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关于电子的实习报告模板合集5篇 XX级空中乘务1班 XXX 我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开头八个月的实习。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最兴旺、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。20xx年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过供应“牢靠、准点、便捷”的优质效劳，致力满意并超越客户的期望。 南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是由于公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的宠爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热忱的风格，塑造公司的企业形象，表示自己会始终以坦诚、热忱的态度为广阔旅客、货主供应尽善尽美的航空运输效劳。 中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季外套和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费 用约为7000元人民币。制服采纳两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。 在正式“上机”开头飞行之前，我们承受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。 一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践，从简洁到简单，从学习一般学问到面对紧急状况。一步一步让我们把握作为一名空乘人员应有的技能和镇静。 二：游泳。熬炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的力量和技巧。增加我们的团队意识同时也增加了我们的身体素养。 三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能消失的紧急状况，训练我们对专业学问的把握状况和面对发生的紧急状况的处置力量。使我们在日后工作中能更加镇静冷静，和其他同事搞好协作。 其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业学问和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和教师同学的鼓舞帮忙，在培训完毕之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带着的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的根底。 之后我们承受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规 章制度，作为一名空服员所应具备的素养素养，以及许多日后在飞行中应留意的各种为人处世之道和工作技巧。 在飞机上我严格要求自己，严格作业，热忱效劳乘客。我们用自己的热忱给乘客制造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮忙旅客，我们的工作也得到他们的支持。固然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和急躁面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。 自从飞行了以后，我养成了许多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，便利后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是特别有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，假如她遗忘了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不快乐，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到效劳好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不简单，由于不仅仅是给一个人效劳，要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当得意的乘客特别感谢的跟你说“感谢”时，当你的效劳得到乘客的确定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，全部的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，全部的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。 随着飞行小时的增加，我积存的飞行阅历也随之丰富。有许多的业务学问和生活常识需要我们稳固和学习：一旦消失紧急状况会应用到的特别用语;飞机上 如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不管飞国内还是国际航班都需要流利的”中英文;机上效劳用的各类饮料要熟识，这些都需要平常的日积月累。固然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急状况时的用语，不仅要姿势得体，而且要语速适当，语言流利。做为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比方有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进展详尽的介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要寻常对生活的积存和细心观看，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。 在效劳方面我认为乘务员为旅客供应效劳,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好效劳工作的根底在于了解旅客心理,关怀旅客,喜爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满意旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的效劳给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我熟悉到对不同旅客供应不同需求的效劳，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好效劳的根本所在。能较好的处理好旅客冲突或效劳冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的阅历。但我想，在处理问题时，自身要做到心情稳定，有较好的观看力和理解力。处理问题要以稳定乘客的心情，和谐飞行环境为动身点，最好把大事化小，小事化无。 从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开头飞国际航班。每一次的飞行我都专心完成。我也曾经犯过错误，受到过旅客的埋怨，但我都从中吸取教训，这都是我成为一名合格乘务员途中必不行少的一局部。 现在我已经是后舱的2号区域乘务长，对于工作已经能完全得心应手，也有 了肯定的治理力量，能在安全飞行的前提下，专心细致的效劳每一位旅客，治理好后舱的其他乘务员并与前舱相互协作，教育帮忙新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极供应帮忙，告知一些飞行技巧帮忙他们消退紧急感。面对第一次坐飞机的乘客，都会急躁的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满足的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特别旅客时，我都会多加留意和爱护他们，让他们感受到宾至如归，全部空乘人员就像家人一样，尽我所能地帮忙他们。春运期间，航班大量增加，休息时间也越来越少，越来越不规律。但我依旧热忱未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可，我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员，从那么多旅客对我们的效劳表示满足和感谢中，我找到了自身的价值。 转瞬，我已经飞行了半年多的时间，这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的缺乏，同时鼓励我不懈努力、英勇前行，不断提高自身素养和业务力量，身上布满正能量。在此感谢学院领导，教师们对我们的培育教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热忱和积极的心态做好空中乘务员工作。信任通过学校教师的教导，通过现场实习的阅历积存，我肯定会将我的工作干得更加精彩！ 实习的这半年时间使我有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经受，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了转变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发觉自己的价值，并为今后的就业打下坚实的根底，同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这份职业考验了我的责任心，磨砺了我的意志。 我特别喜爱这份空中乘务员工作!我喜爱这份工作，也从不懊悔自己选择了 电子的实习报告 篇2 星期一 今日是第一天实训,早上跑完步就早早到核工业设计讨论设计院, 这是一个习惯,做什么事我都喜爱先做好预备,要不遇到突发大事时就会措手不了. 早上也没什么事只是把帽子,衣服,裤子,鞋等劳保用品给领了,也没什么好看不好的,有用就行!只是质量不怎么样:做工不是太细,但大体还是能用的. 下午我们专业的同学把焊接车间给清理了, 走的时候看了看,感觉还行,场地比以前想象的好得多了. 只是搬焊件的时候也只有那么几个人在做,许多都在坐着看,但心中也没什么气,反正坐着也是坐着,做做事,活动活动,对身体也好.要不人都要发霉了. 明天就要开头安装焊机了,教师说了,要我们把整个焊接过程都了解,我觉得这样很好,能多知道点东西! 星期二 每次面对新奇事物时,心中总是布满激情,布满对未知的 了解的渴求.但同时又会有对由新变旧而生厌恶之感的可怕, 以前不懂事的时候什么都喜爱新的,但现在总感觉对“新“:不管她是否变旧了,依旧喜爱,每天一种喜爱, 每时一种心情. 所以刚开头的时候对完成一个胜利的焊缝还是期望的,但又可怕过了几天就没有激情了,由于每天都在重复,过久了难免会感觉到枯燥无味而生厌倦之感,但什么都贵在坚持,就像跑步一样,只要憋住一口气,心中不放弃,一个劲的往前冲,那么你将会得到好成绩!虽然过程很苦痛,身体会很难过,但等冲过 终点的时候,那将会是一种幸福!等回忆的时候会感觉到多么骄傲,多么快乐,我很期盼那么一个时候! 今日早上我们领了焊机,试板,焊条等劳保用品,一步 一个程序,然后教师还给我们讲了焊机的使用,包括电流,电压 的调整,还有正接和反接的接法.下午自己焊了4根焊条,开头的时候,焊条老是粘住 试件,试可10屡次 才胜利引弧,可能是自己太用力了,没有把 好哪个度,而焊的过程中教练 说我的焊条距离试件太高,要 低,焊条与试板要成70-80度的角,不过虽然说了,心中明白了,焊的过程中还是没有把握好.明天在连续吧!加油! 星期三 从现在起,过去的过往,不管孤独还是悲伤,请你遗忘. 从现在起,今后的今后,不管白天还是黑夜,请你幸福.岁月流转,红尘有爱.几个月后,请你肯定要珍惜我们.共同学习生活的日子!大家的06732. 今日自己有点小进步了,焊的焊缝比昨天好看多了, 焊的时候观看熔池的形成,以便把握运条的速度.也能焊 一条直线,连续地把一根焊条烧完了.两个小时的时间我们组6个人就把发的30根焊条给焊完了,昨天我们最终后都剩下几根,信任通过这不到两个星期的根底练习我会有更大的进步! 星期四 今日是个好天气 心情也不错,经过教师的演示和指导 最终焊了一条感觉好一点的 惋惜一天十根焊条一下子就没了,感觉有点少了, 但教师说,每焊一根就要有一根的进步,也是!要没有从中理解点东西,只是焊,在多的焊条也只是铺张,所以,要珍惜每一根焊条! 这周的实训就完毕了!明天上金属材料焊接和焊接技能实训这两门课,我想通过这4天的实际操作,会更好理解理论的东西! 电子的实习报告 篇3 实习目的:通过财务会计实训，使得我们较系统地练习企业会计核算的根本程序和详细方法，加强我们对所学专业理论学问的理解、实际操作的动手力量，提高运用会计根本技能的水平，也是对我们所学专业学问的一个检验。 通过实际操作，不仅使得我们把握填制和审核原始凭证与记账凭证，登记账薄的会计工作技能和方法，而且能够切身的体会出纳员、材料核算员、记账员等会计工作岗位的详细工作，从而对所学理论有一个较系统、完整的熟悉，最终到达会计理论与会计实践相结合的目的。 实习意义：让我们能够娴熟的把握用友软件的根本操作，独立自主地完成整套帐的业务处理，了解企业帐务处理程序，为以后进入企业工作打好根底，解决实际操作力量差阅历缺乏等问题。 实习要求：能够在试验中分别模拟制单、出纳、审核、系统治理员等不同角色的操作，参与其中进展不同的会计业务处理。 实习内容: 1设定日期，录入账套信息，设置分类编码，建立账套，按实习要求增加操作员并设置权限，账套数据的引入和输出。设置根底档案，设置结算方式，并增加修改会计科目，设置工程大类，并录入期初余额进展试算平衡。设置凭证类别，进展数据备份等。 2.总账零碎的次要业务操作和流程：首先设置常用