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关于物流毕业生实习报告四篇 这一次的实习是为将来就业而铺垫的，来这里实习尤如从学校到社会这个环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，教师或许变成老板，同学变成同事，相处之道随之完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关怀的眼神和言语。 许多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的确定。有时做不出成绩，会有来自各方面的压力，上司的眼色、同事的嘲讽。而在学校，我们有同学和教师的关怀和支持，每天只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年赛过十多年的读书。我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问对我们的人生都是非常重要的。 1、自学力量，提高工作水平。 “在大学里学的不只是学问，还有一种叫做自学力量”。参与工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论学问虽然排列齐全，但平常我们只是草率应付考试，所以对于根本的操作我还是感到无从下手。“书到用时方恨少”这句话用来形容现在的我真的非常恰当。名义上我是担当物流专员，平常工作都是做些琐碎的工作，签单、打电话，有时会为领导跑腿之类的等等。假如现在仅仅用所学的学问要完成这些繁琐的工作或许我还做不到，由于有很多办公标准化格式我还不清晰怎么运用，系统该怎么使用诸多问题不知如何解决。所以，我必需在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积存。 遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，然而没有自学力量的人迟早要被企业和社会所淘汰。 2、与人相处，制造和谐工作环境。 怎么说我还是一名实习生，有很多事情都不懂。古语有云：不耻下问。但在当今时代这好像已经没有可耻不行耻的说法了。踏上了社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，许多时候同事不会像教师、同学一样对你嘘寒问暖，可以帮忙你解决问题。环境往往会影响一个人的工作态度，一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的时机他们确定毫不迟疑的跳槽。 他们心情低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人，但是间或为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境，心情好，大家工作快乐，有利于办公室的和谐工作。在电视上不止一次的看到职场的险恶，办公室里的是非，能做的就是“多工作，少闲谈”，而且在实习期间还曾与领导有交谈，所以不但要学会怎么与同事相处，更需要学会如何与领导交谈，慎重行事路才能走得更长远。 3、态度打算一切。 工作时肯定要一丝不苟，仔细认真，一个职员在公司的大局部时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内肯定要当心慎重，一丝不苟，不能老是出错，有必要肯定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我始终保持极大的工作热忱，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批判，但我认为这些错误和批判是能让我能在以后的工作中慎重当心，提高工作效率。 在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西。这次生产实习虽然说时间比拟少，但是却让我了解了公司的企业文化、生产模式和质量体系治理等阅历，这对我来说是很珍贵的。 4、勤于思索。 在工作岗位上肯定要勤于思索，不断改良工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比拟繁琐，而且几天下来也会比拟枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改良自己的工作方法，提高工作效率，削减工作所需时间 5、不断学习要不断的丰富自己的专业学问和专业技能。 这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，肯定要对自己职业的专业学问有所熟识，对自己业务所在范围内的业务技能也要娴熟把握，这样才算是一位优秀的物流专员。 刚踏入社会，我们犹如一张白纸，在学校学到的只是学问的冰山一角，在这学问的海洋里，我们还要不断探究，擅长观看。譬如有时上司要你为他打印表格的时候可以留意这份表格的格式，要自己琢磨怎么去设计，每一种格式都是如何操作的，哪些比拟常用的等等。由于在工作上的报表制作不像在学校教师布置的作业，任凭完成就可以了。 一份报表要求是非常严格的，详细要求用什么字体，什么字号，表格长宽等等。这些细小的细节不是靠同事们或者上司指导，而是要靠自己擅长言行观看，无微不致。最重要的还是切记严守纪律，保守机密。 这个办公室是收发文件，处理文件和治理文件。在各种文件中，大局部具有不同程度的保密性，而且办公室人员常常接近领导，上交报表审批，参与一些重要会议，所以，办公室人员在公共场合活动时要留意内外有别，把握分寸，对什么应当说什么不应当说要心中有数。 我是学物流治理的，实习是我步入社会前的第一课，教会我怎么待人接物，如何处理各种事情。虽然在书本上学过许多套经典治理理论，好像通俗易懂，但从未付诸实践过，或许等到真正治理一个公司时，才会体会到难度有多大；在说短不短说长不长的实习期里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法。我们在教师那里或书本上看到过许多精彩的案例，好像轻而易举，或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己力量的欠缺和学问的匮乏。 这次实习使我对就业形势有了进一步的熟悉。总体的就业形势不容乐观，我们必需不遗余力的去提升自己，不断的充实自己，才有力量迎接社会给我们的一次次的挑战。这次实习过程，给自己敲响了警钟，为今后的学习指明白方向。更震撼了自己的心灵，使自己的心态回到现实中，用现实的眼光去对待自己与社会。 这次实习真的带给了我许多，有经受总会有收获。养成持之以恒，坚持究竟的精神那句俗话：说起来简单做起来难。一句话，不要由于任何缘由不要以任何理由放弃自己原已养成的良好习惯。否则你会懊悔失去的太多，得到的太少。在实习中我充分体会到了这句话的意义，实习之前只看到作为企业大脑的总经理自信的运筹帷幄，工作之后才发觉这种运筹帷幄的背后有多少的酸甜苦辣，我才知道坚持的力气以及胜利的喜悦，也让我懂得了做任何事情都要有一种剧烈的责任感和不能轻言放弃的心。 物流毕业生实习报告 篇2 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用XX物流治理软件进展实习。我们将所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营治理，增加同学们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，深化对所学学问的理解，以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的根底。 物流”作为国民经济进展的动脉和根底产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流治理软件给我们一个更广泛的了解时机，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。 通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危急处理，加强实际业务操作力量。由教师掌握和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增加学生试验兴趣，使学生增加市场应变力量，同时也使学生能更好的在试验的过程中与实际所学的物流学问相结合。 1.系统根底学问了解： 通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，根本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。 2.业务流程： 公司总经理：合同治理、总经理通过系统中合同的招标进展报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进展承受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进展处理。物流设备治理;首先要租借，自建，购置仓库将信息发于仓库中心进展仓库安排，购置或租借卡车，聘请司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进展财务治理。 一年级语文教师兼班主任述职报告-述职报告对总经理发送过来的货运单，托运单进展处理，对货运单进展补货将货源信息公布于仓库中心进展补货，对托运单进展暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险治理、报表、财务结算等职能。 仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进展仓库设定、对调度中心发送过来的信息进展入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。 运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆治理(是否要采纳其他公司的回程车)、当所用的车源缺乏时向总经理恳求购置或转变运输方式。对司机治理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提示、风险治理、报表等。 经过这几天对物流治理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的简单性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量。 固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。 总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。感谢学校赐予我们的这次实习时机和教师们的实习教育。 物流毕业生实习报告 篇3 实习时间： 20xx-xx-xx20xx-xx-xx 实习地点： xx市xx区 实习目的 熟识物流作业的操作流程，把握物流运作模式 实习内容 一、公司简介 中通速递效劳有限公司成创立20xx年5月8日，注册商标“中通”“ZTO”。经过8年多的细心打造，公司现拥有员工3万多人，规模性效劳网点近860多个，运输、派送车辆5000多辆，形成了”网络信息化，效劳标准化，治理科学化，品牌诚信化”的企业格局，并进展成为集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。 中通速递的效劳工程有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，供应“门到门”效劳和限时(当天件，次晨达、次日达等)效劳。同时，开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。 为了更好地效劳于客户，创国内物流速递一流品牌。公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。宽阔的办公作业场地，爱岗敬业的高素养人才，现代化的分拣流水线，升级的物流软件信息网络治理系统，使中通速递又上一个新的台阶。一个现代化、布满活力的中通速递矗立于民营物流速递企业之林。 中通速递于20xx年4月1日通过ISO9001：20xx国际质量治理体系认证，先后荣获20xx年度至20xx年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满足安全心十佳品牌”等荣誉称号;同时，于20xx年7月领先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作，开创了中国民营快递快件保险业务的先河。被物流时代评为20xx年、20xx年、20xx年度中国十大快递，上海总部中选为上海市快递行业协会副会长单位。 “ 中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、进展、和谐”的效劳宗旨，矢志不渝地坚持“快速、便利、安全、精确”的质量方针，为客户供应安全、快捷、周到、优质的效劳，并赢得了越来越多客户的信任和支持。 二、实习过程 分拣是物流中最重要的一局部，分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送规划， 快速、精确的将商品从其储位或其他区位拣选出来，并按肯定的方位进展分类、集中的作业 方式。在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。 我由于是作为业务实习生，所以，刚开头去到分拣中心的第一天，就是在公司员工的带着下，熟识了分拣中心的根本状况和分拣的详细流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山区的其次分部，公司员工首先向我们介绍了中通的进展状况、公司的企业文化等，又介绍了房山分部的占地面积，员工人数等企业概况。 在参观过程，我了解到了分拣中心的根本工作流程。当有从总部过来，需要送到房山区的快件运送到仓库的收货口时，卸货人员就会快速将货物卸至指定地点，由分拣人员依据不同的区域分拣，通过传送带，运输到特定地点，然后交到负责各区域的派件员手中，由他们将快件快速、安全的送到收件人的手中。但假如是需要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心，则由工作人员将其包裹好并贴上相应的打印好的运单。一般依据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特别的包装等要求来进展不同的包装。然后将快递依据送达的省市分拣，从传送带运送到出货区，再送至总部进展统一调运。 接下来的几天，我都始终仔细负责的做好自己在实习期间的工作任务：帮忙员工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件。 刚开头觉得封装快件包裹的工作比拟轻松简洁，所以对这项工作布满了很高的兴致。由于是双十一期间，虽然快件的数量许多，但大多数都是服装类的快件，有的是装在纸盒中，但更多的是直接将其装入专用的塑胶袋中，然后上胶带封装好并贴好运单。但是工作不久，就感觉到有点烦躁和疲惫。后来经过自我调整，我很快就适应了这份工作。 在封装快件之余，我还会负责检查传送带上快件的传送。房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带，由于小件仓库中堆放的货物比拟多，不便于自动分拣设备的安装，同时人工分拣的费用比拟低而自动分拣设备的购置安装费用较高。快件被运送到传送带上时，由于是人工搬运，所以间或有的快件会倾倒或有其他状况，致使快件没有正面朝上，运单上的条形码不能在运送过程中被快速的扫描，这时我会负责让它正面朝上，保证扫描信息的工作可以顺当进展。 一般这两项工作都是交替进展的，这样，既可以让我接触并实践不同的物流工作岗位，还能避开单一工作带来的身体和心灵上的疲惫。 三、意见和建议 在实习过程中，我也切身的体会并发觉中通物流在工作中存在着一些不好活需要改良的的地方： 1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲惫、留意力无法长时间集中等众多生理条件的限制; 2、过失率高，漏捡或错捡时有发生; 3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。 4、造成暴力分拣现象，使得货物损失，客户不满，损失大量的订单，不利于快递企业的长远进展。 针对以上存在的问题，我有以下几条建议： 1、引进先进的分拣技术和分拣设备，提高分拣效率，使操作流程化、标准化，降低员工工作量和劳动强度，为公司带来长远进展利益; 2、注意人才培育，尤其是专业化的治理和操作性人才; 3、赵重IT系统的建立和维护; 4、提高员工素养，关注顾客消费习惯和客户满足度; 四、实习心得 在中通xx物流有限公司分拣中心这为期几天的实习中，让我收获良多。以前对物流作业的了解也只是在学校里学习的书本上的理论学问，对物流操作的熟悉也比拟浅薄和片面。尽管以前也有熟悉实习，但没有切身的投入详细的物流业务操作中，就不能深刻的体验到物流运作的详细过程和物流从业人员工作的艰辛。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，加深并拓宽了对物流业务操作的熟悉，体验到工作的辛苦与喜悦，而更多的是使到自己在工作中积存各方面的阅历，为将来自己走向社会做预备。通过这次实习真正做到了理论与实践的相结合，熟悉了实践的重要性，在实践中检验了课本学问的正确性和有用性，并且还学到了许多课本上没有的学问，而且获得学问的方式让人更简单承受，没有课堂上课的枯燥。盼望以后能够有更多这样的学习时机，在实践中不断熬炼自己，提高自己。 物流毕业生实习报告 篇4 一.讨论动机： 经过两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。 二.讨论目的： 了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见。 三.讨论方法： 访问法、资料收集法。 四.公司概况 1.根本状况： 上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 2.公司简介： 上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。 3.主要设施： 铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载力量为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。 4.仓库类型： 高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 5.仓储系统效劳： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。 珍贵物品配送。供应门到门的效劳，确保商品的安全抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。 上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送效劳，公司还供应帮助客户商品上架陈设的效劳。 6.仓储系统效劳： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。 存货即时掌握。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。 确保商品质量，随时检查，消失质量问题准时上报、调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工效劳，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到准时、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货。 退货处理。全力帮助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理打算。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理前方能入库。 7.信息系统效劳： 物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。 仓储治理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进展仓储治理系统的共性化设计。 运输配送治理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单治理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分析。从客户利益动身，进展常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息治理需求。秉承客户至上的效劳理念，供应全方位的信息效劳：通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反应，掌握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。 8.作业流程(以中国物流公司为例)： 进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认;甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入进仓单);二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。 出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，提货通知单与正本提货单核对出仓单，并由提货方在提货单和出仓单上签字;完毕后甲方马上把已签字的提货单传真回乙方，并把提货单、出仓单归档。