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地铁建设心得体会地铁实操培训心得(五篇)对于地铁建立心得体会有用一 盼望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中猎取珍贵的实习阅历，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的根底。 广州地铁20xx年规划方案： 为期两个星期的地铁实习工作也许可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡察，二是在中低峰期作为一位跟车巡察员要上车进展巡察和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生状况进展认真巡察，同时对列车乘客的不文明进展引导，引导乘客给有需要的乘客让座！ 第一局部： 地铁站务员 以地铁站务员工作任务：根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，根据地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进展，同时负责车站内其它客运工作。消失紧急状况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热忱，不断提升个人效劳水平。 工作范围 执行以下工作任务： 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮忙的乘客供应效劳。 负责车站售票设备和其它设备的操作。 监视乘客客流状况，巡查出入口、站厅和站台。 监控设备的修理状况。 1、岗位的主要工作介绍 根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热忱，不断提升个人效劳水平。 2、岗位的工作难点及挑战 站务员工作要求仔细负责，保持积极向上，对乘客要热忱周到，保证高水平的效劳质量。 1。衣着平坦，配套穿戴，不行敞胸露怀。制止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。 2。无论是否当班，穿着制服均视为上岗。 3。效劳牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。 4。肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。 5。鞋袜要标准，保持洁净。 6。头发干净，发型美丽，男职工头发长度相宜，女职工应梳短发或束发。 7。面部洁净干净，淡妆上岗，精神饱满。 8。主动热忱，恳切周到，文明礼貌，全面效劳做到“四心”，重点照看做到“四鼓劲”。 其次局部 地铁列车巡察员： 巧遇来自动物园站的地铁列车巡察员郭xx，1米78的个身子在车厢内非常惹眼。 一路跟随，深深感受到地铁列车巡察员的不简单。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝告被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光 觉得做地铁列车巡察员遇过最难过的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理睬我，但也不会难过，由于我也尽力了。”那最快乐的是事呢？“我给老人家找位置，他们很快乐；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说感谢；问路的，也知道怎样走，我自己也快乐起来。” 曾屡次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停顿、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，也许6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。 来到广州火车站，上车的人多了很多，小郭的左手已拿着肯定的垃圾，单手扶着扶手杆照旧往前进，慢慢地，那高大的身影又在人群中消逝，我伫在原地，百感交集 作为一位地铁列车巡察员，最大的职责就是在列车上巡察各种状况，如发觉特别状况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，留意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。 为期十五天的地铁实习工作的完毕，伴随而来的是阅历的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以恳切的态度效劳每一位需要帮忙的乘客以及竭力帮助地铁工作人员处理遇到的各种状况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解熟悉到直接面对乘客的站务员的根本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明掌握，熟识进路排列，地铁列车运行图） 这次的实习使我深刻的熟悉到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前熟悉熟识工作环境，以便以后的工作更顺手。 对于地铁建立心得体会有用二 本人2022年x月毕业于长安大学大路学院大路与城市道路工程，之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经受。于2022年x月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段tjsg一标段工程部，现将半年来的见习期的工作总如下总结。 以前的工作岗位虽然是施工单位，但是平常都是在做一些办公室职员的工作，对现场也没有什么熟识和把握，对于技术和现场这一块所懂的也比拟少。还好的是，来到工程部并没遇到新人初到的为难，施技部的同胞都很热忱的和我沟通，并不时布置一些任务让我去做，熟识工作环境，我的积极空前高涨。既然要成为一个技术员，首先就是要熟识图纸，不过我是一点都看不懂，不过在大家的帮忙下渐渐的能够自己识图了。可以说学习图纸对我来说是一个很好的学习过程，由此可以提高我的理解力量。 看了一段时间图纸后，师傅开头让我算局部工程实体的混凝土和钢筋量，我蛮以为很简洁，可是等我动手去算是的时候才发觉，这项工作看似简洁，其实对计算力量、对图纸的理解力量、对材料的属性以及自己的空间想象力都有很高的要求，在师傅知道下完成几次算量后，细细回想其间的怀疑和困难，才发觉这样看似简洁的一个工作，使我不得不明白完成一个工程的艰辛与不易。 随后，为了熬炼我的意志，师傅让我试着去跑现场，先是长时间站在工作面看工人是如何将图纸上的设计内容一步步施作成实体构造，然后结合详细要求对工程进展检查验收，严格执行质量及标准要求，使得严把质量关深入我心。然后就是熟识现场的每一个工作面。每一处材料地方场地，每一种材料的数量及用途，将现场的整体布局印在脑海里，对自己的全局掌控有很大的帮忙。其间回到办公室就是看图纸、标准、方案、交底和算量，这样过了有一个月，自我感觉专业技术水平和身心愿志都得到了和大提高。 虽然起初的现场施工治理工作干起来有点手忙脚乱，但是在各位前辈的指导下，我渐渐熟识了现场施工，在师傅的提点下，也能够独立的掌控整个工作面的生产工作。技术兼生产的工作的确有点辛苦，但是这的确很熬炼人，技术工作让我把握了大量的理论学问，而生产工作让我接触并了解熟识现场施工，更多的接触实体工程，所谓理论结合实践，我想就是这个样子的。而技术和生产往往又有些冲突，技术要考虑质量，而生产又要考虑工期进度，其间还得兼顾安全文明，有时候的确感觉人力有时尽。最终在经过了一段时间的磨合，我给自己总结出了一个工作方法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去现场查看，常常与工人沟通，了解工人的工作心态，积极协作工人施工，为他们施工供应良好便利的条件，这其间肯定要合理把握施工规划、材料规划、现场数据及质量掌握。这样双方都有心劲工作，心态好，工作自然就干好了。 这半年来，完成工作如下，鱼化寨车站一期围护构造冠梁及挡土墙施工，鱼化寨车站一期龙门吊轨道梁施工，局部临建工程施工。冠梁及挡土墙、临建工程和轨道梁，这几个工作是一环接一环的。先完成冠梁及挡土墙，才能施作轨道梁，临建工程必需得围绕前两个工作面进展施工。主要工序是冠梁及挡土墙的基槽开挖、支护，冠梁及挡土墙抄平、制作垫层、放掌握点、钢筋加工及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、模板撤除，冠梁及挡土墙两侧土方回填，轨道梁抄平、垫层浇筑、放掌握点、钢筋加工及安装、模板安装、预埋件安装、混凝土浇筑、模板撤除，排水沟制作，地面硬化。 基槽开挖时，机械开挖到离桩顶标高30cm后实行人工开挖，防止破坏冠梁底以下土质;要合理放坡，防止两侧土体滑塌，不能放坡的地方开挖后要准时实行措施进展支护，确保工作时的安全环境;开挖过程中，留意爱护地下管线，在管线处可以实行人工开挖露出管线，然后再使用机械连续开挖。人工整平桩顶时，放精确冠梁底标高，适当预留垫层的厚度，防止垫层占用冠梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面，也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作，详细依据现场实际状况而定。冠梁的掌握点直接放在垫层上，然后弹好墨线，标注出详细位置和尺寸。 钢筋加工时，严格根据图纸设计下料，并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是，排布要匀称，绑扎要坚固，搭接、焊接长度要符合标准和设计要求。预埋件安装时要掌握好位置，不得破坏钢筋构造，不得影响模板安装和混凝土浇筑。模板安装时严格根据弹好的墨线进展安装，安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层50cm宽的油毡，在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体，防止其掉落伤人;模板与模板、垫层接缝要严密，必要时缝隙处最好拿胶带密封，连接模板的方木要钉坚固，然后必需对安装好的模板进展加固，防止浇筑时消失跑模、胀模。浇筑冠梁前，对桩顶钢筋进展检查，根据设计要求对桩顶钢筋进展续接或切割、弯曲。浇筑混凝土前，提前与商混供给方取得联系，保证混凝土的顺当浇筑;混凝土浇筑时先联系试验室进展验收，作业人员落实好安全防护措施，浇筑时分层浇筑，振捣时严格根据要求进展振捣，直到不再消失气泡;浇筑完后，要实行人工措施对混凝土外表进展收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前，肯定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进展精确抄平，保证现浇构造尺寸符合设计要求。在拆模之前，要准时对混凝土进展相应的掩盖;撤除模板时，混凝土的强度应能保证其外表及棱角不受损伤;模板撤除完毕后，要准时对混凝土进展养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填，由于内侧在后续施工中土方要进展开挖外运，所以可以进展素土回填;外侧土方回填后将成为永久土层，所以回填三七灰土，严格根据人工回填三七灰土要求进展回填。 外侧土方回填到轨道梁底标高15cm左右就可以了，然后开头浇筑轨道梁垫层，浇筑前，最终在垫层部位利用废旧钢筋绑扎一层钢筋网片，保证现浇构造的强度。轨道梁的施工工艺如冠梁及挡土墙，需要留意的是肯定要掌握好轨道梁的上平，保证龙门吊的平稳运行;在浇筑前掌握好轨道梁预埋件l型螺杆的的位置，保证龙门吊钢轨的顺当安装。龙门吊完成后，需要在其两侧制作排水沟，掌握好垫层、坡度及排水沟的走向，保证水不会侵入回填土里破坏轨道梁的自然地基，顺当流到市政排水管道里面。排水沟制作完成后，对原地面进展恢复硬化，应为地面凹凸不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些钢筋网片保证硬化后的混凝土地面的强度，硬化前要预留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。固然，以上工作在进展中要与各位同事相互沟通，与各个部门相互协调，最重要的是保证在监理验收时一次性通过。 以上就是个人半年见习期所进展的工作的概况，有缺乏之处，请指正。 对于地铁建立心得体会有用三 从20xx年7月1日正式的参加武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时间的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。特别的感谢始终鼓舞陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。 新奇血液 对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新奇的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开头的入职军训到岗前培训。我特别仔细的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的根底。培训完毕后安排到一号线西站区额头湾车站乙班连续学习实践。在车站有着老员工和师傅的照顾和帮忙。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们快乐而行，满足而归。 健壮成长 我就像一棵小苗，在全部人得呵护下健壮的成长。在领导，同事的关怀下我的工作力量都在稳步的提高着，我也连续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室帮助做“车站标准化”建立。从刚开头崇仁路示范站的建立到后期的每个车站标准化的建立都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的细心呵护，那样它才能健壮的成长。在今年11月份我又参加了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作担当的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的状况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了许多的突发状况也解决了许多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经受都让我渐渐成长，都让我进步! 再接再厉 新的一年马上的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展现自我的时机。我会更加的严格要求自己，做到最好。 “追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我全部的力气去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。 对于地铁建立心得体会有用四 20xx年x月x号，我们一行人来到竹山路站做志愿者效劳。 其实，为了避开对于站点的不熟识，我们事先利用网络等作了些预备功课，对于竹山路四周的大致状况有了些了解，但还是有些信念缺乏，担忧难以帮忙到他人。不过，我们也都有着对自己志愿效劳生活的期盼和激情。 到了地铁站点，我们安排了一下效劳区域，我们班是在刷票进出地铁口的地方，为票刷不了或者进出站有困难的人们供应帮忙。 刚刚站定，便消失了一对需要帮忙的夫妇。可能是由于初来乍到不熟识的缘由，他们在刷了票之后煤油准时进站，结果再次刷票时便消失了问题，进不去了。我抓紧走了上去，询问了缘由，在发觉这个缘由后，我让他们稍等片刻，便跑向售票效劳处，告知了相关人员。我给那对夫妇解释了缘由之后便带他们从绿色通道先行通过，并告知他们出站刷票时要留意刷一次就准时出站。由于第一次这么做，我竟然还有一点小紧急，但听到他们微笑着对我连声感谢时，原来的紧急便烟消云散了，一种欢乐感取而代之。 有了头一次，接下来的活动就比拟顺当的进展了。大家都主动地热心的上前去帮忙每一个消失问题的乘客，并始终保持着微笑。狡猾说，这天的气温有所下降，并且风也吹得很冷，以至于到最终感觉骨头都是冷的，但是笑容没有从大家的脸上散去。一种愉悦的气氛始终在我们中间荡漾，大家都为供应了帮忙而感动不已。 一开头我觉得志愿者的工作很简单，其实渐渐的才发觉志愿者的工作也有不易之处。比方说，作为一名志愿者要具备适应环境的力量、具备理解共情的力量、具备应对压力的力量等等。同时还有严寒与长时间的站立。但这些都算不了什么，作为志愿者，我们始终在努力的微笑，努力成为优秀的志愿者，为来来往往的人们供应一点便利。大多数的乘客在问题得到解答后都会对我们报以一句真实的感谢，我们内心的愉悦大大的占了上风。我们是志愿者，我们要把高质量的效劳带给他人。我也在不断订正自己缺乏的地方，把最好的效劳、最满足的效劳带给大家，也想把最真挚的微笑带给大家！ 面对着眼前的求助的人让我心潮澎湃，更觉得这些志愿活动所富有的意义是多么的有价值。在这里，我更加熟悉到了效劳人民、奉献祖国的重要性。将爱传递到每一个角落，让世界多一些效劳所带来的美妙。同时这也给了我们连续帮忙人们的信念和鼓舞，我们想要帮忙他们，想给他们以更多的便利的帮忙。 同时我也看到我们小队的一些缺乏之处。例如轮换班时的通知不准时不全面，导致有些志愿者始终没有换班，始终在一个地方效劳，而没有到每个效劳点都能体验一下不同的感觉，感受一下不同的困难。但我信任，许多同学都和我们一样： 愿意为群众效劳，由于我们肩负着宏大的历史使命，我们是祖国的将来，努力学习，效劳社会报效祖国，便是我们最高的使命，让我们一起本着奉献友爱互助进步的精神发扬我们志愿者的风采迎接美妙将来。 对于参与此次志愿者活动，我觉得收获挺大，也觉得做志愿者是我们成为一名优秀大学生必需经受的一件事，由于这能使我们明白：我们应当不单单享受社会给我们关爱，也应当尽我们自己所能去回报社会。通过这几个小时的志愿者活动，我的内心感觉挺幸福，由于究竟我体会了劳动的欢乐和帮忙别人收获的赞许。作为一名志愿者，我是幸运的，我也是欢乐的。欢乐是乘客对我们的关爱和热忱，是我用自己的真心，换来了别人的真诚，我用自己力所能及行为来点缀别人内心的暖和。幸运是我能与其他同学共同工作，相互了解。看着一张张热忱洋溢的脸，深深感到暖和，感到和谐。 经过志愿者活动，我熟悉了许多东西。党的根本宗旨是全心全意为人民效劳，那么我们就应当从小处做起，从帮忙他人，志愿效劳做起，为他人效劳。建立和谐社会不仅要进展经济科技水平，精神领域也要进展，帮忙他人，互帮互助，也是为构建和谐社会，全面建立小康社会添砖加瓦。作为一名要求入党的大学生，我们从提出入党申请的那天起，就应当根据共产党员的标准来严格要求自己，在实践中以实际行动争取入党，“未进党的门，先做党的人”。这只是一次志愿者活动而已，我们的人生道路还很长，我们应将帮忙他人作为一种正常的生活习惯融入我们的生活中，这不仅能充实自己的生活，更能影响四周的人，让大家互帮互助，让社会更加和谐美妙。 对于地铁建立心得体会有用五 四川省进展改革委: 你委关于报送成都市城市轨道交通建立规划修编(20xx-20xx年)的请示(川发改20xx127号)收悉。经讨论,并商住房城乡建立部,现批复如下: 一、考虑到你委上报文提出的成都市城市轨道交通建立规划修编(20xx-20xx年)内容全部为新规划线路,且此前已批复过成都市两期建立规划,本期建立规划明确为第三期建立规划。 二、为实现城市总体规划目标,支持和引导新区建立,优化城市空间构造,构建公交为主导的城市交通运输体系,发挥轨道交通网络效益,提升效劳保障水平,原则同意成都市城市轨道交通第三期建立规划,其中11号线一期桃花岛站至回龙路西站线路,需纳入新一轮城市总体规划审批后,方可开工建立。 三、在规划实施过程中,要坚持经济、适用、安全的原则,统筹考虑城市开发进程、建立条件及财力状况,稳步推动工程建立。要高度重视公共安全,加强设施、人员配备。同时,讨论探究城市轨道交通多制式协同进展的新格局。 四、严格根据批准的建立规划审批(核准)工程,工程根本建立方案不得随便变更。根据国家相关法律法规和规章要求,标准招标投标行为。工程审批(核准)工作不得进一步下放、转移审批(核准)权限,审批(核准)前应托付有资质的第三方机构开展工程评估,建立公示和信息公开制度。工程批复文件抄送我委,并按要求准时报送工程建立进展等状况。 五、本期建立工程要与铁路客运站、大路客运站、公交枢纽等主要站场做好规划连接,换乘设施工程应一次建成,可分期投入使用。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘,不能同台换乘的,通过建立和改造配套换乘设施,尽量实现立体换乘。 六、请你委会同有关部门加强工程建立的监视检查,发觉违规行为准时处置。我委将适时开展规划中期评估和建立工程稽察工作。 七、请依据相关规定做好工程后评价和竣工验收等有关工作。 国家进展改革委 20xx年7月11日