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简单国际贸易合同范本3篇 所谓协议是指当事人双方就合同内容达成一样的看法，也就是双方就签订合同事项意图表示一样这是合同的本质属性。没有双方意思表示一样就不行能发生合同关系。以下是我为大家细心整理的贸易合同范本，欢迎大家阅读，供您参考。 简洁国际贸易合同范本1 甲方： (以下简称“甲方”) 乙方： _ (以下简称“乙方”) 甲、乙双方于20 年_ 月_日，就乙方承接甲方( )_区域销售总代理事宜，在互利互惠、优势互补的基础上，经友好协商，达成共识，签定本区域销售总代理合同书，详细条款如下： 一、地区总代理的确认 经双方确认：甲方开发生产的系列产品有广袤的市场潜力和发展前景。 (1) 甲方授予乙方( )_区域的销售总代理权，由其全权负责该地区的销售和售后服务。 (2) 乙方接受甲方授权后，甲方不得在乙方总代理的区域内另设其它代理商或经销商。 二、乙方承诺 (1) 乙方接受甲方授权后，将集中力气，尽快地在所代理的区域内建立起有效的( )销售。 (2) 乙方接受甲方授权后，在本合同生效之日起，一个月内向甲方下订单。每一份订单的货物规格为一种至数种，每种规格产品的订货数量要达到甲方的要求(详细见甲方订单基数表)。 (3) 乙方年订单总金额不得低于_。 三、代理保证 (1)假如甲方在乙方总代理地区以内，以任何方式给其他代理商或经销商授权，甲方必需赔偿乙方损失，以乙方当年订单总金额月平均数作为赔偿标准，并马上取消该地区其他的代理商或经销商的授权。 (2)乙方的总代理权只在授权地区生效，不能在其他已授权的地区扰乱市场，否则，将取消其代理资格。 (3)乙方在代理期间，若自动放弃代理权，或无法完成本合同所列的相关要求，甲方均有权终止本代理合同，在该地区另寻代理商。 四、地区代理价格，见代理价格表(不含税) 如因通货膨胀或其它客观缘由，致使甲方所定供价必需调整，甲方必需提前通知乙方，并共同协调双方利益。以上供价均为甲方发站价，运费由乙方负责，甲方代办托运，甲方所付运费，由乙方在下次订单结算时付清。 五、订货及供货 (1) 经双方协定及认可，甲方接下乙方的订单后，甲方应主动为乙方组织生产，保证刚好向乙方供应货源，尤其是甲方生产及原材料惊慌时，更必需优先保证乙方的订单。 (2) 乙方下订单时，应预付订单金额的 %给甲方，作为订金。 (3) 详细操作细微环节依照甲乙双方拟定的订购合同。 六、付款方式和运输方式 (1)银行结算。 (2)现金支付。 (3)详细操作细微环节依照甲乙双方拟定的订购合同。 七、质量保证和售后服务 (1) 甲方产品严格根据国家技术监督部门备案的企业产品质量标准生产，并经质检部门严格检验合格后出品。 (2) 为保证用户利益，用户所购产品，根据国际电子类产品通行标准，赐予质量保证和售后服务。 八、本合同执行过程中，如遇不行抗力的影响造成经济损失，由各方自负，与对方无关。 九、本合同在双方代表签字之日起生效，有效期暂定一年，期满乙方有续签优先权，本合同未尽事宜，甲乙双方随时协商解决。 十、本合同一式两份，双方各执一份，同具法律效果。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_法定代表人(签字)：_ _年_月_日_年_月_日 简洁国际贸易合同范本2 合同号码： 签约日期： 买方： 卖方： 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，根据下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： “章名” 第一部分 1.商品名称及规格 2.生产国别及制造厂商 3.单价(包装费用包括在内) 4.数量 5.总值 6.包装(适合海洋运输) 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8.装船时间 9.装运口岸 10.目的口岸 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用坚固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危急及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。 12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过_银行开出以卖方为抬头的不行撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按其次部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不行分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 其次部分 14.FOB/FAS条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人_租订。 14.2.在FOB条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在FAS条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预料到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及支配货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传刚好报告买方。如买方因故须要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应刚好通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持亲密联系。 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或遭遇的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未刚好通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不行抗拒的状况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后马上将货物装船，交负担费用及风险。 15.C&F条件 15.1.卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。 15.2.卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和仔细地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。 15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或拖延。 15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过15年。对超过15年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。 15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预料装货日、预料到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。 15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方预料抵港时间、合同号、商品名称及数量。 15.7.假如货物由班轮装运，载货船只必需是_船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20年。超过20年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不接受超过25年船龄的船只。 15.8.对于散件货，假如卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定详细金额。 15.9.卖方应和载运货物的船只保持亲密联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未刚好通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。 16.CIF条件 在CIF条件下，除本合同第15条C&F条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。 17.装船通知 货物装船完毕后48小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量(毛/净)或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预料到达目的港时间。如因卖方未刚好用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能刚好保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及/或损失。 18.装船单据 18.A.卖方凭下列单据向付款银行议付货款： 18.A.1.填写通知目的口岸的_运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系C&F/CIF条款则注明“运费已付”，如系FOB/FAS条款则注明“运费待收”)。 18.A.2.由信用证受益人签名出具的发票5份，注明合同号、信用证号、商品名称、具体规格及装船唛头标记。 18.A.3.两份由信用证受益人出具的装箱单及/或重量单，注明每件货物的毛重和净重及/或尺码。 18.A.4.由制造商及/或装运口岸的合格、独立的公证行签发的品质检验证书及数量或重量证书各两份，必需注明货物的全部规格与信用证规定相符。 18.A.5.本交货条件第17条规定的装船通知电报或电传副本一份。 18.A.6.证明上述单据的副本已按合同要求寄出的书信一封。 18.A.7.运货船只的国籍已经买主批准的书信一封。 18.A.8.如系卖方保险需供应投保不少于发票价值110%的一切险和斗争险的保险单。 18.B.不接受影印、自动或电脑处理、或复印的任何正本单据，除非这些单据印有清楚的“正本”字样，并经发证单位授权的领导人手签证明。 18.C.联运提单、迟期提单、简式提单不能接受。 18.D.受益人指定的第三者为装船者不能接受，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书后方可接受。 18.E.信用证开立日期之前出具的单据不能接受。 18.F.对于C&F/CIF货载，不接受租船提单，除非受益人供应租船合同、船长或大副收据、装船吩咐、货物配载图及或买方在信用证内所要求供应的其它单据副本各一份。 18.G.卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交目的口岸的买方收货代理人_。 18.H.载运货船启碇后，卖方须马上航空邮寄全套单据副本一份给买方，三份给目的口岸的对外贸易运输公司分公司。 18.I.卖方应负责赔偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使买方遭遇的一切损失。 18.J.中华人民共和国境外的银行费用由卖方负担。 19.合同所订货物如用空运，则本合同有关海运的一切条款均按空运条款执行。 20.危急品说明书 凡属危急品及/或有毒，卖方必需供应其危急或有毒性能、运输、仓储和装卸留意事项以及防治、急救、消防方法的说明书，卖方应将此项说明书各三份伴同其他装船单据航空邮寄给买方及目的口岸的_运输公司。 21.检验和索赔 货物在目的口岸卸毕60天内(假如用集装箱装运则在开箱后60天)经中国进出口商品检验局复验，如发觉品质、数量或重量以及其它任何方面与本合同规定不符，除属于保险公司或船行负责者外，买方有权凭上述检验局出具的检验证书向卖方提出退货或索赔。因退货或索赔引起的一切费用包括检验费、利息及损失均由卖方负担。在此状况下，凡货物适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。 22.赔偿费 因“人力不行抗拒”而推迟或不能交货者除外，假如卖方不能交货或不能按合同规定的条件交货，卖方应负责向买方赔偿由此而引起的一切损失和遭遇的损害，包括买价及/或买价的差价、空舱费、滞期费，以及由此而引起的干脆或间接损失。买方有权撤销全部或部分合同，但并不阻碍买方向卖方提出索赔的权利。 23.赔偿例外 由于一般公认的“人力不行抗拒”缘由而不能交货或延迟交货，卖方或买方都不负责任。但卖方应在事故发生后马上用电报或电传告买方并在事故发生后15天内航空邮寄买方灾难发生地点之有关政府机关或商会所出具的证明，证明灾难存在。假如上述“人力不行抗拒”接着存在60天以上，买方有权撤销合同的全部或一部。 24.仲裁 双方同意对一切因执行和说明本合同条款所发生的争议，努力通过友好协商解决。在争议发生之日起一个合理的时间内，最多不超过90天，协商不能取得对买卖双方都满足的结果时，如买方确定不向他认为合适的有管辖权的法院提出诉讼，则该争议应提交仲裁。除双方另有协议，仲裁应在中国北京实行，并按中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会所制订的仲裁规则和程序进行仲裁，该仲裁为终局裁决，对双方均有约束力。仲裁费用除非另有确定，由败诉一方负担。 卖方： 买方： 简洁国际贸易合同范本3 _年_月_日_为卖方和_为买方。双方同意买卖_，其条款如下： 1.合同货物：_ 2.产地：_ 3.数量：_ 4.商标：_ 5.合同价格：_ 6.包装：_ 7.付款条件：签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的，经确认的、不行撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。 8.装船：从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船。若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁/耽搁费，按总金额_%计算为限。因此，买方需向卖方供应银行保证。 9.保证金：卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出_%的保证金或银行保函。若卖方不执行合同其保证金买方予以没收。 10.应附的单据：卖方向买方供应： (1)全套清洁提货单; (2)一式四份经签字的商业发票; (3)原产地证明书; (4)装箱单; (5)为出口_所需的其他主要单据。 11.装船通知：卖方在规定的装货时间，至少14天前用电报方式将装船条件告知买方。买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。 12.其他条款：质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行。若要求供应所需的其他证件，其办理手续费、领事签证费应由买方负担。 13.装船时间：当日_：_或次日_：_装船。 14.装货效率：每一个晴天工作日，除星期日，节假日外，每舱口进货为_立方吨。 15.延期费/慢装卸罚款：对于_载重吨船来说，每天U.S.D._。 16.不行抗力：签约双方的任何一方由于台风，地震和双方同意的不行抗力事故而影响合同执行时，则延迟履行合同的期限应相当于出事故所影响的时间。 买方(签字)：_ 卖方(签字)：_ 证人(签字)：_ 证人(签字)：_ _年_月_日 _年_月_日 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