海员培训海上求生课件ppt.ppt

经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用第二章第二章 个人求生个人求生 第一节第一节 海上求行概述海上求行概述第二节第二节 船舶救生设备船舶救生设备第三节第三节 应变部署和程序应变部署和程序第四节第四节 弃船时应采取的行动弃船时应采取的行动第五节第五节 在水中应采取的行动在水中应采取的行动第六节第六节 在救生艇筏上应采取的行动在救生艇筏上应采取的行动第七节第七节 海上求生海上求生第八节第八节 获救获救第一节第一节 海上求行概述海上求行概述一、海上求生的特点一、海上求生的特点 海上求生的定义：当船舶发生海难决海上求生的定义：当船舶发生海难决定弃船时，利用船上的救生设备，运用海定弃船时，利用船上的救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇难船员生存时间，增加获救危险，延长遇难船员生存时间，增加获救机会，直至脱险获救。机会，直至脱险获救。常见的海难种类：火灾、碰撞、爆炸、常见的海难种类：火灾、碰撞、爆炸、触礁、搁浅、沉没、机器故障、船体破损触礁、搁浅、沉没、机器故障、船体破损等。等。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用火火 灾灾经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用碰碰 撞撞经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用爆爆 炸炸经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用触礁、搁浅触礁、搁浅经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用船体破损船体破损 弃船后所面临的困难：溺水、暴露、弃船后所面临的困难：溺水、暴露、晕浪、缺乏淡水与食物；求生人员的悲观晕浪、缺乏淡水与食物；求生人员的悲观与恐惧心理以及遇难者的位置不明确等困与恐惧心理以及遇难者的位置不明确等困难。难。二、海上求生中的主要困难二、海上求生中的主要困难三、海上求生要素三、海上求生要素 海上求生要素包括：（海上求生要素包括：（1）救生设备；）救生设备；（2）求生知识；（）求生知识；（3）求生意志。）求生意志。三个要三个要素在求生过程中缺一不可。同时提出在海素在求生过程中缺一不可。同时提出在海上求生中意志的力量有时比身体更为重要上求生中意志的力量有时比身体更为重要。第二节第二节 船舶救生设备船舶救生设备 救生艇、救生筏、救生浮具、救生圈、救生艇、救生筏、救生浮具、救生圈、救生衣、求救信号、抛绳器等设备。救生衣、求救信号、抛绳器等设备。一、救生设备的种类和配备标准一、救生设备的种类和配备标准救生设备的种类救生设备的种类国际航行的客船配备救生艇应能容纳船上总人数的国际航行的客船配备救生艇应能容纳船上总人数的50%，至少不能少于，至少不能少于37.5%（其他允许用救生筏代替）；（其他允许用救生筏代替）；船长船长85m的货船每舷配备救生艇能容纳船上总人数的的货船每舷配备救生艇能容纳船上总人数的100%。配备救生艇的结构形式是全封闭式或部分封闭式。配备救生艇的结构形式是全封闭式或部分封闭式。500总吨及以上的客船每舷至少配备救助艇总吨及以上的客船每舷至少配备救助艇1艘。艘。小于小于500总吨的客船至少配备救助艇总吨的客船至少配备救助艇1艘。艘。货船每船至少配备救助艇货船每船至少配备救助艇1艘。艘。如果救生艇符合救助艇的要求允许救生艇代替救助艇。如果救生艇符合救助艇的要求允许救生艇代替救助艇。国际航行的客船，全船配备救生筏能容纳船上人数的国际航行的客船，全船配备救生筏能容纳船上人数的25%。货船配备救生筏能容纳船上人数的货船配备救生筏能容纳船上人数的100%。救生艇、救助艇、救生筏的配备救生艇救生筏筏筒救生筏筏架救生衣船上人员每人一件。驾驶台、机舱值班救生衣船上人员每人一件。驾驶台、机舱值班人员每人增设一件。客船上还附加船上总人数人员每人增设一件。客船上还附加船上总人数的的5%的救生衣存放在甲板明显易见处。儿童专的救生衣存放在甲板明显易见处。儿童专用救生衣应配备乘客人数的用救生衣应配备乘客人数的10%，并标有，并标有“儿儿童专用童专用”。救生圈的配备是按船舶种类和船舶长度的不同救生圈的配备是按船舶种类和船舶长度的不同而配置的。而配置的。救生浮具主要是国际航行的客船按能容纳船上救生浮具主要是国际航行的客船按能容纳船上人数的人数的3%配置的。配置的。救生衣、救生圈、救生浮具的配备救生衣救生圈经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用救生浮具救生浮具船舶救生艇筏上应各配备手持红光火焰信船舶救生艇筏上应各配备手持红光火焰信号号6支，红光降落伞火箭支，红光降落伞火箭4支，橙黄色烟雾支，橙黄色烟雾信号两支。信号两支。船舶驾驶台配置船舶驾驶台配置12支降落伞红火号。支降落伞红火号。船用抛绳器每船应具有船用抛绳器每船应具有4支。支。求救信号的配备红光降落伞火箭抛绳器橙黄色烟雾信号所有海船均应备有供救生艇筏用的手提无线电所有海船均应备有供救生艇筏用的手提无线电台，平时保存在驾驶室内，弃船救生时按应急台，平时保存在驾驶室内，弃船救生时按应急部署表由专人携带进艇、筏内。部署表由专人携带进艇、筏内。手提无线电台为手摇式，外壳为橙黄色，能自手提无线电台为手摇式，外壳为橙黄色，能自15m高处投入水中不致损坏，总重量不超过高处投入水中不致损坏，总重量不超过23公斤。公斤。通讯设备的配置每船应具有抛射火箭及抛射药筒各每船应具有抛射火箭及抛射药筒各4只。只。抛绳设备的配置二、救生设备的基本要求和功能二、救生设备的基本要求和功能一切救生设备在船上应处于立即可用状态。一切救生设备在船上应处于立即可用状态。在正常气候条件下，客船上的救生艇筏能在在正常气候条件下，客船上的救生艇筏能在30min内全部降落水面，其他船不超过内全部降落水面，其他船不超过10min。救生设备的存放点应有利于迅速操作、集结和登救生设备的存放点应有利于迅速操作、集结和登乘。乘。通向集结地点的通道、进出口应备有应急照明。通向集结地点的通道、进出口应备有应急照明。所有救生设备应耐腐蚀。表面应涂橙黄色。所有救生设备应耐腐蚀。表面应涂橙黄色。救生设备应能在救生设备应能在-30+65环境气温中保存，在环境气温中保存，在-1+65的水温中使用处于正常的技术状态。的水温中使用处于正常的技术状态。各种救生设备相互不影响操作。各种救生设备相互不影响操作。船舶救生设备的基本要求一切救生艇应具有充裕的稳性，足够的干舷，一切救生艇应具有充裕的稳性，足够的干舷，并在艇体破露通海时仍能维持不沉。并在艇体破露通海时仍能维持不沉。金属艇体在超载金属艇体在超载25%时，其他艇体在超载时，其他艇体在超载100%时不发生剩余变形。时不发生剩余变形。艇体结构必须水密，满载浮于水面艇体结构必须水密，满载浮于水面2h不得渗漏。不得渗漏。应设置顶篷，国内航行船舶可免设。应设置顶篷，国内航行船舶可免设。艇长不得小于艇长不得小于7.5m，不得大于，不得大于8.5m，经船检，经船检同意可不小于同意可不小于5m。救生艇的基本要求满载时意载重量不超过满载时意载重量不超过20t。每个艇底至少设一个或两个排水孔。每个孔设每个艇底至少设一个或两个排水孔。每个孔设2个个艇底塞。艇底塞。设有供水中人员攀登救生艇的设施。设有供水中人员攀登救生艇的设施。设有一个可控制环照白光灯，连续发光至少设有一个可控制环照白光灯，连续发光至少12h，可见距离，可见距离2 n mile。设有反光带，其间距不大于设有反光带，其间距不大于500mm。乘员定额不超过乘员定额不超过150人。人。机艇燃油闭口试验闪点高于机艇燃油闭口试验闪点高于43。机艇发动机应设有离合器及倒车装置。机艇发动机应设有离合器及倒车装置。机艇发动机应设有手或认可的动力起动装置。机艇发动机应设有手或认可的动力起动装置。机艇发动机应设有供起动或其他用途的各蓄电池机艇发动机应设有供起动或其他用途的各蓄电池充电用的发电机。充电用的发电机。机艇在满载时静水中航速不小于机艇在满载时静水中航速不小于6 n mile，拖带，拖带满载满载25人救生筏时航速不小于人救生筏时航速不小于2 n mile。应备足按规定航速连续运转应备足按规定航速连续运转24h的燃油、润滑油。的燃油、润滑油。发动机应在发动机应在-15的环境气温中正常起动和运转。的环境气温中正常起动和运转。发动机应在救生艇纵、横倾发动机应在救生艇纵、横倾10时正常运转，循环时正常运转，循环水泵能自动引水，当浸水至曲轴中心线水面时，水泵能自动引水，当浸水至曲轴中心线水面时，机器仍能运转。机器仍能运转。机艇配备桨机艇配备桨4支，带铊篙支，带铊篙2支，扑灭油火灭火器支，扑灭油火灭火器1支支，探照灯，探照灯1具。具。油船上应配备全封闭式耐火耐高温救生艇，以保油船上应配备全封闭式耐火耐高温救生艇，以保证在证在1015min内冲出内冲出10001200的燃油海的燃油海面。面。在一切海况情况下能暴露漂浮在一切海况情况下能暴露漂浮30天。天。从从18m投入水中不损坏，不影响使用。投入水中不损坏，不影响使用。应能承受从应能承受从4.5m高反复跳登而不损坏。高反复跳登而不损坏。乘员额定不少于乘员额定不少于6人，不超过人，不超过25人。人。筏体及属具及包装壳体总重量不超过筏体及属具及包装壳体总重量不超过185kg。筏应能在筏应能在-3065的温度范围内使用。的温度范围内使用。救生筏的基本要求载足乘员并放下一只海锚，在静水中拖带航速为载足乘员并放下一只海锚，在静水中拖带航速为3n mile。其中其中1/2浮力应能支持全部额定乘员浮于水面。浮力应能支持全部额定乘员浮于水面。在在1820的环境温度中充胀成型不超过的环境温度中充胀成型不超过1min。在在-30的环境气温中充胀成型不超过的环境气温中充胀成型不超过3min。应设有一根首缆，其长度不小于从存放处至最轻应设有一根首缆，其长度不小于从存放处至最轻载水线的距离载水线的距离2倍或倍或15m，取长者。，取长者。顶篷为橙黄色，适当间距应装有顶篷为橙黄色，适当间距应装有530公分逆光反公分逆光反光带。光带。筏的存放筒应为水密，充气时能自动胀开，平时筏的存放筒应为水密，充气时能自动胀开，平时落水应能自然浮起。落水应能自然浮起。材料为塑料、木棉或船检部门同意的材料。材料为塑料、木棉或船检部门同意的材料。被火焰包围被火焰包围2s后，离火源应不持续燃烧。后，离火源应不持续燃烧。任何船上不得使用多于两种类型的救生衣。任何船上不得使用多于两种类型的救生衣。穿着方法简单，两面都可以穿。穿着方法简单，两面都可以穿。穿着救生衣者能使身体后倾仰浮，把脸面浮出穿着救生衣者能使身体后倾仰浮，把脸面浮出水面，嘴离水面水面，嘴离水面12cm。救生衣的基本要求穿着者从穿着者从4.5m高处跳入水中不受伤害，救生衣不高处跳入水中不受伤害，救生衣不位移、的损坏。位移、的损坏。成人救生衣浮力能在淡水中支承成人救生衣浮力能在淡水中支承7.5kg铁块，铁块，24h其浮力不变。其浮力不变。儿童救生衣浮力能在淡水中支承儿童救生衣浮力能在淡水中支承5kg铁块，铁块，24h其其浮力不变。浮力不变。充气式救生衣有两个独立的气室，在淡水中支承充气式救生衣有两个独立的气室，在淡水中支承15kg铁块，每个气室支承铁块，每个气室支承7.5kg的铁块，的铁块，24h浮力浮力不变。不变。充气式救生衣只供船员使用，在客船和油船上禁充气式救生衣只供船员使用，在客船和油船上禁止使用。止使用。浮力在淡水中支承浮力在淡水中支承14.5kg的铁块达的铁块达24h。从从30m高投掷水中不损坏、不变形。高投掷水中不损坏、不变形。表面为橙黄色，四周装有扶手索。表面为橙黄色，四周装有扶手索。救生圈外径不大于救生圈外径不大于760mm，内径不小于，内径不小于440mm。被火焰包围被火焰包围2s后，离火源应不持续燃烧。后，离火源应不持续燃烧。救生圈的基本要求至少总数至少总数50%的救生圈配备自亮浮灯。其发光强的救生圈配备自亮浮灯。其发光强度不小于度不小于2cd，并持续，并持续42min。夜间使用，自亮灯。夜间使用，自亮灯浮有电池式和化学自燃式，油船只能使用电池式。浮有电池式和化学自燃式，油船只能使用电池式。船长船长45m 以上的客船和以上的客船和75m及以上的其他船，每及以上的其他船，每舷至少配置带自发烟雾信号的救生圈一只，能发舷至少配置带自发烟雾信号的救生圈一只，能发出橙黄色浓烟，持续时间出橙黄色浓烟，持续时间15min，能见距，能见距2n mile以上，白天使用。以上，白天使用。救生圈上必须连有直径救生圈上必须连有直径6mm，长度不小于，长度不小于28m的的浮索。浮索。抛射绳抛射绳4根，每根长为根，每根长为400m，直径不小于，直径不小于4mm，橙黄色浮索，破断力大于，橙黄色浮索，破断力大于200kg。正常天气情况下，抛射距离应不小于正常天气情况下，抛射距离应不小于230m，并，并具有一定的准确性。其偏差不大于具有一定的准确性。其偏差不大于1/10，应由，应由1个人操作。个人操作。在正常存放的情况下火箭的有效期为在正常存放的情况下火箭的有效期为3年。年。救生抛绳器的基本要求三、救生设备的布置使用三、救生设备的布置使用应尽可能靠近起居处附近。应尽可能靠近起居处附近。应存放在吊艇架上。应存放在吊艇架上。一切救生设备的存放相互不影响操作。一切救生设备的存放相互不影响操作。船舶在不利纵倾并向任一舷横倾船舶在不利纵倾并向任一舷横倾20时，艇筏应能时，艇筏应能降落至水面。降落至水面。艇存放横向不突出船舷，纵向在防撞舱壁之后并艇存放横向不突出船舷，纵向在防撞舱壁之后并远离大船推进器。远离大船推进器。救助艇应存放在驾驶台附近，保持随时可用，能救助艇应存放在驾驶台附近，保持随时可用，能在在5min内降落至水面。内降落至水面。救生筏应放在筏架上。救生筏应放在筏架上。救生艇筏的存放一般存放在床位附近。一般存放在床位附近。救生衣不得存放在潮湿、油垢或温度过高的地救生衣不得存放在潮湿、油垢或温度过高的地方，并不能另外加固、加锁。方，并不能另外加固、加锁。平时不能将救生衣做枕头坐垫使用。平时不能将救生衣做枕头坐垫使用。国际航行船舶的每件救生衣应备哨笛国际航行船舶的每件救生衣应备哨笛1只。只。救生衣的存放普通救生衣宽穿着普通救生衣宽穿着 将救生衣穿妥后，把腰带分别从左右两头绕到将救生衣穿妥后，把腰带分别从左右两头绕到身后，再绕到前面一周，在胸前用力收紧打一缩帆身后，再绕到前面一周，在胸前用力收紧打一缩帆结系牢，并将领口带系牢。结系牢，并将领口带系牢。充气救生衣宽穿着充气救生衣宽穿着 穿着后，系好腰带。落水后，用牙齿将气嘴向穿着后，系好腰带。落水后，用牙齿将气嘴向前顶紧吹气，应左右气嘴交替吹气。前顶紧吹气，应左右气嘴交替吹气。防水服穿戴和使用防水服穿戴和使用 防水服使落者在低温中保持体温，其规格分为大防水服使落者在低温中保持体温，其规格分为大小两种。没经过训练者在小两种。没经过训练者在2min内穿好。其浮力能使内穿好。其浮力能使穿着者在穿着者在5s内从任何位置转至面部朝上，嘴离水面内从任何位置转至面部朝上，嘴离水面至少至少11cm。保温性能好，使着装者于。保温性能好，使着装者于0的循环水的循环水中浸中浸6h，体温下降小于，体温下降小于2，手脚和腰部皮温不降，手脚和腰部皮温不降至至10以下。在淡水中浸以下。在淡水中浸24h浮力不降低浮力不降低5%以上。以上。正确穿着救生衣第三节第三节 应变部署和程序应变部署和程序一、应变部署表一、应变部署表SOLAS公约将同时包含弃船和消防的应急计划公约将同时包含弃船和消防的应急计划定义船员名单和编号；船员名单和编号；应变应急信号及其意义；应变应急信号及其意义；航行中驾驶台、机舱的固定值班人员；航行中驾驶台、机舱的固定值班人员；消防、弃船救生等应变时的主要任务及操作人员消防、弃船救生等应变时的主要任务及操作人员编号；编号；每项应变的具体负责人和接替人；每项应变的具体负责人和接替人；船长签名和公布日期；船长签名和公布日期；消防救生主要设备在船的位置。消防救生主要设备在船的位置。基本内容 在每个船员房间内床头附近还张贴有船员应在每个船员房间内床头附近还张贴有船员应变卡。主要内容是将每个人员在应变部署表中的变卡。主要内容是将每个人员在应变部署表中的各项应变任务摘录下来，再加上船舶应变信号及各项应变任务摘录下来，再加上船舶应变信号及其意义，用来加重警示。其意义，用来加重警示。应变部署表由主管机关统一规定，由三副在应变部署表由主管机关统一规定，由三副在开航前根据本船人员、设备的情况编制完成，报开航前根据本船人员、设备的情况编制完成，报船长签名批准，张贴公布在驾驶台、机舱、船员船长签名批准，张贴公布在驾驶台、机舱、船员餐厅、居住场所走廊的明显处。餐厅、居住场所走廊的明显处。船长是总指挥；船长是总指挥；大副（轮机长）是现场指挥；大副（轮机长）是现场指挥；根据船员职务的特点来进行分工。根据船员职务的特点来进行分工。可以依据本船情况一从多职或一职多人。可以依据本船情况一从多职或一职多人。编制应变部署表的基本原则二、应变信号二、应变信号消防：警铃和气笛短声连续消防：警铃和气笛短声连续1min。一长声表示在船的前部，二长声表示中部，三一长声表示在船的前部，二长声表示中部，三长声表示后部，四长声表示机舱，五长声表示上长声表示后部，四长声表示机舱，五长声表示上层建筑。层建筑。弃船救生：警铃和气笛六短一长声。弃船救生：警铃和气笛六短一长声。堵漏：警铃和气笛二长一短声连放堵漏：警铃和气笛二长一短声连放1min。人员落水：警铃和气笛三长声连放人员落水：警铃和气笛三长声连放1min。三长声加二短声表示有人自左舷落水，加一短三长声加二短声表示有人自左舷落水，加一短声表示有从自右舷落水。声表示有从自右舷落水。召集旅客：七短一长声。召集旅客：七短一长声。解除警报一长声或口头宣布。解除警报一长声或口头宣布。三、应变演习三、应变演习 国际航行客船每周一次（国内航行客船每月国际航行客船每周一次（国内航行客船每月一次、货船一月一次）进行防火门关闭、消防设一次、货船一月一次）进行防火门关闭、消防设备操练，船员就位的演习。备操练，船员就位的演习。每艘船舶的船员都要按应变部署表中规定的每艘船舶的船员都要按应变部署表中规定的任务进行演习，以便于应变时加强战斗力。大副任务进行演习，以便于应变时加强战斗力。大副应将每次演习的起讫时间、地点、演习内容和情应将每次演习的起讫时间、地点、演习内容和情况如实地记入航海日志。况如实地记入航海日志。消防演习一月一次进行救生艇扬出舷外、降至干舷、清点一月一次进行救生艇扬出舷外、降至干舷、清点属具备品及使用、船员就位的演习。属具备品及使用、船员就位的演习。一年一次进行气胀筏投放训练、静压力释放器使一年一次进行气胀筏投放训练、静压力释放器使用的演习。用的演习。每每3个月一次进行救生（助）艇入水及操艇训练演个月一次进行救生（助）艇入水及操艇训练演习。习。每周一次救生艇机艇起动、应急照明使用。每周一次救生艇机艇起动、应急照明使用。每月一次进行水密门关闭装置的训练。每月一次进行水密门关闭装置的训练。每每3个月一次应急操舵训练个月一次应急操舵训练救生演习客船开航后客船开航后24h内进行一次消防、救生演习。内进行一次消防、救生演习。客船新换船员客船新换船员25%以上，开航后以上，开航后24h内进行一次消防、内进行一次消防、救生艇扬外救生演习。救生艇扬外救生演习。第四节第四节 弃船时应采取的行动弃船时应采取的行动 当船舶发生海损事故后，船长将会立即组织当船舶发生海损事故后，船长将会立即组织全体船员进行抢救。当抢救失败时，为了保护船全体船员进行抢救。当抢救失败时，为了保护船员和旅客的生命安全，船长才能下令弃船，开始员和旅客的生命安全，船长才能下令弃船，开始海上求生。决不意味着船舶一旦发生海损事故，海上求生。决不意味着船舶一旦发生海损事故，就立即投入海上求生。作为船员在海上最好的工就立即投入海上求生。作为船员在海上最好的工作场所和生活环境就是船舶，离开船舶在海上求作场所和生活环境就是船舶，离开船舶在海上求生是没有办法的办法。生是没有办法的办法。当听到弃船命令时，全体人员切勿惊慌混乱，当听到弃船命令时，全体人员切勿惊慌混乱，应严格遵守应变部署，服从指挥，各守岗位，执应严格遵守应变部署，服从指挥，各守岗位，执行弃船工作。行弃船工作。一、听到弃船命令后应采取的行动一、听到弃船命令后应采取的行动 每一位船员都应按应变部署表的分工将所应每一位船员都应按应变部署表的分工将所应该携带的物品带入艇、筏。例如，航海（轮机）该携带的物品带入艇、筏。例如，航海（轮机）日志、船舶有效证件、国旗、现款账册、武器及日志、船舶有效证件、国旗、现款账册、武器及贵重物品等。贵重物品等。全体船员在前往救生艇甲板集结前，只要时全体船员在前往救生艇甲板集结前，只要时间来得及，应采取如下行动：间来得及，应采取如下行动：多穿一些衣服。最好加穿保暖性好、不透水的衣多穿一些衣服。最好加穿保暖性好、不透水的衣服。服。穿救生衣。穿救生衣。尽可能收集一些毛毯等保暖物品。尽可能收集一些毛毯等保暖物品。尽可能多喝一些淡水，多吃一些食品，多拿一些尽可能多喝一些淡水，多吃一些食品，多拿一些物品到艇筏上。物品到艇筏上。二、从船上跳水求生的方法二、从船上跳水求生的方法最好选择高度不超过最好选择高度不超过5m的地方。的地方。最好在上风舷船舶的首舷和尾舷部位，并远离进最好在上风舷船舶的首舷和尾舷部位，并远离进水口。水口。大船倾斜时应选择在低舷一侧。大船倾斜时应选择在低舷一侧。跳水前查看有无障碍物或其他落水者。跳水前查看有无障碍物或其他落水者。不要直接从高处跳入艇筏内。不要直接从高处跳入艇筏内。入水后尽量减少在水中浸泡时间，尽快登上艇筏。入水后尽量减少在水中浸泡时间，尽快登上艇筏。如果到集结甲板时，没有从难船上直接登上救如果到集结甲板时，没有从难船上直接登上救生艇筏，应选择最佳跳水位置。生艇筏，应选择最佳跳水位置。三、离开难船后的行动三、离开难船后的行动乘员从登艇甲板有序地登上救生艇，放艇人员丛乘员从登艇甲板有序地登上救生艇，放艇人员丛绳梯或救生索登艇。绳梯或救生索登艇。落水人员两只手攀着艇缘，一只脚登在水下比龙落水人员两只手攀着艇缘，一只脚登在水下比龙骨，另一只脚登扶手绳，四肢同时用力，同时上骨，另一只脚登扶手绳，四肢同时用力，同时上身体向艇内倾斜。身体向艇内倾斜。登救生艇直接登上救生筏的方法有三种：直接登上救生筏的方法有三种：遇难人员穿救生衣利用舷梯、软梯直接登上筏体。遇难人员穿救生衣利用舷梯、软梯直接登上筏体。从从4.5m以下直接跳入筏内。以下直接跳入筏内。利用快速撒离系统依次登筏。利用快速撒离系统依次登筏。落水人员可以借助救生筏入口处的绳梯，拉住攀落水人员可以借助救生筏入口处的绳梯，拉住攀拉索带倒向筏内。拉索带倒向筏内。登上救生筏 落水者在水中游泳，为了级延长游泳的时间，落水者在水中游泳，为了级延长游泳的时间，采用鼻呼口吸有节奏的呼吸。采用鼻呼口吸有节奏的呼吸。长时间在低温中游泳脚背和小腿最容易引起长时间在低温中游泳脚背和小腿最容易引起痉挛（抽筋），一旦出现抽筋千万不要惊慌，想痉挛（抽筋），一旦出现抽筋千万不要惊慌，想办法让肌肉松弛后，休息一段时间，改换游泳方办法让肌肉松弛后，休息一段时间，改换游泳方式，才能继续游下去。式，才能继续游下去。游泳 落水者未穿救生衣时，在水中最适宜的漂浮落水者未穿救生衣时，在水中最适宜的漂浮姿势是仰游姿势。除此之外未穿救生衣的求生者姿势是仰游姿势。除此之外未穿救生衣的求生者可以自制救生浮具。捞获可靠的漂浮物作救生浮可以自制救生浮具。捞获可靠的漂浮物作救生浮具。不可采用其他游泳方式。具。不可采用其他游泳方式。当接近救助船（艇、筏）时应采取立泳，在当接近救助船（艇、筏）时应采取立泳，在1000米以内时呼喊有效，不可做无效的追赶航行米以内时呼喊有效，不可做无效的追赶航行中的船只。中的船只。如在水中漂浮时感到疲倦想入睡时，必须设如在水中漂浮时感到疲倦想入睡时，必须设法保持清醒，以防万一。法保持清醒，以防万一。当所抛投的气胀筏在水中是底朝上时，需一当所抛投的气胀筏在水中是底朝上时，需一人穿着救生衣下水，在救生筏低舷侧一边（有充人穿着救生衣下水，在救生筏低舷侧一边（有充气瓶一边）登上筏底，拉紧扶正带，将筏底拉至气瓶一边）登上筏底，拉紧扶正带，将筏底拉至下风舷侧，全身向后仰拽筏即被翻扶过来，如果下风舷侧，全身向后仰拽筏即被翻扶过来，如果扶筏人员被翻扶的筏压在筏底应注意从筏的两侧扶筏人员被翻扶的筏压在筏底应注意从筏的两侧潜泳出来，不可从筏前后入口方向游出，以免被潜泳出来，不可从筏前后入口方向游出，以免被登筏软梯套住而遭危险。登筏软梯套住而遭危险。翻筏第五节第五节 在水中应采取的行动在水中应采取的行动 落水者暴露在寒冷水中，常常可能在数分钟之落水者暴露在寒冷水中，常常可能在数分钟之内被冻死是由于两个不为人所左右的因素决定。内被冻死是由于两个不为人所左右的因素决定。人体表面的隔热保温能力差；人体表面的隔热保温能力差；水的导热速度快，通常比空气导热快水的导热速度快，通常比空气导热快26倍。倍。一、低温水中应采取的行动一、低温水中应采取的行动 在寒冷的海水中的落水者身体散失热量在寒冷的海水中的落水者身体散失热量大于体内产生的热量。随着体温的不断消大于体内产生的热量。随着体温的不断消耗就会出现不正常的低体温，即为过冷现耗就会出现不正常的低体温，即为过冷现象。此时人体最容易受到伤害的器官是脑象。此时人体最容易受到伤害的器官是脑和心脏，并使血液循环受到干扰。和心脏，并使血液循环受到干扰。过冷现象当体温下降到当体温下降到35以下时，人就会患以下时，人就会患“低温昏迷低温昏迷”。当体温下降到当体温下降到31以下时，失去知觉。以下时，失去知觉。当体温下降到当体温下降到28以下时，出现血管硬化。以下时，出现血管硬化。当体温下降到当体温下降到2426以下时，即发生死亡。以下时，即发生死亡。无法回缓复苏即为低温昏迷死。无法回缓复苏即为低温昏迷死。过冷现象的表现症状过冷现象的表现症状落水者体温下降的速度取决于三个条件：落水者体温下降的速度取决于三个条件：水温水温穿着的衣服穿着的衣服自救方法自救方法 落水者在低温水中减缓体温下降速度的重要落水者在低温水中减缓体温下降速度的重要措施就是在跳水前一定要争取多穿插保暖及不透措施就是在跳水前一定要争取多穿插保暖及不透水的衣服。水的衣服。低于低于0 人浸入水中预期可生存的时间少于人浸入水中预期可生存的时间少于0.25h低于低于2 人浸入水中预期可生存的时间少于人浸入水中预期可生存的时间少于0.75h24 人浸入水中预期可生存的时间少于人浸入水中预期可生存的时间少于1.5h410 人浸入水中预期可生存的时间少于人浸入水中预期可生存的时间少于3h1015 人浸入水中预期可生存的时间少于人浸入水中预期可生存的时间少于6h1520 人浸入水中预期可生存的时间少于人浸入水中预期可生存的时间少于12h超过超过20 人浸入水中预期可生存的时间不定（视人浸入水中预期可生存的时间不定（视疲劳情况而定）疲劳情况而定）落水者在不同水温中能生存的参考时间：落水者在不同水温中能生存的参考时间：入水前多穿保暖衣服，全身各部位遮护好；入水前多穿保暖衣服，全身各部位遮护好；应穿妥救生衣；应穿妥救生衣；不要从不要从5m以上高度跳入水中；以上高度跳入水中；入水后应尽量登上艇、筏，缩短在水中浸泡时间；入水后应尽量登上艇、筏，缩短在水中浸泡时间；落水者不应做不必要游泳；落水者不应做不必要游泳；落水者在低温水中应保持落水者在低温水中应保持“HELP”姿势，以减少体姿势，以减少体温散失；温散失；禁止喝含有酒精的饮料；禁止喝含有酒精的饮料；坚定求生的信心。坚定求生的信心。落水者在低温水中自救的要点遇险神志尚清醒，脱去湿衣服，换上干衣服裹上毛毯，遇险神志尚清醒，脱去湿衣服，换上干衣服裹上毛毯，在在22以上环境气温中休息，即可逐渐恢复。以上环境气温中休息，即可逐渐恢复。给患者提供热牛奶、白糖开水等。如获救前长时间无给患者提供热牛奶、白糖开水等。如获救前长时间无进食，应将饮料冲淡逐渐增加浓度。进食，应将饮料冲淡逐渐增加浓度。不能给患者喝带酒精饮料，不能用按摩、烤火、酒精不能给患者喝带酒精饮料，不能用按摩、烤火、酒精涂擦等错误措施进行护理。涂擦等错误措施进行护理。如有过冷现象可放进如有过冷现象可放进4050温水中浸泡温水中浸泡10min抬出抬出擦干，盖好毛毯取暖。如体温不增加擦干，盖好毛毯取暖。如体温不增加1.1，每隔，每隔10min再泡一次。再泡一次。处于昏迷或假死的严重情况，应求得医生指导救护。处于昏迷或假死的严重情况，应求得医生指导救护。对过冷现象的遇险者的护理和处理二、油火海面应采取的行动二、油火海面应采取的行动应在上风舷侧跳水，并向上风方向潜游。应在上风舷侧跳水，并向上风方向潜游。跳水时应穿棉毛衣服（不可穿化纤织物）。跳水时应穿棉毛衣服（不可穿化纤织物）。跳水时深吸一口气，一手掩鼻护口，另一手遮蒙跳水时深吸一口气，一手掩鼻护口，另一手遮蒙眼睛及面部，两腿夹紧，垂直跳下。眼睛及面部，两腿夹紧，垂直跳下。在有油火的海面，在离开难船跳水前应判明在有油火的海面，在离开难船跳水前应判明风向和水面有无障碍物或落水人员。风向和水面有无障碍物或落水人员。若需换气用手探出水面，头部高出水面，转身面若需换气用手探出水面，头部高出水面，转身面向下风，做深呼吸，再继续向上风方向潜游。向下风，做深呼吸，再继续向上风方向潜游。跳水前情况允许可将救生衣和必要的衣物包扎好，跳水前情况允许可将救生衣和必要的衣物包扎好，用一小绳系在腰上，拖出火区，再收回穿好。用一小绳系在腰上，拖出火区，再收回穿好。换气时，勿使油水、油烟进入眼睛、呼吸道等部换气时，勿使油水、油烟进入眼睛、呼吸道等部位，避免伤害身体。位，避免伤害身体。三、鲨鱼出没水域应采取的行动三、鲨鱼出没水域应采取的行动 鲨鱼是海洋中危险的动物之一，其习性鲨鱼是海洋中危险的动物之一，其习性凶残好斗、狡诈多疑，牙齿锋利，游泳速度凶残好斗、狡诈多疑，牙齿锋利，游泳速度快，其眼睛不能辨别颜色，但对黑白反差极快，其眼睛不能辨别颜色，但对黑白反差极为敏感。它的嗅觉器官特别灵敏，最发达的为敏感。它的嗅觉器官特别灵敏，最发达的是身体的是身体的“侧线系统侧线系统”，它是鲨鱼的摇测系，它是鲨鱼的摇测系统，能感受周围压力场任何细微的变化。一统，能感受周围压力场任何细微的变化。一般热带或亚热带水域鲨鱼最多。般热带或亚热带水域鲨鱼最多。鲨鱼袭击人，一年中往往发生在夏鲨鱼袭击人，一年中往往发生在夏季，北半球在季，北半球在7月，南半球一般在月，南半球一般在1月。月。一天大部在午后不久发生。水温低于一天大部在午后不久发生。水温低于22的海区至今未发生过鲨鱼袭击人的的海区至今未发生过鲨鱼袭击人的事件。鲨鱼袭击人与水深无关，深水与事件。鲨鱼袭击人与水深无关，深水与沿岸都有鲨鱼伤人事件。沿岸都有鲨鱼伤人事件。减小反差：入水前，取下身上饰物，穿戴好暗色减小反差：入水前，取下身上饰物，穿戴好暗色手套、袜子，减少反差。手套、袜子，减少反差。不出气味：少运动，保护好身体切勿受伤，距离不出气味：少运动，保护好身体切勿受伤，距离小便区域越远越好，以免鲨鱼凭嗅觉追踪而来。小便区域越远越好，以免鲨鱼凭嗅觉追踪而来。不要振动，发现鲨鱼应保持冷静沉着，不要盲目不要振动，发现鲨鱼应保持冷静沉着，不要盲目跳避。跳避。不能用刀攻击鲨鱼，实在无法，待其游近时，猛不能用刀攻击鲨鱼，实在无法，待其游近时，猛击鲨鱼鼻、眼等敏感部位，迫使其避开。击鲨鱼鼻、眼等敏感部位，迫使其避开。制造强刺激，在水中大喊，急速打水，迫使其离制造强刺激，在水中大喊，急速打水，迫使其离开。开。施放驱鲨剂。施放驱鲨剂。在鲨鱼出没水域海上求生者应注意第六节第六节 在救生艇筏上应采取的行动在救生艇筏上应采取的行动 在艇筏上的求生者，由于寒冷、干渴、晕船、焦在艇筏上的求生者，由于寒冷、干渴、晕船、焦燥、漫长的甚至渺茫的等待援救等各种困难和险恶环燥、漫长的甚至渺茫的等待援救等各种困难和险恶环境，会引起求生者一系列生理症状，而且会产生一系境，会引起求生者一系列生理症状，而且会产生一系列心理症状，它会影响求生者的意志，动摇生存的信列心理症状，它会影响求生者的意志，动摇生存的信心。在开始求生的数日，求生者在生理方面存在的威心。在开始求生的数日，求生者在生理方面存在的威胁是渴、饥以及难以忍受的艰苦环境、体力消耗造成胁是渴、饥以及难以忍受的艰苦环境、体力消耗造成的劳累。而在心理上求生者认为茫茫的大海中活命没的劳累。而在心理上求生者认为茫茫的大海中活命没有希望，充满恐惧、悲观、绝望，在进一步的待救中有希望，充满恐惧、悲观、绝望，在进一步的待救中求生者精力枯竭、疲乏不堪、活力减退，就会自暴自求生者精力枯竭、疲乏不堪、活力减退，就会自暴自弃、放弃领导、破坏纪律不要道德，甚至做出缺乏理弃、放弃领导、破坏纪律不要道德，甚至做出缺乏理智的蠢事来。有时候遇难者会遇到很难对付的，又是智的蠢事来。有时候遇难者会遇到很难对付的，又是不易识别的心理和精神上的问题不易识别的心理和精神上的问题幻觉。幻觉。一、在艇筏上影响生命维持的外部因素一、在艇筏上影响生命维持的外部因素 国内外许多求生者的案例证明，对于海上国内外许多求生者的案例证明，对于海上求生者来说意志的力量比身体的力量更重要。求生者来说意志的力量比身体的力量更重要。因此，求生者的士气，应该是全体求生人员都因此，求生者的士气，应该是全体求生人员都应具有的坚定的生存信念，顽强的求生意志，应具有的坚定的生存信念，顽强的求生意志，严格的组织纪律，生我献身的品质和团结一致严格的组织纪律，生我献身的品质和团结一致的精神，要牢记情绪低落会像寒冷一样在几小的精神，要牢记情绪低落会像寒冷一样在几小时内夺取人的生命，人的精神力量对支持体力时内夺取人的生命，人的精神力量对支持体力起着重要的作用。起着重要的作用。二、登艇筏后为增加获救机会的最初行动二、登艇筏后为增加获救机会的最初行动立即离开难船大约立即离开难船大约200m，停留在其附近等待救援；，停留在其附近等待救援；停留期间施放海锚，减缓艇筏随风流漂移的速度；停留期间施放海锚，减缓艇筏随风流漂移的速度；保持艇、筏处于完整良好的状态；保持艇、筏处于完整良好的状态；做好防寒冷、酷热，防风浪等侵袭的相应措施；做好防寒冷、酷热，防风浪等侵袭的相应措施；发生激烈颠簸时，全体人员立即服晕船药，防呕发生激烈颠簸时，全体人员立即服晕船药，防呕吐；吐；主动搜寻海上落水人员；主动搜寻海上落水人员；当求生人员登上救生艇筏后，为了保证海上求当求生人员登上救生艇筏后，为了保证海上求生的成功机会大一些，应该注意采取如下措施。生的成功机会大一些，应该注意采取如下措施。正确使用艇、筏内求救信号、设备；正确使用艇、筏内求救信号、设备；清点艇筏备品、属具，专人保管，正确使用；清点艇筏备品、属具，专人保管，正确使用；按规定分配淡水、食品，并尽可能补足；按规定分配淡水、食品，并尽可能补足；建立起一个尽可能完善的组织；建立起一个尽可能完善的组织；组织艇、筏内人员组织艇、筏内人员24h轮流值班。人员足够时，轮流值班。人员足够时，采取每更采取每更2人，每更人，每更1小时的值班制度：内勤注意小时的值班制度：内勤注意艇内危险情况的出现及照料好伤病员；外勤应保艇内危险情况的出现及照料好伤病员；外勤应保持有效的瞭望、发现陆地、注意海况的