高速公路软基处理中换填土施工工艺应用.pdf

高速公路钦墓处理申换填土施工工艺应用发表时l可：2020-03-07Tl544 06.ll 7Z来源：酣户工程2019军20期作者：钟小俊导读换回吏术真实就是选用一种材料将钦土地墓中的钦土替换掉，这种割集钦土的材料在选择上是有要求的，有的材料是不可以替换钦土的因此不能随意的选行选绎。四川川交路桥有限责任公司四川广汉618300摘要：1臭填技术美实就是选用一种材料将钦土地基中的钦土割对卓，这种翻臭钦土的材料在选捧上是奇要求的，有的材料是不可以替换钦土的因此不能随意的进行选择。钦土换镇的目的就是想要提高钦土地墓的坚固性，所以在选择换填材料时就要选择坚固性较强即失填材料。在应用换填技术后要对道路地基选行压实的处理，要尽可能的将颗粒间的孔隙；成低，这样就可以使地辜的强度大大提高，承受能力增强。本文对高速公路钦塞进行简单介绍，并以禀高速公路工程为例，对钦基处理中换镇土施工工艺的应用要点进行分析，但愿能为交通运输事业发展趋到些许参考作用。关键词：高速公路；钦基；1臭填土施工在交通运输事业飞速发展的大背累下，我国高速公路工程项目数量大幅结加，如何保障钦土地基公路工程施工安全及质量也逐渐受到广泛关注。合理应用换填土施工工艺，能够对高速公路钦基逃行有效处理，增强美稳定性，提升翼承载力，保障高速公路安全、稳定使用。一、高速公路钦基概述在高速公路施卫立程中难免遇到钦土路墓。由于钦基本身强度低、压缩量高、透7.K位小，因此在实际施工中较易出现沉降现象，严重影响施工质量与选震，更可能引发安全事故。常见的钦基施工问题主要包括土层淤泥多影响施工逃度；渗7.K能力弱导致固结i星图室，影响路基稳定性；钦基压缩量高，在施工中很容易因为地下水位升高等原因而出现路基塌陷事故。为了苟安置保障高速公路钦基施工安全及质量，需要采取合理方法对钦塞进f击重当处理，遥免路基沉陷、饲塌等问题，提升公路稳定性与承载力一、换填j去的应用条件及基本原理当地锺钦土层路突较浅（在地从表层），厚度较小时（3米以内），无论路堤填土多高，以换民去彻底地i言除地塞钦土层是最理想的选择。以下只深讨钦土层较厚的情况下浅层换腐去的应符合的条件进行钦基处理设计自才，如果千篇一律地采用保守的处理万法，会增加工程建设成本，造成不必要的浪费。在平地上建设道路，拟建道路的路而高程与周边场地的高差，j、于1米（城市道路通常苟这种情况，进行钦基处理由，十时，维荐优先考虑采用工期短、造价低的浅层换填法验篷的内容主要为根据岩土工程助察报告提供的拟建道路的岩土类型、分布规律及冥物理力学性质指标置笑：去设计的基本厢里换土垫层法是将地基浅层一忘深度的软弱土层挖除，然后回演强度较大、压咽笠较小、料源辛富、价格低廉旦无腐蚀的ii），碎石、石；重、素土、灰土、矿渲以及冥他性能稳定的材料，分层穷实至要求的干密度，作为得力层。以达到增强ffrj载力、减小1也基沉降龟的目的二、高速公路钦墓处理中换填土工艺应用某高速公路工由摞标段为钦土路墓，导致路基钦化的原因为1也到底而长期酌d，使得土层上部的粉质盖自土浸湿软化为了保障施工安全与质量，顺利推选施工逃度，决定采取换填法对该标段钦基逃行加国处理（一）测量放样与排水施工在实际逃行施工前霉要做好准备工作，而测量放样正是自臭填土施工前的必需准备。施工人员应当对施工i金计图纸远行反复、深入研究，结合现场实际情况，严格按照图纸要求逃行放丰草绿作在放待时施工人员应当于地基界限位置设置边桩，通常将边桩间距控制为10田，同时还应当在外边线处设置控制桩，于控制桩上进行标高处理另外还需要对钦基表面采取排水处理措施，这样能够充分确保土层开挖迸度顺利推选，避免开挖过程中出现倒塌等问题。在排水时通常采取挖临时排水沟的方式，而且可以根据现场实际情况灵活确定排水沟为横向或纵向（二）基底处理与检测在挖开钦土路基后霉要对冥远行i差一步处理，主要包括E清理、穷实等工艺施工人员应当在挖开表层钦土与淤泥后，对墓地进行清理，然后再远行穷实平整，为后续填换施工奠定良好基础在此过程中如果出现钦土地基起伏较大的情况，可以直接修筑台阶或锺级的方式，在不影响后续施工的前提下缩短施工时间，节约施工成本需要注意基坑开挖宽度应当与路堤放坡宽度一致，并且至少比路基边角竞50cni.姐果在基坑开挖过程中发现临时排水沟不能满足排水需求时，可以采取集中式排水方式选行处理，有效防止水浸泡基坑。在对基底逆的？穷实整平处理时通常使用压蹈矶，而E压路机宽度必须小于平台宽度。当基坑开挖到设计高度时需要又如也基承载力远行测试，则式方法为；B基坑方向依次选取测试点，fi司距控制为20n1，以锤击一定深度的次数为依据对承载力逃行蹦乱。如果；y)JJ话t结果符合标准和规范，则可以继续后续工序，反之则要暂停施工，采取合理手段又甘地基京带力进行加强。另外当基底开挖e设计标高还有30cn1时可以使用轻型触探仪逃行自俭，虫日着自金结果不能满足实际霉求，那么就应当通知工程监理，提前采取合理方式逃t放t理，途免基坑挖掘结束后出现原载力不符合标准的情况而在基坑承载力检测这标后还需要对美离程进行测量，测量间距控制为I01n0（三）选料与松铺合理选择填料是保固矣填施工质量3重要基础，一般可以在就近取石场选取石料逃行检测，如果检测合格便可以直接将美运输E突填位置作为填料，并且对蹦斗进行初平处理选好材料后便可以逃行松铺，即通过分层的方式进行铺填石料，一般每层厚度都不得超过50c111，而且每松铺完一层需要及时摊铺碾压（四）摊铺和碾压摊捕和碾压是最为重要的工序，必须要保障施工质量回公铺好f突镇砂砾后便需要及时进行摊铺平填，一边摊铺一边对平整厦、厚度逆的i检测，确保满足施工标准和要求而且自比过程中霆要依靠平地机进行精确施工，确保形成的横坡坡度角不超过百分之三。最后需要逃行碾压施工，利用振动压力进行碾压，并且严格按照先慢后快、自低到富的原则进行强症，同时控制好碾压速度与走线，确保走线和轮机星叠宽度在40一50cm范围内如果发现演料含水量过低或过高，则霆要通过洒水、晾晒等万式边的7处理，以免影响摊铺碾压施工质量。(E.)化学添加剂钦土地基在采取加固i到十时，通常采取将水泥、石灰石等材料掺入土中的方式，以这至l肩章负改善药性土层物理特性，降低土攘含水量的目的。这一施工技术应用后，钦土地墓的稳定性会随着时间的准移而得以奇效提升。而这也就说明了采用化学添加剂加固设计方案是目前辈占住钦土层稳定性提升最奇娘的方法（六）施工检测在完成换填土施工后还需要对换填土层厚度、宽度及压实度凶手检测，通常是采阳见察地基表面是否平整紧；奏，是否存在沉降差，压实度是否达到设计标准等。只有确保这些检测结果完全符合标准，才能有效保障换填土施工质量。结束语：综上所述，随着经济的发展和科技的选步，面对日新月异的时代，高速公路的发展建设在人民群众日常生活生严中占握着重要的地值。而做好高速公路路基钦基处理是我们路桥人的职责所在，我们高速公路钦土路墓的施工工艺和处理万法也不再是使用传统的方式来解决。f臭填土加固工艺是高速公路钦基处酣包常见方法，具有操作简单、成本低、加固处理效果良好等优势。施工单位在实际应用换填土施工工艺时，应当面则量放样、排7.1施工、基底处理与监测、选料、松捕、摊铺、强压、施工检测等各个工序都严格按照锢关规范进行，务必畏保障施工质量。参考文献：I吴帅换填土施工工艺在公路钦墓处理中的应用J.辽西建材，2016(18):166-166.2刘江义换填土施工工艺在公路钦基处理中的应用J.城市建筑，2016(30):301-301.(3罗彦兵分析公路施工中钦土路基施工技术处理（Jl交通世界，2017(Z2)90-910(4狄尚军公路钦墓的施工技术及处理方法分析J臼肃科技纵横，2017,46(1):“-68.(5离摄高速公路路基钦基处理技术方案的若干研究论述（J城市建筑，2017(3):252引2(6中交第二公路勘察设计研究院公路路基设计规范汀GD30-2004）.人民交通出版设2004.11.