桥梁下构构件色差质量通病专项治理措施5949.pdf

公路工程项目 桥梁下构构件色差质量通病专项治理措施 一、存在问题 前期浇筑的桥梁下构构件，砼表面存在不同程度的色差，有油污、黑斑、砂线、花斑、麻面、空洞等现象。如图：二、原因分析 本工程桥梁下构构件色差主要因前期使用不符合要求的模板和脱模剂造成。分析如下：1、模板缝口加工粗糙。模板缝口加工精度不够，拼装后存在渗漏的缝隙，缝隙比较小，水泥浆虽跑不出去，但水泥浆中的水份会渗出，使得缝隙处的水泥较多，导致缝口处混凝土表面发黑；缝隙比较大，水泥浆会从缝隙中跑出，导致缝口处出现砂线，甚至出现蜂窝、空洞。2、模板板面不平、不洁。模板表面不平整，周转次数过多，保管不善，模板会有不同程度的变形或磨损，混凝土表面的平整度和光洁度差。钢模板表面的锈清除不彻底，混凝土表面会有锈斑，有时模板表面的锈已除去，但表面仍有黑锈，混凝土的表面会有黑斑。模板表面涂油过早，表面沾上尘土或昆虫等杂物，影响混凝土表面的光洁度。脱模剂用废机油，混凝土表面会发黑。模板表面涂油过多或油的粘度过大，混凝土表面气泡较多。3、模板装拆不慎。模板支立不牢固，经振捣和混凝土倾落冲击后，模板发生跑模和变形，混凝土表面线形不顺，甚至有明显的“胀肚”现象。盖梁模板和墩柱结合不紧密，混凝土中的水泥浆会漏出污染立柱。模板拆除过早，混凝土表面的光泽不好，会有脱皮斑点。拆除模板时模板边角或支架材料碰撞混凝土，会损坏混凝土的边角或在表面留下划痕。4、使用不洁净脱模材料。混凝土浇筑前在模板上必须使用隔离剂，隔离剂粘附在混凝土表面上，由于隔离剂本身成分不一样，造成其反映在混凝土表面的颜色也不尽相同，同时在使用时由于涂刷不均匀也会直接在混凝土表面形成色差。三、改进措施（一）模板质量措施 1、模板的选材、周转次数必须符合施工规范要求，钢模板在去锈、防锈、预拼完成后，必须经验收合格后方可使用。桥墩立柱的外露部分必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量，在尽可能减少接缝的要求下，根据墩柱高度均匀分层。2、施工过程中要特别防止钢模板锈蚀而影响混凝土的外观质量。混凝土模板所使用的脱模剂需先进行试验，不得使用废机油等影响混凝土外观质量的品种，一经检查发现应返工处理。3、模板面板接缝高差、宽度差应不大于 1mm；模板接头错台量不大于 1mm。一般要求模板内的金属连接件，应至少在距混凝土表面 25mm 深处将其拆卸或截断，且不损伤混凝土。4、所有模板经检验其平整度、刚度等合格后方可使用。钢模板周转次数应严格控制，一般周转 3 次后应进行全面检修并抛光打磨一次，经验收合格后方可重复使用。5、（二）注重模板的使用和管理 1、模板经验收合格后方可使用，确保板面平整、光洁、无砂眼、无锈斑、无伤痕，其强度、刚度需满足要求。2、板材拼接的内表面须打磨光滑平整，无明显凹凸痕迹。3、模板使用前应清除表面上杂物和锈斑，可采用先涂后擦的工艺在板面上涂脱模剂，以形成油膜为准，如放置时间过长，需采用塑料薄膜对模板表面覆盖保护。4、墩柱模板对接时，最好把模板表面焊在一起后打磨平整，两节模板拼装时，插定位销后，螺栓分两次拧紧，避免出现错台。5、混凝土浇筑前还必须认真清理模板底面的各类杂物并经检查合格。（三）加强养护 1、养护不到位会引起混凝土表面龟裂，严重时会出现裂缝，影响外观质量，施工中将指定专职养护人员负责制，确保养护按要求落实到位。2、墩、柱、台身等结构物，当混凝土浇筑完成，收浆、初凝后，直接在混凝土外露表面喷洒养护剂、保温保湿养生膜、土工毡或土工布覆盖。3、侧模拆除后，先用保湿养生膜、土工毡或土工布包裹，后用塑料薄膜严密包裹，同时，在柱顶设置开孔水桶或者水箱滴灌，确保外露部分润湿，养护时间高温不小于 14天，低温适当延长。4、裸露在混凝土外的结构钢筋或施工用的临时钢构件，时间需超过一个月，必须采取防锈措施，可用水泥浆包裹。四、改进结果 经一系列的改进措施，桥梁下构构件外观有了较大改观，如图：*项目经理部 2020 年 07 月 09 日