关于车工的实习报告汇总七篇.docx

关于车工的实习报告汇总七篇 其次个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的教师了。第一感觉就特殊亲切，由于不是那身穿西装打领带让人敬而远之的教师，就是感觉教师和学生的距离很亲切很近。和上个教师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要留意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式: 1、溅油。 2、浇油。 3、油绳导油。 4、油泵输油。 5、弹子油杯。 6、黄油杯。 23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七局部组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板协作使用来掌握进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有掌握转速的，有掌握进给方向的，有掌握进刀量的，有掌握车刀的，有掌握开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两局部。在讲到车刀时，教师将全部的车刀外形和名称告知了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(一般钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的外形有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。 1代表经过一次大的改良所设计的，20为主要参数，6为组别，c为机床类别，再如cm612525为主要参数，1为型号，m为特性，c和6于620-1中的c和6意思一样。另外，还有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。 让我体会很深的是：教师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许很多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很仔细，每讲一局部，他都亲拘束机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不行能全看清，他在重复一遍，最终还个别指导。总之，我看到了教师本着为了让我们多学学问的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛苦，让我很感动。最终我们不仅车完了零件到达了教学要求，而且还全面了解了车床的每一局部、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，教师讲的东西，我们消化了、汲取了。教师，您辛苦了! 本次实习很值得，他教会了我许多，针对自己学到学问、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对教师，我很感动。期盼下一学期的实习。 车工的实习报告 篇2 实习目的 1,简洁了解车床的工作原理及其工作方式; 2,学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式. 车工预备学问: 一,车工安全学问 1,上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内. 2,工作时必需精力集中,不准擅自离开机床. 3,工件和车刀需装夹坚固,以免工件和车刀飞出伤人. 4,工件旋转时,不准测量工件. 5,工件安装好后,三爪扳手必需顺手取下,以免不留意开动车床,以免扳手飞出伤人. 6,上班不准串岗,坚持各自工作岗位. 二,车工理论学问 1,车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人. 2,什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法. 3,车床的型号标准解释及说明 CW6140 车床 特性:万能 变通车床组 型别 表示最大加工直径的1/10 表一般车床型 4,车床的组成局部:主轴箱,挂轮箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三杆(丝,光.操纵),床身,附件. 5,车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电源. 三,工件 名称 加工内容 工具 1,车外圆 车30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺 2,车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺 3,车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀 4,整形用锉刀整形锉刀,砂布 四,车床通用规定: (一)工作中仔细作到: 1,找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正. 2,加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧.如超过300毫米以上,应用支架支承,确认安全前方可加工,但不准开高速度. 3,加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工. 4,用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时留意锁紧. 5,用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀. 6,装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外. 7,装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展,肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外. 8,溜板作快速移动时,须在离极限位置前50100毫米处停顿快速移动,防止碰撞. 9,车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平坦,宽度要与车刀底面宽度全都. 10,车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀. 11,转变主轴回转方向时,要先停主轴后进展,不准突然转变主轴回转方向. 12,工作中不准用反车的方法来制动主轴回转. 13,加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底去除及擦净冷却液. 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑去除,彻底擦净导轨面并加油润滑. 14,作高速切削时,必需留意: 切削钢件要有断屑装置. 必需使用活顶尘 15,大型车床的工件重量转速,肯定按使用说明书要求进展. (二)工作后仔细做到: 1,把溜板及尾座移到车床的尾端位置上. 2,停车一个班以上,未加工完的大型工件,应用木块支承住. 实习内容: 一,根本学问:车削加工的原理与加工范围以及特点. (1)一般车床的根本构造,种类和用途. (2)车刀种类,构造与作用,车刀的简洁刃磨方法以及安装. (3)车削外圆,端面,沟槽,螺纹,锥面的方法. (4)工件的安装方法,车床主要附件的作用. (5)车削用量的概念及选择. (6)常用量具的正确使用方法,尺寸的检验. (7)车削的一般工艺学问. (8)车工安全技术. 二,根本技能: (1)正确独立操作车床,安装和使用常用刀具. (2)外圆端面,沟槽,螺纹和锥面等车削加工. (3)独立完成作业件. 实习结果: 车工的实习时间相对充裕了很多,由于安排了两天的时间来实习车工.我我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把.除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比方玲珑宝塔,葫芦,子弹等等. 总结体会: 车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉把握程度最好的一个工种. 教师们好像很轻松,由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐谈天,间或出来帮助看看我们的练习进度.再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了,需要教师帮助出来磨一下刀具.除此而外,根本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾.也不能说这样的折腾没有效果,究竟我们都做出了那么多玲珑小巧又得意的小玩意.这不能不说是我们的一个小胜利,由于没有差强人意的技术,这种小玩意即使做出来也不好看. 因此,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动.我们学习的又是一般车床,一切的操作都是人为的掌握,要想做出精致的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求.它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时,不仅仅懂得安排先处理那块,后处理那里,还必需懂得在处理的时候两手,大脑,身体各个部位都要全身心地协调协作起来.真可谓是“牵一发而动全身“.而且,车床的工作当中留意事项相当的繁杂,更需要你有急躁有恒心有毅力. 车工的实习报告 篇3 在技能上，我们对车工有了一些根底，我们信任我们将来走上社会工作岗位肯定有所帮忙。在对待人生，我们从中有了启发，可想当时我们投着极高的兴趣和特别仔细的态度去车间实习，正由于我们初始的态度打算了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时仔细得去查找我们心中奇怪的答案。 车床的相关学问 1、车削的根本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，转变工件毛坯尺寸及外形的一种冷加工切削方法。 2、主运动：工件的旋转运动。 3、帮助运动：刀具的进给运动。 4、车床的型号标注说明： 5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。 6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来转变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。 7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调整刀具进给量。 8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。 9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数转变比并与走刀箱协作，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。 10、刀架：安装和固定刀具。 11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。 12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。 13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵掌握车床。 14、床身：支撑车床各主要部件，并按肯定的技术要求组合成车床。 15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。 16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。 检查：检查各机构是否完好正常。 空运转：观看运转是否正常，有无特别。 防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。 停车变速：转变主轴转动速时，必需先停车后变速，以免打坏齿轮。 安全操作规程 1、穿戴适宜的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。 2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并留意他人安全。 3、卡盘扳手使用完毕后必需顺手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。 4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。 5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件外表，也不能在开车的状况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。 6、严禁开车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。 7、发生事故时，应马上关闭车床电源，报告实习指导教师准时妥当处理。 8、工作完毕后关闭电源，去除切屑，细搽机床，加注润滑油，清扫机床四周的卫生，保持良好的工作环境。 锉刀手柄加工工艺卡 工序加工内容工具 1、车外圆下料35600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm，车外圆至30±0.5mm。90°外圆车刀，钢板尺。 2、车台阶画线定位车2230mm和中1710mm尺寸。90°外圆车刀，钢板尺，游标卡尺。 3、车圆弧车圆弧r35mm和r105mm。成型车刀，圆弧样板，钢板尺，游标卡尺。 4、整形 锉刀修整成型，砂布抛光。锉刀，砂布。 实习心得 “坚持究竟就是成功” 如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟识的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要开头仔细工作了 车工是细活，它考验操的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素养要求，还有一个很重要的是人的领悟力量，我们认为是这样的。 车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要专心做好它，最终工件总会“完善”呈现出来，可不管怎样，总会有些同学越做越无聊，信念都没了，心理的躁动担心导致了工件的质量，另一些同学对面实习，怀着躲避和绝望的消极态度，布满了心理压力，可以想象带着这样的想法被动地参与实习可想而知，你们这样结果是很难乐观的，可后来经过教师的细心教育，同学们还是调整心情，积极面对，持有正确态度，将来最终还是靠自己，给自己定一个目标，朝着自己的目标动身，循序渐进走向胜利，或许这路又漫长又吃力，但“痛”并欢乐着，信任自己，你会胜利的！ 在技能上，我们对车工有了一些根底，我们信任我们将来走上社会工作岗位肯定有所帮忙。在对待人生，我们从中有了启发，可想当时我们投着极高的兴趣和特别仔细的态度去车间实习，正由于我们初始的态度打算了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时仔细得去查找我们心中奇怪的答案。奇怪心只是临时的，但我们信任，只要我们对车工有着深厚的兴趣，无论以后的车工实习有多苦，有多困难，我们都能坚持究竟。 我们信任胜利，会越来越靠近我们！ 车工的实习报告 篇4 车工实习又是我们的一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加糊涂地熟悉到肩负的责任。 每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在教师们急躁细致地讲授和我的积极的协作下，我没有发生一例安全损害事故；根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到许多工作常识，也得到了意志上熬炼，在实习过程中有辛酸也有欢乐，这是我在中专生活中得到的又一笔珍贵的财宝，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。 实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能根据图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是： （一）通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。 （二）在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有肯定力量的独立操作技能。 （三）在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我对工程的实践力量、创新意识和创新力量。 （四）培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素养。 车工实习对我工程素养和工程力量的培育起着综合训练的重要作用，使我不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的根本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手力量的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的力量。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我了解了各工种的先后挨次和作用。 （五）在整个实习过程中，我对自己的纪律要求特别严格，制订了实习安全操作规章，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 （六）实习中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平常成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能仔细对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的”感受，很感谢学校能给我供应这个实习的时机，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，现在所学的学问和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。 实习期间，很多教师的敬业、严谨精神也让我鄙视。教师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可教师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，特别实在。它给我的中专生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业学问，让我熟悉到自己的特长和缺乏。 车工的实习报告 篇5 实习目的： 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工预备学问： 一、车工安全学问 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运动和_的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准解释及说明 CW6140 车床特性：万能变通车床组型别表示加工直径的1/10 表一般车床型 4、车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。 5、车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电源。 三、工件 名称加工内容工具 1、车外圆车300、590度的外圆车刀游标卡尺 2、车台阶（画线定位）车22和1790度外圆车刀游标卡尺 3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布 四、车床通用规定： 工作中仔细作到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全前方可加工，但不准开高速度。 3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停顿快速移动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要与车刀底面宽度全都。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、转变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然转变主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油润滑。 14、作高速切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置。 必需使用活顶尘 15、大型车床的工件重量转速，肯定按使用说明书要求进展。 工作后仔细做到： 1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。 2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。 实习内容： 一、根本学问：车削加工的原理与加工范围以及特点。 一般车床的根本构造、种类和用途。 车刀种类、构造与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。 工件的安装方法、车床主要附件的作用。 车削用量的概念及选择。 常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。 车削的一般工艺学问。 车工安全技术。 二、根本技能： 正确独立操作车床、安装和使用常用_。 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 独立完成作业件。 实习结果： 车工的实习时间相对充裕了很多，由于安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比方玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。 总结体会： 车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度的一个工种。 教师们好像很轻松，由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐谈天，间或出来帮助看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，需要教师帮助出来磨一下_。除此而外，根本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，究竟我们都做出了那么多玲珑小巧又得意的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利，由于没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的掌握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是牵一发而动全身。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。 车工的实习报告 篇6 我叫段贤，是机电2班的学生，时间飞逝，转瞬间在普车一周的实习已经完毕了，同时在我车间也学到了许多东西。 1.通过亲身实践，娴熟车床操作方法，把握机械车削的学问和车工加工工艺的学问。 2.学会切削加工的根本操作，维护与保养，并娴熟加工工件。 3.通过实训，增加动手力量。 4.把握车床的操作并能加工出实训要求得到的工艺品 记得第一天去实训大楼的时候，心情是感动而布满着奇怪，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步熟悉和了解车床的构造及操作，从中也熟悉、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。这次的我们进展了一周的车工的实习，这个过程使我了解了现代机械制造工业的工艺过程。熟识了成形方法和主要机械加工方法以及安全操作技术。了解了机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。还提高了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。更加在教师的细心指导下，使我学会了车床的操作方法，把握了机械车削的根本学问和钻孔的根本学问，丰富了我的车床学问，和动手力量，同时也学会了设备的维护与日常保养，并能加工简洁的工件。 在整个实习过程中，教师对我的要求特别严格，每次教师讲授操作学问时，我都会在一旁认真观看，在此过程中，我学到了好多新的学问和技能。他还讲解了学生实习守则，对我的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。这是一种历练，也是一种成长。通过教师的教导，更培育了我团结互助的优良品质，让我明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 车工的实习报告 篇7 一、实习目的: 1、了解车床及相关安全学问。 2、熟识车床的根本操作方法。 3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。 二、实习要求: 按图纸要求做一个锉刀手柄. 三、实习内容: (一)车工理论 1.什么是车工? 操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。 2.车削的概念。 通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来转变工件毛坯尺寸大小，外形要求的一种冷加工切削方法。 3.什么是主运动? 工件的旋转是主运动。 4.什么是帮助运动? 刀具的进给运动是帮助运动。 5.车床的型号标准。 CW614-1，75 其中，C表示车床类别，W表示特性(万能) ，6表示组成，1表示型号代码：一般车床，4是主参数：表示允许最大加工直径的1/1 4毫米(mm) 1：加工长度 6.车床的加工范围。 车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。 7.车床的重要组成局部。 主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件 8.车床的运动系统 主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动 帮助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹 9.车床的保养： 润滑:上班加润滑油. 检查:上班空转2-3分钟. 防砸:不允许在车床上敲打. 停车变速:转变速度，必需停下机床. 文明生产:下班清扫机床和环境卫生. 关闭电源:确保安全. (二)安全操作规程: 1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内. 不准带手套操作 2.工作时必需精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。 3.工件和车刀必需装坚固，不允许用手去停旋转的卡盘. 4.车床开工时不允许测量工件长度. 也不能用手摸工件。 5.工件夹好后要顺手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人. 6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位. 7.严禁开车变换转速. 8.车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发生事故. 9.用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除。 1.违犯安全规定，教师要赐予批判教育.不听教育，屡次违犯的报院系赐予必要的处理，实习成绩记为零. 四、车工心得体会： 金工实习是一门实践性的技术根底课，是理工科学生学习工艺学问、培育工程意识、提高综合素养的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟识车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们开头自己独立练习操作，虽然开头操作技术不怎么娴熟，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终胜利了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不简单。 通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的根本学问，把握了肯定的根本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克制各种困难，不怕苦，不怕累，仔细地去实践，并坚持不懈，最终我们肯定能胜利”。