安全培训总结范文集合4篇.docx

安全培训总结范文集合4篇 为仔细贯彻落实公司年度安全生产会议精神，全面提升员工的整体素养，强化职工的安全意识，确保实现全年的安全目标和生产任务，公司从20xx年12月2日-3日开头对生产各部门全体员工进展安全生产学问培训，大力宣扬“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针。通过专家们深入浅出地讲解，学员仔细地学习了相关学问，学员们的安全理念、安全意识、风险防范力量与职业责任均得到了进一步加 强，现将此次培训的主要工作总结如下： 一、领导重视，组织健全，是安全生产学问培训取得胜利的保证。安全生产学问培训作为落实公司年度安全会议精神，广泛开展学习活动的一个重要组成局部，是提高员工素养确保安全目标实现的重要手段。公司领导对培训工作特别重视，特地在办公会议上强调了各部门责任，质量安全部制定了培训方案和详细实施规划，并与公司各部门进展了协商沟通，同时要求公司各部门、工程部积极协作培训工作的绽开，生产各部门全体员工参与培训，责任到人，培训过程严格根据规划进展。有了领导的支持和合理的培训规划做基 础，整个培训过程中，员工积极响应，培训热忱很高。根据公司培训要求，授课人仔细编写了相关教案，并汇编了相关资料发放到各个学员手中，培训实行集中培训和自学相结合的形式，员工培训过程历时两天，共有59名员工参与。 二、培训内容实在，形式多样，突出结合安全意识、安全风险及施工实际，这次培训的教材以授课人依据公司要求编制的课案，针对公司施工实际状况，同时质量安全部收集整理了培训学问手册等书籍作为补充教材，对员工灌输了先进的安全理念、介绍了应急救援机制的建立，传授了防火救生的方法与策略等等。在培训授课中，授课人利用投影仪，通过生动的画面，具体的介绍相关的法律法规，并结合一个个真实的案例，给员工分析事故缘由，教育大家防患与未然，提高预防事故的意识和力量，削减或杜绝事故发生。 三、严格考核，奖惩清楚 培训过程中，质量安全部对学员进展了严格地考勤。每次上课均进展签到、点名。培训刚完毕立刻进展理论考试。理论考试采纳安监局拟定的试卷，考试成绩和员工的绩效挂钩。 四、深入调查，收集意见 在培训过程中，通过此次培训学习，员工在安全理念、安全意识、安全风险防范和职业责任四个方面有了很大的进步，通过活动的开展，加强了企业员工分散力和向心力，提高了员工的集体意识，培育了员工敬业爱岗的精神。 五、存在的问题和建议 本次培训工作虽说做了肯定的工作，取得了很多进步，但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今日和明天的工作，在本次安全生产学问培训工作中，主要存在的问题如下： 1、培训的内容在理论和实践相结合上还有肯定差距，更须加强实际操作的培训。 2、培训参加的人员不积极，培训时间短。 3、个别员工对培训的意义熟悉缺乏，对培训重视不够。建议在今后的安全生产学问培训中，增加对员工实际操作力量的”培育，增加培训工作和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。 安全生产培训工作是一项长期、艰难的任务，关系到公司稳定安康的进展，任重而道远，今后我们将持之以恒地进一步做好此项工作，使公司的安全培训工作再上新台阶。 20xx年6月8日 安全培训总结 篇2 根据赤农电劳人20xx5号文件的指示精神，我局对全体职工（包括聘请电工）进展了为期7天的安全和生产技术培训。通过培训，使全体职工更深刻的熟悉到了安全是企业的生命，安全是企业的立足之本，增加了职工的安全意识和仆人翁精神，同时积存了珍贵的培训阅历，保证了企业的安全、安康、持续进展。现就此次培训工作做如下总结： 一、提高熟悉 加强领导 按市局文件要求，我局成立了以局长为组长，党总支副书记、分管局长为副组长，各相关科室、生产单位负责人为成员的冬季安全培训领导小组。领导小组成立后，前后三次召开会议，制定培训规划，选定培训内容，安排培训时间，抽调授课教师，领导小组的成立及正确的组织领导为此次培训工作的圆满胜利打下了良好根底。 2月5日，在局会议室召开了局机关全体人员及各生产单位负责人参与的冬季安全培训发动大会，会议由局长助理金鑫同志主持。会上，谭立军局长做发动讲话：“企业的兴衰，关系最亲密的是人，企业能否进展，关键在于是否具备有一支职业化的员工队伍。我们企业要进展，因此要求我局全体职工只有不断的学习，才能在万变的时代中生存，我们的企业才能适应市场的进展。安全教育是企业，特殊是我们电力企业的干部、职工、治理人员都需要承受的教育。所以要求同志们珍惜此次学习时机，各基层单位要周密组织，要真正做到全员、全过程学习，把此次培训当作一次提高自我爱护力量、完善自我业务技能的时机”。 二、培训组织周密 科室相互协作 为使此次培训工作做好、做细、做严、做出成绩，到达预期的目的，培训考核小组积极工作，各参加培训的科室在领导小组的领导下相互协作协作。劳资科、安监科、生技科、营销科共同制定了具体的培训规划，提出了此次培训的目的、要求及实施方法等。营销科在科长，副科长的主持下，编写了5万字的培训讲义，内容既有电力法律、法规，也有基层单位工作人员连续急需补充的营业学问；生产技术科针对我局设备实际运行状况，制定了以学习调度规程和新设备运行规程为主的学习内容；安监科收集并编制了“安全生产事故案例汇编”，并购置了140分钟的安全生产宣传光盘。 三、授课认真仔细 一丝不苟 此次培训工作是近年来比拟大型的培训，为了使此次培训工作起到真正的效果，领导小组观大局，着眼于实际，从各个科室抽调骨干人员，成立了一支由9人组成业务精干的授课队伍。在培训前各授课人员都进展了仔细的备课，做到了给别人讲的自己得先懂、先会、先精，在领导小组的正确领导和授课人员的努力下，此次培训工作受到了基层单位的好评。 四、培训方式 机动敏捷 提高广阔职工的安全意识和业务技能，培育职工的创新力量、反响力量、学习力量是此次培训工作的目的。为了到达此目的，并实现全员、全过程学习，培训小组没有局限于一种大会战的培训方式，而是采纳比拟敏捷且有效的培训方式。如局机关培训，考虑到各科室都有放不下的工作，这样的工作如放下了就会影响到我们对外承诺的企业形象。因此我们采纳了上午工作、下午培训的方式，这样既没有影响正常工作，又没有影响培训，起到了事半功倍的效果。又如乃林供电所，距离局机关比拟远，如把全所40人全部集中到局里学习，所里的正常报修没有足够的人去处理，从经济的角度讲，如按每人每天费用30元计算，该供电所的培训费用也许为1万元左右。为解决这些问题，领导小组打算到基层培训，这样既节省了经费，又拉近了同一线职工的距离，便于我们了解职工心理，针对心理进展培训。 我们在培训中还采纳了课上讲解课下争论、“点将台”等方式（即：授课教师点名让某职工就某一违章现象做现场分析）。通过这些新奇的学习方式，充分调动了广阔职工的学习热忱。培训完毕后，还进展了全员闭卷考试，此次考试的及格率到达100%，优秀率到达了80%。这是近年来培训考试成绩比拟好的一次。 五、培训工作存在的缺乏 1、个别职工对培训熟悉程度不够，存在应付现象。 2、培训组织上虽然经过努力到达了预期的效果，但还存在如时间安排不妥等不利的地方。 安全培训总结 篇3 依据关于印发20xx年安全生产教育培训方案的通知（x彭安委【20xx】x号）要求，我乡坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，根据“预防为主、整防结合、查隐患、压事故、抓根底、保平安”要求，坚固树立安全教育优先观，切实加大对各类从业人员的培训力度,大力宣传安全化，不断提高全社会的安全化素养，逐步建立健全安全生产宣传教育培训体系，形成全社会安全互动教育培训机制。现将我乡安全宣传培训总结如下： 一、加强领导 乡党委、政府高度重视安全生产宣传教育培训工作，由分管领导易建兵负责此项工作。站在“安全责任重于泰”的高度，将安全生产工作摆到维护广阔人民的根本利益这一根本动身点上抓，纳入乡党委政府工作重要议事日程。 二、加大全员教育培训工程实施力度 一是坚固树立安全生产宣传教育培训理念，常常开展群众喜闻乐见、形式多样、内容丰富的安全化宣传教育活动，传播安全生产化，提高我乡村民安全化素养。 二是我乡安办召开专题会议进展部署，层层分降落实培训任务。20xx年乡安办对危急化学品、易燃易爆主要负责人开展培训班4x余人参与了培训;对企事业单位主要负责人、分管负责人、安全治理人员开展培训班期，x余人参与了培训,共计发放安全生产宣传单x余份。 三、扎实开展“安全生产月”活动 一是开展“安全生产月”活动。发放各类宣传资料，承受群众询问，悬挂宣传横幅6条，办黑板报4期，发放各类宣传资料x余份，二是做好安全生产法、道路交通法等宣传贯彻工作。乡安办在安全生产工作例会上组织各单位分管领导和安监人员集中学习法法律、法规、条例。同时把法律、法规、条例的学习贯穿到每次岗位资格培训班中。三是依据自身实际状况，以基层为主，村社为主，以企业为主，注意实效，开展了各具特色的活动。四是加大安全检查力度。“安全生产月”期间，全乡出动安全检查人员x余人次，检查单位x余家，发觉并整改各类事故隐患x余处，并马上整改。 四、加大对外宣传力度 在以往安全生产宣传教育培训成果的根底上，不断拓宽宣传领域和途径，充分利用宣传车、宣传单、标语、宣传栏等多种形式，宣传党和国家有关安全生产的一系列方针政策、法律法规，准时报道安全生产工作中涌现出的先进典型，对安全生产治理不善、不重视安全隐患治理导致事故的典型案和违法行为准时予以曝光，有力地宣传了安全生产工作。 安全培训总结 篇4 一、安全生产责任制 1、仔细贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产治理规定，组织学习安全生产学问，最大限度地掌握和削减道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参加各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作标准，严厉安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全学问学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充足，慎重驾驶，严格遵守道路交通规章和交通运输法规。 3、做好危急路段记录并积极实行应对措施，特殊是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规制止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续前方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应马上停车、爱护现场、准时报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。 8、实行必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监视检查制度 1、每月至少进展一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实状况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车安全，发觉隐患要准时修复前方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危急品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进展奖惩。 四、消退安全生产事故隐患制度 为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监视治理，遏制交通事故发生，须做到： 1、对交通主管部门检查发觉的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。 2、每月至少开展一次全面安全检查，发觉存在安全隐患马上通知整改，并马上抓好落实，准时消退。 3、驾驶员要定期做安康体检及心理的职业适应性检查。 4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进展全方位检查，发觉问题准时排解，不消退隐患不得出车。 5、装载货物时，须检查超载及危急品等状况，确认无误前方可出车。 6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。 7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要准时整改，整改不到位不得出车。 8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进展自查自纠。 9、对安全隐患不准时整改的责任者赐予从严追究。 10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取阅历教训，举一反三，组织讨论和探讨新技术应用。 五、交通事故应急预案 为把交通事故的损失降到最低程度，须做到： 1、发生交通事故，当事人应马上进展自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况，以及事故对四周环境的危害程度，爱护现场，抢救伤员，爱护货物财产并通报运输经营者与保险公司。 2、当事人应马上切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全戒备线，应坚决处置，不要慌张出错，避开造成更大的灾难。 3、对伤者的外伤应马上进展包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进展骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥当安置。积极帮助120抢救人员救死扶伤，避开事故扩大化，把损害减至最低程度。 4、爱护好自身的安全，积极协作交警、消防等部门进展抢救并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。 六、自然灾难、突发性大事应急预案 1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性大事时，要听从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。 2、报告：遇有自然灾难、突发性大事发生，应马上在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾难、突发性大事的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。 3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必需配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。 4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体安康。 5、承受应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。 6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，听从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。 7、完成应急运输任务后，必需向各有关部门汇报任务完成状况，准时做好车辆维护、保修，总结阅历，提高应急应变力量和处置力量。 8、依据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储藏，完成交通主管部门交给的其他运输任务。 驾驶员安全治理制度 一、公司驾驶员必需遵守中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路运输条例及有关交通安全治理的规章规章，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为： 1、须持有合法的驾驶执照; 2、年龄不超过60周岁; 3、取得道路运输治理部门颁发的从业资格证; 4、经公司组织对其进展面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。 三、驾驶员的治理、宣传、教育 1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主供应安全、准时、便捷、舒适的运输效劳。 2、 驾驶员应疼惜公司车辆，平常要留意车辆的保养，常常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进展检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发觉车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应马上报告治理人员，并提出详细的修理意见(包括修理工程和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。 3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时肯定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 4、公司将不定时、常常性的对驾驶员进展安全教育、职业道德教育、业务学问和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。 四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守安全行车十一条禁令禁令，违反者一律解聘。 车辆安全治理制度 一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。 二、凡我公司的客、货营运车辆均应参与保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。 三、车辆必需具有良好的技术善方可参与营运，为保证车辆的安全运行，必需按规定进展二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 四、车辆必生故障必需准时修复，特殊是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。 五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发觉问题准时解决。 七、车辆必需按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 八、安全行车十一条禁令： 1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车; 2、严禁违反行车命令行车; 3、严禁酒后回车、疲惫行车; 4、严禁超员、超载行驶; 5、严禁车辆带病行驶; 6、严禁旅客携带易燃、易爆危急品乘车; 7、严禁车未停稳时上下乘客; 8、严禁在通过无人看管铁路道口时与火车抢道; 9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油; 10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车; 11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。 车辆技术治理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，依据公司安全治理规定，特制定此制度： 一、车辆档案治理 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆根本状况档案; 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养修理、肇事状况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记; 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动状况报公司登记备案; 二、车辆检查 1、司机平常出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发觉，视状况轻重进展惩罚; 2、公司每季将定期或不定期的对车辆进展检查，车辆技术状况必需到达以下标准： (1)车辆号牌齐全、清楚，安装位置正确，无遮挡物; (2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效; (3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象; (4)转向装置操作敏捷，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会消失跑偏或摆头现象; (5)制动系统良好，符合国家制动标准要求，前后四轮的定位精确; (6)车辆各种线路完好，接放安全坚固; (7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm; (8)其他部件符合安全行车标准。 3、公司营运部治理人员上路检查车辆行驶状况时，在出示检查证后，司机必需停车协作，如发觉车辆状况不佳的或违反公司安全治理规定的，治理人员有对车辆进展停驶、回场检查的权力。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护、季检、年审。 (1)车辆每季进展一次二级维护，修理厂必需具有福州市交通部门核准资格的修配厂; (2)车辆进展二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到福州市晋安区运输治理所签章; (3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发觉查实，除了重新进展二级维护外，公司将对司机进展罚款; (4)车辆每年进展综合检测年审一次。 2、按规定参与交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 3、车辆每行驶5万公里必需进展中修; 4、车辆每行驶10万公里必需进展大修; 四、车辆报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济状况到达以下条件之一者，应予以报废。 (1)车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严峻损坏，性能工况严峻下降，无修复价值; (2)因交通事故造成主要总成或大局部零件严峻损坏，已无修复价值; (3)累计行驶里程到达50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严峻的老旧车; (4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。 (5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; (6)经修理和调整或采纳排气污染掌握技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 2、报废程序 (1)司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停顿营运。 (2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。 (3)报废车辆由公司办公室备案。