安全文化对建设企业安全文化的思考.doc

此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安文化对建立企业平安文化的考虑一、以人为本是平安文化的核心平安文化是平安价值和平安行为准则的总和。表达为每一个人每一个群体对平安的态度、思维程度及采取的行动方式，它关于平安治理具有宏大的感化力和凝聚力。人的不平安行为是事故发生的最大隐患，据对公司历年发生的事故分析显示：的事故是人为失误造成的人为事故，而人员素养和才能主要来源于有效的教育培训。为此笔者认为应做好以下二件事：一是接着加强教育培训。去年公司共创办各类培训班期，受培训人数达人次，但培训工程类同，受训层面重复，使人不得不对培训质量、效果提出疑征询。因而建议在上报培训需求时，要认真分析员工素养现状和评估公司开展需要，以便制定更切合实际的教育培训计划，使培训满足平安的需要，满足公司开展的需要。二是重点抓好船员治理工作。目前公司以轮渡运输为主业，培养和拥有一支高素养的船员队伍至关重要。由于船员素养参差不齐，因而在船只治理中要把握调配治理、跟踪治理、现场治理各个环节，到达船员班子优化组合，满足配员和船舶平安的需要，通过加强检查考核，及时掌握船员的思想动态和业务水平。二、质量治理是平安文化的保证规则的施行，成为公司企业文化建立的一个重要里程碑。年月公司领先在浙江航运企业中首家通过符合规则的平安治理体系审核，获得证书。在此根底上，去年又顺利通过中国船级社的质量体系认证。两个体系的贯彻运转，使质量征询题已从一个专业征询题变成全公司关注的话题，质量认识已融入我们的日常工作，成为公司每个部门和员工的目的。通过年的运转，平安治理体系已产生了实际成效：公司的平安治理工作日趋标准化，平安治理总体水平明显提高，船舶与岸基公司最高领导层之间的联络渠道畅通，各类信息传递及时；公司对船舶的监控加强，已由传统的被动型治理向主动预防型的科学治理方式转变，员工平安认识已从“要我平安”向“我要平安”转变；船舶和设备维修情况进一步改善，因维修保养不当导致的海事安检缺陷比例由原来的降至，维修费用降低，去年航修及物耗比上年节约万元，船岸应急反响明显加强。这一切均得益于追求出色的平安质量治理境地和追求出色的企业平安文化的建立。尽管成效明显，但对平安质量还存在着许多困惑，各船平安治理体系运转的质量高低不一，应变演习不能令人满意，等等，需要我们挑战现有的工作程序，进展开拓性考虑，寻求创新的方法，作持续不断的改良，高质量地完成每一项平安工作。三、平安文化建立的方向我们公司成立年来，在精神文明建立方面获得了累累硕果，已经构筑起良好的企业文化。同样，平安治理方面也积累了一定的经历，涌现了一批先进典型，一部分船舶已建立了自我治理目的，但总的来说，还没有完全打破传统的治理方式。按照公司平安文化现状，以下几方面值得我们考虑：大力推进平安治理体系，实在提高有效运转质量。由于平安治理体系本身确实是企业平安文化的表达，是平安文化建立的落脚点。充分利用资源，加快船岸平安信息体系的建立。如在公司网站上加大平安宣传力度，开拓平安文化专栏，提升平安文化档次。增加平安营运的科技含量。以国家法律法规为按照，研究使各种操作到达平安的方法，不断提高风险防范才能，提供平安工作环境。积极推行先进部门和船舶的治理经历，倡导员工为公司平安工作献计献策的良好气氛。追求航运平安的“零理论”平安事故为零，安检缺陷为零，船旗国检查滞留率为零。企业平安文化是一个现代平安治理的理念，它的内涵还在不断地丰富和扩大，相信它一定能在我们公司这片土壤里生根发芽、开花结果。3