桥面防水及保护层施工技术交底605.pdf
吉图珲铁路客运专线 技术交底纪要 JHS 标段 工程项目：桥面防水及保护层施工 编 号：记 录 者：交 底 者：技术负责:技术部门：日 期：交 底 记 录 工程名称 五人班前大桥 分部(分项）工程 桥面附属工程 交底项目 桥面防水及保护层施工 图纸名称、图号 通桥（2008）8388A 交底内容：一、适用范围 五人班前大桥预制箱梁桥面防水层施工作业。二、编制依据 1、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB107522010）;2、高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设【2010】241 号）;3、五人班前大桥桥面系防水层相关设计文件;三、防水层结构组成 桥面防水层由三部分组成：第一部分:防护墙内侧,由“改性沥青基层处理剂+高聚物改性沥青防水卷材+C40 纤维混凝土保护层”组成。第二部分：防护墙外侧防水层由“聚氨酯防水涂料+C40 纤维混凝土保护层”组成。四、防水层施工 41 施工准备 1、测量放样 在施工之前由全站仪放出边线，并用墨斗弹线，标示清楚。2、施工机具 梁面整修所用角磨机,喷涂聚氨酯防水涂料所需喷涂机具，抹刀，保护层施工所需平板振动器及其他所需小型工具。3、人员安排 每梁 10 人，根据现场实际情况安排施工。4、安全防护准备 对参加施工人员进行安全教育、培训,现场配备专职安全员。4。2 施工工艺流程 桥面防水层铺装施工工艺见下图 4.3 防水层施工 4。3.1 桥面基层处理 4。3。1.1、防水层施工前应先对基层面进行验收，桥面混凝土基层表面质量应符合 TB/T2965 规定的要求。其平整度用 1m 直尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于 3mm。4.3。1.2、基层应做到坚实、平整、无尖锐异物,不起砂、不起皮及无凸凹不平现象；对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足,起砂等现象必须采用合适机械打磨,直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面宜用打磨机磨粗。若基层表面高低不平或凹坑较大时，应用 1：2.5 水泥砂浆找平。4。3。1。3、防护墙、竖墙需做防水层部位应无蜂窝、麻面。对蜂窝、麻面做填补前，应清楚蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶黏剂以增强水泥砂浆、净浆及基地的连接.4。3.1.4、平面与立面交接处应做成均匀一致。4。3。1.5、涂刷基层处理之前基层应干燥，基层干燥鉴别的一般方法可凭经验肉眼观察，将 1m 见方的卷材覆盖在基层表面上，静置 23h，若覆盖的基层表面无水印，即视为符合要求，可进行铺设卷材防水层施工。4.3。2 防水卷材的铺贴 4。3。2.1、备好防水卷材，基层处理、密封膏、圆形搅拌桶、220V 电 源、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压棍等。4.3.2.2、防水层铺设施工环境温度不宜低于零下 20.4.3.2.3、涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平方米不少于0.4kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积,待处理剂达到干燥程度（一般为不粘手为准)方可施行热熔施工。4。3.2.4、防水卷材纵、横向的搭接长度不得小于 100mm，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸.将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直代曲，确保铺贴接茬的宽度。4.3。2。5、卷材铺粘宜采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材，也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。卷材铺贴应从一端开始,桥面横向由低向高顺序进行；点燃喷灯(喷枪），烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂（烘烤喷灯以距离卷材辊 30cm 左右为宜)，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层熔化后,即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合，滚压工具可采用 1520kg 重，1m 长，直径为 15cm 的钢辊。4。3.2.6、卷材底面熔化以沥青接近流淌、呈黑色亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合,以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的热熔沥青。4。3。2.7、防水卷材应在桥面铺设至防护墙根部.对于桥面排水口、吊装孔等细节部点，采用聚氨酯防水涂料涂刷封边。保护层接缝处应用聚氨酯 防水涂料涂刷封边。4。3。2。8、卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青条。4。3.2。9、制作防水层时不得流溅或其他原因污染梁体。防水层铺贴完成后 30 分钟，即可浇筑保护层。4.3.3 聚氨酯防水涂料层的涂刷 4。3.3.1、涂刷聚氨酯防水涂料时，基层表面不得有明水，严禁雨中施工,防水层铺设施工环境温度不得低于 5.基层应平整清洁、牢固、坚实、充分干燥、无尖锐角，并做好节点圆弧处理。4。3.3。2、涂膜厚度和用量，聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于 2。0mm，每平方米用量约 2。4kg.4.3.3.3、施工方法与要求：（1）涂膜施工宜采用喷涂设备将涂料均匀涂于基层表面，也可采用金属锯齿板（应保证涂膜厚度达到 2.0mm）将涂料均匀涂刷与基层表面。（2）涂料主剂（甲组份）、固化剂（乙组份）需按产品说明进行配置，每种组份的称量误差不得大于2%。（3）采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度为 6080。（4）采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀.搅拌时间 35min。（5)搅拌不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在 200300 转/分。(6）涂刷时应分 2 次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度 0.2mm 左右的涂膜,12 小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。（7）配置好的涂料应在 20 分钟内用完，随配随用。（8)对于防护墙、AB 竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷;保护层平面处封边处理，应在缝两侧不小于设计宽度要求涂刷聚氨酯防水涂料。对于泄水管、吊装孔等部位,待做完高聚物改性沥青防水卷材于密封膏后，用溶剂型橡胶沥青防水涂料进行封边处理。（9）不得使用风扇或类似器具缩短干燥时间，喷涂后 4 小时或涂刷后12 小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。防水层干固后，方可浇筑混凝土保护层。4。4 防护墙外聚氨脂防水层施工 4.4.1 防水层施工前应先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物,不起砂，不起皮及无凹凸不平现象。4.4.2 聚氨脂防水层厚度不小于 2mm，每平米用量约 2。4kg。4。4.3 施工可采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板将涂料均匀刮涂于基层表面.4.4.4 涂料主剂、固化剂须按产品说明进行配制，每种组份的称重误差不得大于2.4。4.5 采用设备喷涂时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在 60-80。4。4。6 采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀，搅拌时间 3-5min。搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在 200-300 转/分。4.4.7 刮涂时应分 2 次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度 0.2mm 左右的涂膜，1-2 小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂.刮涂厚度1.8mm。配制好的涂料应在 20 分钟内用完，随配随用。4。4。8 对防护墙在垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷。4.4.9 不得使用风扇等工具缩短干燥时间，喷涂后 4 小时或涂刷后 12 小 时内须采用措施防止霜冻雨淋及暴晒。4.4.10 防水层铺设施工环境温度不得低于 5并且完全干固后方可浇筑保护层。4.5 纤维混凝土施工 4.5。1 纤维混凝土应采用强制拌制，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不小于 3 分钟，并拌合均匀。4。5.2 将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使振捣时间为 20 秒左右,并无可见空洞为止。4。5.3 混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不宜过多。4。5.4 桥面保护层纵向每隔 4m 设横向断缝，在梁体中心线处设纵向断缝，断缝宽度 10mm、深约 20mm。当保护层混凝土强度达到设计强度的 50以上时,用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满。填充断缝时不得污染保护层及梁体。4。5。5 混凝土面浇筑完成后,应采取必要的保水养护措施,避免失水太快；自然养护时，桥面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿，当环境相对湿度小于 40时，自然养护应不小于 28 天,相对湿度在 60%时，自然养护不小于 14 天。五、防水层修补及搭接 5。1 修补 5.1.1 涂层漏涂、鼓泡、针孔及损伤的修补 对于面积小于 250cm2（16cm16cm)的漏涂、鼓泡和损伤，应采用涂层修补材料进行修补;面积大于 250cm2时，采取二次喷涂的工艺进行修补。针孔应逐个用涂层修补材料修补。5.1.2 范围较大处的修补 如缺陷部位喷涂时间较短(6h),对缺陷涂层表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水涂料。如果缺陷部位喷涂时间较长（6h），则应在缺陷涂层表面、并向外扩展 510cm，打磨清理后，施做专业粘合剂，然后采用专用修补设备喷涂聚酯修补、刮平，使整个涂层连续、致密、均匀。5。1。3 注意事项 修补时，应彻底清除损伤及粘结不牢的涂层，并将基层及损伤周围 20mm范围内的涂层表面打毛并清理干净，分别刷涂底涂和层间粘合剂。待表干后用原聚脲材料及喷涂设备喷涂修补，应尽量减少手工修补的数量.六、防水层保护措施 6.1 防水层施工后必须采用必要的保护措施.避免防水层在后续施工工序中受损。6。2 防护墙及无砟轨道底座板施工中,钢筋绑扎、模板支立、模板拆除等工序注意避免钢筋端头、模板角等尖锐部位直接碰撞挡水层,同时各种机具轻拿轻放。施工完成后需及时清理施工现场，避免施工过程中撒落的杂物被重物挤压，造成防水层破损。6.3 防水层铺设 24h 内，禁止车辆通行，24h 后，可允许轮胎接地比压小于 0。6MPa 的车辆通行。6。4 底座板与防护墙之间通过悬臂吊时，由于加高平台坡脚影响，需加铺砂浆或垫木找平,严禁铺石子找平。七、主要材料特性及存贮 7。1 聚氨酯防水涂料 7.1。1 未开封的聚氨酯防水涂料，有效期为 1 年；7.1.2 运输途中应采取措施防止日晒雨淋,禁止接近热源；7.1。3 储存时应置于阴凉、干燥、通风处,最高温度不应高于 40，最 低温度不应低于 5。八、安全保证措施 8.1。个人防护 由于喷涂施工时物料温度较高(一般在 60左右），又存在飞溅,且底涂、面漆一般均含有可挥发的溶剂,同时，喷涂作业时，物料将被雾化，如不做好安全防护措施,雾化物料很容易落在体表或被吸入呼吸道。从而引发严重的安全问题，因此，施工过程中必须穿好防护服、佩戴护目镜和防毒面具、塑胶手套、穿好安全鞋，做好各项安全防护措施.眼睛的保护：喷涂过程中可能接触其雾气，眼睛一旦接触原料应立即用流动性水冲洗眼 15min 以上。如果发炎不消除,应反复冲洗并立即接受药物治疗。现场喷涂施工时可使用全封闭式防护眼罩，可有效保护施工人员的眼睛。呼吸系统的保护：现场喷涂作业可选用自吸过滤式防毒面具，可有效保护鼻腔、口腔等呼吸器官。皮肤的保护：现场喷涂时可佩戴化学品手套；对于脚的防护可佩戴脚套;对于身体的防护则应穿连体式工作服，同时也可以保护头部。8。2 现场施工安全防护 高铁桥梁防水层施工均属高空作业，在无防护栏处施工时要系好安全带，随时注意风力的影响.喷涂区域内要设置栏板，防止飞溅。喷涂现场施工存在许多危害：喷涂开始时空压机噪音大,密闭部位施工注意防火防爆，进入现场要戴好安全帽.杜绝火源：在喷涂工作区内严禁吸烟,禁止携带火种.严禁使用明火和易于燃烧的用具及装置。每次喷涂完毕都应采用特定的清洗剂对喷枪进行清洗。空气压缩机的安全阀不能随意调节,压力必须在允许范围内，停喷时应及时将安全阀锁住。在任何情况下,喷枪枪口都不能朝向人体。接底单位及签字 接底单位 五人班前大桥施工队 负 责 人 接底项目 遮板安装施工 日 期 接 底 者 签 字 顺号 姓名 职务或职名 所 属 单 位
