钢栈桥施工方案4738.pdf

目录 1 编制依据.1 2 编制原则.1 3 工程概况.1 3.1 工程概况.1 3.2 地质情况.2 4 施工组织总体安排.2 5 工期计划.3 6 资源配置计划.3 6.1 人员配置.3 6.2 机具设备配置.3 7 钢栈桥设计.4 7.1 钢栈桥功能要求.4 7.2 钢栈桥设计参数.4 7.3 钢栈桥结构型式.4 8 钢栈桥施工方案.5 8.1 施工工艺.5 8.2 施工准备.6 8.3 桥台施工.6 8.4 钢管桩加工.6 8.5 钢管桩打设.8 8.6 主横梁施工.8 8.7 贝雷架及分配梁拼装.8 8.8 桥面板及附属设施施工.9 8.9 护栏及附属设施施工.9 8.10 技术措施.9 9 质量、安全、环境控制措施.10 9.1 钢栈桥施工质量保障措施.10 9.2 钢栈桥施工安全保障措施.10 9.3 施工环境保障措施.11 10 附件.111 钢栈桥施工方案 1 编制依据（1）本项目两阶段施工图设计；（2）本项目施工图设计工程地质勘察报告；（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；（4）装配式公路钢桥多用途使用手册人民交通出版社，2001.6；（5）公路桥涵地基及基础设计规范（JTG D63-2007）；（6）建筑桩基技术规范JGJ94-2008；2 编制原则（1）严格按照设计图纸及与工程有关的标准、规范等相关文件进行施工方案的编制，确保施工方案能够正确指导施工。（2）方案编制科学、合理，结合施工现场实际情况并充分考虑各种不利因素及不可预见的施工干扰，确保施工有序进行，优质、高效完成施工任务。（3）结合本工程实际情况和特点，合理进行施工平面布置，严格控制每道工序，在提高工程质量、按期完成施工任务的基础上，减少工程消耗，降低生产成本。（4）按照施工进度计划安排，合理配备机械设备及施工人员，采用流水作业方式，尽量做到均衡施工，保证施工工期。（5）施工方案的制定以环境保护为前提，按有关安全文明施工标准组织施工，确保安全文明生产。3 工程概况 3.1 工程概况 为满足施工人员及设备出行要求，并充分考虑雨季防洪要求，根据各桥现场实际情况，拟沿 1 号小桥及 2 号中桥南侧架设钢栈桥，栈桥采用钢管桩基础贝雷架结构。1 号小桥中心桩号 K1+010.594，全长 34.04m，桥梁全宽 45m。全桥共 1 联：310m，上部结构采用先简支后结构连续的预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩，柱式台，墩台均采用钻孔灌注桩基础。2 号中桥中心桩号 K9+164.138，全长 53.48m，桥梁全宽 42m。全桥共 1 联：316m，上部结构采用先简支后结构连续的预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩，柱式台，墩台均采用钻孔灌注桩基础。2 3.2 地质情况 1 号直河现状河道宽度 16m，2 号现状河道宽 35m，河道水量丰富，水深约 0.02.5米，水位常年变化不大，受大气降水及地表径流补给，流速缓慢，冲刷能力弱,自南向北流入钱塘江。根据设计图纸及工程地质勘察报告，地质土层分布如下表：1 号小桥地质土层情况表（Q1-SZ1）序号 土层 厚度 m 层底埋深 m 层底高程 m 摩阻力标准值qik 1-1 素填土（Q4m1）0.6 0.6 5.1 2-1 砂质粉土（al-mQ43）2.9 3.5 2.2 24 3-2 砂质粉土（al-mQ43）4.9 8.4-2.7 30 4-3 粉砂夹粉土（al-mQ43）12.4 20.8-15.1 41 5 淤泥质黏土（mQ42）4.6 25.4-19.7 18 2 号中桥地质土层情况表（SQZK1）序号 土层 厚度 m 层底埋深 m 层底高程 m 摩阻力标准值 qik 1-1 素填土（Q4m1）0.5 0.5 3.88 2-1 砂质粉土（al-mQ43）8.9 9.4-5.02 25 3-2 砂质粉土（al-mQ43）7.4 16.8-12.42 32 4-3 粉砂夹粉土（al-mQ43）5.1 21.9-17.52 41 5 淤泥质黏土（mQ42）4.6 26.5-22.12 16 4 施工组织总体安排 施工前完善各方面手续、组建合理的组织机构。派遣经验丰富的施工技术人员和现场管理人员进行现场作业指导，加强管理人员与施工队伍的沟通，严格按照相关文件及规范要求进行现场作业，确保工程施工安全、质量和进度。组织机构框图 3 项目管理人员配置表 职务 姓名 电话 现场负责人 技术负责人 质量负责人 安全负责人 施工员 质检员 安全员 测量员 5 工期计划 施工进度计划表 序号 位置 开始时间 结束时间 工期 1 1 号钢栈桥 2 2 号钢栈桥 6 资源配置计划 6.1 人员配置 人员配置表 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 8 2 挖掘机驾驶员 1 3 推土机驾驶员 1 4 压路机驾驶员 1 5 自卸车驾驶员 2 6 电焊工 2 7 打桩工 2 钢管桩施工 8 安装工 8 安装贝雷架及桥面系 9 漆工 3 共计 28 6.2 机具设备配置 主要机械设备、仪器表 序号 机械设备名称 型 号 数量（台、套）备注 4 1 履带吊 QY50 1 2 振动锤 DZ-60A 60KW 1 3 挖掘机 卡特 320C 1 4 推土机 移山 160 1 5 压路机 22t 1 6 自卸车 20t 2 7 砂轮切割机 2 8 氧割机 2 9 交流电焊机 BX1-400 2 10 GPS 莱卡 1 7 钢栈桥设计 7.1 钢栈桥功能要求 钢栈桥作为施工材料、机械设备转运的主要通道，同时作为施工人员上下班便道，因此钢栈桥必须满足以下要求：在工作状态下，钢栈桥应满足车辆正常通行的安全性和适用性要求，并具有足够的安全储备。在非工作状态下，钢栈桥停止车辆荷载通行，此时钢栈桥应能满足整体安全性的要求，允许出现局部可修复的损坏。在钢栈桥施工状态下，钢栈桥应满足自身施工过程的安全，但 6 级风以上时，应停止钢栈桥施工。7.2 钢栈桥设计参数 栈桥采用贝雷架钢桥结构，以满足总荷载 120T 以下车辆通行及施工机具作业为原则进行设计，限速 10 千米/小时。1 号栈桥桥面高程为 5.5m，全长为 24m，跨径为 212m，2 号栈桥桥面高程为 5.0m，全长为 42m，跨径为 3m+12m*3+3m，栈桥净宽均 4m，。7.3 钢栈桥结构型式 栈桥采用 321 标准式二组三排单层双加强下承式贝雷结构，两头桥台和中间打设63010 双排钢管桩基础，呈22 排列，纵向间距 1.5m，横向间距 4.6m，连接系横杆和斜杆采用 14#槽钢。桥面为 2m6m 标准桥面板，每块标准桥面板骨架为纵向 9 根 12 工字钢，端头采用 10 槽钢加固，桥面钢板为 8mm 厚花纹钢板。每片贝雷下弦杆放置 4 根 I28a 工字钢5 作为桥面横梁，一块桥面板底部布置8 根横梁支撑。具体结构型式见附图。钢栈桥的设计计算见附件钢栈桥设计计算书。8 钢栈桥施工方案 本钢栈桥采用“钓鱼法”进行施工，即采用一台履带吊带 DZ60 振动锤在已完成的桥跨上进行下跨打桩作业，打桩完成一跨，立即进行栈桥上部结构铺设，见下图。栈桥主要工序施工图 8.1 施工工艺 钢结构栈桥施工工艺流程图 6 8.2 施工准备（1）材料准备 钢桥使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材料质量证明及进行复验。主要材料有 321 型贝雷片、6308mm 螺旋闭口钢管桩、40a 工字钢、28a工字钢、12 工字钢、10 槽钢、Q235 钢板、8mm 花纹钢板、超强/耐磨环氧漆等。（2）主要机具 施工主要机具要提前进场，避免延误施工，进场后对施工机具的性能、状态进行检查，主要施工机具有履带吊、振动锤、挖掘机、电焊机、除锈设备、涂料施涂设备等。（3）测量放样 测量人员根据栈桥设计图纸，计算出每根钢管桩的坐标和标高，根据计算结果在道路上的控制点上设监测站，在钢管桩施工时进行实时监控测量，确保每根钢管桩定位准确。并做好施工测量记录。测量人员应严格按照设计图纸控制栈桥中心线与桥位中心之间的距离。防止轴线偏位造成对钢栈桥使用功能的影响。8.3 桥台施工 两侧桥台底用宕渣进行回填，回填长度 4m，宽度 7m，厚度 1.2m，边坡 1:1.5。宕渣材料的最大粒径不得超过 15cm，桥台顶面以下 080cm 范围内不得用粒径大于 10cm的材料填筑，施工过程中先清表并按需开挖至填筑基底并碾压，然后宕渣分层回填碾压密实至桥台顶面，分层厚度不大于 30cm，压实度不小于 94%，顶层压实度不小于 96%。8.4 钢管桩加工（1）钢管桩需要在施工现场进行焊接，焊接前，现场施工管理人员首先对下表中的项目进行检查，合格后方可焊接。管节外形尺寸的允许偏差 偏差部位 允许偏差（mm）周长 0.5%周长，且不大于 10 管端椭圆度 0.5%D，且不大于 5 管端平整度 2 管端平面倾斜 小于 0.5%D，且不大于 4 相邻管节对接允许偏差 项目 允许偏差（mm）相邻管节的管径偏差 2 相邻管节对口的板边高差 1 7（2）接口清理 钢管桩对接前接口两侧 30mm 内的铁锈、氧化铁皮、油污清除干净，并显露出钢材的金属光泽，并应将焊丝、焊条和焊剂烘干。（3）焊接 焊接方法为对接焊接，焊缝不小于 10mm，焊接过程中采用多层焊接，焊完每层焊缝后，应及时清除焊渣，并作外观检查，每一层焊缝均应错开。焊接时，在钢管四周设置四块加劲板，加劲板焊缝不小于 6mm，与钢管桩四周满焊，以保证钢管桩对接强度，具体布置见下图。钢管桩对接示意图 在施工场地设钢管桩焊接平台，用以固定待焊钢管桩并保证其水平，使其不致滚动，保证焊接的强度和钢管桩整体的平直。管节拼接所用的辅助工具（如夹具等）不应妨碍管节焊接时的自由伸缩。焊接完成经现场施工管理人员检查符合下表规定后，方可对钢管桩进行防腐处理。焊缝外观允许偏差 项目 允许偏差 咬边（mm）深度不超过 0.5，累计总长度不超过焊缝长度的 10%超高（mm）3 表面裂缝、未熔合、未焊透 不允许 弧坑、表面气孔、夹渣 不允许 钢管桩外形尺寸允许偏差 项目 允许偏差（mm）桩长+300，-0 桩总轴线的弯曲矢高 桩长的 0.1%，且不大于 30 8（5）钢管防腐处理 防腐材料采用超强/耐磨环氧漆，底面合一，涂装一道，最低干膜厚 450m。涂装前需进行除油、除锈、除尘等表面处理，并将粗糙焊缝打磨光顺，焊接飞溅物用刮刀或砂轮机除去。施工环境温度 538，空气相对湿度不大于 85，并且钢材表面温度大于露点 3；在有雨、雾、大风和较大灰尘的条件下，禁止户外施工。8.5 钢管桩打设 钢管桩施工采用振动沉桩的方式。钢管桩打设时，以已经施工完成的钢栈桥作为施工平台，履带吊就位后，用平板运输车运输钢管桩至履带吊工作半径范围内，履带吊安装好振动锤，然后用夹具夹紧钢管桩吊起并垂直放置在桩位点上，人工辅助精确定位。定位完成后，依靠钢管桩及振动锤的重量将其压入土层，待桩身入土达一定深度确认稳定，经复测桩位和倾斜度偏差满足要求后，再采用振动沉桩。沉桩过程中，应始终保持振动锤、桩帽和桩身在同一轴线上，并要随时测量桩身倾斜度，以及时纠偏。每一根桩的沉桩作业宜一次完成，不宜中途停顿过久，避免土的阻力恢复，使继续下沉困难。已沉好的水中桩，应采用钢制杆件及时夹桩，将相邻桩连接成一体加以防护，并应在水面设置标志。严禁在已沉好的桩上系缆。桩长控制原则：现场施工时，钢管桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定并保证钢管桩埋置深度不小于 10m。在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟 35cm 时，可停止打桩。桩长以现场实际打入深度为准。8.6 主横梁施工 主横梁为 I40a*2，主横梁在后场加工完成后，运至履带吊工作半径范围内。首先在钢管桩封头板上放出横梁轴线及下边线位置，使横梁轴线和钢管桩排架轴线重合，以保证钢管桩轴心受压；然后起吊安装横梁，位置安放准确后先进行点焊固定；最后将横梁两侧与封头钢板间满焊连接。主横梁施工完成后，将在后场加工好的钢管桩斜支撑运至施工现场，采用满焊焊接。8.7 贝雷架及分配梁拼装 在横梁上标出贝雷架轴线及边线位置，在陆上或已搭设好的栈桥上将贝雷架拼装成组，每组 3 片贝雷片，拼装为长度 12m、高度 1.4m、宽度 0.7m 的贝雷架，每片贝雷下弦杆放置 4 根 28#工字钢作为桥面横梁，间距为 2.0m，人工配合履带吊进行安装就位，现场焊接安装。焊接时腹板平行放置，顶板及底板紧靠并用点焊进行连接。工字钢摆放过程中要随时检测间距保证施工质量，焊接满足规范要求。9 8.8 桥面板及附属设施施工 桥面为 2m6m 标准桥面板，每块标准桥面板骨架为纵向 7 根 12 工字钢和 2 根槽钢，端头采用 10 槽钢加固，桥面钢板为 8mm 厚花纹钢板。桥面铺设铺设时纵向分幅进行，每幅之间留 3cm 空隙以便焊接。焊接采用间断焊，焊缝长度 30mm，间距 300mm，防止重车行驶引起钢板反卷。8.9 护栏及附属设施施工（1）护栏施工 根据装备式公路钢桥多用途使用手册有关规定，下承式公路钢桥是以两侧贝雷桁架护栏，材质 16Mn，做护栏是安全的。（2）标志标牌 在栈桥上隔一段距离设置车辆限速行驶警示牌，在栈桥入口车辆设置限重限速标志牌。（3）照明设置 在栈桥上两边每隔 12m 交替布置路灯，供夜间施工照明。8.10 技术措施（1）振桩锤与桩头必须牢牢固定，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，也易振坏，在振桩锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时恢复并加劲补强后方可继续振设。（2）测量人员在钢管桩振沉过程中要不断地检测桩位、垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振 12min 要暂停一下，并校正钢管桩一次。（3）钢管桩之间的连接必需满焊，焊缝厚度不得小于 10mm，并在钢管接头处采用 4 块 8mm 厚加劲板加强，加劲板满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场质检员检查钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。（4）在桩基施工过程中如果遇到地质与详勘报告差异太大，地层较软，钢管桩入土深度达设计要求时而承载力不足，可适当加深桩入土深度。（5）沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹，应暂定沉桩，查明原因，采取有效措施后方可继续沉桩。（6）钢桩振沉完毕后，注意准确测量出桩顶标高与设计值一致。（7）钢管桩施工质量应符合下表的要求。10 沉桩施工质量标准 检查项目 允许偏差（mm）桩位 顺桥方向 40 垂直桥轴方向 50 倾斜度 直桩 1%（8）焊接前，应清除焊接区的有害物质。施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧，焊接后应及时清除熔渣及飞溅物。多层焊接时宜连续施焊，且应控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，应在清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。（9）贝雷梁安装前，应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装。（10）杆件组拼前应清除杆件上的附着物，摩擦面应保持干燥、整洁。（11）钢桥安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高，如不符合要求时应进行校正。9 质量、安全、环境控制措施 9.1 钢栈桥施工质量保障措施（1）根据水文地质情况实际确定管桩打入深度。（2）每道工序必须监理和业主同意方可进行。（3）为了保证工程质量，安排专门质检人员对现场进行质量控制。（4）完成有关控制网、点的设置，在施工中严格控制高程，及时观测栈桥的沉陷、变形、位移。（5）严格执行项目管理制度，现场施工技术人员及时收集整理施工原始记录。（6）做好技术交底工作，在施工中技术人员深入施工现场。9.2 钢栈桥施工安全保障措施（1）做好交通运输的安全工作，施工现场必须设置限速、警示、提示安全警示标志牌，标志牌必须为反光标志牌，安全标志、标识设置应醒目、清晰；施工便道与地方公路交叉路口必须指派专人负责指挥车辆的通行，值班人员必须穿反光马甲。（2）特殊工种要求持证上岗，严禁违章指挥和违章作业。落实施工作业人员安全培训，各种施工操作人员须经安全培训挂牌上岗，不得无证上岗。进入厂区施工人员，实行施工区口挂牌明示制度，以方便寻找和安全监护。进厂工作人员还要穿戴具有反光性能的安全帽及工作服，以保证目标明显。投入使用的各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。11（3）工地所有参与施工人员均要接受安全交底。（4）安装过程需要配备经验丰富的吊车司机，吊车吨位必须满足实际吊装要求。安装时要认真检查吊环和钢丝绳、如有损坏立即更换。施工人员必须佩带安全帽。（5）施工过程设置警示标志，严禁与施工无关人员及车辆进入。（6）现场照明设施齐全、配置合理，经常检修，保证正常的生产需要。（7）加强施工临时观测，及时反馈观测信息，依照观测结果及时采取相应措施。（8）钢栈桥使用阶段安排专人定期检查构件变形和焊缝开裂情况，发现异常及时上报。现场负责人及时安排人员修复，确保安全。9.3 施工环境保障措施（1）施工现场及营地设置垃圾箱或垃圾桶，施工、生活垃圾一律入箱，集中堆放并及时将垃圾清理到政府指定的垃圾场。（2）加强管理，防止出现乱弃渣、乱搭建现象。（3）按要求统一设置宣传标志牌，宣传企业形象，禁止乱拉横幅、乱设门楼、乱树广告牌、乱设彩旗等。（4）防止油料发生泄漏污染水体。施工材料如油料、化学品不堆放在地表水体附近，并备有临时遮挡的帆布；采取必要的措施防止泥土和散体施工材料阻塞现有管道。（5）所有机械设备的各类废油料及润滑油，均回收并在指定的位置进行统一存放和处理。（6）尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的工况，以便从根本上降低噪声源强度。（7）合理安排工作人员轮流操作高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。10附件 附件1：栈桥设计计算书 附件2：1号栈桥施工平面布置图 附件3：1号栈桥平面图、立面图、断面图 附件4：2号栈桥施工平面布置图 附件5：2号栈桥平面图、立面图、断面图