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关于认识与实习报告模板集合九篇 9月7、8日为中南大学土木工程09级桥梁工程熟悉实习阶段。规划分为两步，7日上午为参观人民东路圭塘河大桥，人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥，8日上午参观xx三汊矶大桥与xx二桥（银盆岭大桥）。 桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建筑的构造工程。桥梁按其受力特点和构造体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类大路桥、铁路桥、大路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）根据桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于 100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m，大于80m；单孔桥全长小于20m，大于5m）。（3）根据桥梁主要承重构造所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采纳）等。（4）根据跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）根据上部构造的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。（6）桥的组成有：桥梁的支撑构造为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承构造，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承构造年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和根底组成。 7日上午，我们首先参观人民东路圭塘河大桥，此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长75。8米，距桥面17。8米。这座桥竣工于20xx年底并通车。大桥的道路与桥体的很长的连接局部叫引桥，造水上桥梁时，为了让桥下能顺当通行大型船只，桥孔下必需留有足够的净空高度，这样就必需把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严峻地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面渐渐抬高或渐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。 接下来我们又参观了浏阳河大桥，它横跨浏阳河两岸，位于人民东路与浏阳河交汇处，浏阳河大桥全长840m，为双向六车道。其中主桥单跨138m，宽39。8m，采纳国内首创的类双层中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱构造。上层为机动车道，下层为市民观光、通行的非机动车道。引桥长633m，宽25。6m，为预应力钢筋混凝土箱梁构造。主桥由湖南省建筑工程集团总公司承建，引桥由湖南顺天建立集团有限公司承建。工程于20xx年7月15日开工，20xx年4月10日竣工。工程总造价2。21亿元。 后面参观的洪山庙大桥主桥构造形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33。2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136。8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采纳扩大根底，根底平面尺寸为长31米，宽30米，根底高11米，根底下设25根2。0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对平行钢丝斜拉，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，由于在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严峻时晃动程度达两三米，严峻威逼桥体的稳定性。因此很有必要安装这种昂贵的装置，在吊杆中部还有扁平状的减震器，这些都是为了削减桥身的晃动，提高桥梁的安全系数。塔身采纳等截面薄壁空心钢筋砼构造，通过塔基与根底固结。塔身为全预应力混凝土箱型构造，主梁为钢混叠合结。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建立理论，填补了我国桥梁建立史上的空白。 该工程由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团五公司承建。 其次天一早，我们乘车先去参观xx三汊矶大桥。三汊矶大桥全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。xx三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止xx大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。桥身主要构造是由两根巨大的钢索绳牵引，三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，桥身全部重量全局部布在这两根钢索绳上，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有 244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中心设置了中心分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避开交通堵塞从而削减交通事故的再一次发生。大桥主塔塔尖有一对四棱台，寓意长沙三年一个跨越，主要作用是为了美观，对大桥本身并没有实质作用。 最终，我们又去参观xx二桥（银盆岭大桥）。银盆岭大桥距xx一桥橘子洲大桥约3。5公里 ，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3。5米，人行道各1。5米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1。45亿元。北大桥1987年开头兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。 整个桥梁工程的熟悉实习中，我们接触到了许多以前从没有时机接触的事物，同时我们也学到了许多。虽然这在将来的工作中都将是微缺乏道的。但这次实习经受必将成为我将来学习，工作的巨大财宝。最终，要感谢带我们参观的指导教师，他们将自己多年的阅历与现实结合起来，用最通俗的方式向我们介绍了最具体的桥梁工程学问。 熟悉与实习报告 篇2 一、 实习目的与任务 1、 通过生产实习，为从理论熟悉上升到感性熟悉制造一个良好条件，从实践方面对专业课学习的学问加深理解； 2、 将理论与实践相联系，通过生产实习，能更好的把专业课与实际生产更为严密的联系起来，真正把专业课学好，为敏捷运用理论学问解决实际生产中的问题以及尽快适应以后的工作打下根底。 二、 实习单位简介 上海电气集团上海电机厂有限公司是上海电气集团属下的一家具有现代化生产规模的综合性电机制造大型企业，属于国家大型一档重点企业。公司成立于1949年12月，经过半个多世纪的进展，如今，上海电机厂无论是生产经营规模还是市场占有率及综合经济效益等均名列全国同行前茅。公司实施国际化战略，开拓新市场，坚持开发新产品，先后研制胜利轧钢电机和风力发电机、沟通变频电机、筋外冷电机等新系列电机，不断向市场推出节能和环保型产品，在稳固传统领域的同时拓展市场新领域，快速提升国际市场，为企业进展供应了宽阔的空间，走向国际化企业。 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂是由上海汽轮机厂和德国西门子公司共同投资组建的，是中国电站设备行业唯一大型合资企业。上海电气电站设备有限公司汽轮机厂建立于1953年，是中国第一家汽轮机制造厂。占地面积约1平方公里，拥有主要设备1300台。上汽以设计、制造火电汽轮机、核电汽轮机和重型燃气轮机为主，兼产船用汽轮机、风机等其它动力机械。产品国内市场份额占有率打到35%以上，汽轮机机组出口到东南亚多国。企业在消化汲取国际先进技术和治理方法的根底上，博采众长，融和提炼，引进型30万千瓦汽轮机已到达当今国际先进水平，为我国机械行业唯一的国家优质产品金质奖，上汽的主力产品已保持“上海市名牌产品”十二连冠。 上海重型机器厂有限公司始建于1934年，现为上海电气（集团）总公司成员企业，是中国东南沿海地区最大的重型机械制造企业和铸锻中心，是中国具有万吨级锻压力量的三大重机厂之一，是中国第一台万吨级水压机（12023吨自由锻造水压机）的诞生地，现在拥有目前世界上最大、技术最先进的165MN自由锻造油压机、630吨米操作机、450吨电渣重熔炉，2.8×22米井式热处理炉等一流的热加工设备以及SEM-525M扫描电子显微镜，3530型全自动多道X射线光谱仪等齐全的高精度检测设备，拥有数控镗床、数控龙门铣、数控立车、大型卧式车床等先进机加工设备。 处于中国重型机械第一方阵的上重公司，被认定为“国家创新型企业”，拥有国家认定企业技术中心，下设科技治理处、设计讨论院、工艺处和大型铸锻件讨论所等治理和研发部门，担当着电站制粉、冶金轧钢、锻压设备、船用曲轴、核电、大型铸锻件等关键产品和技术讨论的重任，在国内同业中具有技术牢靠、指标先进、合格率高等特点。上重公司凭借着优良的装备、先进的技术以及独特的地理位置和丰富的社会资源优势，为国家重点工程工程及建立供应了大量的技术 装备，填补了一系列国家重大机械设备的空白，为祖国的工业进展做出了巨大的奉献。 三、 实习内容 在为期八天的实习中，我们的日程根本上都是先在教育学院听各个工程师的专题讲座，主要是关于我们所要参观的车间、工厂的一些根本设计、生产原理、生产产品、生产工艺以及安全留意事项。之后由工程师带着至详细相关车间参观。以下是实习期间每天详细的内容。 （一）安全教育 初到上海电机厂的第一天，我们并没有直接进入厂房参观，而是在培训中心承受安全教育和EHS治理体系的培训。安全对于每一个人来说都是最重要的，虽然我们只是作为实习的学生来参观工厂，但是工厂的安全教育对于我们在将来的工作中和平常的生活中都是有很大的意义的。同时也使我们在以后几天工厂的参观中提高了警觉，因此教师对大家进展了一次全面的安全学问教育。所谓EHS体系是指环境、安康、安全的缩写，它包括环境治理体系和职业安康安全治理体系。全部这些体系都是为了削减损害、事故、污染物、废物、经营本钱和潜在不利因素，提高可造性、效益、信誉和可信度。事故就是人们在进展有母的活动过程中突然发生了违反客观规律的状况，迫使这种活动临时或永久停顿的大事。产生事故的缘由是多方面的，既有客观因素，也有主观因素；既有直接缘由，也有间接缘由；既有物的担心全状态，也有人的担心全行为，但不管什么缘由，其后果就是人员伤亡或者财产损失。当前世界各国普遍采纳的因果连锁模型来分析事故。该模型着重于伤亡事故的直接缘由：人的担心全行为和物得担心全状态，以及其背后的深层缘由治理失误。在生产过程中，物的担心全状态极易消失。全部的物的担心全状态，都与人的担心全行为或人的操作、治理失误有关。往往在物的担心全状态背后，隐蔽着人的担心全行为或人失误。物的担心全状态既反映了物的自身特性，又反映了人的素养和人的决策水平。物的担心全状态的运动轨迹，一旦与人的担心全行为的运动轨迹穿插，就是发生事故的时间与空间。因此，不管是我们参观的过程中，还是以后走向工作的岗位，肯定要从这两方面入手，标准人的行为，预防物的担心全状态。随后，我们看到了不少电机厂中由于操作失误而发生事故的血淋淋的案例，提示每一位同学增加防范意识，严格根据师傅的要求穿戴好进入厂房参观，不行带有幸运心理。下午，我们在车间主任的带着下，大体参观了上海电机厂的全貌，着重了解了电机厂的强大运输力量，拥有起重力量400吨行车，600吨水上重型码头，具备了运输超重、超大型设备的水路、铁路和大路条件，为走向世界供应了客观条件。 （二）电机制造 在电机厂实习的几天中，工程师为我们介绍了电机的制作过程。电机分为直流电机、异步电机和同步电机。 同步发电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大局部组成。一般分为转场式同步电机和转枢式同步电机。其定子铁心的内圆匀称分布着定子槽，槽内嵌放着按肯定规律排列的三相对称沟通绕组。这种同步电机的定子又称为电枢，定子铁心和绕组又称为电枢铁心和电枢绕组。转子铁心上装有制成肯定外形的成对磁极，磁极上绕有励磁绕组，通以直流电流时，将会在电机的气隙中形成极性相间的分布磁场，称为励磁磁场(也称主磁场、转子磁场)。气隙处于电枢内圆和转子磁极之间，气隙层的厚度和外形对电机内部磁场的分布 和同步电机的性能有重大影响。 同步电机的主要运行方式有三种，即作为发电机、电动机和补偿机运行。作为发电机运行是同步电机最主要的运行方式，作为电动机运行是同步电机的另一种重要的运行方式。同步电动机的功率因数可以调整，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。近年来，小型同步电动机在变频调速系统中开头得到较多地应用。同步电机还可以接于电网作为同步补偿机。这时电机不带任何机械负载，靠调整转子中的励磁电流向电网发出所需的感性或者容性无功功率，以到达改善电网功率因数或者调整电网电压的目的。 异步电机分为鼠笼式和绕线式电机。鼠笼式电机的特性，在额定转矩下，鼠笼式电机的转速最大，它在各行各业的使用量都特别大。电机厂中鼠笼式异步电机的产量特别大。电机厂在1985年引进了BBC技术，也就是现在的ABB公司。还引进了VPI技术，始终沿用至今。 直流电机的构造应由定子和转子两大局部组成，其间有肯定的气隙，其构造的主要特点是具有一个带换向器的电枢。 直流电机运行时静止不动的局部称为定子，定子由机座、主磁极、换向磁极、前后端盖和刷架等部件构成。其中主磁极是产生直流电机气隙磁场的主要部件，由永磁体或带有直流励磁绕组的叠片铁芯构成。 直流电机的转子则由电枢、换向器（又称整流子）和转轴等局部组成。其中电枢由电枢铁心和电枢绕组两局部组成。电枢铁心由硅钢片叠成，在其外圆初匀称分布这齿槽，电枢绕组则嵌置于这些槽中。换向器是一种机械整流部件。由换向器叠成圆筒形后，以金属夹件或塑料成型为一个整体。各换向片间相互绝缘。换向器质量对运行牢靠性有很大影响。 Y系列电机是依据机器的中心高来命名的，所以只要是同一规格的电机在任何地方都可以通用。它是用钢板焊接而成的，敏捷性相当好，本钱也很少。材料越薄，电机越简单震惊，震惊的幅度是电机出厂的指标。连续焊电机是会变形的，强度也会降低。由于应力的存在，焊接冷却电时机变形，所以为了消退应力，就将电机至于锅炉中加热至530630之间，再进展冷却，可以将应力消退至80%左右。 电机构造分为机座、端盖、公平。每个电机出厂以后都有一个唯一的铭牌。大多数电机采纳滑动轴承，虽然制作工艺较为简单，但是维护使用比拟便利，问题较少，滚动轴承可能导致电机的抖动。 钢厂买回的硅钢片都有规格限制，大型电机使用的硅钢片只可做成扇形，在堆叠硅钢片时，一层与另一层必需交叠起来，然后对其进展压紧。规定要使用2MPa压强对其压紧，在压紧状态不加槽钢，然后焊成形。由于有形变，为削减贴心的应力，要从中间开头焊，向两边全都焊接，然后用车床加工其外圆。 电力电容器 是用于电力系统和电工设备的电容器。任意两块金属导体，中间用绝缘介质隔开，即构成一个电容器。电容器电容的大小，由其几何尺寸和两极板间绝缘介质的特性来打算。当电容器在沟通电压下使用时，常以其无功功率表示电容器的容量，单位为乏或千乏。 电机的制造是以个简单、周密也非常严格的过程，来不得半点马虎，电机厂里的工人师傅也兢兢业业，他们敬业的精神令我们感动。 （三）电机绕组的类型和线圈的加工制造 电机绕组可分为电枢绕组和磁极绕组。依据构造和制造方法不同，又可分为软绕组和应绕组两大类。绕组又分波形绕组、叠形绕组和蛙形绕组等。 中大型电机中均采纳硬绕组，硬绕组有绝缘扁线或导条制造成形线圈组成。依据嵌装方法的不同，可分为嵌入式和插入式两种。固然中大型电机中嵌入式用的较多。 嵌入式绕组，铁心为开口槽或半开口槽，绕组元件多为多匝或单匝成形线圈。多匝成形线圈用于开口槽时，一般已包好对地绝缘，并经绝缘处理。当用与半开口槽时，线圈由双股绝缘扁线并绕成形。嵌线时分开入槽，并在槽内拼合。 单匝成形线圈分全圈式和半圈式两种。全圈式多用于中型直流电枢。半圈式多用于大型汽轮发电机、水轮发电机 一般单匝成形线圈由较大的导体截面，由多股绝缘扁导线组合，并在特制的 模具或成型设备上弯制而成。大型电机，由于导体特殊大，槽内漏磁场将引起到体内电流分布不均，是绕组损耗增大，为了克制这一缺点，线圈常用多股绝缘扁导体环卫编织而成。 磁极绕组安装在磁极铁心上，可分为绝缘导线绕制的及带状导线绕制的两种。带状导线绕制的有可分为平绕和扁绕。 上海电气集团有限公司上海电机厂有限公司的线圈分厂，主要担当各种大中型、交直流电机线圈制造和沟通少胶绝缘系统电机定子嵌线，产品掩盖Z系列之六电机、Y系列直流电机、STM系列高压三相感应电动机、防爆电机、风力发电机等。共有5个工段，两个职能班组、线圈分厂新厂房建筑面积8550平方米，包括线圈分厂办公区和旋绕工段、嵌线工段。嵌线工段主要担当少胶绝缘系统电机定子嵌线。旋绕工段主要制造各种大中型沟通电机线圈和风力发电机线圈、小汽发电机线棒，拥有先进的数控绕线机、数控线圈成型机、机器人包带机等专业线圈加工设备。 电机制造主要专业工艺模块包括装配工艺、铁心压装工艺、嵌线工艺、线圈工艺、浸渍工艺、重建工艺、金加工工艺、焊接工艺、热加工、直流机中换向器工艺。电机绕组是电机实现电磁能量转换的关键部件，由于它制造费工，本钱高，简单损坏，被人们称为电机的心脏。它收电磁作用，热作用和机械振动以及环境因素的影响，因此电机的寿命与运行的牢靠性主要打算于绕组。电机绕组的本钱约占电机总本钱的20%40%。正确把握线圈的制造工艺，提高线圈质量和电机寿命就称为电机线圈制造工的重要任务与课题。直流电机的线圈，按其在电机中作用可分为以下几类：电枢线圈、主极线圈、换向极线圈及均压线圈。定子局部包括主极线圈、换向极线圈、补偿线圈、转子局部包括电枢线圈、均压线圈。 按线圈与换向片之间的链接规律，电枢线圈可分为叠绕线圈、波绕线圈和瓦绕线圈，容量略大的直流电枢绕组，一般用扁绕组线制造成单匝圈式成型线圈。单匝圈式成型电枢线圈制造工艺过程包括落料、括头、搪锡、包防护带、鼻部弯型、拍脚、成型、匝间胶化、包引线及鼻部的匝间加强绝缘、对滴绝缘等工艺步骤。 高压电机成型圈式定子线圈的制造工艺、绝缘处理等根本学问。高压成型线圈，不管在线圈构造还是绝缘构造上都与低压绕组有较大的区分。如导线的排列，绝缘的不知都有其特别点。高压电机成型圈式定子线圈的制造工艺流程包括绕梭形线圈或梯形线圈、包爱护带、取出引线头绝缘或引线搪锡、涨型，弯引线、复形、匝间胶化、包对地绝缘。 (四)冲片的制造与绝缘处理 冲片，也就是制成我们常说的铁 芯，虽然它只有薄薄的一层，但却是电机设备中至关重要的零件。根据铁心冲片外形 的不同，铁心冲片分为圆 形冲片、 扇形冲片和磁极 冲片。 在小型沟通电机和直流电机电枢铁心中通常都采纳圆形冲片。 汽轮发电机、水轮发 电机和其他大中型电机的铁心，均采纳扇形冲片。 直流电机和同步电机的磁极铁心采纳磁极冲片压装而成。 在大型电机的定子铁心中，对扇形冲片的外形、尺寸和电磁性能的要求都较高。扇形冲片通常采纳0.5mm厚的冷轧无取向电工硅钢片制成，有时也用 0.35mm厚的冷轧电工硅钢片制成。其制造工艺一般是剪料、冲制、去毛刺和涂漆。若采纳冷轧取向硅钢片制造，则在去毛刺后，应进展消退内应力的无氧退火，以改善其磁性能。 为了提高硅钢片的下料利用率，剪料时必需考虑套裁，合理套裁扇形冲片，常可使下料利用率到达80以上。在汽轮发电机中，由于磁轭叫饱和，应使轧制方向与轭内磁通方向全都，以获得最正确的电磁性能。在水轮机发电中由于齿部较饱和，则应使轧制方向与齿槽的对称线全都。 扇形冲片的冲制方式有以下三种：1一次复冲成形，2落扇形片后复式冲槽。3落扇形片后单式冲槽。 在上海电机厂用冷轧硅钢片冲制的扇形冲片都是用的较先进的全自动冲压设备，此时开卷、送料、冲制、冲片堆叠、边角余料的粉碎和排解全都实现自动化。 大型电机对冲片周边的毛刺要求比拟严，一般规定毛刺不得超过0.02mm，因此，扇形冲片须经过毛刺机磨掉毛刺。传统的去毛刺是砂辊式的。上海电机厂的去毛刺机是砂带式的，效率高，且不会损坏冲片上的绝缘层。 冲片的绝缘处理 为了减小定子铁心中的涡流损耗，冲片间要有肯定的绝缘电阻值。对于中大型电机，性能要求比拟高，只靠钢板外表自然氧化膜的绝缘电阻是不够的，必需对冲片外表进展绝缘处理。 对冲片外表绝缘层的要求是有较高的绝缘电阻，有足够的机械强度，附着力量强，不吸潮，耐热性较高，绝缘层应薄而匀称，有肯定的弹性。 冲片外表的绝缘处理有涂漆和氧化两种方法。 熟悉与实习报告 篇3 一、实习目的 通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。切身了解龙井汽车效劳市场现状，熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习打下坚实的根底。修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 二、实习单位及岗位介绍 龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间（室）。现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年修理量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车修理中心获得省交通运输治理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3。15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定修理企业的，龙井市主要企业定点修理企业，龙井市六大保险公司指定修理点。获得了营运车辆二级维护资格许可，实现了整车修理、总成修理、整车维护、修理救援、专项修理、竣工检验等成套的效劳体系。我先后在其中的四个车间进展学习。 三、实习内容 （一）、机修 机修车间是大田汽车修理中心的重要车间，我先到这个车间进展实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进展压缩，使其容积变小、温度上升。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门翻开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开头了下一个新工作循环。 1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。 2、在实习中遇到的其次个问题：发动机点不着火。 缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统消失故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充分。假如缺乏，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要准时到修理厂去除洁净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。 （二）钣金 钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、仔细。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的外形的，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 在修复有密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地恢复原凸缘的外形。在修复车门后要进展密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会消失车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时肯定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住的。 （三）、喷漆烤漆房 喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采纳全降式，以0。20。3m/s的速度向下流淌，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有肯定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度快速上升到预定枯燥温度5560度，风机将外部新奇空气进展初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过其次次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新奇空气外，绝大局部热空气又被连续加热利用，使得烤漆房内温度逐步上升。当温度到达设定的温度时，燃烧器自动停顿；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最终当烤漆时间到达设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆完毕。 （四）二级维护治理 汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的牢靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用治理的一项重要制度。其目的是去除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，爱护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍旧存在很多问题：一是局部营运车主特殊是个体车主为了节约时间，节省费用，干脆到修理厂交钱买机动车竣工出厂合格证，不去做任何维护；二是少数担当二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖机动车竣工出厂合格证，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在肯定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。大田汽车修理中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中仔细贯彻执行国家有关法律，法规，技术标准，从组织机构的，仪器设备，修理工作，人员素养，环境条件，工作制度方面，不断加强自身建立，努力提高工程质量检测业务水平，以确保二级维护工作的落到实处。 实行修理效劳“五公开制度”公开企业经营资质的、公开修理质量保证期的、公开修理工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和修理技术人员的根本状况，使用“四单一证”（进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、修理结算清单、竣工出厂合格证），建立机动车修理档案。运输经营者可自主选择具备条件的修理企业进展车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。 四、实习总结与体会 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机的、底盘的构造和功用及喷漆钣金等学问，而且还学会了很多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业治理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业治理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。 熟悉与实习报告 篇4 一、实习意义和目的 认知实习是教学规划的主要局部，它是培育学生的实践等解决实际问题的其次课堂，它是专业学问培育的摇篮，也是对工业生产流水线的直接熟悉与认知。实习中应当深入实际，仔细观看，猎取直接阅历学问，稳固所学根本理论，保质保量的完成指导教师所布置的任务。学习工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培育我们实践力量和创新力量，开拓我们的视野，培育生产实际中讨论、观看、分析、和解决问题的力量。 认知实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对机械制造专业建立感性熟悉，兵进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际的生产过程，一方面，到达对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一点的熟悉，为了解和工作专业思想制造条件，在实践中了解专业、熟识专业、喜爱专业、另一方面，稳固和加深理解在课堂所学的理论学问，让自己的理论学问更加扎实，专业技能更加过硬，更加擅长理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步的学习技术根底和专业课程奠定根底。 详细，我们应当通过实习到达以下目的：重点参观四川xx有限公司的生产流程（设计、制造、装配、调试、销售等），了解公司的生产流水线，实际生产的设备，工艺，工模具、产品等技术问题，为以后的学习和科研积存感性的熟悉。 二、实习要求 1、实习期间应当留意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成损害。 2、实习期间肯定要听从带队教师的指挥，不要擅自离队，更不要随便碰触机器的按钮或开关。制止触摸生产线上的物品以免烫伤。 3、不得迟到、早退、旷实习等，如因特别缘由不能按时到达或者不能去实习应向班长或者带队教师请假。 4、实习过程期间，认知观看、思索，仔细听教师、师傅的讲解，遇见不懂得随时提出来，做好相应的笔记。 5、实习期间要严厉仔细，制止喧哗打闹。 三、实习地点 四川xx集团有限公司，前身为xx厂，于19xx年由北京第一机床厂部份内迁到自贡，19xx年进展股份制改制为xx股份有限公司，19xx年公司股票川长征在深圳上市，19xx年经转制组建为自贡xx有限责任公司，近几年随着企业的进展，20xx年更注册为四川xx集团有限公司。 产品及效劳 公司主要从事一般升降台铣床、重载式升降台铣床、数控床身铣床、立式加工中心系列、卧式加工中心系列、龙门加工中心系列、滑枕式加工中心、数控铣床、数控车床和大型专用设备的研发、生产及销售。现为国家机电工业重点骨干企业、进出口自营企业、省科技先导型企业，在全国铣床行业中首家通过ISO9001质量认证。20xx年被省科委确定为首批四川省制造业信息化示范企业。 规模 公司现有职工1433人，包括各类专业技术人员335人，其中国家级专家9人，高、中级职称210人。拥有资产总额2、95亿元，固定资产0、96亿元、流淌资产1、97亿元，拥有多台国内外高、精、尖加工设备和检测仪器，已具备国内数控机床生产行业先进工艺装备水平。 公司在全国各主要大、中城市建立了营销网络，成立了北方地区销售总公司、华东地区销售总公司、华南地区销售总公司、西南地区销售总公司。 公司奉行以高新技术实现产品的差异化、低本钱，向客户供应优质效劳为宗旨的市场经营战略，提倡一个企业、一个家庭、一所学校的企业文化，正积极向现代化、国际标准的治理、经营体制迈进。 公司将通过与国外闻名机床厂家合作及自身的技术创新，实现公司产品品牌化、产业化的战略目标，争取通过努力，将企业建成国际知名、国内一流、西南最大的数控装备生产基地。 四、实习心得 一周的认知实习很快就要完毕了，我觉得这种形式的认知实习特别有意义，由于这比坐在课堂里听课要更加实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进展实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产个各个环节和主要设备都有了肯定的熟悉，并对这家公司有了肯定的了解。我感动自己真的学到了许多学问，不仅包括需要了解。把握的与机械专业相关的学问，也提高了我在生产实践中认知，分析问题的力量，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济进展等问题进展综合考虑。 这一次的认知实习过程中，给我印象最深的是在加工车间，里面有各种车、铣、刨、磨、钻、镗等各种一般和数控机床，我观察很多工人师傅在里面不停的加工、生产，其中的工作环境和工作时间，都是很难让人承受的，在这样的车间，我们的工人师傅和工程师们，能够这样的辛勤劳动，特别值得我们在校大学生学习，他们这样的敬业爱岗精神真正的教育了我们。但是我询问过工人师傅们，得知他们这样的辛勤劳动，所获得的利润只有5%左右，大局部利润都被国外先进的技术专利拿走了，这个问题更加值得我们深思，中国的企业之所以竞争力不强，中国的工人之所以劳动环境和劳动时间这么让人难以承受，就是由于我们的核心技术把握在国外的手里面，我们辛勤的劳动换来的，却大局部流进了外国人的口袋里，中国这个制造业大国，却不是制造业强国，这个任务我们当代大学生应当要扛在肩膀上，不断的创新、不断的开发核心技术，是当代企业的必经之路，是当今中国的强国之路。 在参观的过程中，我有不明白的地方想工人师傅提问时，他们都能够热忱地为我进展解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的急躁讲解，我对机械制造又有了更新、更深的认知。 最终，我盼望假如以后有这样的参观实习时机，在条件允许的状况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进展更加细致的讲解，或采纳高级的扩音设备；假如条件允许的话，我们学生也给成盼望能够自己动手去操作一下，去体验一下实际生产的流程；也盼望能给同学们留出特地自由提问的时间，同时特别感谢带队教师和带队学长对我们的照看，你们辛苦了！ 熟悉与实习报告 篇5 一、实习目的和任务 通过实习使学生对工业企业生产过程和主要设备，以及自动掌握在工业生产中的应用有一个全面、感性的熟悉，提高学习专业学问的积极性和主动性。 其任务是：通过参观了解工厂的生产概况及生产