第一章汽车诊断与检测技术概述第二节发展概况.pdf

第二节 发展概况 一、国外发展概况 20 世纪 4050 年代：功能单一，以故障诊断和性能调试为主 20 世纪 60 年代后：联线建站 20 世纪 70 年代初：检测控制自动化 20 世纪 80 年代后：现代检测诊断技术（智能化）二、国内发展概况 20 世纪 6070 年代：引进少量检测设备 20 世纪 80 年代初：中等以上城市建站（交通部综合性能检测站、公安部安全性能检测站）20 世纪 90 年代初：在其它系统并向县级市推广 21 世纪后：县级市基本建站 三、我国有关规定 1、维修管理规定 交通部 13 号令汽车运输业车辆技术管理规定 28 号令汽车维修质量管理办法 29 号令汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法 内容节录：（1）车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行“择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废”的全过程综合性管理。（2）检测设备在不解体情况下检测诊断的主要内容包括：安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）动力性（车速、加速能力、底盘输出功率；发动机功率、转矩和供给系、点火系状况等）经济性（油耗）噪声和排放（3）车辆二级维护前应进行检测和技术评定，根据结果确定附加作业或修理项目，结合二级维护一并进行。（4）车辆维护应贯彻视情修理的原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行。既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成；浪费。2、机动车安全技术检验相关标准和规程（1）GB7258-2004机动车运行安全技术条件（2）汽车行业国家强制性标准 分三类：主动安全标准类照明与灯光信号装置；制动、转向、轮胎 被动安全标准类座椅、安全带、凸出物；车身、碰撞防护；防火 一般安全标准类视野；指示与信号装置；车辆结构与防盗；污染物排放；噪声、燃油经济性、电磁兼容。（3）GB486-2004机动车安全检验项目和方法