公交管理人员工作规范.pdf

公交管理人员工作标准公交管理人员工作标准公交驾驶员效劳质量标准工作标准（一）出车前1.携带平安法规规定的有效证件和配发的常用修车工具。2.每日出车前提前十分钟到站发车点对车辆进行例行检查，发现问题及时报修。3.执行首末班车及厂矿职工上下班的通勤车，因故不能正常运行，必须提前 20 分钟报告。（二）发车1.按规定提前进站，开门侯客。2.按规定时间发车。（三）行车1.严格遵守交通法规，服从交通民-警指挥。文明驾驶，礼貌行车，保证行车平安。2.按指令行车，准点营运，不私自改变营运线路。3.平稳起步，平稳行车，平稳停车。4.站外非故障停车，不准开门上下客。5.中途交接-班时，如接-班人员未到，应继续工作到终点。6.能见度较差的风雨雪雾天气及在冰雪路面行车时，应慢速行驶，不得超车。7.发现异响或异味时，应立即停车查验，在没有判明原因排除故障时，不得继续行车。8.遇积水路面，水情不明或积水深度超过车轮半径时，不得通行。9.如遇突发事故，应及时抢救伤者，保持现场，找好旁证，拨打事故报警 122 或公安 110 指挥中心，同时向客运站报告。（四）进站停车1.有序进站，港湾站台车头应对齐站台前端停车，站台站牌车头对齐站牌停车。2.串车进站时，车身没有平行进入站台的，应二次停站，开门上客。3.停车时车身应与道路平行，据路边 50 公分以内。4.停车时车门应避开积水。5.遇有需照顾的乘客候车时，要尽量贴路边停靠。6.车停稳后开车。五、其它要求1.车辆及效劳设施损坏应自行紧固修复和及时报修。2.空调车应在车厢内温度高于 28度时送冷风。3.上岗时穿职业装。4.上岗时应佩戴和按规定放置效劳标志。5.本车发生故障时，引导乘客换乘同路线或同方向车。6.如遇同路线故障车时，主动接应故障车的乘客。7.不得滞站待客（连连车除外）。8.班前不得吃异味食品。9.运行中不得做与本职工作无关的事情，例如拨打和接听与他人闲谈等。10.配备读卡器的车辆，班前应开启读卡机刷卡记录。11.正确使用和保管好报站设备。12.拣到乘客遗失物品及时上交。行为标准1.文明着装（不赤背、不穿吊带、背心、不穿奇装异服、不穿拖鞋高跟鞋等）。2.文明用语。不说脏话，不说忌语，不适用生、冷、硬的语言，态度和蔼，耐心解释，不知带问。3.文明车厢。搞好车辆卫生，保证车辆质量完好，设备齐全有效。为需要帮助的乘客提供力所能及的帮助。4.文明驾驶。自觉遵守平安行车的各项法律法规及企业的各项制度，各行其道，中速行驶，平安礼让，行车平稳，按规定进出站。认真执行驾驶员操作规程，不做有碍平安行驶和平安驾驶无关的动作，与雨、雪等恶劣天气，进出站及行驶中，减速慢行，特别注意避让行人和非机动车，防止雨雪溅到非机动车、行人、乘客身上及其他物体上。遇其他突发情况，努力维护国家利益和人民生命财产平安，先人后己、先人后车。5.顾全整体利益，公众场所保守公司内部秘密，严禁在车上发泄对单位不满的牢骚话、怪话，自觉维护公交人的良好形象。6.禁止在行车当中接听拨打手机或游戏。7.禁止在运行中向车内、外吐痰或倒水及乱扔废弃物。8.禁止在处理违章证件时，强行滞留乘客物品。9.禁止在行车中吸烟、饮食、闲谈。10.禁止在出乘效劳中携带管制刀具。城市公交管理标准 xx-10-30 8:44一、线路运行质量管理标准2、每条线路每日投入运营的工作车数不低于线路配车数的92%。3、营运车辆满载率：顶峰时段线路平均满载率控制在85%以下，平峰时段线路平均满载率控制在 60%以下；全日线路平均满载率控制在 80%以下。4、根据线路营运标准编制线路行车作业方案。编制行车作业方案须依据季节的变化，符合客流状况。调整行车作业方案涉及行车间隔变化的，须及时办理营运标准变更手续。5、公交线路首、末班车按线路效劳时间准点发车。保证线路运行间隔正常，不发生责任性大间隔，同一线路内普通车和空调车配比合理，间隔发车。6、车辆准点出场、站，按指定的路线行驶，任何人不得擅自改变运行路线。7、因重大活动及市政工程施工，需公交线路临时调整时，必须根据客运管理部门的统一部署，组织实施，由客运管理部门在实施前统一发布信息。遇有突发情况，导致线路临时调整时，服从客运管理部门统一部署和现场交通管理人员的指挥。在变更前和恢复后向行业管理部门报告备案。8、建立公交线路正常运行的应急预案，遇有不可预知的突发事件，及时启动应急预案。二、行车管理标准1、在行车中严格遵守交通法规，服从交通管理人员的现场指挥，严格执行操作标准，保持中速平稳行驶，注意平安礼让。驾车时严禁吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它阻碍平安行车的行为；严禁超速行驶，违规超车，开斗气车；严禁溜站、越站及乱停乱放；严禁带“病”车行驶；严禁疲劳驾车；严禁将车交他人驾驶；严禁闯信号；严禁在禁鸣区域内鸣号。2、无效劳资格证书的人员不得从事公交客运效劳。3、车辆在进站时 100 米内不准超越机动车，30 米内不准超越非机动车。顺序进站，距路边 50 公分，靠边停正，前后车辆保持平安间距。车辆在线路的首末站应按规定的区域顺序停放，保持平安间距。车辆进站时因站区无法停靠在站外下完客后，须二次进站带客。车不停稳不开门，门不关好不起步。车辆出站时，驾驶员应当注意平安，认真观察车辆仪表工作情况，关好车门，平稳起步。4、车辆行驶中发生故障，在保证平安的前提下，及时疏导乘客，并立即报修。在等待救援时，车身后设置警告标识，夜间需开视宽灯或设明显标识，驾驶员不得擅自离开车辆。三、效劳管理标准1、驾、乘、站、调等窗口效劳人员着装上岗，挂牌效劳，仪表大方、举止文明、热情效劳；耐心解答乘客询问，正确使用普通话，做好“五照顾”(老、弱、病、残、孕乘客)。2、驾乘人员应该积极疏导乘客顺序上车，防止拥挤。遇有老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客上车，及时主动宣传让座。3、车辆从首末站发车前，调度人员应催促驾、乘人员及时到岗，让乘客提前上车，以保证车辆准时离站。营运车辆配置30 辆以上的线路，起讫站点配有督票员，疏导乘客提前上车。4、遇有乘客跑来乘车，在车辆没有移动时，应停稳车辆，主动让其乘车。5、驾乘人员及时劝导乘客在行车中不要将头手伸出窗外，不要在车厢内吸烟、编织织物等，以免影响平安和他人安康。6、因车辆发生故障不能正常行驶，驾驶员应当向乘客说明原因，并负责安排乘客改乘其它车辆，同线、同方向车辆的驾乘人员不得拒绝，并不得二次收费。7、站务及驾乘人员应熟悉本线路沿途主要站点换乘线路，熟悉主要旅游景点、商场、机关院校，方便乘客咨询。8、无人售票车的驾驶员应劝导乘客主动投币和刷卡，向乘客宣传和解释乘车规那么，配合稽查员和检查人员对运营工作的检查，保证效劳质量。9、调度人员应当严守调度纪律，按规定程序，方案放车，正确使用发车显示标识，预报发车车号，做到准点发车。主动维护站台秩序，确保站区平安。10、调度员应催促驾乘人员按行驶线路检查行车标识，确保头、腰、尾牌齐全并行驶路线一致。11、在气温高于 28 度，低于 12 度时，空调车应当使用空调；车辆不使用空调时应当翻开换气扇。12、车厢内播送音量适度，确保乘客听清报站器的提示语。夜晚调低音量，非确需使用平安提示语，严禁使用外喇叭13、车辆营运中正确使用电子报站器。报站器内容设置标准，使用正确。14、认真执行物价部门收费标准，严格遵守票务管理制度，使用税务部门统一印制或认可的客运车票。备足车票，文明售票,杜绝票务违章、票务事故。15、线路的起止点站房设置长效的效劳监视，具备完善的投诉接待、处理、反应体系，建立来信、来访、投诉接待和处理情况工作台帐，承受乘客对平安文明效劳的监视。四、车容车貌管理标准1、车容整洁，漆膜完好，车身外表无破损。2、平峰一趟一清扫，雨后及时清洗，车辆内外无积泥、脏物，玻璃明亮无缺损，清洁无污渍，地板干净，座位无积水，车门无油污，无卫生死角。地板、座椅、扶手、车门等处为重点保洁、消毒部位。3、车身外部规定位置标明经营企业名称、标识、编号和监视投诉；在车身规定位置设置标准醒目的头腰尾牌。4、各种营运标识(含车辆自编号)字体、颜色、规格符合行业标准，与运行线路保持一致，清晰无破损。5、车厢内规定位置设有线路示意图、乘车规那么、效劳提示用语、监视投诉。6、行车标识及提示语所用文字须符合中华人民共和国国家语言文字法和一类城市语言文字工作评估标准的要求。五、站点及效劳设施管理标准1、由行业管理部门规划和确定公交车站效劳设施的建立、设置的内容和款式。公交车站效劳设施的建立单位必须执行国家及省、市有关规定，符合客运行业管理部门标准要求。效劳设施要做到质量可靠，平安稳固。2、公交车站效劳设施工程有：候车区域(岛、台)、线路站牌、站柱、站亭、停车区域、站房等效劳设施，以及利用公交车站设置的其它辅助性设施。3、未经行业管理部门认可，任何单位和个人不得擅自建立、设置和侵占公交车站效劳设施。4、起讫站点应当具备明显的线路站点标识，配有线路走向图、线路发车电子显示屏或发车牌、零钞兑换点等。设置候车岛、候车亭，有条件的开辟排队候车区域。站房内外墙面、地面整洁、美观。张贴物要标准，禁止张贴与工作无关的招贴。站房内设施完好，发车标识有效、醒目，物品摆放有序。站房清洁、卫生，通风良好，无蚊蝇，无鼠迹，厕所无异味。停车场地平整，无积水，无污物，站区内无摊贩，垃圾封闭堆放，及时清运。车辆停放标准有序。5、沿途停靠站以道路所在的地名、附近的文物古迹或者标志性建筑物的名称冠名，并在不同线路的同一站点上使用同一站名。站牌上须准确标明站名、下站站名、首末班时间、行驶方向、沿线停靠站名等。线路沿线停靠站牌、站柱、候车亭等必须保持完好，整洁美观，字迹清晰，用字、注音符合中华人民共和国国家语言文字法和一类城市语言文字工作评估标准的要求。亮化站牌的站点名称须迎车头方向张贴，同时保持夜晚亮化效果良好。6、车站的设置、调整(包括增设、迁移、撤除等)，站点的命名(包括增设副站名)，必须向客运行业管理部门提出书面申请，填写申请表，经行业管理部门审批前方可实施。7、公交车站内所有效劳设施，使用单位和责任维护单位应制定长效管理措施，建立管理制度，健全管理台帐。定期安排人员巡查和维护保养，发现破、损、缺、歪、倒等问题，应立即予以修复。8、因政府安排的重大活动和市政建立需要，车站效劳设施需临时调整的，使用单位和责任维护单位应积极配合，服从行业管理部门统一安排。临时调整的线路站点所属单位要提前公示，站牌使用标准国标站牌。9、公交车站效劳设施维护单位，应定期对所有车站效劳设施按标准标准进行全面整顿出新。六、车辆根本要求1、车辆的根本结构和平安运行根本技术条件符合GB 13094 和GB7258xx 标准及相关国家行业标准；符合客车厂企业生产标准；是国家公告和南京市环保局环保目录上的产品，具有3C 证书。2、发动机尾气排放达第二阶段排放标准欧标准(随地方标准提高而提高)。3、车内噪声79db(A),车外噪声目前达 GB1495 第一阶段噪声标准，达第二阶段噪声标准时间另行规定。4、最高车速70Km/h。5、鼓励和支持企业使用清洁燃料车辆，汽油车预留天然气装置(气瓶、管路和转换器等)安装的空间和位置。6、车身外形：全流线型造型，款式新颖；车身密封性能符合GB12479 客车防尘密封性限值及 GB12481 客车防雨密封性限值的规定。7、玻璃:平安玻璃，符合国标 GB258 标准。8、车身内壁、内顶、内外装饰件采用耐腐蚀、耐光照且阻燃的材料。9、地板与地板装饰件具有抗磨、耐油、阻燃、耐腐蚀、能湿洗等性能，采用防滑材料。10、围板采用耐腐蚀、易擦洗且光亮的材料。11、外部根据宁客管公字xx67 号文南京城市公共交通车辆行车标识、提示语标准预留行车标识位置。12、乘客门：设置至少两个乘客门，前门净开度 650?L，后门净开度1000?L。乘客门开启后，乘客门外缘距车身外缘不大于100mm，乘客门为摆门的喷上“此处严禁站人”警示语(用红颜色标注)，并设置禁止站立的区域(用警告黄颜色标注)。乘客门联动机构不影响乘客站立，不因其工作造成乘客伤害。13、乘客区通道宽度：有人售票车不小于 550?L，无人售票车不小于 600?L。14、乘客区为站立乘客提供足够数量的扶手杆及拉手杆，前挡风窗、前乘客门通道两侧设置距地板 800mm 1100mm 的平安扶手杆，并符合 GB13094 中的有关要求。16、车厢内照明无眩光，给乘客以舒适、安静的感觉；车门内侧面及台阶有局部照明(台阶也可采用低照度警示带)。17、配有投币箱、IC 卡车载机、报站器、工具箱、灭火机(须符合消防要求)、儿童收费高度标尺等。18、空调车具有制冷、除霜、采暖、独立新风换气等功能：制冷：制冷剂和冷冻油为环保型材料，制冷量以车厢容积计不小于1880kj/h/m3，出风口风速，直接对向乘客的出风口出风均匀。暖风系统:采暖系统满足国家及行业有关标准、规定，采暖量以车厢容积计不小于 1670kj/h/m3。独立新风装置：从车外按 0100新鲜空气任意比例送入车厢内，风速可调，出风口平均风速2m/s。七、公交车辆及站点广告管理标准1、凡利用城市公共汽车、城市公交配套设施和乘车票据作为载体，使用声、光、电或图文等形式而发布的广告，统称为公交广告。3、公交广告的种类：(1)车体外广告：包括整车的喷涂广告；车体左右侧、车头、车尾(喷涂、招贴和悬挂)广告；车顶喷涂或张贴广告；(2)车厢内广告：包括车厢内招贴、悬挂、播送和光电广告等；(3)公交配套设施广告：包括利用站牌、站亭、站柱及其他配套设施所设置的光电或图文广告等；(4)票据广告：包括乘车凭证、客票、IC 乘车卡等图文广告；(5)经客运主管部门批准的其他形式的公共客运交通广告。4、利用营运车辆及公交配套设施，新设公交广揭发布形式或安装位置，企业必须向行业管理部门提出申请。5、公交广告必须遵守中华人民共和国广告法及有关法律、法规的规定。6、公交广告要做到文明、整洁、平安、美观，符合精神文明建立的要求，提倡并鼓励多做公益广告。7、车体广告应确保行车平安和车辆标识的识别，不得遮挡路牌、腰牌、尾牌和灯光等；整车喷涂广告必须按标准尺寸、位置、颜色、字体留置路、腰、尾牌；整体广告不得遮挡车窗，应当保证乘客的正常视觉效果。8、公共汽车车厢内招贴广告应当使用边框，安装牢固、美观，确保乘客与行车平安，不得遮挡效劳提示用语。9、播送、电子广告不得影响效劳用语的正常使用，保证乘客安宁和行车平安。10、公交配套设施上的广告，不得影响乘客对公交运行标识的识别。11、广告在发布期内，要有专人进行维护，发生破损应在三个工作日内修复。到期广告去除后须按原漆色和规格恢复载体原貌；未能恢复原貌的车辆不得上线营运。站牌、站亭、车厢内招贴等广告到期去除后应及时更新，在新的广告未到位期间，应以公益性广告进行填补，不得出现广告位置空白状况。