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    公路工程土方路基压实施工分析.pdf

    • 资源ID:84198126       资源大小:159.56KB        全文页数:5页
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    公路工程土方路基压实施工分析.pdf

    公路工程土方路基压实施工分析 引言 在我国经济迅速发展的同时,国家对道路行驶安全的要求也越来 越严格。作为公路施工企业,必须加强施工管理,提高路基路面压实 施工技术的有效性及创新性。公路工程路面压实施工技术,在我国的 道路施工中扮演着不可替代的角色。首先,该技术可以使路面的强度 达到要求,有足够的稳定性;其次,该技术可以使路面足够平整;最后,好的压实技术还可以增加道路的耐久度。1、我国公路工程路基路面压实施工技术发展现状 我国的公路工程在路面压实工作中还存在不少问题。首先,我国 公路工程管理企业不重视对压实技术的优化,不觉得它是技术管理,对其整体状况的了解不全面,常常会以偏概全,造成不必要的损耗,这样会导致企业的发展片面化,往往达不到最高的效益;其次,黏性 损耗也是导致压实质量不过关的一大因素。路面的使用会造成较大的 混凝土黏性损耗,此时就需要通过加强质量监督和黏性结构的塑造,来保证路面内部的完整性和稳定性但是随着使用时间的增加,混凝土 的黏性构造会渐渐被破坏,这种破坏是不可逆的,从而导致道路的使 用年限缩短。此外,混凝土技术级别不够也会影响混凝土的黏性。混 凝土设施都有一定限度的承载能力和承载负荷的,一旦超出了这个限 度地基就会开始出现黏性裂缝,而后逐渐往上延伸,当损坏达到一定 程度后混凝土设施就会由局部破坏发展为有关建筑质量的完全性破 坏。2、影响路面压实施工技术的因素分析 影响路基路面压实技术的因素有很多,比如:路基填料、压实机 器性能、碾压的方式、速度、厚度以及土壤含水量等等。2.1 土壤含水量的影响 路面压实的密度越大,土壤的内部摩擦力也会变大,但土壤中的 水会对土壤有润滑的作用而减少土壤分子间的摩擦力。当压实的密度 达到一定限度时,压实所做的功就不能够抵制土壤本身的抗力;与之 相反,如果含水量少则土壤分子间的摩擦力就会变大。因此在含水量 不同条件下,相同压实功得到的干容重是不一样的。由于这个原因,不同的土壤材料需要的含水量也是有区别的,每种类型的土壤都需在 与其对应的含水量下压实才能得到最好的效果。在实际压实过程中,压实机的重量以及压实机的功能效率都会影响土壤的含水量和干容 重,故压实机的选择也需慎重。因此,在路基路面压实之前,需要先 对表面层和路基层的含水量进行测定。2.2 碾压施工的影响 路基路面压实的质量很大程度上取决于碾压厚度。当压实厚度小 于某一限度时碾压层的压实度会不达标,如果碾压厚度过大的话则会 使碾压层及其下层的土壤的碾压度都不达标。同时压实器材对碾压厚 度也有影响,因而在实际施工中应充分考虑土壤的质量、碾压的工具 等情况后再选择碾压厚度。首先,碾压方式与路面压实质量息息相关,在道路施工相关技术规范中对此有着明确的标准要求,要求路基碾压 时应以先从边缘开始以较快的速度进行,然后再逐步到中间且减慢速 度以先轻后重的方式进行。这种碾压方式可以保证较好的压实施工质 量,但施工方也应清楚这种方式并不是适合所有情况的,特殊情况应 该特殊对待。其次,碾压速度也与路基路面压实施工质量息息相关。若碾压速度超过正常的速度,这时就会导致路基路面起伏不平,而如 果慢于正常速度的话则会使被压的部分土壤承受到超过其承受限度 的负荷而产生质量问题。因此,在碾压过程中,碾压机应尽量保持匀 速前进且碾压段的长度也应有所选择,天气热时碾压段应长,相反则 应缩短。3、提高路面压实技术质量的方法 在不同情况下提高路面压实技术质量的方法有所不同。例如,在 土壤含水量比较高时,应通过适当的干燥方式来使土壤的含水量达到 最佳,如通过晾晒、风干、粉碎等来使土壤达到最佳状态。当土壤含 水量较低时,首先,应该先将土壤翻得松软后再用压实机将其压到合 适的程度,且应加快施工速度以免在施工过程中水分流失;其次,可 通过控制压实的摊铺速度来提高压实质量。在施工中,注意协调好摊 铺速度与碾压路段长度之间的关系,在适当的天气选择适当的碾压长 度。此外,施工材料也应注重配比,一般情况下外掺剂量对土壤含水 量的影响不会太大,但外掺材料与混合材料的容重常有较小的差异,这样就会使土的含量增加而导致压实度不准确,所以在压实作业中应 时常抽查外掺料的含量。另外,应及时测量压实施工后的压实质量,这也是保证其质量的一种方法,常常采用核子密度仪法和灌砂法在测 定。核子密度仪法用于测定沥青路面,该方法的测定范围在 20cm 以 内,道路表面层常用散射法来测定其密度,路基层则常用直接投射法 来测定。首先,需要选取合适的位置来放置仪器再将仪器预热;然后,再按照制定的测量方案来测量并记录读数;最后,放回仪器并检查器 材有无损坏。灌砂法是指选取合适的、均匀的砂使其白由落体,由于 灌砂单位重量是不变,所以通过分析集料的含水量等可以得出压实质 量的好坏。灌砂法虽然是压实质量检测中最常用的方法,但也有出现 特殊情况的时候,具体还是要根据实际来定夺。4、展望 公路工程路基路面压实技术关乎整个公路工程施工质量,其重要 性不言而喻。因此,施工单位不仅要对施工人员进行相关技术的培训,还应对影响路面压实质量的原因进行分析,从而采用更加有效的施工 方法来保证压实的质量,促进我国公路工程建设压实工作的优化和公 路工程事业的可持续发展。

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