交通事故危害和处理方法.pptx

交通事故交通事故，是指车辆在道路上因意外或过错造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反管理法规造成的，也可以是由地震、雷电、山崩、台风等不可抗拒的自然灾害造成的。一、概一、概 念念第1页/共21页二、二、交通事故死亡率交通事故死亡率 人口事故率 据专家研究，平均每10万人中一年内发生的事故次数和死亡人数。因用死亡人数作标准便于比较，所以一般都以死亡人数做统计标准。每10万人中事故死亡率R1可以按下列公式计算:R1=B*10R1=B*105 5/P/P 公式中B为一年内因交通死亡总人数；P为该地区人数数。车辆事故率 平均每1万辆机动车中一年内的事故次数或死亡人数。每1万辆机动车的事故死亡率R2按下列公式计算：R2=R2=B*104/M 公式中M为该地区的机动车辆总数。第2页/共21页 1 1、事故发生频率高，成因多样，连锁性强。2 2、社会影响大，人员伤亡重，易造成次生灾害。3 3、车辆损毁严重，救援技术性强、难度大。三、交通事故特点第3页/共21页四、交通事故的发生的原因四、交通事故的发生的原因 任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着执勤任务的加重，车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不够完善，增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员技术不过硬，交通法规和安全意识薄弱，发生紧急情况处置不当，也是造成车辆事故发生的重要原因。第4页/共21页1 1、年轻好胜开英雄车。2 2、忘乎所以开逍遥车。3 3、情绪不稳开赌气车。4 4、兴奋过度开大意车。5 5、检查疏忽开“病”车。6 6、违反纪律出私车。7 7、胆大妄为无证驾车。8 8、休息不好开疲劳车。9 9、违反规定酒后驾车。（一）、主观原因第5页/共21页1 1、车辆技术状况差。2 2、驾驶技术不过硬。3 3、车辆管理不严，规章制度不健全。4 4、道路状况。5 5、天气季节变化。（二）、客观原因第6页/共21页 车辆交通事故是驾驶员、车、道路环境在某一时刻构成的的劣性组合。而在驾驶员、车、道路等因素中，人的因素是最主要的。因此，我们在运用车辆事故规律进行预防车辆事故时，必须以加强对驾驶员的教育、管理和心理训练为重点，同时完善各种制度，消除事故隐患，达到预防事故的目的。五、预防车辆交通事故的对策第7页/共21页 1 1、把好选送关。2 2、把好培训教育观。3 3、把好日常管理教育观。4 4、把好分析观。5 5、把好制度落实观。6 6、抓好安全行车奖惩观。六、预防车辆交通事故把好“六关”第8页/共21页 七、车辆交通事故处置方法(一)、接警调度1、接警（1）、119指挥中心接到报警后，要问清事故发生的准确地址、事故车辆数，是否有人员伤亡，是否运载有危险化学品，是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及现场周边单位、居民情况。（2）、保持与报警人和现场的联系，掌握事态发展变化情况。（3）、指挥中心要立即将警情报告值班领导，并根据指示要求报告当地政府、公安机关和上级消防部门。（4）、高速公路发生交通事故，要问清车辆行驶方向、具体位置及最近出口地址、距离等情况。第9页/共21页 2 2、力量调度 （1）、一般车辆相撞事故，应按出动计划迅速调派辖区中队抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆，以及破拆、起重、牵引、警戒、救生等器材、设备。夜间交通事故处置，应调派照明车或照明设备到场。（2）、重大交通事故或伴随化学灾害事故的，应按预案要求，调派辖区中队力量外，还应迅速调派临近中队、特勤中队到场增援，并根据现场情况增调水罐、泡沫、干粉、防化救援、防化洗消等车辆及抢险救援器材设备。（3）、视情报请政府启动应急预案，调派公安、交通、安监、卫生、环保等力量协同处置，并调集吊车、牵引车、清障车到场参与处置。第10页/共21页(二)、处置程序和措施1、侦查检测 （1）、掌握事故车辆、现场及周边区域，伤亡人员位置、数量及伤势等情况。（2）、掌握事故车辆是否有燃烧或引发爆炸燃烧的可能性。（3）、遇有危险化学品运输车辆，应查明载有的易燃、易爆、有毒物质的性质、数量，安全阀、紧急切断阀、液位计、液相管、气象管、罐体等情况。如有泄漏，应通过检测、监测等方法，以及测定风向和风力，掌握泄漏区域气体浓度、扩散方向等情况。（4）、查明实施破拆、救生、堵漏、输转等途径。（5）、掌握现场及周边的水源位置、储量和给水方式。第11页/共21页2、警戒疏散（1）、实行交通管制，划定警戒区，设置警戒和事故标志（2）、疏散周围群众，禁止无关车辆、人员进入现场。（3）、若发生危险化学品泄漏，警戒范围应根据侦查检测情况确定。（4）、高速公路发生事故，应立即实行交通管制，并视情关闭入口。第12页/共21页3、安全防护 救援人员应根据事故灾害情况做好个人防护。在警戒区合理设置出入口，安全员对警戒区救援人员的安全防护进行认真检查，并做好记录。第13页/共21页4、处置措施 （1）、一般单车侧翻、两车或多车相撞有人员被困时。如果条件允许，应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割锯、液压剪扩器、液压顶杆等工具破拆车辆外壳，将遇险人员救出。第14页/共21页4、处置措施 （2）、对汽车失控掉入江河等事故。对车辆坠入江河等事故，救援人员应根据事故现场的地理环境，利用冲锋舟、潜水装具等器材装备实施救生；对车辆坠入悬崖的事故，采取山岳救援方式救助。第15页/共21页4、处置措施 （3）、对事故造成燃油泄漏的。在破拆车体时应采用喷雾水枪实施掩护或喷射泡沫覆盖泄漏区域，防止因金属碰撞或使用切割器切割时产生的火花引起油蒸气爆炸燃烧。第16页/共21页4、处置措施 （4）、有危险化学品泄漏的交通事故。应根据危化品性质进行处理，采取稀释降毒、关阀断源、筑堤导流、器具堵漏、输转导罐、洗消等措施，有效控制有毒有害物质扩散，防止易燃易爆物品爆炸。第17页/共21页5、现场清理（1）、在环保部门指导下，对事故现场进行清洗，防止次生灾害发生。（2）、做好登记统计，合适救援人数。（3）、清点人数，收集、整理器材装备，移交现场，安全撤离。（4）、高速公路发生事故，同向车道易于堵塞。救援车辆可在交警或高速公路管理部门的引导下，反向占用车道，快速抵达事故现场。第18页/共21页5、现场清理（5）、救援车辆一时无法靠近事故现场时，救援人员应采取携带轻便的破拆、救生、起重等器材装备，迅速赶赴现场进行救援。（6）、对伴随有危险化学品泄漏、燃烧或爆炸的交通事故，应按照化学灾害事故处置程序展开抢险救援行动。第19页/共21页如有不足之处请批评指正！第20页/共21页感谢您的观看。第21页/共21页