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CAMRY HV为什么需要混合动力车辆?什么是混合动力车辆?什么是HV?n为什么需要混合动力车辆?能源消耗增加了2009能源消耗能源消耗1970什么是HV?n为什么需要混合动力车辆?需要低燃油消耗和低C02排放的车辆什么是HV?n混合动力系统 THS(TOYOTA 混合动力系统)在一个系统实现串联和并联发动机发动机马达马达发动机和马达运作比例(示意图)什么是HV?nTHS II(TOYOTA 混合动力系统)概念高输出高输出低燃油低燃油消耗消耗 什么是HV?nTHS II(TOYOTA 混合动力系统)和传统车辆的比较CAMRY HVn下线2010年3月份n车型系列n动力系统THS II 系统性能系统性能最大系统输出功率:144 kW(193 HP)系统输出功率系统输出功率=发动机输出功率发动机输出功率+HV电池输出功率（马达）电池输出功率（马达）（CAMRY2.4：最大输出功率：最大输出功率:123 kW，最大扭距，最大扭距:224 Nm）3AZ-FXE 发动机发动机直列4缸,2.4升,16气门,DOHC,VVT-i 汽油发动机最大输出功率:110 kW(147 HP)6,000 rpm最大输出扭矩:187 Nm(138 ftlbf)4,400 rpmP311(MG1)最大系统电压:AC 650VP311(MG2)最大系统电压:AC 650V最大输出功率:108 kW 4,500 rpm(145 HP 4,500 rpm)最大输出扭矩:270 Nm 0-2,000 rpm(199 ftlbf 0-2,000 rpm)CAMRY HVn带转换器的变频器总成在发动机舱内CAMRY HVn辅助电池使用密封型电池氢气排放孔电池型号电池型号:S65D26R供应商供应商:Panasonic温度感应(内置式)CAMRY HVn增压转换器将HV电池提供的电压增大244.8 VMax.650 VMG1MG2HV电池电池增压转换器增压转换器 电功率电功率=电压电压 x 电流电流发热量发热量=电流的平方电流的平方 x 电阻电阻 如果电压变为2倍并且电动率不变,那么电流将减半.那么热能损失将降低3倍.CAMRY HV注意事项n高电压电路切断SMR（系统主继电器）用作自动切断服务插销用作手动切断系统主继电器用作自动切断通过电源开关切断服务插销服务插销用作手动切断SMRs有碰撞时切断当互锁装置被激活时切断电源控制ECU(HV CPU)电源开关中央气囊传感器总成互锁开关(服务插销,带转换器的变频器总成盖等)电路断路传感器n电刑或电死伤害在HV车辆上对高电压进行不正确的操作可能导致死亡DC 650 V(高电压电容)650 V 500 =1.3 A(1300 mA)(电压 电阻=电流)人的电阻:500 电刑或电死例子电刑或电死例子如果电流流过时间超过如果电流流过时间超过0.03秒秒,心室纤维性颤动，可能导致死亡心室纤维性颤动，可能导致死亡注意事项注意事项n安全预防在维修高电压系统前,执行以下所有安全措施1.使用“警告:高电压，不要触摸”指示牌2.将电源开关转到OFF,并将钥匙带离内部检测区域（智能进入和起动系统）3.断开辅助电池的负极端子4.检查绝缘手套5.拆卸服务插销6.在拆卸服务插销后等待10分钟以使在带转换器的变频器总成内的高电压电容器放电7.检查变频器端子电压(正常为0V)警告警告注意事项n安全预防在维修高电压系统前1.适用“警告:高电压，不要触摸”指示牌以通告其他技师1.拉直开口.2.将其边卷23次.3.折叠开口以密闭手套.4.确认没有漏气.推荐的流程推荐的流程注意事项n安全预防在维修高电压系统前2.检查绝缘手套破裂破裂,破缝破缝 损坏损坏 或或潮湿潮湿 注意事项n安全预防在维修高电压系统前4.在拆卸服务插销后等待10分钟以使在带转换器的变频器总成内的高电压电容器放电10分钟分钟高电压电容器高电压电容器放电服务插销拆卸电流电流0V注意事项n安全预防在维修高电压系统前5.检查变频器端子电压(正常为0V)高电压电容器端子高电压电容器端子 正端子 负端子 高电压保险丝0 V量程量程:DC 750 V DC 750 V 或更高或更高注意事项n安全预防在维修高电压系统时不要带金属物体短路短路注意事项n安全预防在维修高电压系统时适用绝缘胶带包裹高电压连接器和端子，确保其绝缘绝缘胶带注意事项n安全预防在维修高电压系统时采用不能重复使用的螺母安装高电压线不能重复使用不能重复使用应用例子应用例子 PRIUS(NHW20)接线盒x Module新新旧旧注意事项n安全预防在维修高电压系统时在启动前确保安装服务插销READY ON在维修中安装可能导致故障可能导致故障注意事项n安全预防维修高电压系统后在重新安装服务插销前,再次检查以下各项在里面不能留下工具或者零件高电压端子被稳固的安装连接器是正确连接的电池处理nHV电池防止HV电池放电每每23个月需要自充电个月需要自充电自充电流程自充电流程1.连接辅助电池的负极.2.在没有施加电气负荷的情况下使得电源处于IG ON保持此状态3分钟.注意注意:此操作的目的在于使ECU检测到正确的SOC.3.进入READY-ON状态.在发动机起动后,使其在P档空转直到发动机停机(自充电已经结束).电池处理nHV电池HV电池放电的故障不能进入READY-ON状态显示“LOW TRACTION BATTERY”储存了DTC P3000-388 or 389(HV电池故障)THS 充电器充电器电池处理nHV电池当 HV电池放电后的操作使用THS充电器向HV电池充电THS 充电器充电器PRIUS(NHW20)电池处理nHV电池 不要触摸任何泄露的物体，因为可能是高碱性的电解液不要触摸任何泄露的物体不要触摸任何泄露的物体HV电池电池高碱性电解液高碱性电解液 危险危险电池处理nHV电池 HV电池附近有液体泄漏时该怎么做硼酸溶液中和中和硼酸(800克克)水(20 升升)PH值试纸 中性中性 碱性碱性用抹布擦干净用硼酸溶液中和电池处理nHV电池 处理HV电池时的预防措施根据根据GTMC的指定回收的指定回收(任何损坏的任何损坏的HV电池都应该回收电池都应该回收)警告警告:使HV电池远离水.短路产生热可能导致火灾不正确的处理或废弃可能导致电击事故.电池处理n辅助电池防止辅助电池放电断开负极端子断开负极端子辅助电池电池处理n辅助电池当辅助电池放电后的故障将电源开关转到ON，仪表也没有显示不能进入 READY-ON状态大灯光线弱喇叭声音微弱电池处理n辅助电池 当辅助电池放电后的维修用充电器向辅助电池充电,或者跨接起动跨接起动跨接起动蓄电池充电器蓄电池充电器缓慢充电缓慢充电不能快速充电不能快速充电在12小时内以5A或者更小的电流充电增压器正极增压器正极端子端子PRIUS(NHW20)电池处理n辅助电池 辅助电池(12V)没电的对应增压器正极端子不能用来跨接起动另外一辆车辆如果增压器正极端子用来跨接起动另外一辆车辆100 600 A 的电流流向另外一辆车辆的起动机DC/DC保险丝保险丝(125 A)将熔断并且自己的车辆行驶将熔断并且自己的车辆行驶无力无力检查模式n目的发动机需要持续运转点火正时检查,排放测试等仅需要驱动前轮使用车速表,等.检查模式检查模式使发动机怠速使发动机怠速取消牵引控制取消牵引控制取消取消4WD控制控制(E-4车型车型)检查模式n检查模式检查模式n检查模式激活检查模式(不使用测试仪)加速踏板加速踏板 在60秒内OFF IG-ON踩下2 次次踩下 2 次次踩下 2 次次踩下4 次次踩下4 次次踩下4 次次换挡杆位置换挡杆位置 IG-ON READYPNP(FWD)保养保养 MODEAWD 保养保养 MODE保养n发动机在发动机仓维修时,确保关闭混合动力系统READY保养n带转换器的变频器总成冷却液采用单独的冷却系统（不使用发动机冷却系统）更换方法注意注意:不要重复使用排放的冷却液（可能有外来杂质）.1.向变频器冷却液储液罐加注冷去液至上线 2.使用当前测试激活水泵 3.添加冷却液保证冷却液液位在上线,运作水泵10分钟然后停止1分钟.4.重复第“3”步直到排空完成标准:当水泵运作声音变小或者在储液罐看不到气泡时,冷却液的排空完成发动机冷却液HV系统冷却液保养n混合动力传动桥排放塞和加注塞混合动力传动桥液排放塞(10 mm 内六角)混合动力传动桥液加注塞(10 mm内六角)混合动力系统冷却液排放塞(10 mm 内六角)前前保养n制动制动液使用测试仪排空检查和零件更换n带转换器的变频器总成拆卸变频器端子盖的预防措施注意注意:因为盖子的底部有连接器连接，所以垂直向上拉出.拆卸变频器端子盖后，将变频器用胶带盖住.变频器端子盖9 螺栓连接器垂直向上垂直向上检查和零件更换nHV电池HV电池罩有锁止卡扣.此锁扣通过服务插销释放。电池罩有锁止卡扣电池罩有锁止卡扣 锁止锁止释放释放服务插销服务插销推推带转换器的变频器总成检查和零件更换n发动机仓接线盒总成断开AMD端子的预防措施断开断开确保在断开AMD端子前断开辅助电池负极断开后断开后用绝缘胶带缠绕此端子连接连接确保在重新连接辅助电池负极前重新连接AMD端子AMD端子端子发动机仓接线盒总成辅助电池AMD端子端子DC/DC 转换器检查和零件更换n发动机混合动力车辆的车上检查检查和零件更换n带马达的压缩机总成压缩机机油确保使用ND-OIL11以保证绝缘性能ND-OIL11ND-OIL8发生意外事故n事故时采取的措施准备项目保护服装(绝缘手套,橡胶手套,护目镜和安全鞋)硼酸溶液（800克硼酸20升水）PH值试纸 ABC型灭火器(有效对应油和电的火灾)抹布绝缘胶带万用表发生意外事故n事故时采取的措施事故后的处理流程1 如果要触摸没有绝缘的线束那么必须 戴上绝缘手套并使用绝缘胶带等使线束绝缘2 如果车辆入到火灾,使用ABC型灭火器灭火.3 如果车辆被水淹没,不要触摸服务插销或者任何高电压部件和弦数，因为可能存在电击危险.4 检查电池电解液泄露5 如果怀疑高电压部件和线束可能损坏:(需要切断高电压切断)(1)当车辆不能离开READY-ON状态，拆下辅助电池的负极.(2)戴上绝缘手套以拆卸服务插销.n事故时采取的措施拖车时的预防措施不要使驱动车轮着地:可以拖车:不能拖车*1:在IG ON时拖车并且方向盘解锁发生意外事故n参考如果车辆淹没在水中HV电池带转换器的变频器总成(高电压电容器)乘客仓乘客仓:无电击危险无电击危险 短路短路短路短路电路断开电路断开乘客仓发生意外事故驾驶操作n行驶方法（与CAMRY一样）踩下制动踏板启动按钮绿灯亮绿灯点亮驾驶操作n行驶方法当READY指示灯点亮时，挂D档松刹车，车辆可以行驶当车辆停止时，发动机将会熄火以改善燃油经济性当车辆起步后发动机自动起动READY指示灯挂D或R档外观与内饰换挡杆n换挡杆B档域2.4PRNDS+-PRND32L2.0CAMRY换挡杆CAMRY HV换挡杆B档域外观与内饰仪表n组合仪表瞬时燃油消耗表和ECO DRIVE LEVEL指示器显示燃油消耗多信息显示屏显示巡航信息和能量监控等瞬时燃油消耗表多信息显示屏能量监控等READY灯ECO DRIVE LEVEL(发动以后的平均油耗 READY ON)燃油消耗高燃油消耗低外观与内饰多功能显示nHV系统的新显示:再生:马达驱动:发动机驱动外观与内饰多功能显示nHV系统的新显示能源监视器 Q&AQ:在没有汽油的情况下，HV汽车能够行驶吗？仅凭HV蓄电池内的电力，能够行驶多长距离？A:没有汽油HV汽车是无法连续行驶的。依靠HV蓄电池行驶的距离有限。Q:HV蓄电池会出现电量耗尽的情况吗？HV蓄电池电量耗尽后车辆仍然可以行驶吗？A:长时间不使用HV时，HV蓄电池可能出现电量耗尽的情况。HV蓄电池电量耗尽后，发动机无法起动，所以车辆无法 行驶。Q&AQ:HV汽车会发出与普通车辆不一样的声音，这种情况正 常吗？A:这是正常的动作音。混合动力系统有几种特有的动作音。Q&AQ:停车时发动机有时候停机，有时候不停机，这是为什么？A:发动机运转需要满足几项条件。例如在使用加热器和HV 蓄电池充电量低时，发动机不停机。Q:HV车辆的发动机反复起动、停机，发动机的耐久性如何？A:HV的发动机确实比普通车辆的发动机起动次数多，但是 HV发动机具有怠速停止和EV驱动行驶的功能，因此发动 机运转时间缩短，以高速运转的机会也较少，所以发动机 在这方面的磨损也较少。此外，HV发动机更换机油的间隔时间与普通车辆相同。Q&AQ:为什么能量监视器不会显示HV蓄电池充满电的状态？A:HV蓄电池不会充满电，而是以充到6格左右为目标。对HV蓄电池来说，电量保持六成满的状态是最好的。Q:辅助蓄电池电量耗尽时，应当如何处理？HV汽车能够对其他蓄电池电量耗尽的车辆进行救援吗？A:辅助蓄电池电量耗尽后，无法READY ON。应该采取与普通车辆相同的对应方法。Q&AQ:为什么HV汽车在高速行驶时燃油经济性并没有提高？A:与在市区行驶相比较，高速行驶时由于需要发动机以最佳 的功率运转而无法实施怠速停止和EV模式行驶，因此燃油 经济性并没有提高很多。Q:HV汽车存在触电的危险吗？发生事故时是否安全？A:HV车辆采用了高安全的设计，从而可以确保客户和维修技 师不会发生触电事故。最可能发生触电事故的作也是HV蓄电池相关的周边作业。但是，通过正确安全的作业方法，可以有效避免触电事故 的发生。增压器正极端子 谢谢！谢谢！