桃江收费站钢结构吊装工程专项施工方案.pdf
桃峙隧道施工方案-0-0-目 录第一章工程概况与编制依据第二章质量控制第三章吊装前准备工作第四章吊装专项施工方案第五章安全保障措施第一章工程概况与编制依据桃峙隧道施工方案-1-1-一、工程概况本工程主体为多层轻钢结构结构，宽度18 米，宽度 54.6 米，建筑面积为 1006.56；首层层高 6.2m；跨度最大 10.8 米，建筑总高度10.3m。基础预埋采用 M30预埋螺栓连接。钢柱截面形式为型钢柱，钢柱底标高为-0.70 m，地面以下钢柱外包混凝土。钢梁采用 H型截面焊接型钢。柱梁连接及梁梁连接采用摩擦型高强螺栓连接，柱梁连接节点部分须对钢梁上下翼缘进行填焊固接。屋面顶层采用彩钢板.二、编制依据1、景森设计股份有限公司设计的施工图纸2、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205 2001）3、钢结构工程质量检验评定标准（GB50221 95）4、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2010）5、钢结构工程施工及验收规范（GBJ50205-2001）6、建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）7、钢结构工程施工规范（GB50775-2012）8、湖南省安全文明施工有关条例桃峙隧道施工方案-2-2-第二章质量控制一、质量控制目标1、总目标 -合格工程；2、分部分项工程目标 -达到国家相应验收标准“合格”等级；二、质量控制依据1、本工程设计图纸；2、现行国家相关规范，包括：工程测量规范、钢结构工程施工及验收规范、钢结构工程质量检验评定标准等；3、其他由具有相应资质的法人单位出具的有关材质证明、试验报告、合格证书等质量检验文件；4、本工程施工承包合同、施工方案要求。桃峙隧道施工方案-3-3-第三章吊装前准备工作一、现场准备1、定位轴线的检查根据控制定位轴线引到砼柱位置的基础上，定位线必须重合封闭，每根定位线的总尺寸误差不得超过控制数，定位轴线必须垂直或平行；定位轴线的检查应由业主、监理、总包(土建)、安装联合进行检查，对检验的数据要统一认可后才能进行钢结构的吊装；要把检验合格的建筑物定位轴线引到柱顶上。2、预埋螺栓的检查在钢结构安装前，先检查预埋螺栓埋设的位置，主要检查埋设轴线的偏差、标高及支承面的标高偏差，根据 GB50205 2001 中的规定，预埋螺栓的位置应符合下表要求：预埋螺栓埋设允许偏差表项目允许偏差(mm)支承面标高3.0 水平度l 1000 地脚螺栓(锚栓)螺栓中心偏移5.O(单层)2.O(多高层)螺栓(锚栓)露出长度+20.O；O.0 螺纹长度+20.0；O.0 3、螺栓预埋施工要点：当砼柱在相应高度布筋、装模后，即在柱顶上投测中线点，并根据中线点强出墨线，绘出预埋螺栓的位置，把预埋螺栓安放在设计位置。预埋螺栓安装以后，检查螺栓第一丝扣标高是符合要求，合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上。为防止预埋螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用防护套将螺纹进行保护。而为了保证预埋螺栓位置及标高的正确，应进行看守观测，如发现变动应立即通知施工人员及时处理。二、技术准备1、组织各班组人员全面熟悉并掌握施工图纸，组织班组长进行图纸会审，审查核对构件空间就位尺寸和相互间的关系；桃峙隧道施工方案-4-4-2、掌握吊装构件的数量单件的重量，以及安装时的就位高度、连接板、螺栓、备件的数量及重量，并熟悉构件间的连接方法；3、了解已选定的起重运输机械及其它机械的性能和主要使用要求；4、进行细致的技术交流，包括任务施工组织设计和作业设计的技术要求、施工条件、措施，现场环境等情况及内外协作配合关系；5、充分提前考虑钢柱的吊装挂索，通过三维模型计算不同钢柱的重心，在钢柱顶部合理位置设置吊耳，在制作时焊接吊耳，以保证钢柱在挂索吊装时的垂直、稳定及安全。6、因本工程项目现场实际土质情况，为确保安全，防止起重机陷车、偏移等情况，起重机支腿下须采用钢板垫护后再垫枕木，拟采用30mm 钢板垫护，扩大起重机支撑面。材料：30mm x 3m x 6m 钢板4块。7、制作钢质挂梯，在吊装钢柱时随同钢柱一起吊装，便于安装人员上下构件进行施工操作，在安装完成后移至下一工作位置，重复使用。8、确定工作流程三、钢构件的预检1、为确保钢构件的安装质量，预检用的计量器具必须统一标准并进行计量检测，确保施工单材料进场、清点标记钢柱吊装、校正钢柱临时稳固下层主梁安装屋架安装结构校正主梁加焊主体结构完工完工整理、竣工验收屋面板铺装现场构件表面涂装处理檩条安装下层走道梁安装及校正上层主梁安装、校正钢楼梯安装校正桃峙隧道施工方案-5-5-位及加工单位的检验精度。2、构件的预检在钢结构加工厂质检部门检查的基础上，现场安装项目部要进厂对制造质量复检，复检合格后，方可出厂。不允许不合格构件进入安装现场，同时项目部根据现场安装进度要求及提供的构件清单监督制造部门是否按进度要求配套加工，避免由于加工构件不配套造成现场安装间断，影响安装工期和质量。3、预检项目：钢材材质的成品质量证明书及复验报告，焊条、焊丝材质的成品质量证明书及复验报告，构件焊缝外观及超声波探伤报告，以及实际偏差等资料，对于关键的构件如梁必须全部检查，其它构件进行抽查，并记录预检的所有资料；构件外观检查包括：钢构件的几何尺寸、连接板零件的位置、角度、螺径及位置，焊缝的坡口，节点的摩擦面，附件的数量及规格等。四、吊装机具配备序号机具名称型号单位数量备注1 30t 汽车式起重机台3 中联2 电焊机BX-500-2 台4 另配焊线 4 副3 栓钉焊机台4 钢丝绳吊索18 根4 6t 以下构件吊装5 钢丝绳吊索16 根4 3t 以下构件吊装6 吊带5t 根4 7 卡环10t 个4 6t 以下构件吊装8 卡环5t 个4 3t 以下构件吊装9 枕木0.2 0.2 2m 根30 10 30mm 钢板3m x 7.5m 块4 吊车支腿垫护11 吊装常用工具套4 12 倒链葫芦5t 个2 13 缆绳25 米/根根4 14 钢丝绳14 开口扳手个6 桃峙隧道施工方案-6-6-15 扭矩扳手个1 高强螺栓用16 U型扣，撬棍个若干17 钢卷尺50 米、10 米把2 18 经纬仪台1 19 水准仪台1 20 吊篮及施工平台按照实际需要套2 根据现场情况五、人员配备：为保证工程的如期完工，我公司根据工程的特点，特组织劳动力如下：工程负责人施 工 现 场 负责 人技术组1人质安组1 人吊车司机3起重组8人加焊组2人安装工12人桃峙隧道施工方案-7-7-第四章吊装施工方案本工程项目经图纸分解、计算，钢结构构件总重量约90 吨，16 个预埋基础点。最大单支构件重量为1.8 吨（型钢梁）。最大吊装高度为 11 米。本建筑物平面尺寸为54.6m x18m，现场施工道路布置情况为建筑物外围全部可以摆放吊装设备，考虑场地内地面标高落差大，机械设备及运输车辆不适合进入建筑物轴线内，拟定吊装方案为跨外吊装。一、钢构件的供应及堆放由于施工现场场地狭窄，工期紧，各专项班组交叉施工，因此合理的配套供应及科学的按吊装顺序工厂发运及现场堆放钢构件，将对工程的进度起着决定性的因素。桃峙隧道施工方案-8-8-1、构件的供应构件应按照现场项目管理部提供的材料进场计划进行制作及供应，运输时，应以吊装的顺序为单位，将所有需要的构件分别从工厂的成品仓库中提出来，提前1天运输到施工现场，在现场堆放，构件堆放严禁占用施工通道。因施工现场场地局限，严禁过多后阶段施工的构件提前到场，造成构件过多或产生二次转运，从而影响施工进度。2、构件的堆放构件的堆放原则是：严格按照施工进度计划确定的吊车运行轨迹，依据不同类型、不同施工段的构件分开就近堆放，同时先安装的构件堆放在上面，后施工的堆放在下面，堆放时做好对构件的编号及标注，堆放高度不能超过1米。构件下面应放置垫木，堆放场地有专设队伍进行管理。二、钢构件安装顺序作业准备钢柱安装校正主梁安装屋架安装校正主体结构檩条安装屋面安装主体完成钢楼梯加工焊接-主体验收。为确保工期，钢构件吊装安装固定，主钢梁焊接并经现场探伤检测后便可开始屋面系统的安装，多工作面同时施工。三、吊装机械选择根据现场施工环境、施工通道布置情况、构件重量及我方现有起重设备进行核算，单支构件重量依据软件计算的构件重量清单。起重设备技术参数依据起重设备生产厂家提供的设备参数表。起重设备选型：拟采用叁台中联QY30VF 型 30T汽车起重机吊装。工时预估：中联 QY30VF 型 30T汽车起重机工作合计16 个工作台班，未包含大型机械设备进出场。四、钢构件吊装桃峙隧道施工方案-9-9-1、钢柱吊装1.1 钢柱的吊装依据软件计算钢柱垂直时柱顶重心，在钢柱顶预先焊接吊耳；柱顶焊接钢爬梯挂耳；根据钢梁高度，在钢梁节点高度下一米的位置在钢柱上焊接安装工作平台支撑件；在钢梁节点高度预先焊接安全带挂耳。根据吊装图，确定预埋螺栓支撑螺母的平水，用钢丝绳及卡环锁扣固定在钢柱预设的吊耳上，连接钢爬梯，将钢柱吊装在对应位置，钢柱就位螺栓紧固后，安装人员通过软性爬梯摘取卡环锁扣，并将第一根及第二根钢柱拉设四个方向揽风绳进行临时安全防护，相邻两个钢柱安装完毕后安装柱间钢梁及临时支撑系统；(揽风绳栓挂在柱顶下部牛腿以上，下端挂于其他已安装固定的钢柱、混凝土柱或其他稳定的固定物，连接角度约45 度左右，用吊链葫芦进行紧固，钢丝绳不悬垂即可。以下拉揽风绳方式同此。)钢柱垂直度由生产加工过程控制及现场测量检测进行保证，现场通过对柱脚螺栓进行微调以调整钢柱的垂直度进行二次校正。2、钢梁的吊装2.1 根据吊装图，找出每榀钢架的各支对应主钢梁，撕去摩擦面的保护胶纸，将钢梁用废工字钢或木方垫平，准备好各节点的相应高强度螺栓和临时螺栓，设置揽风绳以控制钢梁定位。2.2 钢梁采用钢丝绳两点起吊，用一台吊车起吊到指定地点，使钢梁处于安装位置正下方，收索起吊钢梁，两端各2 人用缆绳稳住钢梁缓慢进入安装位置。2.3 用撬棍辅助将临时螺栓穿入螺栓孔内并对钢梁进行调整，调好后穿入高强螺栓进行紧固。2.4 进行高强度螺栓的连接、紧固与检查，按高强螺栓施工内容进行施工。2.5 主钢梁校正、螺栓紧固后，按照图纸工艺要求对钢梁上下翼缘进行填焊。2.6 进行次钢梁安装并进行螺栓紧固。3、钢屋架安装：3.1 钢屋架在地面拼装完后，然后用一台吊车吊起第一榀钢屋架安装到指定位置，不松吊钩；采用第二台吊车将第二品钢架起吊，吊至指定位置，同样不松吊钩，用第三台吊车将将系杆吊至两钢屋架之间用螺栓链接，较正并紧固后，松开吊钩，然后用两台吊车进行余下系杆及水平杆的安装使之形成稳固的钢屋面系统。桃峙隧道施工方案-10-10-3.2 同 3.1 的安装方法一样，用两台吊车进行余下的钢屋架和系杆、水平杆的安装，直至安装完成。4、钢梁的校正，垂直度可用线坠、水平尺对牛腿连接位置和梁中进行检查，如不符合要求，应进行校正。4、钢梁安装采取先下层后上层的安装顺序，以吊车进行起重安装，就位后螺栓连接，紧固校正后进行焊接及防腐处理。6、钢架结构安装质量标准：a、钢架构件必需符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放和吊装造成的构件变形，必需矫正；b、钢架结构各节点的连接必需符合设计要求，螺栓必需上齐；c、构件外观表面干净，无焊疤、油漆及泥沙；d、支承面、锚栓的允许偏差和检验方法见下表：表一项次项目允许偏差检验方法1 支承面标高3.0 用水准仪检查水平度1.0 用 1m直尺和塞尺检查2 锚栓螺栓中心偏移5.0 用钢尺检查螺栓露出长度+150.0 螺纹长度+200.0 3 预留孔中心偏移10.0 用钢尺检查6、成品保护a、钢构件堆放，场地应平整、坚实，无积水。底层应垫忱木，并有足够的支撑面；钢构件堆放时，上下支点应在同一垂直线上，并应有防止被压坏和变形的措施；b、不得随意在已安装好的屋盖构件上开孔或切断任何杆件，不得任意割断已安装好的永久螺栓。c、利用已安装好的钢构件悬吊其它构件和设备时，应经设计同意，并采取措施防止损坏结构。桃峙隧道施工方案-11-11-d、吊装损坏的涂装油漆及焊接位置应补涂，漆膜厚度应符合设计要求。五、高强螺栓施工1、高强度螺栓的规格应按设计要求进行取用；2、构件摩擦面应清理，应保证干燥、整洁、不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等；3、螺栓连接副安装时，螺母凸起一侧应与垫圈有倒角的一面接触，大六角头螺栓的第二个垫圈有倒角的一面应朝向螺栓头；4、螺栓穿入方向应力求一致，并便于安装；5、螺栓应自由穿入螺栓孔，对不能自由穿入的螺栓孔，应用绞刀或锉刀进行休整，不得采用气割扩孔，扩孔数量应征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过1.2d（d 为螺栓直径），修孔时应将周围螺栓全部拧紧，使板叠密贴，防止切屑落入板叠间；6、高强度螺栓的安装不得在雨中作业；7、摩擦型高强度螺栓的紧固应采用专用的扭矩扳手；8、摩擦型高强度螺栓的初拧扭矩值宜按终拧扭矩值的3050%取用；9、高强螺栓的紧固应按一定的顺序进行，一般应由螺栓群中央顺序向外紧固；10、摩擦型高强度螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天内完成；11、用 0.30.5kg 的小锤逐颗敲击螺栓，检查其紧固度，防止螺栓漏拧，应做好标记；12、在检查过程中，用扭矩法进行检测，对扭矩低于下限值的螺栓应进行补拧，对超过上限值的应更换螺栓；13、质量标准：a、高强螺栓的型式、规格和技术条件必须符合设计要求和有关规定，并有关标准规定，并有出厂合格证及试（复）验报告。b、高强螺栓必须经试验确定扭矩系数或复验螺栓预拉力，当结果符合钢结构用高强螺栓的专门规定时，方准使用。C、构件的高强螺栓连接面的摩擦系数必须符合设计要求。表面严禁有氧化铁皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等。d、摩擦型高强度螺栓必须分二次拧紧，初拧、终拧质量必须符合施工规范和钢结构用高强螺桃峙隧道施工方案-12-12-栓的专门规定。e、每个接头螺栓穿入方向一致。螺栓终拧后，丝扣外露长度不少于2 扣。f、高强度螺栓的直径应比螺栓杆公称直径大1.03.0mm，螺栓孔应具有H14（H15）的精度，孔的允许偏差应符合下表的规定：g、零件、部件上孔的位置，成孔后任意两孔间距离的允许偏差应符合下表的规定：构件螺栓孔距的允许偏差和检验方法表四检查项目允许偏差检验方法同组螺栓相邻两孔距500mm 0.7 用钢尺检查同组螺栓任意两孔距500mm 1.0 500-1200mm 1.2 相邻两组的端孔距500mm 1.2 用钢尺检查500-1200mm 1.5 1200-3000mm 2 3000mm 3 六、安装注意事项1、构件堆放整齐、有序，以利于现场安装操作；2、吊装区域设置警戒标志，设置专职安全员，无关人员不得入内；3、吊装作业配备专人指挥；4、进入施工现场佩戴安全帽；5、高空作业人员正确佩带安全带，携带的工具、配件等放入随身携带的工具带内，以防滑脱伤人；6、高空构件安装后，使用钢丝绳或其他绳索在构件外围进行临时固定，作为安全生命线，由于临时挂安全带，并进行临边防护。7、其他工种的操作平台及脚手架的搭设，根据相应进度及时安装搭设。8、上下传替工具，配件等使用牵引绳；桃峙隧道施工方案-13-13-9、保持构件吊装前的清洁；10、保持场地的卫生清洁工作，建筑垃圾当天处理；11、每班前进行安全教育会议，填写安全日志；12、遵守业主规章制度，维护安装环境。七、屋面板系统安装1、屋面板系统安装工艺流程施工准备测量放线接运分货汽车吊垂直运输至相应位置屋面安装打钉钢螺钉涂胶楼面清扫2、屋面板系统安装的施工组织（1）材料进场及堆放钢楼承板施工材料进场后需分类妥善堆放，材料垂直运输至相应屋面时，必须注意不能堆置于悬臂板上，并要分散布置，堆叠高度不能超过40 厘米。（2）彩钢板系统安装施工组织一般注意事项：a.储存：彩钢板通常以捆扎的形式运到工地，如果不能立即安装,置于露天的板和捆扎件必须被整齐地放置在干净的场地，并铺上防雨物，以抵挡雨水和潮气。当板被捆扎或堆放在一起时，板表面如果这些湿气不能被正常地挥发,将会引起保护层的破坏,导致使用寿命缩短或表面受损。如已受潮，必须将其中的板立即分开，用干布擦干表面潮气，然后将板叠起,保持空气流通，使表面干燥。b.吊装及搬运：为保护彩钢板板保证施工人员的安全，必须用干燥和清洁的手套触摸钢板，不要在粗糙的表面或钢板上拖拉钢板，其它东西如工具等也不能在钢板上拖行。C.屋面上的行走：当沿着楼面板纵向行走时，要在施工人行跳板上行走，当沿着屋面横向行走时，应靠近或踩在屋面支撑梁上。通常应尽量使荷载均衡地分布在脚底。d.清理工作：在钢板安装作业中，留下的金属碎屑和其它杂物必须尽快清除掉。把这项工作作为每天的结束工作，忽视这项工作，将使金属碎屑氧化而导致钢板表面形成污点。当以铁、铅、铜等为基材的物品与镀锌层表面接触，而共同暴露在潮气或有冷凝水的环境中，将会造成镀锌层的破桃峙隧道施工方案-14-14-坏，从而导致钢板的腐蚀。3、彩钢板施工质量标准序号项目质量标准1 压型金属板的材质必须符合设计要求2 压型金属板的尺寸必须符合设计要求3 拼板的搭接长度接应严密,不翘板,搭接长度 150毫米4 外观纵横线应成一直线,色泽均匀,无折裂,楼面清洁5 平行性L1/1000 且不大于 20毫米6 相邻两块压型金属板的端部错位5 毫米4、施工现场成品保护措施（1）未安装完毕的重要部件、零配件，下班前要用塑料纺织帆布盖好。其帆布由现场组织提供，小的零配件要收存保管好。（2）易丢失零配件在安装时应卸下，并保管好，交工前统一安装好。（3）不许在安装好的细软构件上架设架子、栓吊品及踏压。5、彩板施工质量保证措施彩板安装专业性强、开工前，必须对工人进行全面的技术、安全、质量三交底。根据工程实际情况在施工现场常驻一至两名技术人员安排组织施工。钢板要按分类、型号、安装顺序堆放，以方便取向。上下重叠堆放时，垫土要结实，枕木须垫在同水平线上，防止变形。钢板的边线定位须精密测量，并拉通线复核。钢板安装完毕，应即使清理上面的污迹、杂物，并避免经常在上面走动，防止钢板损坏。施工时螺钉应装于专用工具袋内，严禁乱丢乱放，尽量减少损耗。所有材料均应轻取轻放，绝不能损坏。桃峙隧道施工方案-15-15-第五章、保证安全措施一、安全生产目标根据建设部建筑施工安全检查评分标准中安全管理要求，本工程安全控制目标如下：死亡、重伤、人为机械事故为零；轻伤频率低于 0.2。无食物中毒。创文明安全工地各项达标90%以上。二、安全组织机构1、成立以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人为副组长、安全检查员为常务组员、相关职能部门负责人为组员的项目安全领导小组。加强安全管理，形成项目定期检查、考核机制。2、项目经理对本项目安全施工全面负责，项目经理是本项目的第一安全责任人。项目副经理主管项目日常安全工作，项目副经理是安全生产直接责任人，项目安全员负责安全日常巡回检查工作并督促各项安全措施的落实，技术负责人负责组织制定安全技术措施并审定，各职能部门负责人负责管理本部门人员及工作范围内的安全，各施工班组长负责管理本班组人员的安全生产。三、安全生产技术措施1、钢结构工程专项安全措施（1）所有进入施工现场的人员必须戴安全帽。（2）高空操作人员，必须正确使用安全带。（3）操作人员安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。钢柱安装时应使用梯子或操作台。（4）及时对施工过程中未固定好的构件加以临时固定，施工过程中严禁乱扔乱抛严禁向上或桃峙隧道施工方案-16-16-向下丢抛螺栓、螺帽及其它物品。（5）提前认真做好各大重件起吊、装车、吊装各项准备工作，掌握物件形状、结构、重量、重心角度、刚性及外形尺寸，选择并配备好各类型吊具及捆扎专用绳索，对构件及早根据理论计算出起吊重心位置，以防变形。（6）使用吊车需专人指挥，散装材料须装箱或包扎牢固后方可起吊。吊车司机坚持“十不吊”原则。起吊物品时，升降吊钩要平稳，避免紧急掣动和冲击。现场机械的安全限制装置应定期检查，保证灵敏有效。所有钢丝绳，事先必须认真检查，表面磨损腐蚀达钢丝绳直径的10%时，不得使用。吊钩卡环如有永久变形或裂纹时，不能使用。（7）现场气割、电焊要有专人管理，并配置专用消防用具，涂料及易燃易爆物品应有专人负责，远离火源，设专库存放。在高空用气割或电焊时，应采取接火斗或其他措施防止割下的金属或火花落下伤人及对下部物品损坏，严格控火。（8）在屋面上工作时要求穿品质好的平底工作鞋，严禁在未被固定于钢梁上的单张屋面板或几张叠在一起的屋面板行走，当安装屋面板时，应使用人行跳板。（9）铺设板区域内，切割工作及焊接固定时所产生的碎屑以于当天收工前清理干净。施工中裁剪之余料每日派人收拾集中堆放，完工前所有余废料须清理干净。（10）与其他专项施工班组配合，在钢结构安装完成的楼面及以下部位，及时搭设脚手架，并铺装安全防护网。（11）特种作业人员必须执证上岗，人证相符。（12）四级及以上风力、雨天等恶劣天气时停止施工作业。2、机具设备（1）手持电动机具：单独安装漏电保护器；防护罩壳齐全有效；外壳必须有效接地或接零；橡皮电线不得破损。（2）气瓶：各类气瓶有明显色标和防震器，不得露天曝晒；乙炔气瓶与氧气瓶距离大于5m；皮管用夹头紧固；操作人员持证上岗。3、治安措施（1）工地设立治保小组，定期对全体施工人员进行消防保卫工作教育，定期分析施工人员的思想状况，掌握工人思想动态，做到心中有数。桃峙隧道施工方案-17-17-（2）加强对外地民工的管理，摸清人数情况，造出花名册，积极配合当地派出所申报暂住人口，拒绝超生户民工入场工作，严防违法犯罪分子混入现场，并针对所掌握每个人的思想动态，及时进行教育，把事故消灭在萌芽状态。（3）施工现场不准酗酒、赌博、打架斗殴，建立门卫和巡逻护场制度，制定防范措施、防止发生盗窃、破坏和治安灾害事故。（4）施工现场发生各类案件和灾害事故，立即报告并保护好现场，配合公安机关进行侦破。4、防火安全（1）工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。（2）建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。（3）焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。（4）仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证上岗。5、与业主、监理、设计方的配合措施：（1）涉及安全方面的措施、方案报请业主、监理审批。（2）及时请业主、监理协调好项目部以外的安全工作。6、现场消防安全措施坚持“预防为主、安全第一”，对施工人员加强消防意识的教育；施工现场设专职安全员，负责防火工作，配备消防器材和消防设备，做到经常检查，发现隐患及时通报处理；消防通道顺畅：现场施工作业，设备材料堆放不得占用或堵塞消防通道；严格执行现场动火制度，电气焊动火前必须办理动火证，并设专人监护，动火现场必须配备灭火器。电气焊工动火作业前，消防作业范围内易燃物品或采取有效隔离措施；氧气、乙炔瓶严禁放在动火地点下方，夏季不得暴晒，电气焊作业完毕应切断电源、气源，并检查作业，区域内无火险隐患。桃峙隧道施工方案-18-18-屋架系统编号图钢柱及走廊构件编号图桃峙隧道施工方案-19-19-钢柱、屋架及走廊构件编号图（侧面）
