高速铁路四电系统集成通信信号工程施工降低造价措施.doc

高速铁路四电系统集成通信信号工程施工降低造价措施1.1.1 物资消耗管理采用微机管理，严格执行限额领料制度。加强物资设备管理、核算，按消耗定额、施工计划、控制发放施工用料。准确编制材料需用量计划，按实施性施工组织设计做好材料设备的订货、运输和供应日期安排，并根据现场反馈的信息及时调整。不因物资供应原因造成现场窝工。材料的发放必须严格执行出入库制度，严格发放手续。加强仓储管理，杜绝材料丢失、损坏、积压，做到工完料净。材料丢失、损坏、积压或发现不合格材料进入工地，必须追究责任，并承担经济损失，从而使材料的消耗使用自始至终都处于监控之下，把超定额消耗数量压缩到最低程度。1.1.2 物资运输管理砂石等地方材料，除业主指定统一料源的材料外，在严把材质的前提下，在当地就近购进，减少运输保管环节，降低工程成本。电杆、导线、电缆及变配电设备等大型材料设备尽量一次运输到位，减少倒运次数，减少机械调动或租用次数，同时也减少人力投入，以降低费用。根据工程进展及时接收材料设备，减少设备材料的倒运次数，避免损坏或丢失。1.1.3 加强用工管理，降低人工费用成本人工费是工程成本的重要组成部分。加强用工管理，降低人工费用是降低工程成本的重要手段。重点抓以下环节：合理组织人力资源，在施工条件成熟时组织劳力迅速投入施工，以压缩总工期减少支出。加强职工技术培训，提高职工劳动技能，提高作业效率。按作业区段实行工程成本承包，做到包死基数，节约奖励，超支自负。上线人员本着精干高效的原则，一专多能，减少非生产人员。大力推广新技术、新工艺，提高工效，减少工费支出。1.1.4 加强机械设备管理，降低机械使用费成本根据施工组织设计和实际施工进度动态调配机械设备，合理组织施工，压缩机械总台班数量；降低设备的调遣费和维护费。对于特殊的机械设备，根据需求情况，采取租购结合的方式，通过充分的经济比较，选择最佳组合方式，降低机械费用。不常用的机械设备就地租用，减少搬迁、运输费用。做好机械设备的日常维修保养，禁止只用不养，以换代养；因使用不当造成机械设备非正常损坏的，追查责任人的责任，并按规定处罚。降低运杂费用成本。在布置供料基地时，就把从基地到工地的运输条件，运输距离等作为选点因素。由中心料库根据施工计划统一送料，减少重复运输和车辆空驶率，最大限度降低运输成本。严格机械设备管理，起重运输机械实行百公里包干制。根据线路运输情况，核定百公里耗油、机械维修费、过路过桥费等费用，并与司助人员工资奖金挂钩。利用国内外先进施工机械机具和试验设备，提高工程质量和工作效率，降低工程施工费用。1.1.5 降低临时设施建设费项目部、中心料库以及施工班组驻地的房屋，经充分现场调查，均可采取租用方式，并在方便工程开展的同时，尽量避开发达地带或成本较高的地区，最大程度降低临时设施费用。1.1.6 加强技术管理，优化施工方案建立技术责任制。实行总工程师领导下的工程师负责制，各专业工程师必须在保证进度和质量的前提下，制定出科学高效的施工方案。对施工组织动态设计，科学组织施工，精练施工程序，确保一次合格率，提高工程优良率，杜绝重复施工。实现施工方案的经济性以及施工进度的科学性。积极探求开发新工艺、新技术、反复比选，优化设计方案，降低工程造价。严格执行设计变更审批程序，遵循先变更后施工的原则。加强质量管理，严格过程控制，不留工程缺陷，减免经济损失。加强事前控制管理，针对具体项目在施工中可能出现的质量隐患或缺陷进行预测，制定防范措施。1.1.7 加强间接费管理，控制间接费用支出严格控制开办费的发生。对于工程开办期间发生的开工典礼，办公用房租赁费，办公用品租赁费等，实行总额控制，责任到人。严格控制差旅费支出，充分利用电话，传真，电子邮件等快捷方式交流解决问题，减少出差次数。出差能坐火车的，不准坐飞机、汽车。严格控制业务招待费支出。项目部将制定严格细化的业务招待范围、标准和规格。所有招待费支出要经项目经理批准。