后有一点点的悲观，因为这和我们想想中的的确有肯定的差距，不过麻雀虽少五脏俱全，这家公司的物流流程还是很清楚的。 王总一起先将我们分为三组以完成后面的嬉戏，为了在我们之中选择三名组长，大家竞争起来，纷纷表现自己的决心和实力。他们一个接一个的介绍自己，最终通过王总对他们的自我介绍的点评我明白了原来要想给应聘人员留下深刻的印象，自我介绍也是对一个人的考验，要怎么样才能让人家深深的记住你的名字，这就须要对自己的名字做一个诠释！ 组员安排完后，王总起先给我们讲解并描述了他利用一天的时间所总结出的物流的基本学问，给我们这二年来所学的学问做了一个初步的讲解。 （一）物流概念： 长期以来，人们对物流的相识和理解比较肤浅，或仅仅停留在比较微观的层次上，而忽视了其更深层次的涵义。随着电子信息、科学技术的进步，现代物流的涵义和范围也有了很大的拓展和延长，成为一个国家国民经济核心竞争力的重要体现，同时现代物流的发展将电子商务由幻想变为现实，推到了时代的最前列。 物流即“物的流通”，包含“物”与“流”两方面的内容。概括地说，“物”是指一切可以进行物理位置移动的物质资料。“流”是指物理性运动，有“移动、运动、流淌”的含义。 而如今市场上很为活跃的电子商务也可理解为一种物流，这里的“物”是可以理解为信息，“流”则是信息的流淌。例如：我们现今最大的电子商务网阿里巴巴，在这个网上人们从事着全部商品的买卖活动。 （二）物流分类： 一根据作用分类： 1 供应物流：例如：某个公司购入原材料。 2 销售物流：例如：某个公司销售商品。 3 生产物流：例如：某工厂的原材料购进入库起，直到工厂成品库的成品发送出去的过程。 4 回收物流：例如：对不合格的物品的回收。 5 废弃物流：例如：对废弃的电池的回收。 二根据物流活动的空间范围分类： 1 地区物流： 2 国内物流： 3 国际物流： 三根据物流的性质分为: 1 社会物流： 2 企业物流： 3 行业物流： 四按物流企业经营模式分类 1、第三方物流：由供方与需方以外的物流企业供应物流服务的业务模式. 2、第四方物流：对公司内部和具有互补性的服务供应者所拥有的不同资源,实力和技术进行整合和管理,供应一整套供应链解决方案。 3、定制物流：定制物流是指依据客户的特定要求而为其特地设计的物流服务模式. 4、虚拟物流：以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流模式。 5、精益物流：以实现客户的最大价值为动身点,剔除物流过程的一切无效和不增值作业,用完可能少的投入满意客户须要,从而获得高效益的现代物流方式。 （三）第三方物流： 第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指供应物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务供应者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。第三方物流随着物流业发展而发展，是物流专业化的重要形式。物流业发展到肯定阶段必定会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着特别紧密的相关性。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流至少占社会的50%时，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现看一个国家物流业发展的整体水平。专业化、社会化的第三方物流的担当者是物流企业。综观国内外物流业现状，物流企业种类繁多。 （四）电子商务物流b to c的关系论述 目前我国的电子商务商业模式大致可以根据交易对象分为五类：商业机构对商业机构的电子商务b2b，商业机构对消费者的电子商务b2c，商业机构对政府管理部门的电子商务b2g，消费者对政府管理部门的电子商务c2g以及消费者对消费者的电子商务c2c。虽然一些更新奇的模式如bbc已经初现，但要想大规模发展起来还须要经过比较长一段时间的成长。而b2g、c2g是政府的电子商务行为，不以营利为目的，主要包括政府选购、网上报关、报税等，对整个电子商务行业不会产生大的影响。 （五）物流管理流程： 1 订单处理作业： 2 选购作业： 3 进货作业： 4 库存作业： 5 补货及拣货作业： 6 流通加工作业： 7 出库入库作业： 8 配送作业： 9 会计作业： 10 运管理及绩效管理作业： 经过这一整理我们的脑海中对物流的相识更深刻了，在我们学习的同时我们也亲身体验了一下一个物流公司的运作流程，这家物流公司主要从事是电子商务物流这方面，其模式主要是b2c，公司与当当网、卓越网等达成协议，当当网把人们在网上订购的商品，发送到这家公司，这家公司再以最快的时间把商品送到每一位客户手中，来到这家公司我亲身体验到了物流流程是如何运转的，其流程是进货订单信息订单处理导入数据库安排到货入库领货，扫描生成单据运输到各地，在这个过程中我有许多的不懂之处的，例如：在扫描生成单据时出现了一个名词“死单”后来经过这里的工作人员的说明后，我明白死单的意思：超出范围可送的超出范围不行送。我之前觉得进货入库生成数据库，出货时也生成数据库是一个麻烦，后来才知道我这样想是错的，这样做就可以知道哪些商品已经送出或正在途中，同时一旦客户打电话来询问时我们也知道商品的状况，还有一个用处就是我们可以对此做后期的查询和会计作业等。看似简洁的事情做起来还真是要专心才会有成效，工作过程中还有一个很深的体会那就是团队意示是很重要的，做为一个团队的领导者有着很重要的责任，以前认为一个领导是很好的可以指挥人做事，但通过这次的一个很简洁的嬉戏就是以最快的速度数数看那个团队用的时间最短，看似很简单但要怎么样去发挥每一个成员的实力，要让整体成果上出，还真须要做许多许多的事了，一旦成果没有上去，上面的领导会把责任怪到你一个人身上，这也许是做为一个员工所不知道的吧！在这次嬉戏中我们组就由于组长在处理组员关系方面的问题中出现一点小差错而使得成果不数断下降，组长看似不用做什么工作，但他的指导方针在整个过程中起着关键作用，在我们共同的努力下我们的成果最终有所上升了。 嬉戏过后王总对我们一天的实训做了一个总结，经过他的指导我们突然发觉在以后的生活中做什么事只要你踏踏实实的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似简洁的东西不能只求一知半解，而要做到满分。以前经常有学日语的冲动，后来经过细致思索，我学了几年的英语，英语还是不行，我学习日语也许也只是学学皮毛，我何不把学习日语的精神用来学习英语，扎扎实实的学好一门专业。以后的路还很长远，我既然早发觉我的不是，就要改正，我会在以后的学习生活中，坚持做最好的自己。 这次实训过后我们再一次回到学校机房对我们去年实训那一套物流管理系统进一步的学习,经过这次外地的实训,回来再看这套物流管理系统,我对这套系统有了进一步的了解,客服中心_进货通知-入库作业_验收-码单-上架-客服中心_发货通知-出库作业_拣货-出库-客服中心_调拔通知-出库作业_拣货-配送管理_驾驶员管理-车辆管理-车辆调度-货物配送-客服中心-配送完成通知，这就是我对这次物流实训的流程的理解。 物流实训总结报告篇6 经过长达几个月的对物流专业的学习，为了加深对物流工作的内容以及各个作业流程的了解，我们将用模拟系统实训的方式把理论与实际的操作相结合，并力求在实践中提高学问的运用实力，以及同学之间的相互团结实力。从而了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析及学习。 使学生了解现代第三方物流的实际运作模式，驾驭物流基础操作流程，培育理论与实践相结合的好用型的现代物流人才。实训要求： （1）本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，根据符合国际惯例的操作流程具体描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。 （2）通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。 （3）在指导老师的指导下，了解第三方物流管理全面操作流程。 （4）借助软