县地方海事处2023年春运安全工作方案.docx

县地方海事处201*年春运安全工作方案 县地方海事处201*年春运安全工作方案 县地方海事处201*年春运安全工作方案 201*年水上春运工作将于1月8日开头至2月16日完毕，共计40天（春节前15天，春节后25天）。为确保人民群众过一个欢快祥和的新春佳节，有效防范和遏制重、特大事故的发生，依据省、州、县文件精神，结合本辖区水上春运的特点与实际，特制定如下方案： 一、指导思想和目标 指导思想：以客为主，客货兼顾，安全有序，优质快捷。工作目标：杜绝重大事故发生，把一般事故降低到最低程度，确保水上春运安全、有序、畅通。 三、宣传发动 1、元月6日，召开全处春运工作会议，传达贯彻上级春运会议精神，提前安排布置201*年春运安全工作，对全处人员进展宣传发动，统一思想熟悉。 2、各所依据辖区实际状况召开船员会议，并制定春运工作方案，利用标语、横幅、发放宣传画、公开信，实行各种宣传形式，以安全为核心，安全法规广泛开展宣传教育，使春运安全工作深入人心，营造良好的春运气氛。 3、各所必需写4篇春运简报上交处办公室。四、抓好安全重点，确保春运运输安全 1、安全是整个春运工作的重中之重，各所要强化安全意识，加强安全治理，坚固树立安全“责任重于泰山”的观念，坚持“安全第一，预防为主”的方针，层层建立安全责任制，稳固安全措施，牢牢的把握安全重点，仔细扎实抓好各项工作。 2、做好船舶运力的安全保障工作。各所应在春运前，对辖区内参运船舶，特殊是“四客一危”船舶进展全面的安全技术性能检查，严禁船舶带隐患航行，要严格对船舶船体、机械局部、轴系、舵系、救生、消防设备、船员配备状况进展检查。加强现场监管，严禁超载，缺少配员违章航行。要加大力度催促乡镇政府落实乡镇船舶安全治理责任。对库区、赶场船、乡镇渡船、快速船，渡口应加强现场监管，抓好“三禁品”查堵工作。重点是抓好进港上船前的查堵。对“三禁品”查堵工作要实行“谁检查，谁签字，谁负责”的责任认签制，消退隐患，确保万无一失。 3、要加强对客渡船、危货船及运沙船等事故高发船舶的安全检查。严峻打击超载、非法载客，无序航行、无证驾驶、酒后驾船等违法违章行为，客渡船顶棚、船头及未经核准载客的部位不得载客。 4、辖区内客渡船、危货船严禁夜航。遇有洪水或者大风、大雾、大雪等恶劣天气，客渡船制止渡运。 5、常常性对辖区内的挖沙船、泵船进展隐患排查，对影响船舶航行安全的固定钢缆及过河钢绳要快速实行坚决措施，防止事故发生。 6、客渡船必需配备齐救生设备和肯定数量专业儿童救生衣，乘客必需穿救生衣，学生过渡必需由学校教师或家长护送并穿救生衣，严禁超载。 7、抓好冬季航行安全，冰雪恶劣天气要仔细做好船舶防冻、防滑预备工作。 8、为了保证旅客走得好、走得了，各所要加大工作力度，细心组织和调整好运力。加强对港口、码头客船的运输持续治理，严厉无证经营、乱班、乱线、相互争抢客源现象发生。对严峻扰乱运输市场次序的船舶和船主要严厉处理，确保船舶正常有序的运行。 9、强化监视检查，严格执行事故责任追究制度。 对疏于治理、有法不依、不仔细检查或监控不力，在春运期间发生责任事故的，严格根据国家、省政府有关法律、法规以及省交通厅关于进一步加强交通安全治理若干规定（湘交安字【201*】496号）规定追究相关人员的责任。 10、各所要严格履行各自职责，对全部参运的船舶驾驶员、轮机员进展一次安全教育，要以反超载、反超速、反带病驾驶为重点，落实安全治理措施，消退安全隐患。 五、严厉纪律，加强值班 1、各所要与船户签订春运安全责任书，层层落实安全监视治理责任。 2、为准时把握春运动态，各所必需每日下午15：00前向处办公室报一次当日春运状况统计，处办公室于每天下午15:30前将春运统计状况上报州局、县交通局，突发大事要随时报告。3、如发生重大事故，马上赶赴现场，组织抢救和蔼后处理工作。 4、春运完毕后，各所准时写出书面总结，于2月15日上交处办公室，处办公室汇总上交州海事局、县交通局。 5、春运期间，一律取消休假。领导班子成员、值班人员应坚守岗位，必需24小时开通手机，随时待命。 县地方海事处二0一二年元月五日 扩展阅读：上蔡县地方海事处201*年度安全生产工作规划 2、进一步加强水上交通安全治理，确保汛期安全。对有水上船舶、渡口的苗儿滩、湾塘、贾市等13个乡镇实行定人定点治理，切实搞好对船主的安全教育。拟定4月中旬对全县 全部渡口状况进展一次全面检查，达不到安全标准的，坚决封渡。取缔“三无” 船舶，制止生产用船渡客。在高水位期交通部门要组织力气实行特殊监护措施，必要时封闭渡口。切实抓好防汛工作。45月搞好山塘、水库的安全检查，落实汛期干部24小时值班制，确保农田水利设施和群众生命财产的安全。、进一步健全和完善安全生产责任制。加强安全生产的督查和治理，连续推行安全生产一把手负责制，实行安全生产目标治理和安全生产一票拒绝制，各安全生产责任部门。2、进一步完善安全生产监管体系。切实加强安全生产机构队伍建立。一是开展法律、法规学习和教育，组织执法人员仔细学习安全生产政策法规，标准执法行为，提高执法水平。二是切实加强乡镇安监站建立，完善监管体系，健全规章制度，提高队伍素养。三是建立健全事故应急救援和预警体系。对隐患严峻、简单发生事故的地区和企业实行安全生产预警，催促有关部门和企业实行紧急措施，防止事故发生。三是进一步加大事故查处的力度。严格根据“四不放过”原则，严厉查处每一起事故。5、夯实工作根底，建立长效机制。一是加强教育培训，安全教育培训必需坚持常常化、制度化，加强对生产经营单位企业负责人和从业人员的安全培训教育，仔细落实从业资格和持证上岗制度，不断提高干部职工的安全意识和自我防护的力量。二是加强信息报送工作。各安全生产责任部门要根据统一要求，准时精确报送事故信息和工作动态，不能瞒报、拖延不报，加强安全生产形势的分析猜测，为领导决策供应依据。三是加强执法档案建立。建立健全安全生产执法监视档案，做到一文一档，一案一档，以促进安全生产执法的标准化和程序化。 在201*年开展安全生产隐患排查治理专项行动的根底上，根据“排查要仔细，整治要坚决，成果要稳固，杜绝新隐患”的总体要求，进一步加大安全隐患排查治理力度，通过开展“隐患治理年”活动，进一步落实企业的安全生产主体责任，有效防范和削减各类事故发生，坚决遏制重特大水上交通事故发生，保障人民群众生命财产安全，促进港航安全生产形势持续稳定。 五）4月1日至30日在本市内河全面集中开展为期一个月的船舶安全配员专项检查，连续开展打击私渡船专项整治活动。船舶安全配员专项检查要将船舶安全配员检查与船员证书检查结合起来，在船员证书检查方面重点突出船员证书的真实、有效。通过开展为期一个月的全市统一行动，维护内河船员适任证书的严厉性，催促船舶配备足以保证安全航行、停靠和作业的合格船员。 （六）召开内河交通安全监管工作会议，部署隐患排查治理工作；确定安全隐患重点水域、重点船舶隐患排查工作规划；向航运企业、乡镇渡口单位、危品码头、船舶等宣传隐患排查通知。 四）乡镇渡口渡船安全监管：全面检查渡口设施、渡船适航、渡工适 任状况以及渡船救生和防火设备配备状况；检查催促各渡口经营单位安全生产责任制落实状况和治理制台帐建立状况；指导建立乡镇渡口应急处置预案；催促安全责任单位安排现场治理人员，落实现场安全治理制度。1、乡镇渡口渡船方面：针对其次季度排查出的隐患提出治理方案并加大排查力度，连续催促相关责任单位落实治理要求；落实乡镇渡口冬季防滑等措施，确保渡运安全。制定乡镇渡口渡船隐患排查长效治理制度。 四）加大船员培训机构治理，健全船员培训、考试和发证工作质量的 责任追究制度，建立船员适任长效治理机制。 2、加强船员培训机构治理，保持对培训全过程的监控。为确保培训 机构的培训质量，今年将对船员培训机构和体检医院资质保持状况开展专项检查活动。对师资、设备未到达标准的培训机构不再批准开班；对设备、体检医师未到达交通行业体检标准的体检医院暂停体检业务；对已具有培训资格的培训机构和体检资质的体检医院，引入市场竞争机制，实行优胜劣汰。 3、健全船员培训、考试和发证工作质量的责任追究制度，逐步建立船员培训、考试和发证工作的外部监视和制约机制，提高每一个工作人员的责任意识，不断提高船员培训、考试和发证工作质量。 2、进一步加强水上交通安全治理，确保汛期安全。对有水上船舶、渡口的苗儿滩、湾塘、贾市等13个乡镇实行定人定点治理，切实搞好对船主的安全教育。拟定4月中旬对全县全部渡口状况进展一次全面检查，达不到安全标准的，坚决封渡。取缔“三无”船舶，制止生产用船渡客。在高水位期交通部门要组织力气实行特殊监护措施，必要时封闭渡口。切实抓好防汛工作。45月搞好山塘、水库的安全检查，落实汛期干部24小时值班制，确保农田水利设施和群众生命财产的安全。 一、建立健全安全生产责任制，连续完善安全监视检查机制，建立完善交通系统安全生产监视检查领导小组，形成一级对一级负责，一级抓一级的安全生产监视机制 二、仔细抓好201*年四级安全责任书的签订工作详细内容为：“县、乡（镇）、村水上交通安全治理责任制”的签订、“将乐县运输企业安全生产目标治理责任书”和“将乐县修理行业安全生产工作目标治理责任书”的签订工作。 三、细心组织，周密部署，确保春运等节假日安全生产工作顺当开展 （一）水上运输安全隐患排查治理：主要包括水路运输企业经营资质取得和保持、安全治理制度落实、安全设备配置等状况；内河辖区船舶适航、船员适任和船舶航行安全，特殊是危急品船舶运输安全状况；防止船舶违章超载运输的措施及落实状况等。（三）客运（旅游）码头安全隐患排查治理：主要包括乡镇客运码头设备、设施安全标准状况；电子售票、检票系统运行状况；严格执行制止超额售票、无票上船和超载航运的措施落实状况；应对灾难性天气等突发大事处置的预案、措施落实状况等。 （四）乡镇渡口安全隐患排查治理：主要包括各岗位安全责任制建立和落实状况；安全治理制度建立和落实状况；渡口设备设施安全标准状况；应对灾难性天气等突发大事处置的预案、措施落实状况等。 今年，全系统安全工作的总体要求是：坚持以“以人为本，安全第一，综合治理”的工作方针，加强组织领导，全面落实交通安全责任制；加大宣传教育力度，提高全民交通安全意识；强化执法力度，坚决查纠各类严峻危害交通安全的违法行为；加大隐患整治力度，完善交通安全设施；加大科技运用力度，不断提高治理力量和水平；加大工作协作力度，全力推动交通安全社会化进程，最大限度地预防和削减交通事故，为全系统各项交通工作的稳步进展供应安全保障。 一、建立健全安全生产责任制连续完善安全监视检查机制建立完善交通系统安全生产监视检查领导小组，形成一级对一级负责，一级抓一级的安全生产监视机制二、仔细抓好201*年安全责任书的签订工作详细内容为：“将乐县县、乡（镇）、村水上交通安全治理责任制”的签订、“将乐县运输企业安全生产目标治理责任书”和“将乐县修理行业安全生产工作目标治理责任书”的签订工作。三、细心组织，周密部署，确保春运等节假日安全生产工作顺当开展 为做好春运工作的组织领导，确保全县人民平安、幸福、开心地欢庆新春佳节。春运前，成立以局长为组长，分管领导为副组长，局各股、室、队负责人和县大路分局、路政领导为成员的春运工作领导小组。在总结以往的阅历教训的根底上，仔细组织开展春运安全生产大检查，广泛宣传国家有关安全生产工作的方针政策，把“安全第一、预防为主、综合治理”的总方针和落实安全生产责任制作为根本任务来抓，积极营造安全生产工作气氛。通过加强源头治理和必要的路面、水上监控手段，对存在于客运行业中“甩”客、卖“客”、倒“客”、“宰”客、拒载、超载和无证经营等违法行为要坚决地进展严峻打击，同时实行积极有效的措施，在客车日趟检、定期维护方面严加把关，防止因客车机械故障或技术等缘由而引发的事故发生。 四、总结阅历发挥优势确保水上交通安全 通过我局运管、海事部门和各有关乡镇（村）共同努力下，水上交通安全实现了第三十六年无事故目标。 为连续做好安全生产监视检查的治理工作，201*年，在水上交通安全治理方面连续实行每月不少于二次的水上交通安全检查制度。局安办、运管、地方海事部门要千方百计、不失时机地开展水上交通安全宣传和检查工作，全面落实水上交通治理责任制，强化安全责任意识，查处各种违规违章行为，准时发觉和消退安全隐患，确保水上交通安全，为实现我县水上交通安全第三十七年无事故目标而努力奋斗。六、开展安全生产宣传、培训教育工作 1、仔细组织，做好“安全生产月”宣传教育工作； 2、全年组织交通系统安全生产监管岗位的工作人员进展2-3次的安全业务学问培 201*年航运安全工作思路 201*年以来,我处在局党委的正确领导下,紧紧围绕“抓好安全的最高关键在于治理层的意识和履责，安全监管的突出重点在于隐患的排查和整治”总体工作取向，以工程施工、车辆治理、道路交通、人员治理为突破口，以安全隐患排查整治为切入点，以伤亡指标掌握为中心，积极创新工作思路，切实强化综合监管，严格落实责任追究，千方百计削减一般事故，有效杜绝较大和重特大事故。201*年，我处将进一步加强“平安交通”建立，注意综合范文大全网治理，注意事先预防，全面建立平安水域、平安航道、平安大路、平安运管、平安工程、平安单位：加强工程安全生产制度标准体系建立，实现安全治理法制化。建立健全工程生产安全监管责任制度和配套相关督查方法，推动行业安全技术标准建立，开展施工现场和驻地安全防护标准化，努力提高交通工程安全生产工作的专业化水平。（一）实行安全生产目标责任制实行安全生产目标责任制度，完善安全生产目标责任制考核方法。加大安全生产目标责任制日常督查、抽查的工作力度，加强安全生产的组织协调，形成齐抓共管的强大合力。（二）抓好重点领域专项整治抓好重点领域专项整治和隐患治理“回头看”的工作原则，对查出的隐患限期整改，防止事故隐患反弹，确保隐患准时彻底。（三）搞好安全宣传教育培训结合“安全生产月”等活动，重点加大从业人员的安全培训，加强特种作业人员培训教育工作。（四）加大事故查处追究力度。加大对职责范围内事故查处力度。对不仔细履行安全生产责任和查出重大事故隐患不积极整改的责任人，严格实行责任追究；对因不准时整改事故隐患而发生责任事故的责任人，从严从重追究责任。（五）夯实安全生产根底工作一是对新建、改建和扩建建立工程严把审核、审批、验收关，加强安全设施投入和建立，从源头上加强安全防范，确保建立工程不留隐患。二是实行安全风险抵押金制度。工程施工、运输等领域的企业，必需缴纳风险抵押金。三是要落实安全费用提取政策，为整改事故隐患、开展安全教育供应必要资金。四是要加强工伤保险工作。催促企业仔细执行工伤保险制度，依法参与工伤保险，准时为从业人员缴纳工伤保险费。（六）加强安全人员建立一是依法仔细履行职责，不断提高监视检查水平。根据“责权明确、行为标准、监视有效”的原则，加强建立，打造一支“业务精、作风硬”适应当前安全监管要求的安全监视队伍；二是加强制度建立。完善机关各项规章制度，用制度约束人，用制度鼓励人，激发干部职工的工作积极性；、 201*年工作规划 市地方海事局 201*年是深入贯彻交通部和省交通厅“三个效劳”、“三个转变”新要求的第一年，也是全面实施淮安海事“十一五”进展规划的关键一年。全市地方海事工作的总体要求是：以党的十六届六中全会和省第十一次党代会精神为指导，仔细贯彻落实全省地方海事工作会议和全市交通工作会议精神，围绕全市地方海事“十一五”进展总体规划，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”，坚持“标准治理、提高质量、科学进展”，立足于创立平安交通、立足于效劳水运经济进展，立足于保障人民群众生命财产安全，全力促进淮安地方海事又好又快进展。 今年全市地方海事工作的详细目标是： 1、加强安全监管，确保不发生一次死亡6人以上的重、特大水上交通责任事故，不发生48小时以上重大堵航责任大事；确保不发生重大的船舶污染水域责任事故；水上搜救胜利率达95%以上；水上交通安全形势持续稳定。 2、加强典型培塑，发挥典型的示范引导作用，进一步提升海事文明执法水平，延长文明创立的深度和广度。 3、加强信息化建立，建成现场海事监视治理、船检质量治理体系、电子政务三个信息化系统。4、加强船舶检验工作，确保不发生船检责任事故。 5、加强装备建立，按规划建筑局部海巡艇，更新局部老旧海巡艇和海事车，提高快速反响和水上搜救力量。 6、加强作风行风建立，不发生廉政行风责任大事，效劳对象满足率90%以上，不发生行政诉讼或复议败诉案件。 7、加强队伍建立，增加队伍综合素养，提高海事船检综合工作水平。8、开展纪念地方海事成立20周年系列活动，宣传和提升地方海事形象。围绕上述要求和目标，重点做好下面八个方面的工作： （一）提高预防和处置水上交通安全突发大事力量，为保障公共安全奠定坚实根底 根据国家对公共突发大事应急治理要求，一是连续完善各类安全治理预案，适时开展应急演练，检验预案的实际效果，切实增加水上安全的防控力量。二是加快水上搜救中心建立。完成根底设施、搜救设备、信息平台、监控系统和搜救预案的建立和完善工作，确保年底前与省内河分中心实现系统对接。三是推动航运企业建立和完善安全治理体系。加强对航运企业内部审核员的业务培训，保证企业内部安全治理体系持续有效运行。 （二）全力保障干线航道安全畅通，为经济社会加快进展供应优质效劳 实行有效防堵保畅措施，保证辖区重点干线航道安全畅通。一是全面落实京杭水道防堵保畅机制，坚持24小时巡航制，全线联动制和设置可变情报板等胜利阅历，特殊是要完善可变情报板信息公布治理，提高其功能作用。二是注意提高动态监管和静态监控的集成度，在加大巡航工作的同时，充分发挥静态电视监控系统的作用，采纳动、静态治理相结合的方式，提高巡航效率，减低治理本钱。三是增加对内河交通安全的综合治理力量，在京杭水道两淮段等重点水域建立健全船舶报港制。（三）集中精力解决一些热点难点问题，为平安交通制造良好的水运环境 以推动平安交通建立为核心，连续推动长效治理和专项整治相结合，开展有针对性的专项整治，落实治理责任，提高监管水平。一是连续组织开展渡口渡船专项整治。加大渡口渡船改造力度，完成渡口渡船改造和达标任务，建立健全渡口安全长效治理机制。加强监管，推动撤渡建桥规划的实施。二是连续开展辖区京杭水道制止挂桨机船舶工作。加大现场监视检查和各口门掌握，针对禁挂可能消失的问题，提前做好工作，必要时要主动与相关部门联系，协同作战，共同搞好禁挂工作。三是连续开展船舶外挂专项整治活动。仔细落实上级政府文件精神，严格根据外挂办公室明确的操作意见要求，加大宣传力度，切实做好回流船舶的效劳工作。四是连续深入开展船舶载运危急货物安全专项整治，加大危急品船舶监管力度，坚持危急品运输船舶实船签证。加强安检人员培训，提高船舶安检水平，建立船载运危急品长效治理机制。五是开展船舶证照专项整顿活动。重点查验各类船舶证照的合法性、有效性。对船证明显不符的现场予以订正，并通报船籍港发证机关。 （四）加快推动海事信息化建立，为地方海事船检工作拓展治理手段 海事科技信息化建立是提高工作效率，节约人力资源，提升海事船检形象的必定要求。一是加快推行车船GPS系统的推广和使用。根据部署，4月底前完成海巡艇和海事执法车的GPS设备安装工作，按规划实现辖区危急品运输船舶和旅游客船安装使用GPS设备，并统一纳入省局的GPS监控治理系统。二是推广使用海事船检业务治理系统。尽快安装使用海事现场监视业务治理系统，提高现场监视业务工作效率和质量。推动办公自动化、渡口治理、人力资源治理和财务治理等相关业务治理系统的应用。三是根据省局部署，建立海事收费治理系统，加强对预算执行状况的监视治理。四是协作省局做好船舶登记数据库、船舶检验数据库、船员数据库、渡口数据库等根底数据库建立。五是完成京杭水道淮安段电视监控系统的扩容升级和洪泽湖区电视监控系统建立。 （五）着力加强船舶污染防治工作，为实现水域清洁作出应有的奉献 坚决落实环保优先的方针，加大船舶污染防治工作。一是加大中华人民共和国水污染防治法、江苏省内河水域船舶污染防治条例、交通部防治船舶污染内河水域环境治理规定等法律法规的宣贯力度提高船员和水运从业人员的防污意识，为建立“绿色淮安”做出应有奉献。二是加大船舶防污染设备配置。根据江苏省内河水域船舶污染防治条例和交通部11号令，检查催促危急品运输企业及船舶按标准配备船舶防污染设备和防污文书。三是切实做好船舶污染排放监管工作。贯彻执行省局将要出台的苏北水道船舶垃圾送交治理规定，积极引导船员主动送交船舶生活垃圾和油废水，帮忙船民逐步建立正确的排污习惯。四是在重点航段、湖区配备围油栏、吸油机等防污设备和物资，保证所配设备在紧急状况下发挥应有作用。 （六）突出加强标准化建立，为海事船检工作再上新台阶夯实根底一是标准海事现场监视治理，提高船舶安全检查质量。建立船舶签证、船舶安检、事故险情报告工作程序。强化船舶安检工作，船舶安检台帐要具体记录安全隐患和缺陷，并要抄送船籍港，以便催促整改。船舶安检工作要作为一项量化考核指标，列入目标责任考核。 二是标准船舶登记、船员考试行为，提高船务治理水平。今年，省局将实行船舶登记认证授权治理制度。我们要积极做好预备，提高船务治理工作的标准化程度。 三是标准船检工作行为，提高船舶检验质量。对船检质量治理体系重点环节的运行进展监视指导，确保通过体系外审。加强对船舶修造厂、船用产品厂和船舶设计单位的监管，强化船舶建筑前的开工审查，抓好船厂技术骨干人员培训，组织参与全省船舶电焊工技能竞赛。 四是标准财务装备建立，提高海事船检保障力量。加强预算执行监视，严厉财务纪律，推行经费支出责任目标治理。加强内部审计，落实审计整改限期完成制度，建立审计档案标准内部审计工作，制定并严格执行“固定资产治理方法”和“财务治理方法”。加强海事船检根底设施和装备建立，突出重点，量力而行，分步实施。 五是标准海事船检根底治理，塑造海事船检新形象。加强业务统计工作，建立业务统计快报和分析制度。讨论人员岗位职责，明确岗位职责任务，制定岗位工作标准，提升工作质量。加强海事所、艇文明效劳窗口标准治理，统一工作流程，统一文明用语，统一内部治理。 （七）重点加强海事船检队伍建立，为海事事业全面进展增加动力 加强海事船检队伍建立，做到政治上高标准，思想上高境地，业务上高水平，工作上高质量，廉政上高要求。一是连续开展学习型机关建立，加大对党的根本理论、根本路线，根本纲领及现代治理理念和专业学问的宣传教育，仔细落实机关政治、业务学习制度，促进全系统思想道德、治理理念和科技文化素养的提高，努力建立精干、高效、廉洁、人民满足的海事执法队伍。二是连续开展海事执法队伍体能技能训练，扎实提高海事执法人员的体能技能素养。各海事处要根据市局关于开展海事标准化行政执法观摩训练活动的要求，仔细组织执法人员训练，尽快提升行政执法标准化水平。三是连续加强机关作风建立，加强日常考核和约束，改良工作作风，提高工作质量，效劳企业和船民。（八）大力推动精神文明建立，努力提升海事船检外在形象 一是以“安全畅通文明航段、文明执法示范窗口、先进典型培塑、文明机关创立、船舶检验优质、海事文化建立”六大创立工作为载体，努力推动全系统文明创立活动不断深入。二是创立“阳光海事”。加快构建海事系统行风廉政建立防治机制，严格执行交通、海事行业禁令，落实廉政责任。坚决查处廉政行风问题，实施过错责任追究制。三是推行海事现场业务监视治理系统，确保现场执法记录网内运行提高现场执法透亮度。完善行风督查机制，邀请行风监视员参加，建立行风建立督查工作小组，开展定期和不定期督查。四是加大海事船检工作的宣传力度。以海事成立20周年纪念活动为契机，宣传地方海事和船检形象。 友情提示：本文中关于县地方海事处201*年春运安全工作方案给出的范例仅供您参考拓展思维使用，县地方海事处201*年春运安全工作方案：该篇文章建议您自主创作。