公园照明施工技术的方案.pdf

照明施工技术方案 1.1 施工测量 A、平面定位 平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。B、高程测设 高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面形式保存。1.2 线路敷设施工方案 本工程电缆全程直埋敷设，过路采用拉管敷设。与其他管线交叉时应穿管保护。低压配电电缆采用 YJV22-0.6/1KV-4*35mm2，电缆保护钢铠在每个灯杆处做重复接地，接地电阻不大于 10 欧姆。电缆敷设（直埋）、接地极及地线施工方法与步骤：现场勘测：明确电缆沟的施工范围，有无障碍物等，经放样后，划上线，设置施工标志和交通安全标志，如有与设计图纸相差较大的情况应即时向监理及工程师反映。电缆沟与灯杆基础窝土石方的开挖：挖沟前用白灰划线，沟底标高/灯杆基础标高应进行抄平，做好检测记录，同时在施工时我方将及时与绿化公司沟通，做好换土配合。使用锹、镐、锄等工具，按照指定位置和图纸给定尺寸挖掘，挖出的土石方应堆放在规定地方。缆沟深度不小于 0.8 米，其他相关尺寸也符合设计要求。注意：挖掘过程中应注意防止损坏城市地下管网等，发现异常情况应及时汇报。电缆沟底层平整及铺设热浸镀锌焊接钢管：将电缆沟底部平整，底部不现泥和大石块，再对沟底松散处进行密实。然后按要求将PVC 管铺在电缆沟底，并保持平顺，埋置深度不小于 0.8 米。电缆敷设时严禁在地上拖拉，穿管时，先检查管口是否平滑，防止损坏电缆。接地-40X4 热镀锌扁钢敷设和焊接：先将-40X4 热镀锌扁钢连续放入电缆沟底部的一侧，注意交接处应留 5cm 余量作焊接用；有交接的地方都进行焊接，焊接处必须有 5cm 以上的交接，每处焊接必须是满焊。对焊接处刷防锈漆。接地跨焊接：在每根灯杆基础旁，将已制作好的接地跨与-40X4热镀锌扁钢进行焊接（技术要求同“”）。接地极施工：按设计图上接地极的地方，按“”方式在电缆沟旁挖 25m 长相同的沟，将已制作好的 L50X5 热镀锌角钢接地极沿沟方向、间隔 5m 打入沟底部，按“”技术要求将接地极与-40X4热镀锌扁钢焊接（焊接时须另加拐型连接体），连为一体，深度不小于 0.6 米，其测试接地电阻值，值为4，若达不到要求必须增加接地极数直到满足要求为止。敷设电缆：将电缆盘放在放线架上，与接地极相隔 10cm，转弯处其弯曲半径应大于电缆外径的 30 倍，直埋沟内不能留接头，到灯杆配电板应留余量大于 50cm，电缆端部要即时包封，电缆头穿入基础进线孔内，用线缆空孔器引至法兰盘底孔穿出。回填：按设计要求回填电缆沟。敷设电缆应符合下列要求 1)电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3)电缆接头良好，绝缘应符合规定；4)电缆沟应符合要求，沟内无杂物；5)保护管的连接、防腐应符合规定；1.3 灯杆基础、灯杆安装、灯具安装调试施工方案 灯杆基础、灯杆安装、灯具安装调试安装包括基础、立杆、装灯、接线等施工程序，可连续进行也可根据总体布局和工期、场地等情况分阶实施。基本施工方法与步骤：施工准备：在对现场进行充分的勘测后，并进行合理的施工布置，准备好施工机具、施工材料；基础定位及施工标志：按照设计放出基础位置，并划线标示，在临时施工场地周围布置好施工标志和交通安全标志等；预埋地角螺栓、法栏及基础开挖：按照设计要求预埋好地角螺栓、法兰，应注意定位法兰高度和保持水平，然后开挖基础坑，直到符合要求的深度和尺寸。如果基础坑底有积水，则应先排除积水后，绑扎好钢筋，然后浇筑符合设计要求的 C30 砼，并进行合适的振捣，完成后再进行混凝土的养护，直到混凝土达到设计强度的 90%以上，再进行与其相关的工作；检验、校准：基础固定后，用水平尺测量法兰表面水平度，用卷尺测量其中心位置，若有偏差将要调整基础法兰,地角螺栓水平位 置和松紧，达到要求后进行下步；按设计要求回填，并夯紧实；预穿灯具电线：先穿铁丝，再用已穿好的铁丝将 BVV32.5绝缘导线作引导，从杆内穿到顶部；立路灯灯杆：将路灯灯杆竖立后，用螺栓将路灯灯杆法兰与基础法兰固定；调整灯杆垂直度，使其与水平垂直。路灯灯杆、接线：灯具安装应牢固可靠，仰角 10 度，接线螺丝要压紧，电线要留有适当余量，下面接线时注意火线相位，按规定分配相位接线；灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水 平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜，灯头固定牢靠，在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于 200mm。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。混凝土保护基础、编号：按要求对路灯杆进行统一编号，检查有无不合要求的地方，如有就立即纠正。钢管暗敷：敷设管路须与土建施工密切配合按如下流程进行：熟悉图纸 选管 切断 套丝 煨弯 防腐 部分管盒连接 预埋 接地跨接焊接 严格根据设计要求选用管材。管子安装前必须除管内毛刺和铁刺，严禁采用电焊、火焰切割。弯管过程中要注意，弯管要采用配套的弯管器弯制，弯曲处不应有折皱，凹穴和开裂，弯扁程度不应大于管外径的 10%，线路暗配时，弯曲半径不应小于管外径的 6 倍，埋设于地下混凝土时，其弯曲半径不应小于管外径的 10 倍；同时，其埋深不得小于 30mm,管道应尽量埋于二层钢筋之间，且应尽量避免重叠。钢管采用套管连接时，套管长度宜为管径的 1.53 倍，管口必须对准；采用焊接连接时，焊缝应牢固严密，连接处的内表面应光滑、平整。薄壁钢管的连接必须用丝扣连接，严禁采用熔焊连接。采用套管连接预埋于混凝土中的钢管，其连接处应作防漏处理，以防浇注时灰浆流入堵塞管路。管与盒的连接采用焊接，管口应高出盒内壁 3-5mm，焊后需补涂防腐漆；管盒连接采用锁紧螺母固定，管螺纹宜外露 2-3 扣。与土建密切配合，按规范施工，并及时作好管口封堵，以防杂物进入堵塞管子。对于部分线管较长、弯头较多管路，应预先穿好铁丝以方便日后穿线工作的进行。管与管、管与盒连接，应作好接地处理，丝扣连接应采用不小于6 圆钢进行跨接，以保证接地良好。埋于地下的管路应尽量不穿过设备基础，管路在穿伸缩缝和沉降缝时，应装设补偿装置，并做好接地柔性跨接，管内穿线与线连接:穿线：铁丝穿 放线 引线及电线结扎 剪线 穿线 接线 焊头 恢复绝缘 扫管路 剥削绝缘 对穿管的导线，额定电压不应低于 500V；相线应以颜色加以区别，相线与零线颜色应不同，PE 线应采用黄绿相间的绝缘线。不同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路，不应穿在同一管内或线槽内。穿线前，采用压缩空气，将管内的积水和杂物清除干净，并吸入少量滑石粉，以减少磨擦，并检查管口毛刺和刃口是否清除干净，以防穿线时导线绝缘被损坏。放线时采用放线架，以免导线扭结和背扣，同时，引入导线外圈抽线头放线，以免弄乱整盘导线或导线打成小圈扭结。导线在管内不得有接头和扭结，其接头应设在接线盒，管内导线包括绝缘层在内的总面积不应大于管子内空面积的 40%，且导线绝缘层不得损坏，导线不得扭曲。如导线较多，为防止导线端头路途受阻，要剥出端部线芯，并排好，与引线一端缠绕接好，再穿管。穿线时，应靠两人配合进行，一人在一端拉钢丝，一人另一端把所有电线紧拧成一束送入管内，二人动作协调一致，应尽量减少导线与管中处磨擦。导线的连接必须保证质量，割开绝缘层时，不得损伤线芯，芯线连接，绝缘带应均严密，不得低于原绝缘层的绝缘强度。注意钢管穿线前应先戴护口，严禁先穿线后戴护口的施工方法。导线连接完毕，应在接头处作好锡焊处理，并采用绝缘带包扎牢。雨季施工方案 目 录 一、编制依据.8 二、工程概况.8 三、组织管理措施.8 四、雨期施工技术措施.9 五、质量要求.14 六、雨季施工措施.14 一、编制依据 1、招标文件、工程量清单、施工图纸、地勘资料等相关文件 2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及省、市关于建筑施工管理的有关规定。二、工程概况 临沂经济技术开发区临沂经济技术开发区临工路（信邦生物科技-沃尔沃路）路面改造工程，全长 4.8 公里，宽29 米,双向六车道，本标段为老路改造，改造方案先挖补，最后统一后罩面 4cm（AC-13）厚改性沥青混凝土。三、组织管理措施 1、本项目部成立了以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人及项目部主要管理人员为组员的领导小组：组 长：殷学明 副组长：石绍柱 成 员：张文韬、张登涛、周宗艳、李桂华等 2、合理安排施工顺序：本工程沥青摊铺适缝雨季施工，所以在按排生产任务时，要考虑到雨季施工的不利因素，合理安排，做好各工作面的排水工作（尤其是路面的排水工作），抓紧时间抢工期争取沥青工程提前完成。3、及时收集天气预报信息，并结合公司工程管理处，提供的中长期及短期天气预报信息，合理安排生产，搞好预防工作。4、雨季施工主要是解决雨水的排除问题，施工现场必须做临时排水的规划，要充分组织计划好阻止场外水流入施工现场和将场内水及时排出。5、现场准备 雨季施工前整理施工现场，清理施工现场的排水沟，保证排畅通。检查排水设施。确保排水设备完好。以保证暴雨后，能在短时间排出积水。四、雨期施工技术措施 1、温度控制措施 沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效地控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。（1）、拌和温度控制 拌和温度取决于矿料（集料进入烘干筒后一般称之为矿料，因含有天然集料和加工集料，但矿粉不参与加热）烘干温度和沥青加热温度，而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等，因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入，加上某些环节防雨水措施不当，矿料在进入烘干筒时含水量变化会很大，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。间歇式拌和楼一般从烘料、拌和到出料一个循环时间约需 40-55S，其中拌和时间占循环时间的 50%-55%，其余 45%-50%的时间用于烘料，在保证足够的拌和时间前提下，实际操作中延长烘料时间等于延长了一个循环时间，因此控制拌和时间在30S 左右，烘料时间视集料干湿程度一般控制在 30S 左右，这样一个循环时间保证在 60S 左右。但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了一个循环内的上料时间，导致个别或全部热料仓出现溢仓现象，鉴于这种情况，应当在确保各个冷料斗按目标配合比出料的前提下，微调控制室内冷料斗出料总流量表，适当降低拌和楼的生产率。实践证明集料的平均含水量每升高 1%，沥青混合料的生产率约降低10%。（2）、运输温度控制 影响运输温度的因素有：空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。挑选额定吨位大于20T 的自卸汽车（俗称“后八轮”)组成沥青混合料专运车队，施工前对全体驾驶员进行岗前培训，加强对车辆的维护，避免运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每辆汽车配备覆盖蓬布，出厂时由专人负责覆盖缚牢，以免途中蓬布被风掀起；及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间。本项目拌和场靠近施工主线（吉安南互通旁），交通便捷，交通延误小，因此拌和楼场地选址靠近施工主线值得提倡。（3）、摊铺温度控制 根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少 3-5 辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散而迅速散热，温度骤降。（4）、碾压温度控制 碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比规范要求高10左右，即初压温度不低于 120，终压温度不低于 80；确保碾压长度为 30-50m；初压采用钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把蘸水润滑，必要时配制有机油和水（1：4）混合液涂擦钢轮。2、接缝控制措施（1）、横 缝 每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，使离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用 3 米直尺检查平整度，将端部平整度不好，厚度不够的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继续切割清除。相邻两层及上下层的横向接缝均应错位 1 米以上，为加强新旧混合料的粘结，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木板垫起熨平板，开始摊铺时挂微震，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效果。（2）、纵 缝 半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在以摊铺层上 5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅的混合料铲走。碾压时先在以压实的路面上行驶，碾压新铺层 5-10cm,然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密，上下层的纵缝应错开 10cm 以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的划线位置 3 现场控制措施 加强施工现场的控制，为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提供了有利的操作平台。（1）、雨季施工条件 雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。（2）、粘层的施工 粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度比较稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。（3）、沥青砼面层的施工 下面层施工在透层、封层施工后的 24h 内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为：根据天色辨断雨水即将来临，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。4 试验与检测 试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及时调整提供了可靠依据。（1）、生产配合比试验 试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。规范要求每生产 2000T 沥青混合料做一组抽提试验，实际上应该确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，及时验证生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。（2）、集料含水量检测 雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不相同，因此必须选取有代表性的集料样品进行含水量检测，为拌和楼烘料时间的设定提供依据。（3）温度检测 前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专门表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。五、质量要求 1、沥青路面的面层，无论是用何种类型的沥青混合料，都必须严格按照“规范”规定的气候分区来选择沥青的标号及混合料类型范围进行矿料级配的配制。2、路面施工时，应尽量做到下面层在不被污染情况下连续施工，若不能连续施工或下承层表面已被污染，在继续施工时应喷洒适量的沥青乳液粘层，并组织好上面层的统一施工。4、经试验确定的标准配合比，在生产施工过程中不能随意改变，若进厂原材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔指标有偏差或不符合要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计 5、凡遇到接缝用无锯齿切割的剖面立茬，施工前必须涂抹一层沥青粘结剂。6、日平均气温高于 5时，可进行沥青混凝土路面施工。六、雨季施工措施 1、沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常严格的，低温、雨季施工要作好周密的施工准备，制定详细的施工质量保证措施。2、注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂的联系。3、现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧凑衔接。4、汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；5、下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。6、施工人员每天应关注第二天的天气预报，尤其是雨季。雨天禁止施工作业。施工中如突然遇雨，要立即通知拌和厂，停止供料，同时现场加紧碾压，尤其是初压，尽量减少雨水的渗入。7、机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、水、电及易损部件的检查工作。