轨道下放安全技术措施34235.pdf

采一区下放轨道安全技术措施 一、组织措施：1、为保证下放轨道期间安全，特成立指挥小组 组长：梁远 副组长：李俊 王贵 周洪 吴波 张冲 成员：吴忠贵、刘宁、当班班队长、当班员工等 指挥小组职责：组长：对下放轨道期间负责全面协调指挥。副组长：对分管业务范围工作负责。成员：吴忠贵对安全工作全面负责；刘宁对下放轨道期间的措施进行编制及贯彻学习；当班班队长负责当班指挥、协调现场安全工作。2、所有施工人员必须学习此安全技术措施，并签字存档。二、技术要求：1、每车轨道数量不得大于 30 根。（采一区副斜井主提升绞车设计提升能力为 18.5t，实际提升能力为 24t。30Kg/m8m30 根=7.2t，符合提升要求。）2、轨道在地面装车时，必须捆绑紧固，经检验合格方可入井。3、轨道装车必须用 12.5mm 的钢丝绳进行捆绑。三、安全技术措施：1、用吊车起吊前必须检查好挂钩及钢丝绳，确保完好后方可进行起吊作业。2、轨道吊装前，花栏车前后必须用枕木打好“十”字将车刹稳固后，方可进行装车工作。3、使用吊车起吊时，严格按吊车操作规程执行，且按规定位置起吊，起吊时要平稳可靠，且起重臂运行方向及其下方严禁有人。4、起吊连接件（如钢丝绳、绳扣、挂环等）强度必须大于重物在其重力方向所产生的载荷的五倍以上。5、吊车运行时，只允许一人现场指挥，严禁多人现场指挥。6、轨道下放前必须由综合队派专人进行捆绑，并且要牢固可靠。在轨道下放之前综合队要派专人对巷道的宽度、坡度进行一次实测，确保巷道内的管子、电缆等物不受损坏，轨道两端不触地。7、下放轨道前，必须对下放用的钢丝绳、绞车进行全面检查，有问题必须处理好后方可运输，所有插销、连接链必须检查合格后方可使用。8、人工抬运装车时，必须步调一致、顺肩扛运，防止步调不一伤人。9、抬运轨道装车时，必须有足够的人员，防止人力不足，造成伤人事故。10、在副斜井下放轨道的主绞车信号及一坡三档设施必须完好、可靠。11、主绞车下放、提升的速度必须控制在 1.5ms 内，并且提放速度要均匀。12、在副斜井下放轨道时，该斜井内严禁有人行走或工作，并派专人到通往该斜井的各交叉口站岗，站岗人员或信号、把钩工必须进入各交叉口安全地点或躲避硐室内，待车停稳后，方可摘钩。在下放轨道时，在轨道将要运往的巷道 1350轨道石门与副斜井岔口往下 10m处必须设置安全可靠的挡车栏。13、严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全规定。14、当班现场负责人在确认下放轨道安全到达 1580轨道石门车场后方可通知各站岗人员撤除警戒，各站岗人员严禁私自撤岗或脱岗。15、严禁放飞车，任何人严禁蹬钩。16、处理跳道车的注意事项：(1)班队长必须亲自指挥处理。(2)起吊工具必须挂在牢固稳固可靠的锚杆上，起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠。(3)起吊工具的起吊重量必须大于装载重量。(4)人员必须站在牢固可靠的支护下操作起吊工具。(5)跳道车倾斜方向严禁站人，处理跳道车时严禁人员通过，无关人员撤到跳道车附近 5m 之外。(6)处理过程中，必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下，严禁任何人员进入跳道车之下塞垫木料。(7)处理过程中，必须将车刹稳。(8)跳道车未处理上道，严禁猛推、猛拽跳道车。17、跳道车处理完毕后，必须将该段轨道重新进行调整，加固，避免重车再次跳道。18、在 1350轨道石门用机车运输皮带件及杂物时，严格遵守电机车操作规程。19、井下轨道卸车前，必须在车前后用枕木打上“十”字型挡车器将车刹稳。20、从车上卸轨道时要轻抬轻放，堆放整齐，不得乱丢乱扔、出现安全隐患。21、其余未述部分严格按照煤矿安全规程、操作规程有关规定执行。