关于铁路职工演讲稿三篇.docx

关于铁路职工演讲稿三篇铁路职工演讲稿 篇1 今日，是我正式进入铁路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正规划自己工作幻想的第一百六十天，或许我的幻想还不成熟，或许我的规划还不完善，但这都不能否认：太铁梦，我的梦。 小时候，幻想是一个美丽的棉花糖，松软而甜美；上学时，幻想是一张总分值的成绩单，满意而骄傲；长大了，幻想是一份满足的工作，稳定而安心而现在，我已经不再贪恋糖果的甜蜜，不再局限于试卷的评判，也有了想要的工作，那我的梦又变成了什么？ 刚刚走上工作岗位，一切都是新颖的：笔挺的制服穿起来潇洒帅气；厚厚的规章读起来踏实厚重；简单的表格看起来高深神奇我对自己说：我喜爱这份工作，喜爱这个岗位。于是我开头了在车站的学习生活。一日日重复的工作，慢慢把新颖变成了习惯，习惯了每天近乎刻板的着装，习惯了每天枯燥的学习，习惯了隔三差五的考试，习惯了每天核对计算的数据，习惯了每天按时按点的各种报表。起初的新颖与神奇竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热忱的习惯。 于是，我开头思考，莫非这就是我想要的生活，这就是我的梦？不！不是这样！ 我应当看到的，应当感受到的不行能仅仅是一时的新颖和无奈的习惯，而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。 于是，我开头观看，用观看到的一切，描画我的梦。 我听到了隔壁办公室深夜仍会响起的电话，我看到了同屋信号员熬红了的眼睛，我听到了每天点名会上一次次强调安全，我看到了发通知书时领导们痛心疾首的表情，我听到了电台里一遍遍确实认，我看到了电脑前反反复复的校验 这不行能仅仅是由于新颖或是习惯。那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？ 不，不是这样！ 于是，我渐渐发觉，我应当用什么，填充我的梦。 在幻想里，不应当只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。在幻想里，不应当只有踏实厚重的质感，还要有必需严守的界限。在幻想里，不应当只有高深莫测的神奇，还要有严厉仔细的态度。在幻想里，不应当只有让人看到的绚丽多彩，而必需有应当肩负起的责任。 那，我的幻想究竟是什么？我再一次问我自己。 进展中国铁路事业，听起来宏大而美妙，却有着华而不实的空泛；不断创新开拓，听起来符合进展规律，却有着好高骛远的急进；认仔细真地学好技能，踏踏实实地干好工作，才是我现在应当做的。千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而 是每一步。而我，不过是刚刚迈出了第一步而已。有人说，最美的风景，不在山顶，而在途中；有人说，重要的不是结果，而是不断追求的过程。我已经迈出了第一步，接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景，而是珍视追求幻想的过程。 我的幻想里，不需要华美的轨迹，却必需有踏实的脚步；我的幻想里，不需要有华美的词藻，却必需付出的汗水；我的幻想里，不需要有遥不行及的目标，却必需在回望时，没有懊悔。 这就是我的梦。 或许你觉得，这不是太铁梦。但这不重要，由于总有一天你会发觉，在寻找太铁梦的路途中，有我铺的一粒沙；在实现太铁梦的事业中，有我的一份情。 铁路职工演讲稿 篇2 “××”特殊重大铁路交通事故，造成×××人死亡，×××人受伤，中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严峻，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场作为一名铁路人我的内心感到了深深地内疚，揪的我心疼！ 我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的荣耀感，一种剧烈的耻辱感、负罪感覆盖在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思索这样一个问题：××事故离我们究竟有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？ 铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都预备好了吗？××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与××事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性大事，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中准时发觉更改，那么又一个××就再次发生了！莫非这就是安全了吗？××离我们很近，近到可以触手可及！ 对于铁路系统来说，安全生产具有非常重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、标准的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想固然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！ 安全才能生产，生产必需标准。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在公路上漫步还安全。由于它有一整套保证企业安全运转的规章，并能保证每位员工标准执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有特地的规定。可以说，只要严格根据依据科学规律制定的规章去做，再危急的工作也会变成安全的。 铁路职工演讲稿 篇3 我是xx车站的一名一般职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起”。 在预备这次演讲时，我上网看了一些资料，扫瞄了很多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些积极的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我喜爱铁路吗？答复是确定的！今日（感恩的演讲稿），我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的亲身经受和感受。 4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了xx这个山区小站，从今便开头了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参加其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经受了铁路这些年巨大的变化，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路，我有着特别深厚的感情，正由于我对铁路的喜爱，才有精神动力让我坚持到现在。 我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发觉自己比拟适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多简单的人际关系和金钱交易我喜爱每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把全部的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发觉自己的人生价值就在这里。我没有理由不喜爱她 目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产本钱紧急，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依旧稳定，日子依旧安静，生活依旧平稳。我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了 相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。或许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的毫不夸大地讲，我们现在的工作岗位和工作环境，足以让他们憧憬。 “喜爱铁路、珍惜岗位”，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的根底，没有安全，一切就是空谈。 “安全”是铁路运输的永恒主题，我想，“安全第一”不只是一个口号，她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到我们安铁公司的和谐进展，所以我们任何时候都不能懈怠。肯定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有阅历的我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说究竟就是3条：1、保证设备质量；2、提高人员素养；3、强化治理根底. 做为铁路工人，抓好安全也没有什么特殊的诀窍，关键就是要把我们最根本的东西，根本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控”的联防措施，在作业中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最根本的保证安全的措施，也是最有效的 【铁路职工演讲稿】