客运车站停车场车辆安全管理制度.docx

客运车站停车场车辆安全管理制度 客运车站停车场车辆安全治理制度 为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步抓好站场安全治理，依据道路旅客运输及客运站治理规定及汽车客运站(场)级别划分和建立要求的相关规定，结合本站实际状况，特制定停车场车辆安全治理规定。 一、全部进站车辆必需在下客区下客后空车进入停车场，听从车站治理人员统一指挥，做到停车有序、发班有序。 二、发班客运车辆进站前，必需在指定的车辆例行检查处进展检查，检查合格后，方可进站报班进入发班区。 三、全部进站客运发班车辆必需按规定配备安全消防器材。 四、机动车在行驶前必需对车辆的方向、制动、灯光、仪表、后视镜、喇叭、轮胎气压、灭火器等进展仔细细致的检查，全部的性能必需符合技术标准。 五、发班客运车辆必需配备三角木、铁锹、沙袋、警告牌、安全锤、防滑链(冬季)等器材。 六、加强夜间停车场的安全治理，对场内车辆重点部位(如油箱)重点巡逻检查，做好安全预防工作。 七、车辆在现场按指挥人员要求将车辆停放整齐，并按站场规定车辆流向行驶，不得逆行，不得随便堵塞各通道口，保证消防通道畅通。 () 篇2：某营运出租车辆安全生产治理制度 某营运出租车辆安全生产治理制度 XX市客运中心所属车管科负责营运出租车辆的治理的部门，应将行车安全治理列入工作重点，落实行车治理制度，提高行车安全治理水平。 第一条 车辆治理 (一)从业人员及车辆，必需符合相关部门的规定，方能投入营运。 (二)未经同意严禁私自转租、转让承包车辆。凡因私自转包或随便转让(没有在车管科备案者)车辆造成交通事故，全部法律责任和经济损失全部由责任人担当。 (三)客运出租车必需按规定投保第三责任险和乘客人身意外损害险。出租车 必需按时提前投保，不得脱保，未转变客运性质时不得退保。 (四)客运出租车按规定实行强制维护保养，确保营运车辆符合国家规定的机动车运行安全技术条件，保持车况良好。 (五)客运出租车不得设置或放置防碍安全行驶的设施或物品，并应在车内喷印乘车安全须知内容和安全投诉电话。 (六)严禁客运出租车超过核载人数，不得擅自改装。在车身明显位置喷印行驶证上核定的载人数和“严禁超员”字样。 其次条 驾驶人员的治理 (一)营运出租驾驶员除持有正式驾驶执照外，还必需持有和办理“从业资格证”、出租车还必需持有“效劳证”、“治安证”等，否则不得上车参与营运。 (二)营运出租车驾驶员不驾驶未经检验或者检验不合格的车辆，不驾驶不符合装载规定的出租车辆。 (三)驾驶员必需要与营运车辆上记录的人相符合，严禁随便交给与不相符合的人驾驶。 (四)客运出租车辆驾驶员必需进展安全学习教育，每月必需参与车管科安全学习一次，承受安全学问培训。 (五)驾驶人员按规定必需参与审验，审验不合格的不得驾驶客运车辆。 (六)驾驶员必需仔细执行公安、交通等部门的规定，听从安全治理，提高自身素养，标准职业道德，预防和削减客运交通事故，爱护人民生命财产安全。 第三条 行车安全治理 (一)客运出租车必需严格遵守国家各项法律、法规;执行安全责任制和安全操作规程，文明礼貌行车。 (二)加强车辆的维护、保养，仔细执行行车“三检制”(开车前，行驶途中，收车后的检查)，不开带病车，保持车辆外观干净。 (三)坚持安全行驶，严禁冒险行车，严禁违章指挥。建立健全驾驶员行车技术档案，完善各项登记、考核、嘉奖制度。 (四)客运出租车每年必需签定客运交通安全保证书，以及落实加强驾驶道路客运交通治理制度的责任书，促进安全责任的落实。 (五)驾驶员要严禁执行“七严”、“七不准”的规定。 (六)新到客运出租车驾驶员必需经安全技术部门的审核后，方可办理其它手续;同时必需进展上岗前的安全培训，技安部门要全面把握驾驶人员的各种状况，存档备查。 第四条 技术安全人员职责 (一)贯彻执行安全生产方针、政策、法规、法令和公司各种规章制度，熟识车辆驾驶人员、道路等状况。 (二)仔细做好驾乘人员日常安全宣传教育工作;常常性上路检查车辆运行状况，发觉问题准时处理和解决。 (三)负责检查营运客车、出租车的安全状况，驾驶员安全操作规程的各项安全制度的落实;办理车辆，驾驶证、准驾证、效劳证和年检审查工作。 (四)积极帮助公安交警处理交通事故;催促车辆按时投保(车身、第三责任险和乘客人身意外损害险)。精确填写车辆保险等报表准时上报，做好原始资料的收集、归档工作。 (五)依据上级的安排和公司的布置和组织好各项安全生产大检查，组织驾驶员进展安全教育培训，坚持每月一次安全学习。 (六)实行多种形式对驾乘人员进展安全生产、法律、法规、法令和各种规章制度的宣传教育，普及安全学问，不断增加安全责任感。 篇3：客运公司车辆安全技术治理制度 客运公司车辆安全技术治理制度 为保证营运车辆技术质量，防止事故发生，依据公司安全治理规定，特制定本制度： 一、车辆档案治理 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆根本状况档案; 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养修理、肇事状况上报公司安营部登记，由安营部负责核实后在相应的台帐上登记; 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动状况报公司登记备案; 二、车辆检查 1、驾驶员出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发觉，视状况轻重罚100至500元; 2、公司将定期或不定期的对车辆进展检查，车辆技术状况必需到达以下标准： (1)车辆号牌齐全、清楚，安装位置正确，无遮挡物; (2)灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等装置齐全有效; (3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象; (4)转向装置操作敏捷，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会消失跑偏或摆头现象; (5)制动系统良好，符合国家制动标准要求，前后四轮的定位精确; (6)车辆各种线路完好，连接安全坚固; (7)轮胎保持良好; (8)其他部件符合安全行车标准。 3、公司治理人员在路检、夜检车辆时，驾驶员必需积极协作，如发觉车辆状况不佳的或违反公司安全治理规定的，治理人员有对车辆进展停驶、扣车整改的权力。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护、季检、年审。 车辆每季度需在具备有政府相关职能部门认可的二类修理企业资质汽修厂进展二级保养; 如保养后不能向公司供应二级维护三单一证的，视为不按规定保养车辆，公司将强行要求车辆在公司汽修厂保养; 凡自愿到公司汽修厂保养的车辆，公司赐予工时费6折优待，更换配件免收治理费。 2、车辆每年在车管所年审一次，年审时间以行驶证要求审验时间进展，年审内容以车管所审验要求内容为准; 3、车辆每行驶5万公里必需进展中修; 4、车辆每行驶10万公里必需进展大修; 四、车辆报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济状况到达以下条件之一者，应予以报废。 (1)交通事故造成主要总成或大局部零件严峻损坏，已无修复价值; (2)一个租赁承包周期到期的; (3)累计行驶里程到达50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严峻的老旧车; (4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的; (5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; (6)经修理和调整或采纳排气污染掌握技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 2、报废程序 (1)经公司核准报行业主管部门、车管所批准，从批准之日起列入报废车，停顿营运; (2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内将车辆的有关证件交还给公司。 本制度自公布之日实施。