第六章--国际货物运输要点课件.ppt

第六章 国际货物运输主要内容主要内容l运输方式运输方式 海洋、铁路、公路、多式联运等海洋、铁路、公路、多式联运等l装运条款装运条款 时间、港口、分批、滞期速遣条款等时间、港口、分批、滞期速遣条款等l装运单据装运单据 海运提单、海运单、承运货物收据等海运提单、海运单、承运货物收据等第一节第一节 运输方式运输方式l海洋运输的特点海洋运输的特点 优点：优点：通过能力大通过能力大 运量大运量大 运费低运费低 缺点：缺点：航速慢，航期不准航速慢，航期不准 风险大风险大海洋运输海洋运输l班轮运输（班轮运输（Liner TransportLiner Transport）适合运杂货、小批货物适合运杂货、小批货物l租船运输（租船运输（Shipping by CharteringShipping by Chartering）适合运大宗货物适合运大宗货物 海洋运输船舶的经营方式海洋运输船舶的经营方式l“四固定四固定”固定的船期表固定的船期表 固定的航线固定的航线 固定的港口固定的港口 相对固定的运费率相对固定的运费率l船方负责装卸，不计滞期费、速遣费船方负责装卸，不计滞期费、速遣费l船货双方的权利、义务以提单条款为依据船货双方的权利、义务以提单条款为依据l方便货主，且货运质量有保证方便货主，且货运质量有保证 班轮运输的特点班轮运输的特点按按“班轮运价表班轮运价表（LinerLiners Freight Tariffs Freight Tariff）”计计收收l按结构划分按结构划分 等级运价表等级运价表 单项费率运价表单项费率运价表 “等级运价表等级运价表”是将承运的货物分成若干等是将承运的货物分成若干等级（一般分为级（一般分为2020个等级），每一个等级的货物有个等级），每一个等级的货物有一个基本费率。其中一个基本费率。其中1 1级费率最低，级费率最低，2020级费率最高。级费率最高。班轮运费的收取班轮运费的收取班轮运费班轮运费 =基本运费基本运费 +附加费附加费 货物分级表货物分级表 各航线费率表各航线费率表 附加费率表附加费率表等级运价表等级运价表英文名英文名等级等级计收计收标准标准AppleBike。Meat。一一二二。八八。WM。W/M。classJapanUS$/FTAmericaUS$/FT12.8.405080.8090120.l计收标准计收标准 毛重毛重重量吨（重量吨（Weight TonWeight Ton），），“W W”体积体积尺码吨（尺码吨（Measurement TonMeasurement Ton），），“M M”二者中选取大的二者中选取大的“W/MW/M”价格价格“A.VA.V”l运费吨（运费吨（Freight TonFreight Ton，FTFT）是重量吨和尺码吨的统称。是重量吨和尺码吨的统称。“公制公制”下：下：1 1重量吨重量吨=1=1公吨公吨 1 1尺码吨尺码吨=1=1立方米立方米 等级运价表等级运价表例：例：今出口一批罐头今出口一批罐头10001000箱，每箱体积为箱，每箱体积为20cm*30cm*40cm20cm*30cm*40cm，毛重，毛重25kg25kg。若每运费吨。若每运费吨100100美美元，问分别按元，问分别按“W W”、“M M”、“W/MW/M”计收时运计收时运费为多少？费为多少？F=f*QF=f*Q 积载系数积载系数 （Stowage FactorStowage Factor）=体积体积/毛重毛重 1 1 轻货轻货 1 1 重货重货附加费附加费l种类种类 超重附加费、超长附加费、港口附加费、燃超重附加费、超长附加费、港口附加费、燃油附加费等油附加费等l计算办法计算办法 1 1）在基本运费的基础上加收一定的百分比）在基本运费的基础上加收一定的百分比 F=fF=f Q Q（1+S1+S1 1+S+S2 2+Sn+Sn）2 2）按每运费吨加收一个绝对数）按每运费吨加收一个绝对数 F=F=（f+Sf+S1 1+S+S2 2+Sn+Sn）Q Q例例1 1：按百分比加收附加费：按百分比加收附加费 由天津新港运往莫桑比克首都马普托由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁门锁500500箱，每箱体积为箱，每箱体积为0.025m0.025m3 3，毛重为，毛重为30kg30kg。问该批门锁运费为多少？。问该批门锁运费为多少？（查表知，门锁（查表知，门锁LockLock属属1010级货，计收标准级货，计收标准W/MW/M，去，去马普托每运费吨马普托每运费吨450450港元，另加收超重附加费港元，另加收超重附加费20%20%，港口附加费，港口附加费10%10%）例例2 2：按绝对数加收附加费：按绝对数加收附加费 向马来西亚出口大型机床一台，毛重向马来西亚出口大型机床一台，毛重7.57.5公吨，目的港为巴生港或摈城。运送公吨，目的港为巴生港或摈城。运送机床去新马航线的基本费率每运费吨为机床去新马航线的基本费率每运费吨为15001500港元，另加收超重附加费每运费吨港元，另加收超重附加费每运费吨2828港元，选港费每运费吨港元，选港费每运费吨2020港元。问总运费港元。问总运费为多少？为多少？例例3 3：改报价格：改报价格 今出口某商品今出口某商品1010公吨（净重），纸箱装公吨（净重），纸箱装500500箱，每箱毛重箱，每箱毛重25kg25kg，体积，体积0.03m0.03m3 3。原报价。原报价每箱每箱3030美元美元FOBFOB广州，外商要求改报广州，外商要求改报CFRCFR新加新加坡。问应报价多少？坡。问应报价多少？（查表知，该商品属（查表知，该商品属1010级货，计收标准为级货，计收标准为“W/MW/M”，每运费吨每运费吨5050美元，另加收港口附加费美元，另加收港口附加费10%10%）若原报价改为每公吨若原报价改为每公吨15001500美元，则改报美元，则改报CFRCFR价为多少价为多少？例例4 4：有一批打字机（有一批打字机（TYPEWRITER）从上海）从上海出口到澳大利亚的阿德莱德（出口到澳大利亚的阿德莱德（ADELAEDE），），货物用纸箱装运，每箱的尺码为货物用纸箱装运，每箱的尺码为44X44X30厘厘米，毛重是米，毛重是22千克，每箱装千克，每箱装4台。试计算用台。试计算用20英尺集装箱和英尺集装箱和40英尺集装箱出口打字机的英尺集装箱出口打字机的单位运价分别为多少美元？单位运价分别为多少美元？l没有预定的船期表没有预定的船期表l航线、港口不固定航线、港口不固定l运费、租金不固定运费、租金不固定 租船运输的特点租船运输的特点l定程租船（定程租船（Voyage CharterVoyage Charter）l定期租船（定期租船（Time Charter Time Charter）l光船租船（光船租船（Bareboat Charter Bareboat Charter）l航次期租（航次期租（Time Charter on Trio Time Charter on Trio BasisBasis，TCTTCT）租船运输的方式租船运输的方式第三节第三节 装运条款装运条款l装运时间装运时间l装运港、目的港装运港、目的港l分批装运分批装运/转船转船l装运通知装运通知l滞期、速遣条款滞期、速遣条款l明确、具体的装运时间明确、具体的装运时间广泛采用广泛采用 “7 7月份装运月份装运”“7/8/97/8/9月份装运月份装运”“装运期不迟于装运期不迟于7 7月月3131日日”l规定收到信用证后若干天装运规定收到信用证后若干天装运酌情采用酌情采用l规定近期装运术语规定近期装运术语不宜使用不宜使用一、装运时间一、装运时间lOn or about 31 MayOn or about 31 May 5 5月月2626日日-6-6月月5 5日日lDuring the first half MayDuring the first half May 5 5月月1 1日日-15-15日日lAt the end of MayAt the end of May 5 5月月2121日日-31-31日日lWithin 31 MayWithin 31 May 最晚不迟于最晚不迟于5 5月月3131日日lWithin MayWithin May 5 5月月1 1日日-5-5月月3131日日UCP600UCP600对装运日期的解释对装运日期的解释l明确具体，装运期应适度明确具体，装运期应适度l注意货源情况、商品的性质、特点及交货注意货源情况、商品的性质、特点及交货的季节性等的季节性等l考虑交货港、目的港的特殊季节因素考虑交货港、目的港的特殊季节因素l考虑开证日期的规定是否明确合理考虑开证日期的规定是否明确合理规定装运时间应注意的问题规定装运时间应注意的问题l一般情况各规定一个一般情况各规定一个l实际业务需要，规定两个或两个以上实际业务需要，规定两个或两个以上 装运港装运港利于集货利于集货 目的港目的港利于发货利于发货l选择港办法选择港办法 如如“欧洲主要口岸欧洲主要口岸”，一般不宜采用，一般不宜采用二、装运港和目的港二、装运港和目的港装装运运港港广州广州 (确定港口确定港口)上海上海/厦门厦门/广州广州广东口岸广东口岸中国港口中国港口目目的的港港伦敦伦敦 (确定港口确定港口)热那亚热那亚/马赛马赛/伦敦伦敦欧洲主要港口欧洲主要港口二、二、装运港和目的港装运港和目的港选择港口选择港口选择港口选择港口l定义：定义：分批装运（分批装运（Partial ShipmentPartial Shipment），又称），又称分期装运（分期装运（Shipment by InstallmentsShipment by Installments），），是指一个合同项下的货物分若干批或若干期是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。装运。三、分批装运和转运三、分批装运和转运Partial shipments allowed.(prohibited)Shipment should be effected within Jan/Feb/Mar 2003 in three lots.in three monthly lots.in three equal monthly lots.Shipment should be effected within May/June/july in three lots,500M/T for each.l我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”号轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”号轮运往旧金山港。试分析我方的做法是否合适？为什么？lUCP600UCP600：“除非信用证另有规定，允许分批装运除非信用证另有规定，允许分批装运/支款。支款。”lUCP600UCP600：“运输单据表面注明货物系使用运输单据表面注明货物系使用同一运输工同一运输工具具并经并经同一路线同一路线运输的，即使每套运输单据注明运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及的装运日期不同及/或装运港、接受监管地、发运或装运港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的地不同，只要运输单据注明的目的地相同目的地相同，也不，也不视为分批装运。视为分批装运。”关于分批装运关于分批装运l讨论：讨论：l 信用证装运总量为信用证装运总量为500公吨，规定，公吨，规定，从从6月份开始，每月装月份开始，每月装100公吨。在实际公吨。在实际装运时，装运时，6月份装月份装100公吨，公吨，7月份装月份装100公吨，公吨，8月份未装，而卖方要求月份未装，而卖方要求9月份一月份一起补交，是否可以？起补交，是否可以？lUCP600UCP600：“信用证规定在不同期限内分期支款及信用证规定在不同期限内分期支款及/或分或分期装运，如其中任何一期未按期支款期装运，如其中任何一期未按期支款/或装运，则或装运，则信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另有规定者除外。有规定者除外。”关于分批装运关于分批装运Transshipment permitted/allowed.Transshipment not allowedprohibited.Transshipment at port.EG:From shanghai to osaka via hongkong.from shanghai transshipment osasa to hongkong.相关规定（相关规定（UCP 600）如信用证未明确规定可否转如信用证未明确规定可否转运，理解为可以转运。运，理解为可以转运。关于转运关于转运l规定于大宗商品的定程租船运输规定于大宗商品的定程租船运输 船方船方 租船人租船人 租船人能否按约定日期（由约定的装卸效率租船人能否按约定日期（由约定的装卸效率决定）完成装运直接影响船方的营运收入。决定）完成装运直接影响船方的营运收入。五、滞期、速遣条款五、滞期、速遣条款 租船合同租船合同例：约定装卸效率为例：约定装卸效率为100100公吨公吨/天（若天（若10001000公吨大豆，公吨大豆，则应卸则应卸1010天天）若租船人只用若租船人只用8 8天天 得到速遣费（得到速遣费（350350美元美元/天）天）用了用了1212天天 交纳滞期费（交纳滞期费（700700美元美元/天）天）按惯例，速遣费为滞期费的一半。按惯例，速遣费为滞期费的一半。五、滞期、速遣条款五、滞期、速遣条款l日或连续日日或连续日对租船人不利对租船人不利 将雨天、星期天、节假日等都记为装卸时间将雨天、星期天、节假日等都记为装卸时间l累计累计2424小时好天气工作日小时好天气工作日对船方不利对船方不利l连续连续2424小时好天气工作日小时好天气工作日公平公平 默认：默认：“星期日、节假日除外星期日、节假日除外”“不用不算，用了要算不用不算，用了要算”“不用不算，即使用了也不算不用不算，即使用了也不算”（一）装卸时间（一）装卸时间 即即每日装卸货物的数量，每日装卸货物的数量，如每天卸货如每天卸货100100公吨。公吨。l按惯例：按惯例：速遣费为滞期费的一半速遣费为滞期费的一半，约定每天若约定每天若干金额，不足一天者，按比例计算。干金额，不足一天者，按比例计算。（二）装卸效率（二）装卸效率例：例：2013 2013年我租一单程船从美国运进小麦年我租一单程船从美国运进小麦2480024800公吨。租船合同规定：货到卸货港后公吨。租船合同规定：货到卸货港后每每天卸货天卸货40004000公吨公吨，按，按连续连续2424小时好天气工作小时好天气工作日日计算。计算。滞期费每天滞期费每天40004000美元，速遣费每天美元，速遣费每天20002000美元美元。该船于。该船于20142014年年1 1月月1313日载小麦驶抵日载小麦驶抵天津新港，于天津新港，于1 1月月1414日上午日上午8 8时开始起卸至时开始起卸至1 1月月2222日午日午1212时全部卸完，实际工作时间如表。时全部卸完，实际工作时间如表。问：我方应交滞期费还是应得速遣费？为多少问：我方应交滞期费还是应得速遣费？为多少？日日 期期星期几星期几 用时用时备备 注注1月月14日日四四16h上午上午8：00开始开始15日日五五24h 16日日六六18h至晚至晚18：00结束结束 17日日日日 18日日一一16h上午上午8：00开始开始 19日日二二22h下雨下雨2h 20日日三三24h 21日日四四24h22日日五五12h午午12：00卸完卸完l解：约定许可时间约定许可时间=24800/4000=6.2天天实际使用时间实际使用时间=(16+24+18+16+22+24+24+12)/24=6.5天天l滞期滞期0.3天天l滞期费滞期费=4000*0.3l=1200美元美元第三节第三节 运输单据运输单据l海运提单海运提单、不可转让的海运单、不可转让的海运单l航空运单航空运单l国际铁路联运运单、国际铁路联运运单、承运货物收据承运货物收据l多式联运单据多式联运单据 是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。行结算货款或进行议付的重要单据。行结算货款或进行议付的重要单据。行结算货款或进行议付的重要单据。一、海运提单一、海运提单l含义含义 海运提单（海运提单（Ocean Bill of LadingOcean Bill of Lading，B/LB/L），），简称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运简称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。凭证。l海运提单的性质和作用海运提单的性质和作用 1 1、货物收据、货物收据 2 2、物权凭证、物权凭证（提货、议付、转让）（提货、议付、转让）3 3、运输契约的证明、运输契约的证明（二）海运提单的格式和内容（二）海运提单的格式和内容l提单正面的内容提单正面的内容 托运人、收货人、装运港、目的港、船公司托运人、收货人、装运港、目的港、船公司签章等。签章等。l提单背面的条款提单背面的条款 承运人与托运人之间的权利与义务。为统一提承运人与托运人之间的权利与义务。为统一提单的背面条款签署的国际公约有：单的背面条款签署的国际公约有：（1 1）19241924年年海牙规则海牙规则（偏袒承运人）（偏袒承运人）（2 2）19681968年年维斯比规则维斯比规则 （3 3）19781978年年汉堡规则汉堡规则（三）海运提单的种类（三）海运提单的种类l据货物是否以装船据货物是否以装船 （1 1）已装船提单已装船提单（银行接受）（银行接受）（2 2）备运提单）备运提单（由集装箱船运输可结汇）（由集装箱船运输可结汇）l据提单上有无不良批注据提单上有无不良批注 （1 1）清洁提单清洁提单（银行接受、转让时的必备条件）（银行接受、转让时的必备条件）（2 2）不清洁提单）不清洁提单（三）海运提单的种类（三）海运提单的种类l据收货人抬头据收货人抬头 （1 1）记名提单（）记名提单（Straight B/LStraight B/L）不流通不流通 （2 2）不记名提单（）不记名提单（Bearer B/L Bearer B/L）风险大风险大 （3 3）指示提单指示提单（Order B/L Order B/L）可背书转让可背书转让 收货人栏内写收货人栏内写“凭指定凭指定”或或“凭某人指定凭某人指定”，即，即“To OrderTo Order”或或“To Order of To Order of”背书方式：背书方式：空白背书空白背书 “空白抬头、空白背书空白抬头、空白背书”记名背书记名背书（三）海运提单的种类（三）海运提单的种类l按运输方式分按运输方式分 （1 1）直达提单）直达提单 （2 2）转船提单）转船提单 （3 3）联运提单）联运提单l按船舶的经营方式分按船舶的经营方式分 （1 1）班轮提单）班轮提单 （2 2）租船提单）租船提单（三）海运提单的种类（三）海运提单的种类l按内容繁简按内容繁简 （1 1）全式提单）全式提单 （2 2）略式提单）略式提单 l按提单的使用效力按提单的使用效力 （1 1）正本提单（）正本提单（OriginalOriginal字样）字样）船长签名盖章并签发日期。买方和银行要求卖方提船长签名盖章并签发日期。买方和银行要求卖方提供全部正本提单，即供全部正本提单，即“全套全套”（Full SetFull Set）提单。）提单。（2 2）副本提单（）副本提单（CopyCopy字样）字样）（三）海运提单的种类（三）海运提单的种类l舱面提单（舱面提单（On Deck B/LOn Deck B/L）UCP500UCP500规定，除非信用证另有规定，银行不规定，除非信用证另有规定，银行不接受甲板提单。但若为危险品等可办理结汇。接受甲板提单。但若为危险品等可办理结汇。l过期提单（过期提单（Stale B/LStale B/L）（1 1）错过规定的交单日期）错过规定的交单日期 UCP500UCP500规定，银行拒收超过提单签发日期后规定，银行拒收超过提单签发日期后2121天的提单。天的提单。（2 2）晚于货物到达目的港日期的提单）晚于货物到达目的港日期的提单 近洋运输注明近洋运输注明“过期提单可以接受过期提单可以接受”，但可能，但可能发生骗取开证行提货担保的诈骗。发生骗取开证行提货担保的诈骗。（三）海运提单的种类（三）海运提单的种类l预借提单预借提单 尚未装船，但为结汇要求承运人先行签发已尚未装船，但为结汇要求承运人先行签发已装船提单。装船提单。l倒签提单倒签提单 货物实际装船日期晚于信用证上规定的装运货物实际装船日期晚于信用证上规定的装运日期。但按信用证上规定的装运日期签署提单。日期。但按信用证上规定的装运日期签署提单。l顺签提单（均属侵权行为）顺签提单（均属侵权行为）货物实际装船日期早于信用证上规定的装运货物实际装船日期早于信用证上规定的装运日期。但按信用证上规定的装运日期签署提单。日期。但按信用证上规定的装运日期签署提单。判断题判断题1、班轮运费计收标准中的“W/M”是指计收运费时，应选二者中较高者计收。（）2、国外开来信用证规定的装运期限为“after 12th May 2001”，应理解为在2001年5月12日以后装运。（）3、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证，都凭以向目的地承运人提货。（）4、不清洁提单是指船公司或其代理人在签发提单时，在提单上对货物品质加注不良批注的提单。（）5、重量吨和尺码吨统称为运费吨。（）6、如合同中规定装运条款为“2001年78月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月8月两个月内，每月各装运一批。（）7、凡装在同一航次、同一条船上的货物，且目的地相同，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。（）8、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。（）9、按惯例，速谴费通常为滞期费的一半。（）10、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（）11、清洁提单是不载有任何批注的提单。（）案例：案例：1、我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7-12月份分批装运，每月装1500公吨”。卖方在7-9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人凭11月2日的装船提单向银行议付，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？5 5、某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的、某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易，总货量为贸易，总货量为500500吨。信用证规定：吨。信用证规定：“分分5 5个月装个月装运：运：3 3月份月份8080吨，吨，4 4月份月份120120吨，吨，5 5月份月份140140吨，吨，6 6月月份份110110吨；吨；7 7月份月份5050吨。每月不许分批装运，从中国吨。每月不许分批装运，从中国港口至伦敦。港口至伦敦。”该公司该公司3 3、4 4月份均顺利发货并收回月份均顺利发货并收回货款。后因货源不足于货款。后因货源不足于5 5月月2020日在青岛港只装了日在青岛港只装了70.570.5吨，取得了提单。经联系烟台某公司有一部分同样吨，取得了提单。经联系烟台某公司有一部分同样品质规格的货物，所以要求货轮再驶往烟台港继续品质规格的货物，所以要求货轮再驶往烟台港继续再装了再装了64.164.1吨，取得另一张提单。单据寄到开证行吨，取得另一张提单。单据寄到开证行被认为单证不符，拒绝付款。理由是：被认为单证不符，拒绝付款。理由是：1 1）不符合信）不符合信用证中每月不允许分批装运的规定；用证中每月不允许分批装运的规定；2 2）短装）短装5.45.4吨，吨，不符信用证要求。不符信用证要求。计算题：某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱428美元CFR马尼拉。菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应报的FOB价为多少？（已知该批货物的每箱体积为45cm35cm25cm，毛重为30千克，商品的计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口附加费20%）