2023年中级经济师铁路运输模拟试卷.doc

中级经济师运送经济(铁路)专业知识模拟试题一一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.客票预订制度、信息提供等属于运送产品的（ ）A.核心层 B.形式层 C.扩大层 D.重合层2.承担能力定价是以（ ）为基础的定价方法A.变动成本 B.运送需求 C.边际成本 D.运送能力3.某公司在2023年实现净利润335万元，负债：年初为2040万元，年末为2160万元；所有者权益：年初为1760万元；年末为1840万元。则该公司的净资产利润率为（ ）A.9.31% B.8.59% C.15.95% D.18.81%4.始发、半途均不加冰运送的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货品的铁路冷藏车，按（ ）计费。A.货品重量B.冷藏车实际载重量C.运价率加50%D.冷藏车标重5.关于货品运费的计费重量，以下说法对的的是（ ）。A.整车货品以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货品以公斤为单位，公斤以下四舍五入；集装箱货品以吨为单位B.整车货品以公斤以单位，公斤以下四舍五入；零担货品以10公斤为单位，局限性10公斤的四舍五入；集装箱货品以箱为单位C.整车货品以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货品以公斤为单位，公斤以下四舍五入；集装箱货品以箱为单位D.整车货品以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货品以10公斤为单位，局限性10公斤进为10公斤；集装箱货品以箱为单位6.1997年PRTM公司进行的一项调查表白，通过实行供应链管理，公司总供应链管理成本（占收入的比例）减少（ ）以上。A.2% B.5% C.10% D.15%7.运送产品的（ ）是运送市场参在竞争的基本条件A.派生性 B.多样性 C.时空特定性 D.可替代性8.国民经济产业结构的变化和调整将对运送需求产生明显影响，按各产业所产生的货品周转量来排序（由大到小），哪项对的A.重工业、轻工业、服务业 B.重工业、服务业、轻工业C.服务业、重工业、轻工业 D.轻工业、服务业、重工业9.当需要调查的问题不十分明确时，为拟定调查课题及调查重点而进行的调查称为（ ）A.探测性调查 B.描述性调查 C.因果关系调查 D.预测性调查10.公司财务管理的（ ）功能是指公司通过借用外来资金提高投资者收益的客观能力。A.理财B.财务杠杆C.调控D.节流11.从运送业与社会总产品的生产和国民收入的发明关系看，以下描述准确的是（ ）。A.运送业参与社会总产品的生产和国民收入的发明，增长社会产品实物总量B.运送业不参与社会总产品的生产和国民收入的发明，增长社会产品实物总量C.运送业不参与社会总产品的生产和国民收入的发明，不增长社会产品实物总量D.运送业参与社会总产品和生产和国民收入的发明，不增长社会产品实物总量12.按照拉德纳定律，当运送速度提高一倍时，潜在的市场范围可以扩大（ ）倍。A.1 B.2 C.3 D.413.运送产品出现质量问题时（ ）。A.可以退换 B.无法退换和修复C.重新生产D.可以修复14.从理论上讲，联合成本的概念是（ ）。A.当生产某一种产品的同时，导致生产出另一些产品，产品之间产生了联合成本B.当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品，生产出的产品之间产生了联合成本C.不同的产品生产之间具有内在的联合成本D.当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，并且这种连带产品与引起它的生产品保持着固定比例，就产生了联合成本。15.运送代理制是通过提供（ ）的运送代理服务，将多种运送方式结合成一个整体，为货主服务。A.分次托运、一次结算、一票到底、全程负责B.分次承运、分次清算、一票到底、全程负责C.一次托运、一次结算、一票到底、全程负责D.一次承运、一次清算、一票到底、全程负责16.科斯在社会成本问题一文中指出（ ）A.在存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，总可以使资源达成最优运用。B.在不存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，都无法使资源达成最优运用。C.在不存在交易成本的条件下，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间无法通过产权交易，使资源达成最优运用。D.在不存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，总可以使资源达成最优运用。17.杜能圈由里向外依次为（ ）。A.轮作式农业圈、自由式农业圈、谷草式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈B.自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈C.自由式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈D.自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、三圃式农业圈、谷草式农业圈、畜牧业圈18.以下说法对的的是（ ）A.到2023年，全国铁路营业里程达成约15万公里，其中客运专线约5万公里，重要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达成30%。B.到2023年，全国铁路营业里程达成约10万公里，其中客运专线约2万公里，重要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达成40%。C.到2023年，全国铁路营业里程达成约10万公里，其中客运专线约1万公里，重要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达成50%。D.到2023年，全国铁路营业里程达成约10万公里，其中客运专线约0.5万公里，重要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达成60%。19.在到达拥挤点后，运送产品的（ ）属性开始显现。A.私人物品B.公共物品 C.拥挤物品 D.网络物品20.下列（ ）不属于公路技术发展的新动向A.拖挂化B.专用化C.智能化D.高速化21.下列关于租赁筹资的叙述，对的的是（ ）。A.经营租赁的租期通常较长B.融资租赁的租期通常较短C.在租赁期间，租赁物的所有权属于承租人D.通过融资租赁方式租赁的设备的修理、保养、管理均由承租人负责和承担22.设某公司2023年的产品销售成本为5000万元，期初存货为664万元，期末存货为336万元，该公司在2023年的存货周转次数为（ ）。A.14.88B.7.53C.10D.523.某公司2023年12月31日的资产负债表中显示：流动资产合计2023万元，其中存货为200万元，货币资金200万元，流动负债合计为800万元。则该公司速动比率为（ ）。A.2.5B.2.25C.0.25D.224.运送公司固定资产盘亏、毁损的净损失应列入A.营业内支出B.营业外支出C.营业净收入D.营业净支出25.在无形资产中，（ ）是不可辨认的无形资产。A.商标权B.土地使用权C.商誉D.专利权和非专利技术26.设A站至B站里程为2023公里，根据所用运营图，列车编组16辆，客运人员40人，包车制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.8小时。该列车该月需要客运人员（ ）人。A.340 B.343 C.374 D.383 27.设某铁路局去年完毕旅客周转量为22084百万人公里，发送旅客5680人，运送旅客9686万人。则该路局去年的旅客平均行程为（ ）公里A.388.8 B.308.6 C.228 D.208 28.计算铁路局的客运密度时，需要掌握铁路局的营业里程和铁路旅客（ ）A.发送量 B.运送量 C.到达量 D.周转量29.（ ）是提高营销投入边际收入的重要内容。A.研究营销费用如何配置使用B.市场细分 C.选择目的市场 D.设定营销策略 30.人力资源管理类的社会属性，即与（ ）、社会制度相联系的一面。A.自然属性B.生产关系C.生产过程D.消费过程31.机会成本是（ ）A.会计成本 B.历史成本 C.决策成本 D.未来成本32.从较长时期看，随着运量的增长，单位运送支出会呈现（ ）的趋势A.上升 B.下降 C.不变 D.无法判断33.根据我国有关法律规定，对各种经营性国内投资项目试行资本金制度，交通运送、煤炭项目，资本金的比例目前为（ ）A.20%及以上 B.25%及以上 C.30%及以上 D.35%及以上34.运送业进行运量预测的方法中，专家会议预测法又称为（ ）。A.德尔菲法 B.头脑风暴法 C.专家征询法 D.回归法35.投资购买股票、债券及其他特权票据，这一类的投资方式为（ ）A.流动资产投资 B.非经营性投资 C.直接投资 D.间接投资36.某联合运送公司2023年年初投资7986万人民币建立运营控制系统。若在5年内等额回收投资，每年应回收（ ）万人民币（年利率为8%）。A.1800 B.1900 C.2023 D.210037.某投资方案累计投资钞票流量情况如下表所示，则该投资方案的投资回收期为（ ）年。A.4.21 B.4.33 C.4.50 D.5.00 38.计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（ ）。A.发送量B.运送量 C.到达量D.周转量39.设某铁路局去年运送完毕情况为：旅客收入430 105万元，行李、包裹收入28 096万元，客运周转量55 868百万人公里。则该铁路局去年客运人公里收入率为（ ）元/万人公里。A.628.01 B.708.48C.769.86D.820.1540.设某旅客列车的列车公里为1482公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为6.3小时，则该旅客列车的技术速度为（ ）公里/小时。A.57 B.60C.70D.7641.当货品在运送途中发现装载偏重、超重、货品撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌也许时，应由发现站（或指定站）及时（ ）。A.整理或换装 B.修理车辆C.更换新车辆D.更换机车42.对于铁路承运的一件货品重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货品及零担危险货品，其运到期限应当在货品发送时间和货品运送时间的基础上，另加（ ）天。A.1 B.2C.3D.443.设某铁路局全年本务机车走行12 725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（ ）公里/日。A.460 B.470C.481D.49244.按设备数量和定额标准计算职工人数时，需掌握设备数量、定额标准、（ ）和预备率。A.岗位数 B.班次数C.出勤率D.出工率45.制定劳动定额的重要方法有技术测定法、（ ）和经验估工法。A.记录分析法B.图解法C.观测法D.预测法46.设某公司有员工1200人，全年人工成本总额为1988.46万元，附加价值为8740万元，销售额为41 426.25万元，则该公司人事费用率为（ ）。A.4.0% B.4.8%C.5.2%D.6.3%47.在岗职工工资总额由计时（计件）工资、奖金及超额工资、（ ）、加班加点工资和其他工资等项构成。A.劳动保险费 B.出差补贴C.津贴和补贴D.买断工龄费48.（ ）是公司的灵魂A.理念系统 B.行为系统 C.视觉系统 D.听觉辨认系统49.按每一车辆公里、每一总重吨公里平均支出法计算某种货品运送成本的方法是（ ）。A.每一车辆公里平均支出×空率/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×1+车辆自重×空率/重车动载重×运营吨公里对计费吨公里比例系数B.每一车辆公里平均支出×（1-空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×1+车辆自重×（1-空率）/重车动载重×运营吨公里对计费吨公里比例系数C.每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×1+车辆自重×（1+空率）/运用车动载重 ×运营吨公里对计费吨公里比例系数D.每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×1+车辆自重×（1+空率）/重车动载重 ×运营吨公里对计费吨公里比例系数50.铁路局机关人员的工资、差旅费属于（ ）。A.营运成本B.管理费用C.财务费用D.财政转移支付51.空车走行率以及相关指标的变化对运送公司单位运送支出可以产生明显影响，计算单位运送支出变化率的公式是（ ）。A.单位运送支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运送支出%）+与空车走行有关费用占运送支出%×变化后的空率/本来的空率B.单位运送支出变化率=（1+与空车走行有关费用占运送支出%）+与空车走行有关费用占运送支出%×变化后的空率/本来的空率C.单位运送支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运送支出%）+与空车走行有关费用占运送支出%×本来的空率/变化后的空率D.单位运送支出变化率=与空车走行有关费用占运送支出%+与空车走行有关费用占运送支出%×变化后的空率/本来的空率52.服务人员的外在形象展示属于运送服务有形展示的哪一种（ ）。 A.设计因素 B.周边因素 C.社会因素 D.信息沟通 53.按投资者的权益，公司投资可分为（ ）。 A.直接投资和间接投资 B.股权投资和债权投资 C.长期投资和短期投资 D.对内投资和对外投资54.大秦线实行的运价属于（ ）运价形式A.特定运价B.普通运价C.分线运价D.地方铁路运价55.物流业发展进程的第三阶段为（ ）阶段，其量化特性是运送收入所占比重不超过（ ）A.物流业的拓展阶段 40%B.物流业的拓展阶段 30%C.物流系统服务阶段 40%D.物流系统服务阶段 30%56.关于仓库和制造工人数量、布局等方面的决策属于供应链管理中的（ ）层面A.战略层面B.战术层面C.工作层面D作业层面57.人力资源质量的核心部分是（ ）A.身体素质B.心理素质C.文化技术素质D.思想道德素质58.心理功能素质由注意、言语和（ ）三要素构成A.情绪B.意志C.态度D.智能59.CIS由以下（ ）内容组成。A.理念系统、有形展示系统、行为系统 B.理念系统、服务系统、视觉辨认系统C.服务系统、视觉辨认系统、行为系统D.理念系统、行为系统、视觉辨认系统60.国内公司A 与外国投资者B共同投资建设中外合资经营公司，其中A出资60%，B出资40%，投资总额为1100万美元。根据现行法规，下列有关A、B出资的表述中，对的的是（ ）A.A至少应出资660万美元，B 至少应出资440万美元B.A至少应出资300万美元，B 至少应出资200万美元C.A至少应出资264万美元，B 至少应出资176万美元D.A至少应出资500万美元，B 至少应出资300万美元二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.运送市场上出售的商品（位移）具有（ ）等特性。A.派生性B.不可感知性C.不可分离性D.不可贮藏性E.缺少所有权62.影响旅客运送需求的重要因素有（ ）。 A.社会经济发展水平B.居民生活水平和消费水平 C.人口数量 D.运送价格 E.社会阶层63.一般说来，可连续运送是与可连续发展相容的运送，基本内容涉及以下几个方面（ ）A.运送系统的供应能力与经济发展的运送需求应相平衡，即可连续运送与可连续发展相一致B.运送的经济与财务可连续性，即运送资源可以得到充足有效的运用。可连续运送条件下的运送系统其运营能保持良好的财务状况，运送资产可以完好地运营，运送财产可以实现保值增值并实现有效和公平的代际转移C.运送的环境与生态可连续性，即运送活动对环境与生态导致的损害可以完全纳入公共或私人的运送决策框架中，以使运送受益者承担运送外部性所产生的所有费用D.运送的社会可连续性，即运送改善和运送发展的利益应在全社会成员间公平分派 E.运送质量的可连续性，即不同运送在服务质量方面具有可连续性64.如下（）津贴，属于岗位津贴.A.警衔B.计划生育工作人员C.审计人员工作D.教龄E.法院办案人员岗位65.铁路客票可以分为（ ）。A.普通客票 B.加快客票C.硬卧客票D.经济客票E.软卧客票66.如遇（ ）的情况时，由发站在货运单内注明，运价里程按实际经由计算。A.因货品性质（如鲜活货品、超限货品等）必须绕路运送B.因自然灾害或其他非铁路责任，托运人规定绕路运送C.铁路方面安排其绕路运送D.属于五定班列运送的货品，按班列经路运送E.所运货品属于二级超限货品67.决定工业区位的因子是（ ）A.运费B.劳动力C.自然条件D.集聚E.市场68.资本金是公司在工商行政部门登记的注册资金，按照投资主体的不同，资本金可分为（ ）。A.国家资本金 B.集体资本金C.法人资本金D.个人资本金E.外商资本金69.次生环境影响评价的特点有（ ）A.总体属于直接影响评价类型B.总体属于间接影响评价类型C.进行定量分析的难度大D.易于进行定量分析E.影响因素多70.运送公司可以用（ ）等方法提高市场占有率。A.吸引更多的新顾客 B.提高运送工具的技术含量C.增长运营人员数D.增长既有顾客的购买数量E.减少顾客的流失71.抽样调查一般可以分为（ ）等几类。A.非固定样本抽样调查 B.随机抽样调查C.等距抽样调查D.非随机抽样调查E.固定样本抽样调查72.客运旅行服务的重要特点有：同一服务产品品质差异的多变性、旅行服务产品的（ ）等。A.超前性 B.无形性C.复杂性D.互相替代性E.不可储存性73.运送业按其性质属于（ ）A.物资流通部门 B.物质生产部门 C.公共服务业 D.旅游娱乐业 E.第三产业。74.铁路发展规划重要从（ ）描述了未来铁路的发展前景A.路网规模 B.列车速度 C.路网质量 D.技术水平 E.路网结构75.与工农业生产相比，运送业产品价值的构成和实现具有（ ）特点A.运送业产品不具有实物形态，构成运送业产品价值的材料不是用于制造产品自身，而是用于设备的维修和养护B.运送业产品价格有批发、零售等不同形式C.运送设备损耗的价值补偿对运送价值影响较大D.运送价值的发明过程也就是其实现过程E.运送价值应等于运送成本76.人力资源管理具有（ ）等特点。A.普遍性 B.综合性C.生产性D.适应性E.消费性77.由盈亏平衡图可以得出以下的结论：（ ）。A.盈亏平衡点是公司盈亏的分界点，在这一点上，既没有利润，也没有亏损 B.盈亏平衡点不变，完毕的运量越多，实现的利润越多C.盈亏平衡点不变，完毕的运量越多，运送成本越大，实现的利润越少D.运送收入越大，盈亏平衡点越高E.在运送收入既定的情况下，盈亏平衡点的高低受固定总成本等因素影响，因定总成本越大，盈亏平衡点越高78.第三方物流成功运作的关键性因素有（ ）等A.建立快速反映的体系 B.形成规模经济效益 C.运用电子信息技术D.有助于客户减少资本投入和进入新的市场 E.解决运送衔接79.下列（ ）属于直接融资方式A.发行股票和债券 B.中方拨款 C.银行贷款 D.民间借款 E.占用其他公司资金80.运送消费者在运送过程中支付的整体顾客成本涉及（ ）。A.货币成本 B.堵塞成本C.时间成本D.体力成本E.精神成本三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项题0.5分）（一）某铁路局积极采用措施，减少运送支出。该局2023年单位货运支出为5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%，2023年的运量比去年增长了10%，货运列车总重提高了12%。81.2023年该铁路局的单位运送支出减少率为（ ）A.1.81%B.2.14%C.3.26%D.3.65%E.4.32%82.2023年该铁路局的单位运送支出减少为（ ）分/吨公里A.0.216B.0.183C.0.163D.0.107E.0.091（二）设某铁路局上年度发送货品4800万吨，接运货品3000万吨，平均日装车2844车，日接重车1800车，货品平均运程340公里，运营吨公里比计费吨公里多1%，货车重周距400公里，空周距120公里。83.该铁路局上年度的货车平均静载重为（ ）吨A.30.4B.39.5C.41.2D.46.0E.47.884.该铁路局上年度的重车动载重为（）吨A.3.04B.39.5C.41.2D.46.0E.47.885.该铁路局上年度的空车走行率为（）A.10%B.23%C.30%D.35%E.40%86.计算运用货车日产量需掌握（）的数据A.货品周转量B.运用车辆日C.重车公里D.空车公里E.货车动载重（三）已知某铁路局2023年工资支出47 741万元，材料支出16 578万元，燃料支出33 604万元，电力支出2805万元，折旧费86 469万元，其他支出26 053万元；2023年运营人员劳动生产率提高10%，平均工资增长5%87.2023年该铁路局的成本费用减少为（） A.0.71%B.0.95%C.1.02%D.1.97%E.2.23%88.2023年该铁路局的成本费用减少为（）万元A.1514.08B.2175.15C.4201.03D.4532.34E.4755.4889.下列指标与运送成本同方向变化是（ ）A.空车走行率B.机车辅助走行率C.重车动载重D.列车平均总重E.列车旅行速度90.以下各项因素中影响运送成本的涉及（ ）A.运量 B.运距 C.机车车辆运用效率 D.货流在方向上的非均衡性 E.运送收入（四）随时间变化而变化的资金价值，它是在投资及生产经营活动中必须考虑的重要因素，某铁路建设工程计划工期5年，平均每年投资5000万元，设定折现率为6%，年名义利率为r，年有效利率为i.91.考虑时间因素，资金有现值和（ ）几种形式A.净现值B.终值C.等值D.年金E.利息92.上述铁路建设所有工程投资的现值为（ ）万元 A.22 010B.21 060C.21 000D.20 180E.20 10093.现值的一般意义是指基建开始或生产开始时货币的价值，有时又称为期初投资或（ ）A.计划投资B.起始资金C.本金D.资本E.项目价值（五）据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交，一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花费成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：94.运送公司可以用那些方法提供其市场占有率（ ）A.吸引更多的新顾客 B.增长既有顾客的购买数量 C.不考虑既有顾客的购买意愿 D.减少顾客的流失 E.不考虑顾客的流失95.对于一个公司来说，维系一个老顾客有时比吸引一个新顾客（ ）A.更重要 B.并不重要 C.差不多D.无法拟定96.运送公司为哺育、建立和加强与顾客的关系所采用的行动对其营销工作效果（ ）A.有着极其重要的影响 B.没有影响 C.有着极其小的影响97.运送公司进行市场营销时，其程序为（ ）A.研究分析市场机会 B.市场细分与选择目的市场 C.设定营销战略和策略 D.制定营销计划 E.培训营销人员98.拟定营销费用是（ ）的重要内容。A.营销计划 B.营销战略 C.营销策略 D.营销活动99.运送公司要获得更的市场份额，一般要（ ）A.设法了解竞争对手营销费用的预算情况 B.花费超过正常比例营销费用 C.拟定营销组合 D.决定如何在各种手段之间分派营销预算100.营销计划的重要内容涉及（ ）A.公司营销现状描述 B.拟定市场营销目的 C.市场营销战略与策略 D.营销活动监督与控制 E.营销活动的组织于实行标准答案：1.C 2.B 3.A 4.D 5.D 6.C 7.D 8.A 9.A 10.B11.D 12.C 13.B 14.D 15.C 16.D 17.B 18.C 19.A 20.C21.D 22.C 23.B 24.B 25.C 26.B 27.C 28.D 29.A 30.B31.C 32.B 33.D 34.B 35.D 36.C 37.B 38.D 39.C 40.D41.A 42.B 43.B 44.B 45.A 46.B 47.C 48.A 49.D 50.B51.A 52.A 53.B 54.C 55.D 56.A 57.C 58.D 59.D 60.B61.BCDE 62.ABCD 63.ABCD 64.ABCE 65.ABCE66.ABD 67.ABD 68.ACDE 69.BCE 70.ADE71.BCD 72.BCDE 73.BDE 74.ACDE 75.ACD76.ABD 77.ABE 78.ABCD 79.ACD 80.ACDE81.B 82.D 83.D 84.B 85.C 86.AB 87.C 88.B 89.AB 90.ABCD91.BD 92.B 93.C 94.ABD 95.A 96.A 97.ABCD 98.A 99.BCD 100.ABCD2023年度全国经济专业技术资格考试模拟试卷三运送经济（铁路）专业知识与实务（中级）一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.铁路运送技术的发展和变化基本上围绕着重载化和高速化两个重要内容来进行。A高速化 B.高效化 C自动化 D.专用化【答案】A2.运送供应者是运送市场上的（ ）。A.买者 B.卖者 C.垄断者 D.中介者【答案】B3. 韦伯把影响工业区位的经济因素称为（ ）。A.集聚因子 B.区位因子 C.地区因子 D.地方因子【答案】B4.假如L代表铁路网长度，A代表节点分布地区的面积，N代表节点数（万个），C代表连接系数，则采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为（ ）。AL=A（CN）1/2 BL=N（AC）1/2CL=C（A/N）1/2 DL=C（AN）1/2【答案】D5.客票预定制度、信息提供等属于运送产品的（ ）。A核心层 B形式层 C扩大层 D重合层【答案】C6.假如P为运价，F为固定总成本，Q为运量，Cv为单位变动成本，r为单位运量的利润，则以平均成本定价法拟定运价的公式是（ ）。A.P=+Cv×rB. P=+Cv+rC. P=+Q×rD. P=+Q+r【答案】B7. 以下表达“扇形生命周期曲线”的是（ ）。A. B.C. D.【答案】C8. 在承担能力定价论中（ ）。A高价值商品制定较高运价 B低价值商品制定较高运价C待运商品的价值与运价无关 D要以运送成本为基础定价【答案】A9. （ ）是把某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上由基点到终点站的运费。A邮票式运价结构 B基点式运价结构C递延递减的运价结构 D成组运价结构【答案】B10.在市场经济条件下，应当建立（ ）的运价形成机制。A固定不变的 B集中统一的 C灵活多样的 D完全放开的【答案】C11. 某公司每月货币需用量为30万元，天天货币资金支出量基本稳定，每次转换成本为100元，有价证券月利率为0.5%。该公司货币资金最佳持有量为（ ）。A.7.75万元 B.1.43万元 C.10万元 D.10.95万元【答案】D12. 公司的固定资产应当在期末时按账面价值与可收回金额孰低计量，对可收回金额低于账面价值的差额，应当（ ）。A计提固定资产折旧 B计提固定资产减值准备C预提预计的大修理费用 D计入当期营业外收支【答案】B13.下列（ ）计入管理费用。A事故净损失 B职工教育费 C固定资产折旧费D金融机构手续费【答案】B14. 物流业发展进程的第三阶段为物流系统服务阶段，其量化特性是运送收入所占的比重为（ ）。A70%以上 B50%70% C30%50% D不超过30%【答案】D15. 第三方物流的缩写为（ ）。AFM BTRM CFPM DTPL【答案】D16.（ ）是一种配送战略，在这个战略中商店由中央仓库供应商品，中央仓库充当供应过程的调节者和来自外部供应商的订货的转运站，而其自身并不保存库存。A直接配送 B间接配送 C直接转运 D越库配送【答案】C17.（ ）是指，在一定期期内，假定其他市场营销组合因素不变，只有一个因素变化时所引致的各种不同销售量。A销售反映函数 B销售函数C需求价格弹性 D供应价格弹性【答案】A18. （ ）是制定战略的前提和基础。A对产品性能的较好改善 B把握公司及产品在目的市场中的定位C对产品的大力宣传 D进行市场细分【答案】B19. 运送产品的（ ）是运送市场存在竞争的基本条件。A派生性 B多样性 C时空特定性 D可替代性【答案】D20.社会对货品运送需求的产生源于（ ）。A货品运送自身 B社会生产及产品互换 C消费领域 D分派领域【答案】B21. 货品的产运系数又叫运送系数，是指在一定期期内某类货品的（ ）对该种货品生产量的比值（ ）。A发送量 B运送量 C周转量 D运送量【答案】A22.设某条铁路2023年货品平均运价为10分/吨公里，完毕货品周转量520万吨公里；2023年该条铁路货品运价平均上涨到12分/吨公里，完毕货品周转量500万吨公里。则该条铁路运送需求的价格弹性（绝对值）为（ ）。A.0.008B.0.020C.0.106D.0.216【答案】D23. （ ）是对市场变量的未来发展状况的调查、分析，为预测提供依据。A探测性调查 B描述性调查 C因果关系调查 D预测性调查【答案】D24.已知20232023年某运送公司营业额为55937，57577，63504，75277，84859，2023年运送公司营业额预测值为79520，使用一次指数平滑法（=0.3）预测2023年该运送公司的营业额为（ ）。A76550 B 78247 C81122 D83257【答案】C25. 通过公式Si =可以通过公司营销费用来预测公司市场占有率，其中emi表达，则它们之间的关系为（ ）。A.公司i营销费用的效率水平B.有效营销费用对其市场占有率的弹性C.营销费用对其市场占有率的弹性D.有效营销费用对其市场容量的弹性【答案】B26. 运送需求弹性有几种不同情况，当ed >1时，称为（ ）。A富有弹性 B.缺少弹性 C.单位弹性 D.完全无弹性【答案】A27.设A站至B站里程为2023公里，根据所用运营图，列车编组16辆，客运人员40人，包乘制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.6小时。该列车该月需要客运人员（ ）人。A340 B343 C374 D383【答案】B28. 计算乘务组需要量时，图解法适宜（ ）和市郊列车使用。A直达长途 B国际长途 C跨局短途 D管内短途【答案】D29.设某铁路局去年管内运送4300万人，直通运送4200万人，其中输出1600万人，输入1500万人，通过1100万人，则该局去年的运送人数为（ ）万人。A5900 B5800 C8500 D4700【答案】C30. 计算旅客票价时，需要掌握（ ）等要素的数据。A基本票价率与票价比例关系 B票价里程区段 C基本票价率D客座运用率 E.人公里收入率【答案】ABC31. 设某旅客列车的列车公里为1927公里，旅客列车的旅行总时间为26.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.9小时。该列车的速度系数为（ ）。A71.9 B88 C0.817 D1.224【答案】C32. 某铁路局客运量完毕情况登记表如下：旅客发运量（万人）旅客接运量（万人）平均行程（公里）计划64921623314实际68801720320试计算该铁路局旅客周转量实际比计划超额完毕（ ）。A.1.2% B.2%C.6%D.8%【答案】D33. 某次旅客列车每日开行一次，车底周转4天，每个车底有硬卧12辆，软卧4辆，求该次列车需要运用硬卧、软卧车各多少辆。（ ）A12，4 B24，8 C48，16 D96，32【答案】C34. 设某次列车完毕旅客发送周转量为719712人公里，该车次定员1080位，全程运距680公里。则该车次客座运用率为（ ）。A102 B100 C