2020年浙江省《公路工程》每日一练(第186套).pdf

第1页 2020年浙江省公路工程每日一练 考试须知：1、考试时间：180 分钟。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、由于不同的科目的题型不同，文档中可能会只有大分标题而没有题的情况发生，这是正常情况。5、答案与解析在最后。姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共 30 题)1.下列不属于收费系统功能的是()A.数据备份与恢复管理 B.交通事件的排除 C.报表统计及打印管理 D.通行券及票证管理 2.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。A.设传力杆平缝型 B.设传力杆假缝型 C.设拉杆企口缝型 D.设拉杆平缝型 3.关于桥梁石砌墩台筑的说法，错误的是()A.转交形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排序接砌镶面石 B.基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑 第2页 C.砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层 D.砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同 4.进行工期和成本的同步控制的方法是()。A.偏差分析法 B.净值法 C.控制消耗法 D.限额领料法 5.稳定土基层实测项目中不包含()。A.平整度 B.强度 C.压实度 D.透水度 6.关于斜拉桥施工控制的说法，正确的是()。A.施工中以标高控制为主 B.二期恒载施工时，以标高和线形控制为主 C.若主梁刚度较小，斜拉索张拉时应以拉索张拉吨位为主进行控制 D.若主梁刚度较大，施工中应以高程测量进行控制 7.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过()确定填料最小强度和最大粒径。A.取土试验 B.规范查表 C.材料来源 D.E0计算 8.关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是()。A.初压用12t三轮以上压路机碾压34遍 第3页 B.用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中 C.粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水 D.碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除 9.结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为()。A.三类 B.四类 C.五类 D.六类 10.某工程2014年签合同时，2014年相对于2013年的材料综合物价指数为110，2015年相对于2013年的材料综合物价指数为132，计算2015年1000万元材料费的实际结算价为()万元。A.1100 B.1200 C.1320 D.1420 11.桥墩钢模板组装后，用于整体吊装的吊环应采用()A.热轧光圆钢筋 B.热轧带肋钢筋 C.冷轧带肋钢筋 D.高强钢丝 12.防治水泥稳定土基层裂缝的错误方法是()A.采用慢凝水泥 B.采用塑性指数较低的土 C.采用较高的水泥用量 D.土中适量掺加粉煤灰 13.不是施工资料的是()第4页 A.开工文件 B.测量资料 C.物资资料 D.验收资料 14.关于技术交底的说法，错误的是()。A.技术交底工作应分级进行，分级管理 B.项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师组织和主持实施 C.工长(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底 D.项目经理部的技术交底工作由项目总工程部组织，工长主持实施 15.瓦斯爆炸相对安全的浓度是()。A.5 B.8 C.9.5 D.17 16.某工程合同价为500万元，合同价的60为可调部分。可调部分，人工费占35，材料费55，其余占10。结算时，人工费价格指数增长10，材料费价格指数增长20，其余未发生变化。按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为()万元。A.61000 B.54350 C.51125 D.50000 17.梁桥和拱桥上常用的U形桥台的特点是()。A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定 B.圬工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小 C.自重较大，增加了对地基的要求 D.侧墙之间填土容易排水 第5页 18.在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的()的价款；在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款的剩余部分。A.65 B.70 C.75 D.80 19.图中关于挖3工序的最迟开始时间和最迟完成时间的论述，正确的是()。A.挖3工序最迟在第5d后开始并且最迟在第6d晚上结束 B.挖3工序最迟在第5d早晨开始并且最迟在第8d晚上结束 C.挖3工序最迟在第8d早晨开始并且最迟在第9d晚上结束 D.挖3工序最迟在第8d后开始并且最迟在第9d晚上结柬 20.预应力混凝土斜拉桥属于()。A.梁式桥 B.组合体系桥 C.拱式桥 D.吊桥 21.关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是()。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好 B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分 C.架设后能立即承载 D.在VVl级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多 22.各个等级的公路，适用于任何场合和层次的沥青等级是()。A.特级沥青 第6页 B.A级沥青 C.一级沥青 D.高级沥青 23.钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到()MPa以上。A.2.0 B.2.5 C.3.0 D.3.5 24.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为()。A.标准跨径 B.理论跨径 C.计算跨径 D.净跨径 25.公路施工合同条款中规定，下列文件中优先级最高的是()。A.项目专用条款 B.中标通知书 C.工程量清单 D.公路专用条款 26.当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为()。A.端承桩 B.摩擦桩 C.摩擦端承桩 D.端承摩擦桩 27.在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为()。第7页 A.光面爆破 B.微差爆破 C.预裂爆破 D.定向爆破 28.施工现场临时用电必须按照()的设置。A.二级配电一级保护 B.一级配电一级保护 C.三级配电二级保护 D.三级配电三级保护 29.省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括()。A.省级管理中心 B.区域管理中心 C.路段收费分中心 D.收费站 30.就一条高速公路收费系统来说，下列不属于实现基本功能的系统的是()。A.车牌自动识别系统 B.紧急电话系统 C.计算机系统 D.计重系统 二、多选题(共 20 题)31.重铺再生法常用的加热方法有()。A.火焰加热 B.红外线加热 C.热气加热 D.微波加热 第8页 E.电加热 32.设计交底和图纸会审中需着重解决的问题有()。A.施工单位应遵照主合同调配满足施工需要的各类技术管理人员和设备 B.施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审做到心中有数 C.设计依据与施工现场的实际情况是否一致 D.设计能否满足工程质量及安全要求 E.设计是否符合国家和有关规范、标准要求 33.填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置()。A.排水层(或管、洞)B.反滤层 C.透水层 D.防冻层 E.封闭层 34.套箱围堰的封底混凝土厚度应根据()等计算确定。A.桩周摩擦阻力 B.浮力 C.设计荷载 D.套箱重力 E.混凝土重力 35.无机结合料稳定基层原材料的技术要求中，对粉煤灰的要求指标有()。A.含水率 B.烧失量 C.相对密度 D.比表面积 E.SiO?、Al?O?和Fe?O?的总含量 第9页 36.桥梁施工控制方法有()。A.自动控制法 B.事后控制法 C.参数识别修正法 D.预测控制法 E.最大宽容度控制法 37.公路工程项目试验管理有()。A.工地试验室等级管理 B.工地试验室设备管理 C.工地试验室环境管理 D.工地试验室档案管理 E.工地试验样品管理 38.按桥梁的结构体系划分，其基本体系有()。A.梁式桥 B.拱桥 C.刚架桥 D.悬索桥 E.斜拉桥 39.交通标志主要包括()等。A.警告标志 B.禁令标志 C.指示标志、主标志下的辅助标志 D.指路标志、旅游区标志 E.防撞筒 40.按支付内容分类，支付可分为()。第10页 A.进度款支付 B.基本支付 C.附加支付 D.材料款支付 E.开工预付款支付 41.隧道竣工文件中应包括的量测资料有()。A.现场监控量测计划 B.实际测点布置图 C.围岩和支护的位移一曲线图、时间空间关系曲线图以及量测记录汇总表 D.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录 E.设计测点布置图 42.有关工程进度曲线论述正确的有()。A.工程接近完工时曲线为凸形 B.曲线呈凹形说明进度加快 C.当斜率为零表明停工 D.可反映资源需要量及其供应 E.分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性 43.关于桥梁施工顶推方法适用条件说法，正确的有()。A.单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体构件较重的施工条件 B.多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件 C.单点顶推适用于桥墩较高、梁体较轻的施工条件 D.多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的墩的施工条件 E.单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件 44.热拌沥青混凝土路面施工工艺包括()。A.配合比调试 第11页 B.沥青混合料抽提等试验 C.试验段施工 D.养护 E.沥青混凝土配合比设计 45.路面各结构层的持续时间的考虑因素有()。A.水泥稳定碎石的延迟时间 B.沥青拌合能力 C.沥青混合料的温度要求 D.无机稳定类材料的养护时间 E.最大工作面的要求 46.在公路项目施工中，控制材料成本的方法有()。A.以预算价格来控制材料的采购成本 B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账 C.控制工序施工质量，争取一次合格 D.提高水泥、钢筋等主要材料的回收再利用率 E.实行限额领料，控制材料领用数量 47.除专用合同条款另有约定外，因变更引起的价格调整约定有()。A.如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付 B.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价 C.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价 D.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价 E.如果本工程的变更指示是因双方过错或双方责任造成的，则发包人只承担50这种引起的任何额外费用 48.公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。第12页 A.船舶的撞击作用 B.漂流物的撞击作用 C.汽车冲击力 D.汽车撞击作用 E.地震作用 49.关于拆除技术要求的说法，正确的是()。A.在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记 B.满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环卸落 C.简支梁、连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落 D.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架 E.卸落拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况 50.关于公路施工企业信用评价等级的说法，正确的有()。A.公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级 B.D级为最低信用等级 C.AA级为信用好 D.A级为信用好 E.C级为信用较差 三、判断题(共 10 题)四、简答题(共 2 题)51.背景材料：某施工单位承接了一座420m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就13号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表。段落 第13页 工序 1号排架 2号排架 3号排架 扩大基础施工(A)10d 12d 15d 52.1背景材料：某大桥位于长江的支流，桥垮为230m+545m。两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础；墩为柱式墩，基础为桩基础；上部为预应力简支T梁。1)该大桥的施工组织设计有以下内容：(1)编制说明；(2)编制依据；(3)工程概况；(4)主要工程项目的施工方案；(5)施工进度计划；第14页 (6)各项资源需求计划；(7)施工总平面图设计；(8)季节性施工技术措施。2)有关分部(分项)工程的施工方案和方法描述如下：(1)桥梁0号桥台和7号桥台基础施工 0号桥台和 第15页 单选题答案：1：B 2：B 3：D 4：B 5：D 6：A 7：A 8：D 9：D 10：B 11：A 12：C 13：A 14：D 15：D 16：B 17：C 18：B 19：D 20：B 21：A 22：B 23：B 24：D 25：B 26：B 27：C 28：C 29：B 30：B 多选题答案：31：B,C 32：C,D,E 33：A,B,E 34：A,B,D,E 35：A,B,D,E 36：B,C,D,E 37：B,C,D,E 38：A,B,C,D 39：A,B,C,D 40：B,C 41：A,B,C,D 42：A,B,C,E 43：B,E 44：A,B,C,E 45：A,B,C,D 46：A,B,C,E 47：A,B,C,D 48：A,B,D 49：A,D,E 50：A,B,C,E 判断题答案：简答题答案：51：None 52：None 相关解析：1：收费系统的主要功能：1.系统参数管理。2.数据通信管理。3.数据处理与存储管理。4.报表统计及打印管理。5.数据查询管理。6.通行券及票证管理。7.收费监控管理。8.兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。9.通行费的拆分与结算管理(如果采用路段分中心拆分)。10.具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。11.数据备份与恢复管理。2：在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的 3 条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况下可采用不设传力杆假缝型。3：同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹石的分层高度应与镶面相同。4：用净值法进行工期成本的同步控制。5：稳定土基层和底基层实测项目有：压实度()、平整度、纵断高程、宽度、厚度()、横坡、强度()。6：斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。若主梁刚度较小，斜拉索索力的微小变化将引起悬臂端挠度的较大变化，斜拉索张拉时应第16页 以高程测量为主进行控制，但索力张拉吨位不应超过容许范围，确保施工安全。若主梁刚度较大，斜拉索索力变化了很多，而悬臂端挠度的变化却非常有限，施工中应以拉索张拉吨位进行控制，然后根据标高的实测情况，对索力作适当的调整。7：强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。8：(1)初压宜用两轮压路机碾压 34 遍，使骨料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。选项 A 错误(2)应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中。无振动压路机时，可采用重型振动板。路面两侧宜多压 23 遍。选项 B 错误(3)填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压 12 遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面洒少量水，洒水量宜不少于 3kg/m2。选项 C 错误(4)碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满，9：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，共分为六大类，具体划分 如下:第一类:公路工程施工总承包企业。第二类:公路路面工程专业承包企业。第三类:公路路基工程专业承包企业。第四类:桥梁工程专业承包企业。第五类:隧道工程专业承包企业。第六类:公路交通工程专业承包企业。10：1000132/110=1000120=1200 万元。11：预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于 50MPa。12：水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法：1.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。2.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。3.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。4.一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。5.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。13：施工资料：施工管理资料、施工技术文件、物资资料、测量资料、施工记录、验收资料、质量评定资料等。选项 A 开工文件属于基建文件。14：项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师组织和主持实施。15：当坑道中的瓦斯浓度小于 5%，遇到火源时，瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸;瓦斯浓度在 5%-6%到 14%-16%时，遇到火源具有爆炸性;瓦斯浓度大于 14%-16%时，一般不爆炸，但遇火能平静地燃烧，瓦斯浓度爆炸界限见表 1B414044。16：500(04+0603511+0605512+06011)=5435 万元。第17页 17：梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为 U 形桥台，它适用于填土高度在 8-10m 以下或跨度稍大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。18：在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的 70%的价款；在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款 30%。19：工序的最迟完成时间在箭头点的最迟时间一 9，是表示第 9 天晚上结束；工序最迟开始不能用箭尾点的参数，只能通过工序完成时间减持续时间计算求得，91=8，表示第 8天后即第 9 天早晨，所以 D 正确。20：组合体系桥包括：1.连续刚构。2.梁、拱组合体系。3.斜拉桥。21：钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。这种钢拱架的刚度和强度大，可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载。因此，多设在需要立即控制围岩变形的场合，在 VVl 级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。22：A 级沥青：各个等级的公路，适用于任何场合和层次。B 级沥青：1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C 级沥青：三级及三级以下公路的各个层次。23：钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定:(1)对高度大于 30m 的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。(2)钢筋施工时其分节高度不宜大于 9m，以确保施工安全。(3)下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到 2.5 MPa 以上。24：梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用 L0 表示。25：除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则。8.技术规范。9.图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。第18页 12.其他合同文件。26：摩擦桩：当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。端承桩:：桩穿过软弱土层，桩端支承在坚硬土层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可忽略不计。27：常用爆破方法：(1)光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为 1575ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。(4)28：施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：采用三级配电系统。采用 TN-S 接零保护系统。采用二级保护系统。29：省内联网收费总体框架一般由省级管理中心、路段收费分中心(或者区域收费分中心)、收费站三级组成。30：一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统、计重系统、车牌自动识别系统、ETC 车道系统等。相关解析：31：目前现有的加热方式有火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热。其中红外线加热和热气加热为常用的加热方法，微波加热是一项有发展前景的新技术。32：设计交底和图纸会审中，需着重解决以下问题：设计依据与施工现场的实际情况是否一致。设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。施工图纸中土建及其他专业(水、电、通信、供油等)的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。第19页 图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔(洞)、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。33：渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。34：套箱围堰应采用刚性导管进行水下混凝土封底，封底混凝土厚度应根据桩周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等计算确定。35：粉煤灰技术要求应符合表 lB412011-6 的规定。36：桥梁施工控制方法可分为事后控制法、预测控制法、自适应控制法(自适应控制法也称为参数识别修正法)和最大宽容度控制法。37：公路工程项目试验管理分为：工地试验室人员管理；工地试验室设备管理；工地试验室环境管理；工地试验室档案管理；工地试验样品管理；工地试验外委管理。38：按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。39：交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。40：按支付内容可分为工程量清单内的付款和工程量清单外的付款，即基本支付和附加支付。41：竣工文件中应包括的量测资料 1.现场监控量测计划。2.实际测点布置图。3.围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表。4.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录。5.现场监控量测说明。42：一般情况下，项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作，劳动力和施工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作最也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形。在项目施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失，且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用大致相等，这时施工速度近似为常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线。项目施工后期，主体工程项目已完成，剩下修理加工及清理现场 43：顶推的方法可分为单点顶推和多点顶推，单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件，多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件。44：热拌沥青混凝土路面施工工艺如图 1B412023 所示。第20页 45：各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。46：对材料成本控制，一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。47：除专用合同条款另有约定外，因变更引起的价格调整按照如下约定处理：1.如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付。2.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。3.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价。4.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价。5.如果本工程的变更指示是 48：公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。49：满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。50：公路施工企业信用评价等级分为 AA、A、B、C、D 五个等级，各信用等级对应的企业评分 X 分别为：AA 级:95 分X100 分，信用好。A 级：85 分X95 分，信用较好。B 级：75 分X85 分，信用一般。C 级：60 分X75 分，信用较差。D 级：X60 分，信用差。相关解析：相关解析：51：(1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。累加数列：一般按照 13 号排架的顺序施工。扩大基础施工 A：10，22，37 第21页 墩身施工 B：15，35，50 盖梁施工 C：10，20，30 错位减取大差：流水工期 T=(KAB+KBC)+最后工序的流水节拍和+间歇和=(10+30)+(10+10+10)+10=80d 绘制流水横道图 (2)流水作业的时间参数有：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。52：(1)施工组织设计一般还应包含：施工总体部署。大型临时工程。主要分项工程施工工艺。质量管理与质量控制的保证措施。安全管理与安全保证措施。项目职业健康安全管理措施。环境保护和节能减排的措施及文明施工。本工程需研究的关键技术课题及需进行总结的技术专题。(2)桥梁施工方案和施工方法的描述中正确与错误的评价如下：桥台基础施工中的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：围堰施工基础开挖基础排水安装模板绑扎钢筋浇筑混凝土。1 号墩和 6 号墩的桩基础与承