道路设计说明_1.pdf
道路工程 设 计 说 明 第 1 页 共 6 页 设 计 说 明 一、设计依据 1。察隅县下察隅镇基础设施建筑项目工程设计中标通知书 2.现状 1/1000 地形图 3。察隅县人民政府对工程的设计要求 二、采用的设计规范 1 城市道路设计规范(CJJ 37-2012）2 城镇道路路面设计规范(CJJ 1692012）3 道路工程制图标准（GB 5016292）4 城市道路交叉口设计规程（CJJ 1522010）5 城市道路交叉口规划规范(GB 506472011)6 城市道路路线设计规范(CJJ 193-2012)7 城市道路工程设计技术措施（2011 版）8 城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ 12008）三、主要技术标准 1道路等级 察隅县下察隅镇经一路、纬三路、纬四路及纬五路市政道路建设项目规划为城市支路，对照城市道路设计规范（CJJ 372012）第 3.2.1 条规定,本工程设计速度均为20km/h.2净空高度 道路建筑限界:行车道最小净高 4。5m。3荷载标准 路面结构计算荷载：BZZ-100 标准轴载 4设计轴载交通量等级 按中交通等级进行设计。5路面设计年限 路面结构设计年限:20 年.6交通量增长率:6。四、工程概况 本次设计包含 4 条道路：纬三路、纬四路、纬五路、经一路。其中，纬三路全长98.973m，红线宽 13m；纬四路全长 107。381 m，红线宽 13m；纬五路全长 231.045 m，红线宽 13m；经一路全长 511.619 m，红线宽 13m。察隅县下察隅镇经一路、纬一路、纬三路、纬四路、纬五路规划红线为13m 宽.自经一路东侧“四川金兴建设集团有限公司”至西侧边陲公路，现状为约 3。5m宽土路，现改建为 4m 水泥路面，为等外道路，依现场地形进行道路路面铺设，本次不做详细设计。道路工程 设 计 说 明 第 2 页 共 6 页 本次设计内容包含道路、交通标志标线、给排水、照明、电力电信以及绿化工程，其中电力电信只做管道预留,线缆部分不在本次设计范围内.五、平面设计 本工程平面设计均为在规划基础上进行设计，交叉口按规划道路进行预留，沿线布设小路口以便于后期道路两侧地块开发时利用.道路全线单位出入口施工时由甲方、设计单位及用户单位按照实际情况，参照有关规范规定及无障碍设计图纸决定。六、纵断面设计 经一路共设3个坡段，最小纵坡为0.14,最大纵坡为6。823%，最小坡长为71.619m，最大坡长为 170。261m,竖曲线半径最大为 1200m,最小为 1000m。纬三路共设 1 个坡段,纵坡为 5.19，坡长为 98。973m。纬四路共设 1 个坡段，纵坡为 2。844%，坡长为 107。381m。纬五路共设 2 个坡段，最小纵坡为 5.827%,最大纵坡为 6。952，最小坡长为 94。384m，最大坡长为 136。661m，竖曲线半径为 6000m。七、横断面设计 1纬三路、纬四路及纬五路规划红线宽度 13m，规划断面为 1。5m(人行道）+1m（绿化带）+8m（行车道）+1m（绿化带）+1.5m（人行道）=13m。2路面横坡：行车道横坡为 2%（坡向道路内侧),人行道横坡为 2%（坡向道路外侧),土路肩横坡为 3%(坡向道路外侧)。八、路基路面设计（一）路基设计 1道路路基边坡：填方边坡 1：1。5，挖方边坡 1：1。2用于路基回填的筑路材料,应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性,且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于30 厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。路堤填筑时，应从最低处分层填筑,逐层压实。当原地面纵坡较大或横坡陡于1:5 时，应挖台阶填筑.填方路基分段施工时，接头部位如不能交替填筑,先填路段应按 1:1 的坡度分层留台阶；如能交替填筑,则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于 2 米。路基承载力达不到设计要求时，均采用天然砂砾石进行换填。3本工程清除表土按30cm 考虑(表层素填土全部清除)。4路基填料应符合下列规定：（1)含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。（2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基；需要使用时，必须采用技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。（3）液限大于 50、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接。用于填筑路基；需要使用时，必须采用技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用.道路工程 设 计 说 明 第 3 页 共 6 页（4)粉质土不宜直接填筑路床.不得直接填筑于浸水部分的路堤。（5）填料强度和粒径，应符合下表的规定.5路基填料最小强度和最大粒径要求 填料应用部位（路床顶面以下深度)（m）路堤 零填及挖方路基 上路床（00。3）下 路 床(0.30。8）下路床（0。81.5）下 路 堤（1。5）00。3 0。3-0.8 填料最小强度（CBR)(%)6 4 3 2 6 4 填料最大粒径（mm）100 100 150 150 100 100 路基压实度标准 填挖类型 路床顶面以下深度（cm）压实度()机动车道 人行道 填方 080 94 92 80150 92 91 150 91 90 挖方 030 94 92 3080 当管道位于路基范围内时,其沟槽的回填土压实度应符合现行国家标准给水排水管道工程施工及验收规范（GB 502682008）的有关规定,且管顶以上 50cm 范围内不得用压路机压实。（二）路面设计 本段道路选用水泥混凝土路面，路面结构计算采用公路路面设计程序系统(HPDS2011）程序，本路段计算采用参数如下:20平均抗压模量（Mpa)15平均抗压模量(Mpa）劈裂强度（Mpa）水泥稳定碎石 1500 3600 0。5 级配砾石 200 1500 土基 60 1行车道结构 结构总厚度55cm,其中 22cm 厚 C30 水泥混凝土面层，18cm 厚水泥稳定碎石,15cm厚级配砾石;2人行道结构 结构总厚度 18cm，其中 5cm 厚西班牙砖铺装，3cm 厚 M10 水泥砂浆，10cm 厚 C15水泥混凝土基层 3竣工验收弯沉值指标（100KN、1/100mm)层位 行车道 水泥稳定碎石 59。7 级配砾石 179。3 路基 200(三）路面结构材料 道路工程 设 计 说 明 第 4 页 共 6 页 1水泥混凝土面层 水泥 采用普通硅酸盐水泥，强度等级要求不低于42.5 级，水泥用量不得小于 320kg/m3水泥的物理性能和化学成分应符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB1751999 的规定。粗集料 水泥混凝土面板用的粗集料,应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，符合规定级配，集料公称最大粒径不应大于 31。5mm。碎石的技术指标应不低于公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）中规定的级碎石的技术要求。细集料 水泥混凝土面板用的细集料，应选用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂,符合规定级配,砂的细度模数不宜小于 2。5，硅质砂或石英砂的含量不宜低于 25.细集料的技术指标应不低于公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003）中规定的级砂的技术要求.水 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。钢筋 水泥混凝土面板用的钢筋品种、规格应符合设计要求.钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆与拉杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断，断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2-3mm 圆倒角.水泥混凝土 车行道水泥混凝土面板设计弯拉强度标准值为 5.0Mpa。2水泥稳定碎石（1)材料要求 水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥应选用初凝时间大于 4h,终凝时间不小于 6h 的 32.5 级、42.5 级的，且应有出厂合格证与生产日期,复验合格，方可使用。夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于 50，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。碎石 碎石的最大粒径为 31。5mm,轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放,以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。基层用级配碎石备料建议按粒径 9.531.5mm、粒径 4。759。5mm、粒径 2.364.75mm 和粒径 2.36mm 以下四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于 28，集料的颗粒组成应符合下表的规定。水泥稳定碎石中集料的颗粒组成范围 31。5 19。0 9。50 4.75 2。36 0.60 0.075 100 90100 6080 2949 1532 620 05 水 道路工程 设 计 说 明 第 5 页 共 6 页 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。(2）混合料组成设计 取工地实际使用的集料，分别进行筛分,按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合下表的规定，且 4。75mm、0.075mm 的通过量应接近级配范围的中值。建议水泥掺量不大于 5.0%。为减少基层裂缝，必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不应大于 5、集料级配中 0。075mm 以下颗粒含量不宜大于 5%、含水量不宜超过最佳含水量的 1%.根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度（重型击实标准,98%)制备混合料试件,在标准条件下养护 6 天,浸水 1 天后取出,做无侧限抗压强度.水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度 95的养护室内养生，养护温度为 252。养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约 2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见的自由水，并称试件的质量.前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过 10g,质量损失超过此规定的试件，应予作废。水泥稳定碎石七天浸水无侧限抗压强度代表值用满足 R 代为 3.0MPa，压实度98。3级配砾石 级配砾石由几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，压实度应大于 96%,CBR 值不应小于 60%，其集料及级配可参照下表。级配类型 通过各筛孔（mm)的质量百分率（）37.5 31.5 19 9.5 通过百分比 100 90100 6585 4570 级配类型 通过各筛孔（mm)的质量百分率（%）4.75 1。18 0。6 0.075 通过百分比 3055 1535 1020 410 九、附属设施 1人行道 人行道铺装采用西班牙砖铺装,人行道砖铺设一律采用 M10 预拌砂浆，严禁现场自拌。并按无障碍设计规范（GB 50763-2012)的有关要求设置缘石坡道，人行道要求在交叉路口、单位出口、及人行横道等路口均设缘石坡道。2路缘石 本次工程行车道侧石材质为混凝土石材,侧石尺寸、材质及具体要求详见:路缘石大样图。3护坡工程 经一路桩号 J10+360-J10+420、J10+480-J10+511.619 段西侧挡墙上设置护坡,具体设计及工程量详见本册图纸。道路工程 设 计 说 明 第 6 页 共 6 页 十、施工注意事项 1相交支路须随坡,随至路边,并应保证路面排水通畅.2应作好试验路段工作,落实浅覆土管线的加固碾压、路床压实度、弯沉指标等,如有问题请及时通知设计人员商议解决。3施工前应复核已有道路高程及控制点坐标。对不同单位、不同区段的施工，应注意高程及位置的核对、相互之间的衔接、配合.4施工中如发现实际情况与设计不符或其它与设计图有关的问题，请及时与设计单位和建设单位联系，协调解决.5未尽事宜按相关规范执行.
