达克罗JIS标准.pdf

达克罗工业协会(1993.10.1)适用范围 本标准适用于以铁基防腐为目的而涂复的锌/铬酸盐复合涂层，以下称之为达克罗涂层（Dacrotized）.备注 本标准引用如下标准：JIS D 0205 汽车零部件的耐候性试验方法 JIS K 2238 汽车用非矿物油系列剎车液 JIS K 8576 氢氧化钠（试剂）JIS K 8951 硫酸（试剂）JIS K 5400 涂料一般试验方法 JIS Z 1522 赛璐酚粘结胶带 JIS Z 2371 盐雾试验方法 种类及等级 达克罗涂层的种类及等级根据烘烤次数及用途的不同如表 1 所示。表 1：种类及等级 种类 等级 记 号 烘 干 次 数 用 途 1 种 1 级 DMF 1C-1 1 涂 1 烘 特殊使用 2 种 1 级 DMF 2C-1 2 涂 2 烘 小螺丝用 2 级 DMF 2C-2 2 涂 2 烘 汽车使用 3 种 1 级 DMF 3C-1 3 涂 3 烘 重防腐用 质量 达克罗涂层的质量按照第 4 项方法进行试验，结果必须符合表 2 的规定。表 2：质 量 项目 种类 1 2 3 级 1 1 2 1 外 观 达克罗涂层呈银灰色，颗料微小均匀，不允许有漏涂装、气泡、遮盖力弱、流挂、划伤、堆积、变色及其它使用上的不良缺陷存在。另外也不允许明显存在粗沉积物、流挂，附有异物等缺陷存在。小的黄色斑点可视为合格。单位面积附着量（mg/dm 2）70 以上 160 以上 200 以上 300 以上 附着力 基体或涂层间不允许有剥落。盐 雾试 验 120 240 800 2000（小时）不允许出现红锈。耐水性 不允许有基体露出或层间发生剥离。耐候性(1)不允许有裂纹、气泡、剥离、变色。耐药品性(1)不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。耐挥发油性(1)不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。注(1)：适用于 2 种 2 级及 3 种 1 级。试验 4.1 试片的选取方法 4.1.1 试片的选取。采用从同一批的零件中随机抽样的方法。每次试验的试片数为 3 片。4.1.2 如果是组装的制品。县零件重量超过 150 克，就截取它的一部分，和本体同时进行达克罗处理.处理后的截取部分即为试片。另外，对于形状复杂，难以求表面积的物品可同样处理。对于试片的切口、端面等不是试验面的基体露出部分，在试验条件下必须施以稳定保护（2）。注（2）：用不影响试验结果的电绝缘带，涂料等。4.2 外观试验 在明亮的光源下（试验面的光强大于 300 勒克斯）检查是否有缺陷存在。4.3 附着量试验 附着量原则上通过重量法进行测定。所谓重量法，就是用氢氧化钠溶液溶解达克罗涂层，用溶解前后的重量差除以表面积，便可求出单位面积的附着量。其详细要点如下：取试片（50 100 克）用精确至 1mg 化学天平称重量 W1（mg），然后放入预先加热（70 80 ）的 20%氢氧化钠溶液浸 10 分钟，让涂层全部溶解，然后将试片充分水洗并快速干燥，测量出 W2(mg)。W1（mg）-W2(mg)/试片的表面积（dm 2）=附着量（mg/dm 2）备注(1)重量不满 50 克 的零件，也可以集中起来一起试验。备注(2)达克罗涂层浸入氢氧化钠溶液后，立即开始溶解。当达到规定的浸渍时间，仍未全部溶解时，则可一直浸到涂层完全溶解为止。附着力试验 在试片上贴是 JIS Z 1522 规定的赛璐酚胶带，用拇指腹部按住胶带用力滑动，以排除气泡，然后从胶带的一端迅速剥离，检查一下是否在胶带上附有达克罗涂层。剥离时，胶带的一端与试片的达克罗涂层面之间的角度通常为 45 左右。耐蚀性试验 按 JIS Z 2371 规定进行盐水喷雾试验，看有无红锈产生。耐水性试验 将试片放在 40 1 的去离子水中浸渍 240 小时，取出试样，在室内干燥 2 小时，然后按 4.4 标准进行附着力试验，检查一下胶带上达克罗涂层的附着情况。耐候性试验 按 JIS 0205 中 7.6 项（加速耐候性试验）的规定，采取日晒炭化气候色牢度仪对试片进行 200 小时试验后，检查是否有裂纹、气泡、剥离、变色等现象发生。耐药品性试验 在 20 的温度下，把度片各自浸渍在以下三种溶液中，连续浸渍 8 小时后取出，除去附着物，检查有无气泡、剥离、变色等异常现象。这三种溶液分别为：5g/1 硫酸（JIS K8951）水溶液，4.3g/1 氢氧化钠（JIS K 8576）水溶液，汽车用非矿物油系列剎车液（JIS K 2233）。以上溶液的溶剂均为去离子水。耐挥发油性试验 对于 JIS K 5400（涂料一般试验方法）8.24（耐挥发油性）规定的试验用 3#挥发油，把试片置于其中，在常温下连续浸渍 8 小时后取出，检查有无起泡、剥离、变色等异常现象。检查 按 4 的方法进行试验，其结果按 3 的规定检查，必须合格。各试验项目的 3 个试片均无出现异常为合格。此外，三个试片中有一个异常的情况下，可另选三个试片再次试验，三个均无异常的情况下为合格。表示 表示等级及记号示例如下：（例）DMF 2C-2 表示：2 种 2 级，2 涂 2 烘，汽车使用。附：锌铬酸盐复合涂层说明 前言：本标准是关于钢铁达克罗保护涂层的有关规定。考虑到达克罗涂层的应用日益广泛，深感制订统一标准的必要性。由国际交流的需要，特订立本标准。本标准的适用范围及重要性：有关钢铁防蚀的锌铬酸盐复合涂层。种类及等级 根据用途不同，本涂层分三种。应用时按协议、合同试验决定。2 种 1 级应用于嵌合性强的地方或需涂装的小螺丝等。2 种 2 级应用于一般汽车（200mg/dm 2）。重防蚀应用 3 种 1 级（300mg/dm 2）。附着量和膜厚 种类 等级 附着量（mg/dm 2）膜厚（m）参考值 1 种 1 级 70 以上 2.0 以上 2 种 1 级 160 以上 4.6 以上 2 级 200 以上 5.8 以上 3 种 1 级 300 以上 8.6 以上 通常膜厚是这样计算的：附着量按规定设定，再通过试验得到的涂层密度 3.5g/cm 3 换算。一般只需控制附着量。而膜厚只是除角部等特殊部位外的参考值。外观：本涂层不是外观装饰用，因此不能根据外观判断优劣。另外，受厚材料表面状态影响严重，易发生一些变化，通常出现以下几种情况。漏涂：螺丝等的十字槽处有时没涂上。附着不匀：湿度太大等意外情况下，即使确保整个产品的附着量。但也存在附着量低的地方，使耐蚀性受到影响。所以，在环境条件、形状设计等应多予注意。流挂：因个别地方附着量太多，有时产生隆起，从而使螺丝类产品发生嵌合性问题。在高湿度及低粘度时易产生这种情况，应当予以注意。堆积：螺丝的槽处的复杂形状处易产生堆积，影响嵌合。伤痕：在操作或应用中，激烈碰撞或螺丝紧固时产生。对耐蚀性一般不产生影响。但使用时应注意受伤的程度。变色：被处理物刚出热炉时，遇到氯化物类有机脱脂溶剂（如二氯甲烷、三氯乙烷等）或者它们的蒸汽，容易引起变色。对耐蚀性影响很大，应加以注意。斑点：有时会出现 0.1 0.3mm 程度的黄色斑点，对耐蚀性没有影响。出现上述现象的主要原因如下：漏涂：浸液不足，去油不足。附着不匀：高温多湿。流挂：用低粘度液，离心不足，高温多湿。堆积：附着量过多。伤痕：操作粗心，零件落下距离大。变色：和脱脂溶剂蒸汽接触。斑点：溶出铬的存在。附着力 用 JIS Z 1522 标准中规定的 18mm 的胶带粘贴。剥下后胶带上出现雪霜状锌粉，不视作不良。耐水性、耐候性、耐药品性、耐挥发油性：1 种 1 级及 2 种 1 级为特殊用途使用，一般这种品质不适用。