航空公司抓好成本控制的效能监察工作报告.doc

航空公司抓好成本控制的效能监察工作报告航材投入作为航空公司运营当中的主要成本之一，管理控制的好与不好直接影响企业的经济效益。同时，航材管理又是一个商务活动行为，受市场经济的影响，更面临着行业不正之风和腐败行为的挑战，管理监督的是否到位又直接影响企业的健康发展和整体形象。自2020年以来，*#分公司飞机维修基地在上级党委的正确领导下，按照*#分公司效能监察工作暂行办法和*维修基地效能监察暂行规定的总体要求，积极组织开展针对航材管理中订货、送修等重要环节的效能监察工作，尤其加强了针对飞机发动机、附件的订货、送修索赔工作的现行管理制度和操作程序的效能监察，通过不懈努力和全面监督，安全生产和成本控制管理发挥了积极有效的作用。四年来，共完成746件航材索赔任务，索赔成功率达到了89%以上，累计为*#分公司节约资金及挽回经济损失共计3549万元，将航材维修保障成本控制在了最低限度。一、认真抓好立项工作严格组织落实到位从2020年开始，按照*#分公司领导关于加大控制航材订货、送修成本的指示精神，抓好“三个一”的工作，即：全力抓好每一项工作，处理好每一个故障，控制好每一件航材。按照*#分公司纪委的要求，进行认真的评估和论证，将航材送修管理及送修操作程序作为效能监察的重点项目之一。项目确立之后，从认识上、组织上和管理上做了周密的工作安排：一是经常性的进行宣传教育，明确效能监察的意义和任务，统一对效能监察的思想认识；二是加强组织领导，成立党政共管的效能检查领导小组，合力抓好效能监督监察工作，增强航材管理人员责任意识和成本意识；三是明确目标，细化安排，同时要求具体业务人员始终按照“四个是否”的要求审视自己的工作，即：是否以“航材分承包商目录”为依据进行航材采购；是否以“航材外委维修目录”为依据进行航材送修；是否以“航材索赔管理程序”为依据完成索赔工作任务；是否以“航材采购合同协议”为依据进行审核付款。通过接受效能监察小组的工作监督和指导，减少了违规操作的行为，达到了增加效能和效益的目的。二、认真遵守管理制度，严格订货送修要求航材管理不同于一般的物资管理，它控制的点多、面广、环节多，并具有很大的复杂性，是一个严谨的系统工程，要实现高标准的管理，必须做好四个方面的工作。一是严格操作程序。航材计划、订货、送修、验收人员从每一张订单做起，认真办理自检、互检，严格审批手续；从每一项订货航材算起，精打细算，分文必争。在选择供货商的过程中要认真货比三家，优中选优；对每一件到货器材进行严格检查和验收，坚持“四对六查”的验收标准原则，不放过任何问题和疑点；对每一笔付款账单进行核对，认真核查到货付款单据，杜绝付款差错现象的发生。三年来订货送修付款890000000多万元，查处重收、错收和多收100多笔，拒付金额1174万元（2020年112万元；2020年699万元；2020年374万元），为*#分公司挽回了一定的经济损失。二是严格送修条件和标准。送修厂家的选择要以*#分公司工程部确定的合格送修厂家为主要对象，严格遵循先内部、后外部的原则选择送修。同时，送修报价审批也要执行*#分公司工程部与修理厂家签订的送修协议，严格修理价格的控制和计算。三是严格执行审批程序。（1）材料费不超过全新单价25%的“航材送修审批单”，逐级报至维修基地总经理审批。（2）材料费超过全新单价25%以上的“航材送修审批单”，逐级报至公司机务工程部审批。（3）附件修理价（包括工时费+材料费）超过5万元以上的，要逐级报至机务工程部和*#分公司主管领导审批。对以上审批通过的，航材送修业务员以传真方式向外委维修单位确认报价，航材送修订单开始生效；否则，要求业务人员再一次与厂商协商修理价格。这样做的目的是上下监督，层层把关，透明公开，从而达到降低修理成本和控制违规操作的目的。此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。