挖掘机省油操作方法课件.ppt

1液压挖掘机的省燃油操作液压挖掘机的省燃油操作1KC-SMRT2003/5-3.概况概况 1-1.防止不必要的怠速防止不必要的怠速 1-2.防止液压溢流防止液压溢流.挖掘装载作业挖掘装载作业 2-1.发动机非最大油门作业发动机非最大油门作业 2-2.上部下部挖掘上部下部挖掘 2-3.最小回转角度操作最小回转角度操作.发动机非最大油门行走发动机非最大油门行走KC-SMRT2003/5-324泵油箱油发动机发动机在怠速时，液压泵也在回转，要消耗燃油发动机在怠速时，液压泵也在回转，要消耗燃油1-1.防止不必要的怠速防止不必要的怠速KC-SMRT2003/5-33如果PC200每天作业8小时，其中有1小时在怠速运转一个月中节约一个月中节约：0.80.8升升/h h 天天2525天天=2020升升一年中节约一年中节约:2020升升/月月1212个月个月=240240升升（一桶一桶）9,600日元/年(轻油40日元/升)防止不必要的怠速运转2020吨级吨级怠速时的油耗怠速时的油耗0.80.8升升/h h发动机起动后和停止前的5分钟的怠速是必要的。KC-SMRT2003/5-341-2.防止液压溢流防止液压溢流 90909090回转装载作业回转装载作业回转装载作业回转装载作业 小臂溢流小臂溢流小臂溢流小臂溢流一小时消耗一小时消耗升升一小时消耗一小时消耗升升7KC-SMRT2003/5-35如果PC200每天作业8小时，其中有1小时在液压溢流一个月中节约一个月中节约：2828升升/h h 天天2525天天=700700升升一年中节约一年中节约:700700升升/月月1212个月个月=84008400升升 防止液压溢流2020吨级吨级液压溢流时油耗液压溢流时油耗2828升升/h hKC-SMRT2003/5-36336,000日元/年(轻油40日元/升)2-1.发动机非最高怠速运转发动机非最高怠速运转(转速下降转速下降转速下降转速下降)相同挖掘装载作业相同挖掘装载作业发动机最高转速发动机最高转速发动机转速下降些发动机转速下降些作业速度快作业速度快马力大马力大油耗多油耗多作业速度有些减少作业速度有些减少油耗降低油耗降低燃油效率提高燃油效率提高9KC-SMRT2003/5-3720吨级吨级 省燃油数据省燃油数据(条件条件:与翻斗车同地面，与翻斗车同地面，9090回转，装回转，装5 5次，土质：土砂次，土质：土砂)发动机非最大油门运转的效果发动机非最大油门运转的效果发动机非最大油门运转的效果发动机非最大油门运转的效果PC200-7的场合，燃油油门控制盘从最大位置返回的场合，燃油油门控制盘从最大位置返回3-4小格小格*1*111让发动机转速降下一些运转，节省燃油！让发动机转速降下一些运转，节省燃油！发动机回转发动机回转全油门全油门油门降油门降油耗油耗作业量作业量燃油效率燃油效率减少减少减少减少提高提高KC-SMRT2003/5-38122-2.上部下部挖掘上部下部挖掘（挖掘位置放高处挖掘位置放高处).从斜面底挖掘从斜面底挖掘从斜面底挖掘从斜面底挖掘 从低的位置挖掘进土从低的位置挖掘进土周期时间长周期时间长大小臂移动量大，燃油消耗多大小臂移动量大，燃油消耗多KC-SMRT2003/5-3913.上部下部挖掘上部下部挖掘上部下部挖掘上部下部挖掘利用势能，挖掘阻力减少利用势能，挖掘阻力减少周期时间缩短周期时间缩短燃油效率提高燃油效率提高KC-SMRT2003/5-31020吨级吨级 省燃油的数据省燃油的数据(条件条件:卡车放低位，卡车放低位，9090回转，装回转，装4 4斗，土质：土砂）斗，土质：土砂）上部下部挖掘的效果上部下部挖掘的效果上部下部挖掘的效果上部下部挖掘的效果14挖掘时挖掘位置高些，提高燃油效率挖掘时挖掘位置高些，提高燃油效率!挖掘方法挖掘方法法尻法尻上部下部上部下部时间时间油耗油耗作业量作业量燃油效率燃油效率缩短缩短削减削减增加增加提高提高KC-SMRT2003/5-31120吨级吨级 省燃油的数据省燃油的数据(条件：卡车同一地面，装条件：卡车同一地面，装5 5次，土质：土砂次，土质：土砂)回转角度最小的效果回转角度最小的效果16请把卡车放到靠近挖掘机的地方请把卡车放到靠近挖掘机的地方!回转角度回转角度时间时间油耗油耗作业量作业量燃油效率燃油效率缩短缩短4 4增加增加增加增加提高提高3 33 30 0 6 60 0 9 90 0 0 0 KC-SMRT2003/5-31220吨位吨位(条件条件:距离距离38.5m 平坦路面平坦路面)非最大油门行走的效果非最大油门行走的效果18用低的发动机转速，高的速度段行走，节约油耗用低的发动机转速，高的速度段行走，节约油耗!燃油效率：每燃油效率：每1 1升燃油能行走的距离，数值越大，效率越高升燃油能行走的距离，数值越大，效率越高发动机转速发动机转速全油门全油门降低降低平均车速平均车速油耗油耗燃油效率燃油效率减少减少减少减少提高提高KC-SMRT2003/5-313技术中心研修KC-SMRT2003/5-314省燃油研修效果2003年6月进行的挖掘机省燃油操作研究会上的数据PC200挖掘装载KC-SMRT2003/5-315姓名作业量（吨/小时）油耗（升/小时）燃油效率（吨/升）通常操作省燃油操作变化率通常操作省燃油操作变化率通常操作省燃油操作变化率A259.6413.7159%17.120.0117%15.220.7136%B407.1487.5120%19.718.694%20.726.2127%C472.4429.591%21.819.690%21.721.9101%D302.3322.7107%18.917.995%16.018.0113%E507.2451.489%22.218.885%22.824.0105%G576.5502.287%22.718.682%25.427.0106%平均平均420.9420.9434.5434.5103%103%20.420.418.918.993%93%20.620.623.023.0111%111%