公路工程施工质量通病及防治措施分析.pdf
公路工程施工质量通病及防治措施分析 当前，我国公路工程的整体施工质量已经得到了明显的提高，这 是不可否认的，但必须认识到的是，公路工程施工过程中的通病已然 成为了阻碍施工质量提升的主要因素，为了解决上述问题，必须提出 相应的预防措施。根据通病的类型，提出的防治措施也应有所不同，这样才能满足解决不同类型的通病的要求，这一点必须加以注意。1 管理方面的通病 管理问题无论对于任何领域而言都十分重要，对于公路工程领域 来讲同样如此，为了提高公路工程管理水平，有关人员已经实施了很 多管理措施，但通病依然存在，主要体现在以下方面：1.1 盲目赶工现象 这一现象在公路工程中是普遍存在的，总的来说,导致上述问题 产生的原因主要包括两点，首先工期提前会导致上述现象的发生，其 次，受种种因素影响而导致的有效工期减少也会造成上述现象的发 生。针对上述两种情况而言，想要解决上述问题可以从以下角度出发 来实现:（1）要确定导致工期提前具体由施工的哪一方造成，如由承包 商造成，则需要由承包商承担责任，反之则否,这样才能具体明确责任 的承担者，对于问题的解决具有重要价值。（2）如果工期提前不是由承 包商造成,而是由具体的施工企业造成，那么由于赶工所带来的一切 资金等方面的投入则必须要施工企业进行承担。（3）如果工期提前的 现象是由建设单位造成的，那么问题的解决也应从建设单位入手，在 赶工期间发生的一切资金以及人力与物力方面的投入均需要建设单 位来负责。1.2 指定分包与采购 指定分包与采购的现象在工程中也时有发生，当前已经被认为是 工程通病的一种，同时，对这一现象的防治也成为了提高工程质量以 及施工效果的关键。通过对大量实践经验的总结，行业内主要提出了 以下防治措施:（1）一般情况下，在工程施工过程中，是不允许任何利 益体以任何理由发生上述现象的，一旦发生必定要给予其严肃处理（2）严禁建设单位及相应人员、监理人员向承包商推销工程构件、工程材 料等物品。（3）特殊材料需业主统一米购的应在招标文件中说明。（4）合法的分包，不得以包代管，主包单位对工程质量及工程管理负总责，应明确主包单位现场施工质量负责人进行现场盯岗把关。（5）劳务队 伍不得现场独立进行施工，必须有承包人现场指挥生产 1.3 监理独立检测频率不足的现象（1）严禁监理在承包人的试验室内进行试验，如监理需使用承包 人的部分设备进行试验，必须经总监办批准，在总监办试验工程师现 场监督下实施试验，并在试验成果上签字方可生效。（2）严禁承包人与 监理一起进行同一项试验检查（路基路面弯沉、路面平整度、横向力 系数检测等用白动化设备进行的特殊性试验除外）。（3）对于监理让承 包人代为试验的，视情节情况，给予承包人通报批评，相关监理清除出 2 对实体通病的分析 实体通病也是工程通病的一种，所谓的实体通病主要指的是公路 真正出现的问题，例如路面被毁以及开裂等问题，这些都会严重影响 公路质量。为了解决上述通病，必须要从不同的类型出发，提出具有针 对性的防治措施，这是非常重要的一点问题。2.1 沥青路面破损与车辙（1）首先，设计单位应认真调查、分析，根据车辆组成，行车特点,详细试验、计算,细化结构设计和组成设计，特别要重视路面防排水设 计,尤其是中央分隔带的排水设计，有条件的可以考虑对中央分隔带 做防水封闭。（2）原材料质量是提高沥青路面质量的关键，业主、监理、施工单位都要对沥青路面工程的原材料问题给予足够重视。（3）沥青 拌和场及进、出场道路必须硬化处理，硬化标准是车辆行驶不粘土 ，存料场地不积水，装料不带土。2.2 半刚性基层过度开裂（1）必须保证原材料的质量和均匀性，原材料质量不均衡是半刚 性基层开裂的主要原因之一。（2）水稳碎石基层应采用较低强度等级 的普通水泥或矿渣水泥，不得采用早强型水泥。（3）应定期检查拌和设 备白动计量的准确性，严格按照设计配合比确定水泥用量，半刚性基 层无侧限抗压强度不仅要控制下限，而且要控制上限，保证强度均匀。2.3 结构物端部深陷的问题（1）中桥、大桥、特大桥等有台帽结构的，要先进行桥头填筑施工之后再进行台帽施工。（2）当结构物端部填筑 高度大于 4m时,应对原基底进行加固处理，处理长度视填土高度、岩 石特性而定。软基路段应通过特殊设计确定处理措施，一般路段可采 用土工格栅或强夯处理。3 工艺方面的通病 除了管理以及实体方面的通病之外，工艺方面的通病也必须得到 重视,通常情况下，工程的施工工艺会在很大程度上影响施工质量，因 此，应用相应的施工工艺非常必要，但就目前的情况看，工艺方面的通 病也是普遍存在的，具体表现为以下方面：3.1 混合料计量不准确等的防治（1）拌和楼进料仓数量与作用料规格种类相对应，禁止先人工或 机械掺拌后在送进料仓的施工方法，禁止人为强行对某个料仓进行补 料。（2）严格控制各种集料的含水量，特别是细集料、白灰、粉煤灰的 含水量，保证混合料含水量均匀，应根据各种材料的含水量及时调整 供料数量,确保混合料级配的准确与均匀。（3）应采用配备白动计量装 置的拌和设备进行拌和，拌和设备应采用可白动测试集料含水量的拌 和楼，拌和楼的生产能力应与单位用量相匹配。3.2 各类外掺剂品种掌握不准的防治（1）混合料若设计无要求，一般不得随意掺加外掺剂。如果掺加，必须经监理批准后方可使用，并且所使用的种类必须是信誉良好的产 品。使用前应对外掺剂进行检测。（2）根据掺配目的选用品种，但不可 顾此失彼,为满足这种目的而失去另一种功能，监理和业主应严格掌 握，杜绝为满足施工使用性能而掺加对质量有影响的掺加剂。3.3 各类结构养生方法不当的防治（1）所有水泥混凝土构件养生时间不得少于 7 天，主要构件不少 于 14 天。（2）养生应采用覆盖保湿养生的方法，养生应有专人负责：保证构件表面在养护期内始终处于潮湿状态。（3）所有构件应采用草 袋（麻袋）覆盖洒水养生，如采用塑料薄膜覆盖和喷洒养护剂养生，需 经监理工程师批准。用塑料薄膜覆盖养生时，每天还应向膜内注水 23 次，用养护剂养生时，每天应向表面喷洒水23 次。4 结束语 通过上述文章的论述可以发现，在公路工程中，通病是非常常见 的，主要体现在管理、公路实体以及施工工艺三个方面。不同方面的 通病具有不同的表现形式，同时，想要对其进行解决，也需要采取不同 的措施。需要注意的是，为了确保工程通病能够被有效解决，提高领导 层对上述问题的重视非常重要，除此之外,还要加大力度提高施工人 员的素质，以从根本上保证施工质量。
