吊装作业专项工程施工组织设计方案.pdf

宁安高速 A13 标段项目经理部 吊装作业安全施工专项方案 吊装作业安全施工专项方案 第一章项目介绍、编制依据、情况 一、项目介绍 省 内 宁 安 至 安 远 高 速 公 路 建 设 项 目 A13 标 段 起 止 桩 号 为K130+400-K149+000，全长 18.6KM。主要工程量为：路基开挖 3668196 立方米，路基填筑 3693320 立方米，桥梁 3 座，中桥 1 座，高架桥 4 座，分离立交 4 座，立交立交 1 座，小型构筑物 80 座。拟建梁场 2 个，小型结构盖板预制场 1 个，钢筋加工场 1 个。本标段拟投入使用起重机 5 台、门式起重机 7 台、架桥机 2 台。2.编译依据 1、起重机操作手册 2.汽车起重机安全技术规程（JGJ 88）3、施工升降机安全规程（GB 13329）4.混凝土结构设计规范（GB50010）5、起重机械用钢丝绳检验报废实用规程GB50278-1998 6、起重机械安全规程GB6067-1985 7.起重机试验规程与程序GB5905-86 8、本项目建设单位的总体设计及相关文件。三、适用范围 本方案适用于预制构件的施工、装卸、运输安装等。第二章起重吊装施工方案 一、建设方案 本标段工程开工时间：2015 年 1 月 15 日 预定完成日期：2016 年 4 月 30 日 2、起重吊装施工 1.作业前，向参与作业人员进行方案及安全技术交底。2、作业周围应设置警示区，并设置醒目警示村日志，防止无关人员进入；特别危险的地方要设置监护人。3、起重吊装作业的大部分操作点必须由专业技术人员操作；属于特种作业人员，必须按照国家有关规定接受特种安全作业培训，取得特种作业手册后方可上岗。4、操作人员应在现场作业条件下选择安全的地点进行作业。危险部位禁止人员站立和通过。5、吊装过程必须有信号工程师指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥员不能兼任其他工种。并应确保起重机司机清晰准确，听到指挥信号。6、操作过程必须遵守起重机“十不吊”的原则。7、吊装物的捆扎要求，应符合塔机首段吊装物的捆扎作业要求。8、元件存放场地应平整、牢固。元器件用方形木垫堆叠，必须稳固，不允许超高（一般不超过 1.6m）。除设置组件存放台架外，必要时还应设置相应的支架，以提高其稳定性。严禁无关人员在堆放的元件间穿行，以防元件倒塌和拥挤事故。9、露天有 6 级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止吊装作业。10、起重机作业时，严禁任何人在吊臂和吊物下停留、工作或通过。起吊重物时，严禁人员从上方通过。严禁使用起重机承载人员。11、常用起重工具注意事项：一个。手动倒链：操作人员应经过培训合格后才能上岗。挂物时，应将其挂牢，然后慢慢拉动反向链条，不要斜拉。一个人拉不动的时候，要找出原因，不能多人拉在一起。乙。操作人员应经过培训和合格后才能工作。使用前检查自锁夹具装置的可靠性。钢丝绳夹紧后应能往复运动，否则禁止使用。丙。杰克：操作员在工作之前应该接受培训并获得资格。千斤顶放置在平坦坚实的地面上，应垫以木板或钢板，以防地面下沉。顶部与光滑物体的接触面应垫硬木，以防滑动。作业开始时，应逐渐抬起，注意防止升降机歪斜，并始终保持重物平衡。12、操作前要求：一个。检查路基是否符合说明书的要求。清扫轨道和路基时，不得有障碍物，以免发生断缆或塔吊脱轨事故。湾。检查所有安全装置是否齐全有效。检查方法应与空载试车同时进行，不得只为检查安全装置的完整性而未按规定运行试验而进行极限试验。13、起重吊装时的安全注意事项：一个。操作各控制器时，应按部就班地进行操作，严禁超步操作。改变运行方向时，应将控制器调至零位，待电机停止转动后再调至另一侧。操作时力求平衡。严禁紧急启动和停止。乙。当吊钩被吊起接近吊臂顶部时，小车运行到终点或起重机运行接近轨道末端时，应减速至停止位置。吊钩与吊臂顶部的距离不应小于 1m，吊车与轨道末端的距离不应小于 2m。丙。动臂起重机的起升、回转、行走三个动作可以同时进行，而变幅只能分别进行。每次变幅后应检查变幅部分。当负载幅度允许满载或接近满载时，幅度不应变幅。d.吊起重物后，严禁自由下降。当重物就位时，使用微动机构或使用制动器将其缓慢降低。e.举起的重物平移时，应高于所跨越的障碍物不超过 0.5m。f.两台起重机在同一轨道或相近轨道上作业时，两台起重机之间的任何接近部位（包括所吊起的重物）之间的距离不得小于 5m。克。当主卷扬机未安装在旋顶起重机的平衡臂上时，不得连续单向旋转。h.对于装有机械力矩限制器的起重机，每次幅度变化后，必须根据转弯半径和该半径的许用限载器吨位指示牌进行调整。14、操作后的安全注意事项：一个。作业结束后，起重机应停在轨道中间。动臂应顺风转动并释放回转制动器。小车和平板柜的重量应移至非工作位置，吊钩应提升至距臂架顶部 2-3m。乙。将各控制开关拉至零位，依次关闭各开关，关闭手术室门窗，下机后切断总电源开关。打开顶灯。丙。拧紧轨夹以固定起重机和轨道。遇到 8 级强风时，拉动电缆风绳，固定在地锚或建筑物上。d.在检查或修理塔帽、动臂和平衡臂的高空部位时，任何人都必须系好安全带。第三章安全技术设计 一、一般规定和要求 起重吊装工程的安全技术基本分为三类：（一）基础和基础；(2)塔的主体结构；(3)吊索和吊索。要求地基在最不利载荷下能满足最低承载力要求及对地基的其他要求，根据设备说明书和设计要求确定；起重设备的设计和安装应由具有资质的单位设计、制造和安装；绳索和吊具是根据具体施工条件设计的。二、结构要求 地基、地基严格按照设计要求施工，门式起重机应经当地安监部门验收，取得安全使用许可证。3、设计计算(一)基础与基础 根据机械设备本身的要求检查基础的承载能力。如果不能满足地基的承载力，则用填料代替，以满足承载力要求。扩大基础尺寸，按塔吊、索吊基础图纸要求进行基础施工。(2)钢丝绳设计计算 钢丝绳是起重中的主要绳索。具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点。磨损后在外面会产生很多毛刺，便于检查，也容易防止事故发生。钢丝绳的许用拉力按下式计算：Fg=Fg/K(1)式中Fg钢丝绳的许用拉力（KN）；Fg钢丝绳破断力之和（KN）；换算系数，见表 1；K钢丝绳的安全系数，按表 2 取值。表 1 钢丝绳破断力换算系数 钢丝绳结构 换算系数 6 19 0.85 6 37 0.82 6 61 0.80 表 2 钢丝绳安全系数 利用 安全要素 利用 安全要素 电缆样式 3.5 当用作吊索而不弯曲时 6 到 7 用于手动起重设备 4.5 作为捆绑吊索 8 到 10 用于机动起重设备 5 到 6 载人升降机 14 施工现场采用 6 19 形式的许用拉力Fg=1550Mpa。根据公式（1）、表2、表 3，计算出以下最小钢丝绳直径。序列号 起重量（T）吊装方式 换算系数 安全要素 最小钢丝绳直径（mm）评论 1 1 单吊带不弯 0.85 7 8 双根直径相应减小 2 2 单吊带不弯 0.85 7 12 3 3 单吊带不弯 0.85 7 14 4 4 单吊带不弯 0.85 7 16 5 10 单吊带不弯 0.85 7 26 6 20 单吊带不弯 0.85 7 34 7 70 四根吊带不弯 0.85 7 69 轮胎式起重机最大起重量为 10t，单根最小钢丝绳直径不小于 26mm；塔式起重机最大起重量为 10t，单根最小钢丝绳直径不小于 26mm；卷扬机最大起重量 1t，单根最小钢丝绳直径不小于 8mm；(3)钢丝绳安全检查 钢丝绳使用一定时间后，会产生断丝、腐蚀和磨损，其承载能力会降低。一般规定，当一个节距的断丝数量超过表 4 的数量时，钢丝绳应报废，以免发生事故。表 4 钢丝绳报废标准（一节距断丝数）采用 安全要素 钢丝绳的种类 6 19 6 37 6 61 互动扭曲 共捻 互动扭曲 共捻 互动扭曲 共捻 6 个或更少 12 6 二十二 11 36 18 6 到 7 14 7 26 13 38 19 7 个或更多 16 8 30 15 40 20 当钢丝绳表面腐蚀或磨损，钢丝绳直径明显减小时，应按表 5 降低表 4的报废标准，并按减少后的断丝数报废。表 5 钢丝绳腐蚀磨损时报废标准折减系数 钢丝绳表面腐蚀或磨损量（%）10 15 20 25 30 到40 大于 40 衰减系数 85 75 70 60 50 报废 断丝数量不超过报废标准，但表面磨损腐蚀的旧钢丝绳可按表 6 的规定使用。表 6 钢丝绳使用程度的判断 类别 钢丝绳表面现象 使用程度 使用地点 我 各股钢丝位置不移动，磨损轻微，无胀绳现象 100%重要的地方 二 1.每一股钢丝都有移位、压扁、凸出，但绳芯没有外露 2.部分零件有轻微锈迹 3.对于断头钢丝，每米钢丝绳长度的断头数不超过钢丝总根数的 3%75%重要的地方 三 1.每米钢丝绳长度的断头数超过钢丝绳总数的 3%，但小于 10%；2.有明显的锈迹 50%次要场地 四 1.股线明显扭曲突出 2.所有钢丝绳都有锈迹，刮去锈迹后钢丝上有凹痕 3.每米钢丝绳长度的断头数超过 10%，但小于 25%40%非必要场所或辅助工作(4)起重工具 吊钩通常由优质碳钢锻造而成。锻造后需进行退火处理，硬度要求达到 95 135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥落、刻痕、锐角、裂纹等缺陷，磨损或开裂的吊钩不得修补。挂钩吊索时，应将吊索挂到挂钩底部；直接钩入组件吊环时，吊索不能用力或扭曲，以免变形或脱钩。1)带环钩规格 7 为带环钩的规格。表 7 带环挂钩规格(mm)草图 起重量（吨）一个 乙 C D 乙 F 适 用 钢 丝 绳 直 径（mm）每台重量（公斤）0.5 7 114 73 19 19 19 6 0.34 0.75 9 133 86 22 25 25 6 0.45 1 10 146 98 25 29 27 8 0.79 1.5 12 171 109 32 32 35 10 1.25 2 13 191 121 35 35 37 11 1.54 2.5 15 216 140 38 38 41 13 2.04 3 16 232 152 41 41 48 14 2.90 3.75 18 257 171 44 48 51 16 3.86 4.5 19 282 193 51 51 54 18 5.00 6 22 330 206 57 54 64 19 7.40 7.5 24 356 227 64 57 70 22 9.76 10 27 394 255 70 64 79 25 12.30 12 33 419 279 76 72 89 29 15.20 14 34 456 308 83 83 95 32 19.10 2）卡环（卸扣、卸扣）模型 使用负载 D H H1 大号 d d1 d2 乙 重量()(公斤)(毫米)(公斤)0.2 2450 250 16 49 35 34 6 8.5 M8 12 0.04 0.4 3920 400 20 63 45 44 8 10.5 M10 18 0.09 0.6 5880 600 24 72 50 53 10 12.5 M12 20 0.16 0.9 8820 900 30 87 60 64 12 16.5 M16 24 0.30 1.2 12250 1250 35 102 70 73 14 18.5 M18 28 0.46 1.7 17150 1750 40 116 80 83 16 21 M20 32 0.69 2.1 20580 2100 45 132 90 98 20 25 M22 36 1 2.7 26950 2750 50 147 100 109 22 29 M27 40 1.54 3.5 34300 3500 60 164 110 122 24 33 M30 45 2.20 4.5 44100 4500 68 182 120 137 28 37 M36 54 3.21 6.0 58800 6000 75 200 135 158 32 41 M39 60 4.57 7.5 73500 7500 80 226 150 175 36 46 M42 68 6.20 9.5 93100 9500 90 255 170 193 40 51 M48 75 8.63 11.0 107800 1100 100 285 190 216 45 56 M52 80 12.03 14.0 137200 1400 110 318 215 236 48 59 M56 80 15.58 17.5 171500 1750 120 345 235 254 50 66 M64 100 19.35 21.0 205800 2100 130 375 250 288 60 71 M68 110 27.83 第四章安全管理 一、组织保障措施 成立起重吊装工程安全管理小组：领队：王凤熙 团队成员：赤梁启辉苏保明 组长职责：负责组织起重吊装项目安全管理组的运行，协调各方面工作。团队成员职责：负责明确团队使用的各种机械的操作规程，组织工人进行安全培训，进行不定期的安全检查。二、危险源及预防措施 一、危险源分布(1)轮胎式起重机在吊装过程中倾覆；（2）吊装过程中钢丝绳断裂；（3）汽车撞不死时重物滑落；（4）门式起重机倒塌；(5)从高处坠落。2.危害预防措施(一)起重机事故预防措施 轮胎式起重机的行驶道路必须平整坚实，地下基坑和软土层必须处理。必要时铺设木箱或路基箱。起重机不得停在斜坡上工作。起重机通过墙基或地梁时，在墙基两侧铺路木或石块，防止起重机直接在墙基或地梁上滚动。应尽量避免超载吊装。当在某些特殊情况下无法避免时，应采取措施，如：拉动起重臂上的索风绳或在其尾部加配重。起重机增加配重后，在卸货或空载时，臂架必须下降到水平线角度 60 以上，操作要缓慢进行。禁止斜挂。所谓斜吊是指被吊起的重物不在吊臂顶部的正下方，所以当将用于系重物的吊索挂在吊钩上时，吊钩块不垂直于地面，但与水平线形成一个剪辑。喇叭。倾斜的吊索还可能导致重物在离开地面后迅速摆动，可能造成人员受伤或与其他物体发生碰撞。起重机应避免带载行走。如果需要带负载短距离行驶，负载不应超过允许起重量的 70%，且组件离地面不应超过 50cm。将组件转到前面，拉动绳索，控制组件的摆动。.两机起吊时，应根据起重机的起重能力进行合理的载荷分配。每台单机负载不得超过其允许负载的 80%，操作应统一指挥，密切配合。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩块应基本保持垂直。绑扎构件的吊索需要计算，绑扎方法要正确牢固。应定期检查所有起重工具。不要举起重量未知的重部件或设备。遇六级大风严禁进行吊装作业。吊装指挥员必须持证上岗，与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。司机应听从指挥。当信号不清楚或错误时，司机可以拒绝执行。严禁吊起长时间悬挂在空中的重物。运行中如遇突发故障，应采取措施将重物放到安全地点，并关闭发动机或切断电源进行维修。如遇突然停电，应立即将所有控制器归零，断开总电源开关，并采取措施将重物降到地面。严禁对起重机吊钩、吊环进行补焊。当钩环表面有裂纹、严重磨损或危险段永久变形时，应更换。未经安全使用许可，不得投入使用起重设备。经常检查和维护设备，以确保钢丝绳和制动器的良好运行。(2)防止高处坠落的措施 操作人员在高空作业时必须正确使用安全带。安全带要高挂低用，即安全带绳末端的粘扣带要挂在高处，人要在低处操作。在高处使用撬棍时，要站稳。如果附近有脚手架或安装的部件，应一只手握住，另一只手操作。撬棒的插入深度要合适。若撬距较大，应循序渐进，不可急于求成。雨雪天高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施。工作场所和部件上的水、冰、霜、雪要及时清除。对于高层建筑的高空作业，应提前设置防雷设施。如遇 6 级以上大风、大雾等恶劣天气，不得在露天高处进行吊装作业。暴风雪、台风过后，要对高空作业的安全设施进行一一检查。如发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即进行修理和改善。(3)防止坠物伤人的措施 地面操作员必须佩戴安全头盔。操作人员在高处使用的工具、零配件等，应放入随身携带的工具包内，不得随意扔下。在高处使用气割或电焊进行切割时，应采取措施防止火花落下伤人。地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不应在起重机的臂架或被吊装部件下方停留或通过。组件安装后，必须检查连接质量。只有在连接真正安全可靠后，才能松开挂钩或取下临时固定工具。设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员进入。(4)防雷措施 由有资质的气象部门在龙门吊顶上安装避雷针。第五章应急预案 一、目的 为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，提高管理部门整体应急处置能力，确保事故发生时应急指挥有序，切实保障员工生命安全，企业财产 为确保安全、生态环境和资源，将事故减少到最低限度，特制定本预案。2.组织 一、起重吊装应急救援领导小组 项目部成立了安全生产领导小组。该小组由一名组长、三名副组长和多名成员组成。组长为项目经理，副组长为项目副经理和项目总工程师，成员包括部门负责人和工作区负责人。组长：王凤熙（项目经理）副组长：赤亮（副经理）启辉（总工程师）会员：郭振峰 关仁豪 简炳光 长青一代林鹤童秦景继强 宋传海建廷曾奇苏保明 二、处置措施 1）起重设备倾覆事故应急措施 起重设备发生倾覆事故时，首先检查司机是否被困在操作室内，检查其他人员是否受伤或被埋在其下，相邻构筑物是否损坏。如果有人被困，确定被埋人的位置，并立即组织现场急救。挖掘和抢救被埋人员时，不得使用机械挖掘，以防伤人。同时，调用其他起重设备将倾覆设备慢慢拉起，稳稳举起，然后组织对被埋人员进行救援。2）起重部件脱落的应急措施 当起重部件打滑导致物体撞击受伤事故时，首先观察受伤部位及失血量。对于一些轻伤，现场急救人员可以暂时止血、消炎、包扎，然后送到医院治疗。重伤者在抢救过程中被急救人员送往最近的医院。3)操作人员从高处坠落的应急措施 发现有人从高处坠落受伤时，先观察伤者是否清醒，再观察伤者坠落时的身体部位，再根据伤者受伤程度组织救援人。4)触电伤害的应急措施 当起重作业不慎挂线造成触电事故时，首先要确定是高压线还是低压线。如果是低压线，请立即断开电源。如果电源开关较远，请使用绝缘材料将电击器与电源分开。若高压线触电，应立即通知供电部门停电。如果没有通知供电部门停电，可以扔掉导体，使线路短路跳闸，然后将触电者拖离电源。3.应急物资和设备保障 1)应急所需物资和设备数量（1）医疗器械：担架2个、氧气袋2个、小药箱2个；（2）救援工具：气割工具2套、千斤顶2把、绳索2根、铲子5把、镐3把、大绝缘剪刀1把、钳子2把、撬棍4把、指挥旗3把；（3）照明设备：手电筒10支，36V应急灯4组，灯具10组；通讯设备：2部、手机6部、对讲机8部；交通：皮卡车1辆；救援设备：吊车一台。2）应急物资和设备的管理和维护 事故应急救援所需物资和设备由项目部统一保管。每次安全应急救援结束后，做好统计工作，对丢失的物资和设备进行及时的维护和更新。