去工地实习报告8篇.docx

去工地实习报告8篇去工地实习报告 篇1 一、桩根底 桩是靠摩阻力和端阻力来担当桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力；端阻力就是桩底放在强度比拟高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来担当荷载. 我们来到工地看到了很多分布在不同地方的桩！以下通过学习和查询的与桩相关的资料： A.桩分类 1.摩擦桩：桩顶荷载全部由摩阻力担当； 2.端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力担当，少局部由端阻力担当： 3.摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力担当，少局部由摩阻力担当； 4.端承桩：桩顶荷载全部由端阻力担当. B.打桩的方式 落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。 柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相像，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进展压缩，汽缸连续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸上升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开头其次次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进展喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必需保证汽缸内的封闭气体到达肯定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作用力过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就需要用吊钩屡次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。 汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以削减摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工掌握，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动掌握，两种方式都可以调整汽锤的冲击行程。 液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以到达适当的冲击力进展打桩，是一种新型打桩机。 二、.根底的设计与防水、防潮 踏进工地的第一眼就发觉一块公告牌，上面说：进入工地一律佩戴安全帽！接着映入我们眼帘的是一些像污水处理的池，后来经教师的细心叙述，我们知道到了那是根底，由于土壤不一样的缘由所以根底也有凹凸不一样的现象，这样既能合理利用土壤的自身的承受力量，也能节省总的造价！在根底的外表都有一层黑色的东西，教师说那是防水防潮用的卷材，大局部其实就是沥青，通过高温溶化后直接贴上就行，既便利，又能到达预期效果。以下是我查询的一些相关资料： 1. 防水材料的用途：防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、大路、垃圾填埋场等处，起到抵挡外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程根底与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。 去工地实习报告 篇2 通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地（尚座.，东方花苑等），还去了唐山环高速大路，在这里，尚座的精致布局，东方花苑的共性设计，高速立交桥的完善造型，都给我留下极深刻印象。下面，我将详细实习报告总结如下： 通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。 那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开头觉得很危急，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有许多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 在楼内，我发觉了一些楼交接处消失了不少裂缝。经过教师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。 混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很简单的问题，那我就说说我的见解吧： 一 裂缝的缘由混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不匀称性，以及构造不合理，原材料不合格（如碱骨料反响），模板变形，根底不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约束，又会在混凝土内部消失拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂力量时，即会消失裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生猛烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的110左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（）×104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有（）×104.由于原材料不匀称，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉力量很低，易于消失裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如构造内消失了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不消失拉应力或者只消失很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此把握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。 二、温度应力的分析依据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：早期：自浇筑混凝土开头至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成剩余应力。中期：自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的剩余应力相迭加。 以上是我的实习工作总结，在以后的实际工作中，我会做好努力仔细，争取将各项工作做得更好。 去工地实习报告 篇3 一.实习目的理论联系实际，进一步深化所学专业学问的认知，把握与运用，结合详细的生产对象，发觉问题，分析问题，解决问题，培育专业学术的创新力量；熟知工程中生产的特点，规律，丰富与进展工程生产的阅历。 二.实习内容(1) 工程名称：开封市西区魏都路(金明大道集英街段)排水工程(2) 施工单位：开封市政通市政工程公司(3) 地点：开封市西区魏都路(金明大道集英街段)(3) 时间：xx-05-16-xx-06-12 工程概况 魏都路位于开封市西区，东西走向，是开封市城市进展的主干道，南临陇海铁路，对开封市的将来进展有着重要意义。魏都路排水工程是开封市政通市政工程公司承接的工程，施工范围：污水里程0+719.8-1+764，雨水里程0+722.8-1+958.5。污水管道中心线为路中南6米，雨水渠道中心线为路中北6米。高程采纳黄海高程系。其施工组织治理模式是其技术负责人对施工区全面负责，拥有工区资金，机械，人员调配的签字权。施工区由工区长负责施工中的指挥与指导，直接收理，调配，技术，施工，试验等人员的现场操作及内业操作。施工工艺流程一. 井点降水(1) 安装真空泵系统真空泵系统设置的位置，应尽量缩短集水总管最远点与真空泵的距离：真空泵或射流泵集水罐进水管的高度应不高于集水总管的高度，每台真空泵约可连接40100根井点立管。 (2) 安装集水总管集水总管一般布置在井点立管的外侧，其敷设高程应与井管立管的高程一样，坡度为1左右。 (3) 沉设集水总管按集水总管沉设位置放线，按线挖深30cm，宽50cm排水沟，排出冲孔沉设井点的泥水，经沉淀后排入四周水体。冲孔法是多级离心泵将水加压至0.251.5mpa，经高压管送至水枪，冲孔时水枪对准点位，垂直插入井点小坑，不断反复提升下落，当冲孔到达设计虑管底以下50cm以上时，停沉加冲片刻，使底部泥浆随水流去，然后关闭高压泵，抽出水枪按高度井点立管和虑管。井点立管应放在土孔中心 ，而后马上向立管外灌注沙石滤料，灌至距地面约1米左右处停顿。 (3) 井点布置与安装井点的布置原则是将全部范围均包括在井点系统之内：重点保证能抽掉工程中较深的基坑的江水，基坑宽度大于6米时，宜用双排直线井点降水。井点立管沉设完毕后，应马上用连接胶管与集水总管连接，要求全部接口均不得漏气。安装完后，马上试运行。连续运行48小时后，假如抽出的水仍含有较多土颗粒，呈浑浊状，应马上对立管逐根检查，找出缘由，可将出浑水的井点立管封闭，用压力水冲洗，如仍不能变清，应马上进展处理。否则将会影响基坑四周建筑物及管线的安全。 二. 管道工程(一) 污水管道(1) 开挖基坑施工前必需做好地面排水和降低地下水水位工作，地下水维营降至基地以下0.51.0米后，方可开挖。为不破坏基地上的构造，应在基地设计标高以上预留一层用人工清理，槽底宽应满意施工需要。 一般管外每侧应加宽大于30厘米，挖至槽底高程后挂中线，检查宽度和高程是否平顺，合格后可支根底模板，浇筑混凝土基矗因其设计坡度为0.51，考虑到施工中的难度，故施工中按每40米其底标高削减2公分的阶梯装进展高程掌握。 (2) 四合一施工a. 混凝土根底无地下水时，在槽底老土上直接浇筑混凝土基矗有地下水时，在槽底铺一层1015厘米的卵石或碎石垫层，然后浇筑混凝土基矗浇筑强度为c10水泥混凝土根底，混凝土略高于模板的高度，用平板震惊器振平，并用泥抹抹平。12小时内不得浸水，并进展养护。b. 下管及铺管机械下管时，吊车应距沟槽1米，以免坍塌，应用专人指挥。任何人不得在被吊起重物下通过，站立。将洒水潮湿的支管稳在混凝土外表，可用挂边线掌握下管高程及顺直度，应留意保持对口和中心位置的精确。污水支管必需顺直不得错口，管间留缝小于1厘米，会降级沙土应准时去除洁净。c. 浇筑管座混凝土将管口凿毛洗净，在管座砂浆中插入钢丝网片，然后用振动器拍实，在用抹子抹平。d. 钢丝网水泥砂浆抹带先抹第一层水泥砂浆，按钢丝网片再抹其次层水泥砂浆。抹带尺寸为宽200毫米，厚25毫米。钢丝网宽180毫米，抹带前线将管口刮净，并洒水潮湿，再刷水泥素浆，再用抹子赶光压实。抹完后，应掩盖洒水养护。雨天不宜抹带，必要时，应有防雨措施。 (3) 井室砌筑井底根底应与管道根底同时浇筑，井内流槽宜与井壁同时砌筑，并上下游管道接顺。砖砌圆形检查井时，应随时检查尺寸，砖应选用mu10以上，砌井的踏步应随砌随安。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，管子穿越井室壁或井底，应留有3050毫米的环缝，用油麻石棉水泥填塞并捣实。 (4) 满水试验清理管内杂物并彻底冲洗洁净，封堵临时预留孔洞，向井内注入清水分三次进展，每次注入为设计水深1/3注入，水位上升速度不宜超过2m/24h。相邻两次充水的时间不应小于24h，每次注入后宜测读出24h的水位下降值，同时应认真检查管体外部构造混凝土质量状况。 (5) 井周加固对井四周可进展加固，井周用基层材料填齐夯实，保证井四周路面不沉陷。 (二) 雨水渠道(施工详细流程同污水管道)采纳dn600，dn800钢砼管和b x h=2400 x 1000，b x h=3000 x 1800渠道相结合的形式。雨水渠道每隔80米左右设一道检查缝，井根底采纳c20砼，厚度为30厘米，直径放大30厘米。本施工段(里程1+4801+742)共有侧立式单篦雨水井7座，侧立式双篦雨水井7座。每一个检查井设一双箅雨水井，雨水井3050米应与检查井协调，连接支管与雨水干管的夹角宜接近90度，斜交时支管应与干管水流顺直。 大路工程施工中存在和问题和解决方法 一. 施工组织治理a.施工队是从施工路段四周各县大路段(局)抽调组成，施工人员之间特别熟识。这就简单把治理带入“粗放式”治理的层面，由于离家近，施工人员常常回家，且不请假，而返回工地又不很准时，这就给施工组织带来困难，因此常常消失某某方面施工人员不在施工现场而另委他人暂代，或是安排了施工任务而施工人员不在施工现场而导致施工任务无法如期完成。没有完整严格的规章治理制度，导致有过不罚，有功不奖的问题，进而直接造成施工人员懒散怡工。b我认为，工区内也应建立起完整的规章制度，还可对表现突出的人员进展适当的物质嘉奖，对回家耽搁施工者进展治理方面的批判教育，屡教屡犯者，应予严惩，甚至予以开除。 二. 施工中的质量通病(1) 基坑滑坡与塌方1 缘由分析边坡开挖过陡，土体因自重及雨水或地下水浸入使土体不稳而滑动塌方：土体本身理层兴旺，破裂严峻或内有脆弱层，受水浸后滑动或塌落。2 防治措施a. 排解地面水b. 排解地下水若有地下水渗出可能形成山坡浅层滑坡时，可设置支撑盲沟；设置坡面拱形深水沟，各拱相互连接。c. 土坡尽量削成较平缓的坡度或做成台阶型。d. 避开在坡脚取土；在坡肩设置弃土区，以免破坏原边坡的自然平衡造成滑坡。 (2) 地基为粘性土，夯实后形成“橡皮泥 ”。 1 缘由分析粘性土因雨水浸泡含水量大而雨后天晴，土表很快枯燥，下层含水量可能还很大，过早夯实而简单产生橡皮土。 2 防治措施发觉这种地基土时，不急于夯实，可用晾槽或掺石灰粉末的方法，使含水量降低后才进展夯实。如已发觉抖动现象，应铺填碎石，碎砖将土挤紧或将抖动局部挖去填以砂石，再进展夯实。 (3) 混凝土施工缝渗漏 1缘由分析 a. 施工缝未作凿化处理，外表浮浆未凿掉；未清理洁净由松动灰浆，木屑等杂物。 b. 浇筑前未充分潮湿，影响了与新浇混凝土的结合。 c. 浇筑厚度过厚，浇筑时间过长，振动器振动不充分等缘由。 2 预防与治理 a. 做好施工缝的造化处理和清理，浇筑前要充分潮湿施工缝而不积水，做好二次振捣而不漏振。 b. 施工缝不渗水的关键是：施工缝两侧构造混凝土要分层浇筑，匀称灌注，排解施工缝四周的气泡，保持施工缝的正确位置。 三. 施工中其它问题 有些技术人员并没有上岗资格证或学历证书，仅凭阅历和关系进入施工现场施工。不行否认，这些技术人员有肯定的施工力量，但大路工程有施工条件“多样性”的特点，只有把握全面的学问才能很好的进展现场施工。那些靠以往阅历施工的技术人员在遇到新问题时，很难正确准时解决，给工程质量留下隐患。至于无资格无阅历的“技术员”，更不堪设想。关系网，亲情网是中国固有现象无法铲除，要慎用无证人员，对无资格证无阅历的人员要坚决不于录用，以免对工程造成质量问题，也避开质量事故。 去工地实习报告 篇4 作为为一名马上毕业的学生，专业需求的建筑熟悉实训开头了，对于我当时选择建筑装饰工程这样的专业，说真的我并不知道什么是建筑装饰工程。现在我对建筑装饰工程有了根本的感性熟悉了，我想任何事的熟悉都是通过感性熟悉上升到理性熟悉的，这次熟悉实习应当是一个熬炼的好时机! 经过了一年的紧急的学习，这学期期末我们进展了工地施工实习，也算是出去呼吸一下新奇空气，放松一下。在着之前，施工队给我们每人发了一个黄色的安全帽，带在头上立刻有了许多的安全感。老板让我们主要去三个地方：新修的宿舍，私人住宅，改建的食堂，主要跟施工员下到现场参与施工，然后由其向我们讲解，让我们自己去体验建筑施工过程和施工内容。 虽然参观实习只有三个月，但是这三个月肯定比闷在书本上三个月有用。通过这三个月的体验，我们真实的感受到了建筑生成的过程，把我们的理论常识和实践结合到了一起，对建筑工程的现场施工和治理有了更直观地熟悉，增加了对所学根底理论和专业学问的感性熟悉。刚开头师傅为我们简洁介绍了一下去工地的留意事项，然后在他的带着下，我们来到了正在修建的学生宿舍楼，进入内部，印入眼前的是粗糙的墙面和地面，空空的窗洞，和看上去危急至极的楼梯，一切都那么粗糙，难以想象在不久的将来，它会变成精致的宿舍楼，施工的过程是如此的奇异。印象最深的还要数建筑施工，不仅仅是由于它的名字好听，真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。我们参观体验的是完成的主体框架局部和正在浇注的.局部。由于我们去时地下局部的模板施工已经完成，正在浇注地上六层。当时，还处于构造施工期，处处布满铁管，地面与墙面也预留着许孔洞，楼梯间比拟阴暗潮湿狭窄。由于用的是大模板钢筋混凝土施工，但对于大模板的概念以及施工留意事项，我是懵懵懂懂的，所以不得不回来翻阅资料，查找相关内容：目前，大模板施工已成为高层和超高层剪力墙构造工业化施工的主导方法，由于大模板施工技术难度较大，稍有疏忽，便会导致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，现场施工负责人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、撤除及运输保管过程中的每一步骤，每一细节进展具有时效性、针对性的安全技术交底。强化安全治理，确保施工安全。大模板按其构造形式的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，首先依据设计图纸绘制配板图进展模板设计，力求模板拼装和撤除的便利性，支撑的坚固性，同时保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平坦度。并且，须对主要工程进展验算：混凝土浇筑时的侧向张力;穿墙螺栓的抗拉强度;模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性;大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。 通过这次实际的工地实习，我不但把握了一些不懂的详细环节，而且也稳固了我在学校期间所学习到的理论学问。在学校学习，理论与实际相差较大，一些学问虽然能在短期内被把握、被运用，但一些学问则不能把握，也不便于记忆，更谈不上把握运用了，因此，教师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一局部，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的把握全部理论学问，只有通过实际的学习和参观，才能到达这个目的。 但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个特别具有挑战性的职业，假如将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必需踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的根底。增加了自己的交际力量。建筑行业是一个涉及人特别多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样简单的交际圈，你可以从他们身上学习到许多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增加自己的交际力量，让自己在以后的生活中更加自信，更加顽强! 这次实习就到达了目的，我们不仅学到一些新的学问，也稳固了在校期间所学到的理论学问。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其详细的施工环节，详细的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习完毕了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的详细环节及具体步骤，我们应当可以把握了，这样就提高了自己的理论水平，也增加了自己的实际操作力量。通过实习，增加了自己对专业的热忱，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丢失了热忱，没有足够的兴趣去学习专业学问。 实习完毕了，我信任在以后的生活中我将体会到的东西，也信任自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展现自我的个人价值和人生价值观。为实现自我的抱负和光明的前程努力! 这样的熟悉实训我感受颇多。就比方拿其中的某些工地来说吧，有的建筑杂物乱堆乱放，这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦，我个人认为要准时清理垃圾和杂物。只有注意细节才会有章序。 我想实训只是实训啊，不行能什么都知道的，我会通过本次的熟悉实训在今后的工作中努力做到步步有工作的依据，争取把工作做的更好，少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。 去工地实习报告 篇5 实习是每个大学生都会要走的一段过程，这对于我们大学生成长来说是一次时机，对我们历练自己有很大帮忙。 在大学 里我的专业 是主攻建筑工程方面的，也就是在将来毕业 之后，我会走进工地，对各种工程建立进展指挥，图纸绘画以及工程设计这些方面我在学校 始终在学，可是这些方面对我来说，都是纸上谈兵，没有真正的实践 过，这对我来说是一件很圆满的事情，我信任在今后的工作 中，我还是可以做的更好的，只要给我一次实习 的时机。 这个暑假马上降临之时，我便开头谋划这个暑期的社会 实践活动 。想到大学已经过去了四年，而自己对自身所学专业学问的应用仍是一知半解，于是我便依据自己所学专业，结合自身条件，来到了一家监理单位 开头了我的暑期实习活动。 初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。带着自己实习的是一位花 甲老人，退休后被返聘，在这家公司 有很高的威望。接过他递过来的安全 帽，便开头了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工 期间监视施工方施工，保证工程质量。监理每天巡察工地的过程就是我学习 的时机。在学校的学习大多是围绕书本，很难接触到实际的施工过程以及详细的操作标准。虽然学校也曾组织大家去施工现场进展感观的熟悉 实习，但由于人数较多，很难像现在这样一对一地讲解，将每个人 的问题都解释清晰，所以我更加珍惜 这次实践的时机。 此次我所实践的工地是民用住宅，对我并不完全生疏。而本次实践从根底的开挖到屋面防水 ，从建筑构造到施工过程，都有和以往不同的熟悉。在跟随监理巡察工地的过程中，我大致了解了各局部的施工过程，如构造柱圈梁楼板的浇注，抹灰工程等，而在巡察中遇到的问题，也是我学习的时机。例如，在查看抹灰时，发觉了外表有较多的砂眼，阴角阳角不平坦等问题，这便要求施工人员留意水灰比或加强施工的工艺。从这些问题中，我便可以从起因以及解决方式中了解实际施工中的操作方式，这也弥补了自己在学校中学习的空白。 施工方的施工依据是图纸，而监理监视施工质量的依据也是图纸，在本次实践活动中，我接触到了两种图纸，即建筑图纸及构造图纸。建筑图纸是上大学后接触最多也是最早的图纸，因此较为熟识，而构造图纸则从未接触过，仅有的有关表示方法 的学问是课堂上教师 用两个课时讲解的内容，需要进一步地学习，于是，每天在完毕工地的巡察后，我都要熟识构造图的表示方法。从图中的标注我了解了工程中我从未接触到的构造和设计。例如，从“梁下皮为板下皮”这段标注中，我第一次 知道了上反梁；“圈梁遇过梁用圈梁代替”这一设计等等。遇到不懂的问题时，我都会虚心请教。但是图纸的表示究竟过于抽象，假如想更详细更深刻地理解，就必需到工地上进展感观的熟悉。于是，在其次天巡察工地的过程中，我都会带着问题去看建筑的构造，以求印象深刻。慢慢的，我也能够大胆地提出一些自己的问题了。 在本次实践中我第一次直接接触到了各种常用的建筑材料 ，如不同型号的钢筋，苯板，挤塑板·除了熟悉材料的外观，还了解了各种材料的功能，虽然是根本浅显的了解，但为我今后的学习打下了良好的根底。在这次的实践过程中我还了解了所学专业的就业 信息。据介绍 ，工程造价专业的就业状况 始终良好，虽然目前金融危机尚未完毕，但国家加强根底设施建立的政策始终未有转变，对工民建专业人才始终保持着旺盛地需求。造价专业人才随着国家建立的进展也始终处于较好的就业形势。但大学生 就业仍有很多困难，最主要的便是没有实际的工作阅历 ，而实际工作中有些问题是在学校学习期间接触不到的，这就要求大学生在刚毕业时找工作不能有过高要求，主要还是以积存阅历为主。而一个富有阅历的造价员的收入 还是相当可观的。 这次的实习活动为我供应了接触实际的时机，让我的学问不只是停留在书本和自己的主观想象 中，而是真真实切地反映在详细的实物中，让自己得到了感观的直接熟悉，使得印象更为深刻，记忆 更加坚固。更重要的是，通过本次实践，让我初步熟悉了一个工程运作的各部门的职能范围以及所需的专业学问，让我对自己的职业 人士规划 有了更清楚的熟悉，使自己的目标更为明确，让我更加有动力朝着自己的人生 方向勇往直前！ 这次实习给我的总体感受就是我懂得了怎么去工作了，许多的现实状况就是这样。只要你去实践过了，实习过了，你就知道是怎么回事了，要不你就永久是门外汉，什么都不懂。我对自己专业将来的进展很有信念，所以我信任自己会在今后的工作中可以做的更好的。只要自己始终去实习就可以，在实习懂得了之后，运用到实际中之后，我就可以做好了，信任自己肯定能够在将来取得胜利 ！ 去工地实习报告 篇6 这学期末我去了工地实习，也算是出去呼吸一下新奇空气，放松一下。在此之前，教师给每人发了黄色的安全帽，带在头上立刻的安全感。主要跟施工员下到现场参与施工，然后由其向讲解，让去体验建筑施工过程和构件等。在参观实习5天里，这5天比闷在书本上5天有用。这几天的体验，的感受到了建筑生成的过程，把的理论常识和实践到了一起，对建筑工程的现场施工和治理更直观地熟悉，了对所学根底理论和专业学问的感性熟悉。教师为简洁介绍了一下去工地的留意，然后在他的带着下，来到了xx正在修建的学生宿舍楼，内部，印入眼前的是粗糙的墙面和地面，空空的窗洞，和看上去危急至极的楼梯，一切都那么粗糙，难以想象在不久的将来，它会变成精致的宿舍楼，施工的过程是如此的奇异。印象最深的还要数xx的建筑施工，仅是它的名字好听，真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。工程总建筑面积：约43908平方米；建筑层数：33层；建筑层高：2800mm；建筑构造：主体构造为简力墙构造，楼梯间为筒体构造；墙体厚度：大为200mm、300mm少量为250mm。参观体验的是的主体框架和正在浇注的。去时地下的模板施工，正在浇注地上六层。当时，还构造施工期，处处布满铁管，地面与墙面也预留着许孔洞，楼梯间阴暗潮湿狭窄。xx是大模板钢筋混凝土施工，但大模板的概念施工留意，我是懵懵懂懂的，来回翻阅资料，查找内容。大模板施工已高层和超高层剪力墙构造工业化施工的主导方法，大模板施工技术难度，稍有疏忽，便会重大安全事故。，大模板施工前和拆模前，现场施工人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、撤除及运输保管过程中的每一，每一细节时效性、性的安全技术交底。强化安全治理，施工安全。大模板按其构造的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，设计图纸绘制配板图模板设计，力求模板拼装和撤除的性，支撑的坚固性，的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平坦度。并且，须对主要工程验算： 、混凝土浇筑时的侧向张力。 、穿墙螺栓的抗拉强度。 、模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性。 、大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。 大模板的存放尤为，这着后期的施工。xx的大模板全施工建筑后的一块空地上，便于清洗，刷隔离剂等施工前的。大模板安装操作人员应模板设计和工序要求施工。作业前，施工人应专项安全技术交底和安全教育工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环，并设专人指挥。信号，亲密。稳起稳落，就位。将施工流水段的正号大模板吊至安装位置，就位后用撬棍墙体位置线，大模板位置，对称大模板的一对地脚螺栓，使其地面位置偏差符合标准要求。再安装反号大模板，校正垂直后，用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板固定前，下道工序施工。大模板安装完毕，由施工人设计要求对模板工程具体检查。对检查出的问题，施工班组应逐条整改，报请施工人复检，模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后，施工人签字认可，方可混凝土浇筑。接下来去的xx改建和xx华都，教师和讲解员也都为做了急躁的讲解，在本次实习中我对建筑工程的各方责任和角色更切的，体会到了工程建立中所包含的种种冲突、种种限制、种种问题。亲眼所见建筑工人的辛苦在施工中手法的奇妙性和有用性，比方钢筋的绑扎。底层根底钢筋的绑扎要放样，每一跨度里钢筋的接头数25%，即4根钢筋里接头，接头要尽量受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中可留斜槎；要留直槎，则留阳槎，且要有拉结筋，留阴槎。在砼施工的过程中，要留意砼的比，在天热的时候要留意养护等等。 这几天在工地上的所见所闻，激发了我对本专业的喜爱和向往，也深深体会到要在建筑行业中付出更多的努力，仅是在理论上，更是在的应用中。我也深深地体会到了一份责任，盼望能够的努力，为祖国的大建筑添砖瓦，自身的价值。 去工地实习报告 篇7 时间荏苒，举手投足之间就过去的了两个月。脑海中初次来到这个工地的场景照旧清楚，现如今桩基工程马上完工，我不由自主发出感慨，时间过得真快啊！在这两个月的实习过程中，虽不能说感慨万千，但感受还是颇深。 这两个月期间，我们都在和时间赛跑，在赛跑的过程我体会到了工作的艰辛，以及生活的不易。机器24小时在运转，无论是烈日还是雨天，大家都在坚持，真的应了那句话：我们手里攥着不止一个人的爱与期盼，肩上担负着不止一个人的幻想与愿望，即使天资平凡，也要为了他们而努力，而奋斗！ 幻想注定是孤独的旅行，路上少不了质疑和称赞，但那又怎样，哪怕遍体鳞伤，也要活得美丽！在这些日子里，我深思过，也欢乐过；受过惊吓，也受过委屈；流过汗水，也饿过肚子。每天上晚班通宵熬夜，早上吞泡饭的时候我都会告知自己，总有人会知道你的付出和努力。华人首富李嘉诚少年丧父，饱受过战乱的颠沛琉璃，曾与饥寒交迫作斗争，茶堂当过伴计，也受过舅父的冷眼。比起这样的传奇人物来说，我的人生起点根本不算什么。 来到工地的当天，李经理就把他住的房间让给了我们，生活和工作中我们都倍受照顾。我有过两次暑假工的经受，可以说是天壤之别，这次算是遇到明主了，包括仓工和汪工在内的治理人员，对我们都很照看。说实话，真有一种家的感觉！ 我们放眼到施工现场的治理和技术上，以我的专业学问和这两个月的实习阅历来评价，本次桩基工程施工还存在许多的缺乏之处，以下几方面我个人认为是需要改良的： 一、场地线路的安排 实际：虽给每台桩机分区域，但是杂乱无章。路线不整齐，缺乏标准性。 需要改良： 1.主干道预留1排桩位 设计图纸上，预留一排桩位后两桩的中心距的8.6米，8.6-0.8=7.8（米），比高速大路单车道（3.5米）宽一倍有余。完全足够泥浆车、混凝土车同行和避让。 2、次干道预留1排桩位 次干道预留一排桩位，可保证行车宽度大于4米。就算只有4米也要比高速大路单车道宽，完全足够混凝土车同行。 3、十字穿插口周边四个桩位预留 主干道和次干道穿插位置预留四个桩位，形成圆弧角，以便车辆拐弯。 二、泥浆管、水管和缆线的埋设。 实际：在地面简洁成槽，将泥浆管、水管和缆线埋设，再铺细沙。 需要改良：为保证泥浆池和循环池以及每台钻机的管道畅通，可以在主干道和次干道（避开设计桩位）成槽埋设涵管，将可拆分且长度大于涵管的泥浆管、水管安设至内，然后回填细沙，再铺设钢板，更加保证管线不受破坏。预留桩位可削减大量钢板的使用，节约的经费可用于购置涵管。 三、钢筋笼“螺旋筋”的焊接问题 实际：多数电焊工和工人为了省事，搭接处的“螺旋筋”只点焊下部端点的位置，上部只挂入钢筋笼。螺旋筋在下放过程中会时不时上提，以致松掉，缩卷在一起，最终导致钢筋笼无法下放。需要改良：至少保证，每个螺旋点焊一下，首尾搭接处必需焊坚固。 四、下钢筋笼的问题 实际：底笼底端虽用600mm的箍筋，但下放的过程中还是会刮到孔壁，工人为省事不上护壁环（爱护块)，爱护块质量太差，下放过程中就会碎掉。护壁环质量差的缘由：护壁环的制作是用的水泥胶砂，水泥用量少，砂的含量多，在灰尘较多的水泥盖板上晾晒。 需要改良：在钢筋笼（底笼端）部增设护壁环，并且保证每节焊接处有35个护壁环（原理：将滑动摩擦变滚动摩擦），可保证混凝土爱护层厚度，还可减小钢筋笼与孔壁之间的碰撞，降消沉渣厚度，减小钢筋笼的下放过程中的变形，从而有利于导管的下放和拔出。护壁环（爱护块）质量改良：增加水泥含量，在水泥胶砂中参加粒径较小的粗骨料，在润湿的钢板上晾晒。 五、打桩的挨次 实际：将场地分区域后，工人就近成孔，毫无挨次。 需要改良：依据场地的实际面积，和工期要求确定桩机台数。将场地划分相对均衡的等分，用S形挨次成桩，遇到障碍可跳到下一个桩位，旋挖机清障后准时把该桩位的补上。桩机打桩（由内外），先区域内，再次干道，最终主干道。 六、器材的治理 实际：局部器材由安全员负责，放置在办公室。局部堆在仓库室，仓库室可随便进出，局部直接扔在施工场地上，比方吊格构柱用的钢丝绳、挂钩和卸扣，要用的时候花费几个小时需找，不要的时候就乱扔。 需要改良：设置一个仓库，仓库加门带锁，由材料员治理，但凡需要借用器材的都需要登记，用完准时归还。材料遗失不见或者严峻损坏，找相应的人员负责（责任制）。比方：卸扣、履带吊特地用的钢丝绳、挂钩，以及购置的新水管、泥浆管、铁丝、雨衣、雨靴、安全帽、劳保鞋、马甲、油漆、旋挖机小钻头等等。 七、旋挖清障后回填问题 实际:旋挖机清障石头、砂子的土清出，直至观察松软的原状土，清障后，用小挖机将原状土回填，回填量不够，密实度不够，还是会发生塌孔。对清障后的孔洞不进展遮盖或提示，危急性高。需要改良：我们可以利用废泥浆回灌，然后用废弃钢筋制作的网盖 盖住。由于废泥浆的比重大，可以有效的平衡土的应力，防止孔壁坍塌。废钢筋池有大量的短钢筋可以利用，叫电焊工焊接3040个钢筋网盖（800mm）。提示：清障孔