汽车专用数字万用表函数信号发生器双踪通用示波器.pptx

目录：目录：目录：目录：7.1 7.1 电工仪表的基础知识电工仪表的基础知识电工仪表的基础知识电工仪表的基础知识7.2 7.2 模拟式万用表模拟式万用表模拟式万用表模拟式万用表7.3 7.3 数字式万用表数字式万用表数字式万用表数字式万用表7.4 7.4 汽车专用数字万用表汽车专用数字万用表汽车专用数字万用表汽车专用数字万用表7.5 7.5 函数信号发生器函数信号发生器函数信号发生器函数信号发生器7.6 7.6 双踪通用示波器双踪通用示波器双踪通用示波器双踪通用示波器第第7 7章章 汽车常用测量仪表汽车常用测量仪表应知：应知：应知：应知：常用电工仪表分类、准确度等级、电工仪表常用电工仪表分类、准确度等级、电工仪表的符号及意义等；的符号及意义等；模拟式、数字式万用表的基本工作原理；模拟式、数字式万用表的基本工作原理；汽车专用万用表在汽车检修过程中的基本应汽车专用万用表在汽车检修过程中的基本应用；用；YB1600YB1600系列函数信号发生器的使用方法；系列函数信号发生器的使用方法；双踪示波器的基本使用方法。双踪示波器的基本使用方法。第第7 7章章 汽车常用测量仪表汽车常用测量仪表应会：应会：应会：应会：模拟式万用表、数字式万用表测量电阻、模拟式万用表、数字式万用表测量电阻、电流及电压的方法；电流及电压的方法；汽车专用数字万用表的基本使用方法。汽车专用数字万用表的基本使用方法。第第7 7章章 汽车常用测量仪表汽车常用测量仪表汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4.1 7.4.1 基本构造基本构造7.4 汽车专用数字万用表汽车专用万用表主要由数字及模拟显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量插座、公用插座(用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等)、搭铁插座、电流测量插座等构成。另外，为了实现某些功能，例如测量温度、转速等，汽车万用表还配有一些配套件。如热电偶适配器、热电偶探头、电感式拾取器，以及AC/DC感应式电流夹钳(52000A等)。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4.2 7.4.2 主要技术参数主要技术参数7.4 汽车专用数字万用表(400mV400V)(10.5%)，1000(1400(11%)mA，20(1(400mV400V)(11.2%)，750(1400(1 1.5%)mA，20(1400(11%)，(4k4M)(11%)，40(12%)M4kHz4MHz(1-18(3003)，(3011100)(13%)(1503999)(1 3%)r/min，(4001000)(1主要功能技术参数直流电压1%)V直流电流2%)A交流电压 1.5%)V交流电流 2.5%)A电阻频率 0.05%)最小输入10Hz音频电路通、断音频信号测试二极管的检测 1%dgt温度的检测转速闭合 0.6%)r/min闭合角 0.5%频宽比 0.2%汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.3 7.4.3 基本功能基本功能1检测交/直流电压、频率、百分比(占空比)。2发电机最大、最小输出电压、电流(配合400A电流钳)。3电器元件消耗电流检测。4检测各类传感器：节气门位置传感器(TPS)、进气压 力传感器(MAP)、空气流量传感器(MAF)、水温传感 器(CTS)、车速传感器(VSS)、曲轴位置传感器(CKP)、爆震传感器、氧传感器、凸轮轴位置传感器、ABS车 轮转速传感器等。5各类液、气体温度测量：空调空气出口温度、发动机 排气温度、发动机进气温度、发动机冷却水温度、发 动机机油温度、自动变速器油温度等。6点火触发脉冲信号检测。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.3 7.4.3 基本功能基本功能7喷油器触发信号，喷油时间(ms)的测试。8发动机转速测试。9检测各控制元件的动作频率、占空比(百分比)、动作 时间。如点火放大器、怠速控制电动机、自动变速器 压力电磁阀、车轮防抱死装置电磁阀、电动汽车泵、冷起动喷油器、电液压力调节器、喷油器、排气再循 环电磁阀、点火系统触发器等。10检测起动机起动电压、电流(配合400A电流钳)。11点火闭合角测试。12电阻、电容测试。13真空/压力测试(配合真空/压力转换器)。14逻辑电平测试。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.3 7.4.3 基本功能基本功能15二极管及其通断测试。16其他功能：如最大、最小和平均值显示、背光显示，数据保持、自动关机、相对值测试等。EDA-230型智能汽车万用表不仅可以对汽车常规电气系统，如发电机、起动机、灯光仪表电路、空调电路、音响电路进行检测，而且还可以对汽车微机控制系统的各个部分进行测量。比如，发动机微机控制燃油喷射系统、点火系统、ABS防抱制动系统、微机控制自动变速器等。对这些系统的电路参数、元件性能、工作状况进行分析和测试，它能够方便快捷地判断和排除汽车微机控制电路故障。选择合适的附件，还可以将它的测试功能扩大，直接对汽车上的压力、真空、温度等物理量进行测试，这对判断、分析汽车微机控制系统的故障十分有利。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.3 7.4.3 基本功能基本功能EDA-230型汽车智能万用表还备有条形图显示功能，它可以模拟指针式万用表的显示，使测量过程得心应手，同时还具有智能化的多重显示和对各种测量数据的最大、最小和平均值记忆显示，使得EDA-230型智能万用表不仅反映各种数据的瞬时值，还可以动态记录在一段时间内数据变化的最大值、最小值和平均值。该功能可以用来检查充电过程的电压变化、喷油器在加速过程中的最大喷油量、冷却水温度在风扇开启前后的温度变化等。背光显示使EDA-230型汽车智能万用表在光线不良的情况下仍然可以清晰地看到仪表的显示数据，为在野外和夜间修车提供了方便。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.4 7.4.4 使用方法使用方法1信号频率的检测信号频率的检测 将功能选择开关转到频率挡(Freq)，公用插座(com)的测试线搭铁，VHz插座的测试线接被测的信号线，此时在显示器上即可读取被测信号的频率。2温度的检测温度的检测将功能选择开关转到温度挡(Temp)，把温度探针插入温度检测插座，按动温度测量单位选择钮/F，再把温度探针接触所测物体的表面，显示器即显示出所测的温度。3闭合角的检测闭合角的检测汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.4 7.4.4 使用方法使用方法3闭合角的检测闭合角的检测将功能选择开关转到相应发动机气缸数的闭合角测量位置(DWell)，公用插座(com)的测试线搭铁，VHz插座的测试线接点火线圈负极“-”接线柱，在发动机运转时显示器即能显示出点火线圈初级电流增长的时间(即闭合角，也叫导通角)。4占空比的检测占空比的检测 将功能选择开关转到占空比测量位置(Duty Cycle)，公用插座(com)的测试线搭铁，VHz插座的测试线接被测的信号线，显示器即显示出被电路一个工作循环(周期)中脉冲信号所保持时间的相对百分数，即占空比。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.4 7.4.4 使用方法使用方法5转速的测量转速的测量将功能选择开关转到转速挡(RPM)，将转速测量的专用插头插入公用插座和VHz插座，再将感应式转速传感器的夹子夹到某一气缸的高压分线上，在发动机工作时显示器即显示出发动机的转速。6起动机起动电流的检测起动机起动电流的检测将功能选择开关转到400mV挡(1mV相当于1A)，把霍尔效应式电流传感器的夹子夹到蓄电池的电源线上，按动最小/最大按钮(Min/Max)，拆除点火线圈上的低压线插头，并转动发电机曲轴23s，显示器即能显示出起动电流。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.4 7.4.4 使用方法使用方法7氧传感器的检测氧传感器的检测首先拆下氧传感器线束，将功能选择开关转到4V挡，按动DC/AC按钮并置于DC状态，再按Min/Max按钮，使COM插座的测试线搭铁，VHz插座的测试线与氧传感器的跨接线相连，让发动机运转到快怠速(2000r/min)，此时氧传感器的工作温度可达360以上，排气浓时，氧传感器的输出电压约为0.8V；排气稀时，输出电压在0.10.2V之间。可是，当氧传感器的工作温度低于360时，则无电压信号输出。8喷油器喷油脉宽的测量喷油器喷油脉宽的测量汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.4 7.4.4 使用方法使用方法8喷油器喷油脉宽的测量喷油器喷油脉宽的测量先将功能选择开关转到占空比(Duty Cycle)位置，测量出喷油器喷油的占空比后，再将功能选择开关置于频率挡(Freq)，测量出喷油器的工作频率，按照下列公式即可计算出喷油器喷油的脉冲宽度(即喷油时间)喷油脉宽喷油脉宽=占空比占空比(%)/工作频率工作频率(s)汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.5 7.4.5 发动机电控系统万用表检测的注意事项发动机电控系统万用表检测的注意事项1除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于10M。2首先检查保险丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后再用万用表进行检查。3在测量电压时，点火开关应接通(ON)，蓄电池电压应不低于11V。4在用万用表检查防水型联接器时，应小心取下皮套，用测试表笔插入联接器检查时不可对端子用力过大。检测时，测试表笔可以从带有配线的后端插入，也可以从没有配线的前端插入。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.4 汽车专用数字万用表7.4.5 7.4.5 发动机电控系统万用表检测的注意事项发动机电控系统万用表检测的注意事项5测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以提高准确性。6检查线路断路故障时，应先脱开电脑和相应传感器的联接器，然后测量联接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障。7检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的联接器，然后测量联接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻值。电阻值大于1M为无故障。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的功能函数信号发生器的功能在设备维修、教学生产过程中，常常需要信号源来产生不同频率、不同波形、不同幅值的电压或电流信号，提供到被测电路的输入端，这种提供测试用的电信号的装置叫函数信号发生器。YB1600系列函数信号发生器可以输出正弦波、方波、三角波等波形。输出频率在0.2Hz2MHz范围内连续可调，有电压输出、TTL输出和功率输出等三种输出方式。还可以作为一个10MHz的频率计使用。信号频率由六位LED显示器显示，其面板如图所示。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的功能函数信号发生器的功能1-电源开关按键：电源开关按键：将电源线接入，按下电源开关按键，电源接通。将电源开关按键弹出，电源断开。2-LED显示窗口：显示窗口：此窗口指示输出信号的频率。当“外测”开关接入时，则显示外测信号的频率。3-频率调节旋钮：频率调节旋钮：调节此旋钮可以改变输出信号频率。顺时针旋转，频率增大；逆时针旋转，频率减小。4-对称性按钮：对称性按钮：对称性按钮按下，对称性指示灯亮，调节对称性旋钮，可改变波形的对称性。5-波形选择按键：汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的功能函数信号发生器的功能5-波形选择按键：波形选择按键：按下对应波形的一个按键，可以获得需要的波形；三个按键都未按下时，无信号输出，此时输出为直流电平。6-电压输出衰减按键：电压输出衰减按键：按下此键，输出信号获得衰减。衰减按键分两挡，分别为20dB和40dB，同时按下两下按键可以得到衰减60dB的输出信号。7-频率范围选择按键频率范围选择按键(兼频率计数闸门开关兼频率计数闸门开关)：按键式开关共分6个频段，按下其中对应按键，可得到相应的频率输出。8-功率输出按键：功率输出按键：汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的功能函数信号发生器的功能8-功率输出按键：功率输出按键：按下此键，功率指示灯变绿色；如果该指示灯由绿色变为红色，则说明输出短路或过载。9-功率输出插孔：功率输出插孔：为电路负载提供功率输出。负载应为纯电阻，若为感性或容性负载，应当串入10W/50左右电阻。10-直流偏置按键：直流偏置按键：按下此键，直流偏置指示灯亮，此时调节直流偏置调节旋钮，即可以改变输出的直流电平。11-幅度调节旋钮：幅度调节旋钮：顺时针调节此旋钮，增大“电压输出”、“功率输出”的输出幅度；逆时针调节旋钮可减小“电压输出”、“功率输出”的输出幅度。12-为测按键：为测按键：汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的功能函数信号发生器的功能12-为测按键：为测按键：按下此键，LED显示窗口显示外接被测信号的频率，外测信号由外测信号输入插孔输入。13-电压输出插孔：电压输出插孔：电压输出信号由此插孔输出。14-外测信号输入插孔：外测信号输入插孔：被测信号由此插孔输入。15-TTL电平输出插孔：电平输出插孔：由此插孔输出TTL电平。16-单次脉冲按键：单次脉冲按键：按下此键，单次脉冲指示灯亮，仪器处于单次脉冲输出状态；按一次此键，电压输出插孔输出一个单次脉冲波形。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的使用方法函数信号发生器的使用方法打开电源开关之前，应先检查输入的电压，将电源线插入后面板上的交流插孔，然后按表要求设定各个控制键。控制键名称设定位置电源(POWER)电源开关键弹出波形开关(WAVE FORM)任意按入一键功率开关(POWER OUT)功率开关键弹出衰减开关(ATTE)衰减开关弹出外测频(COUNTER)外测频开关弹出直流偏置(OFFSET)直流偏置开关弹出汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的使用方法函数信号发生器的使用方法所有的控制键按表设定后，打开电源，此时LED显示窗口显示本机输出信号频率。具体操作如下：1连线连线将电压输出信号由电压输出插孔通过连线送到示波器的Y输入插孔。2确定输出信号波形确定输出信号波形(1)将波形选择按键按下正弦波、方波、三角波中的任意一个，此时示波器荧光屏上将显示函数信号发生器的波形输出。(2)改变频率选择按键，示波器显示的波形频率及LED窗口的示数将随着变化。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的使用方法函数信号发生器的使用方法(3)幅度旋钮顺时针旋至最大，示波器显示的波形的幅度将大于等于20VP-P。(4)将直流偏置按键按下，顺时针旋转直流偏置调节旋钮，示波器上的波形向上移动；逆时针旋转直流偏置调节旋钮，示波器波形向下移动。最大变化量为10V以上。(5)按下电压输出衰减按键，示波器显示输出波形的衰减。3外测频率外测频率(1)按下外测按键，外测指示灯亮。(2)外测信号由计数/频率输入插孔输入。(3)选择适当的频率范围，由高量程向低量程选择合适的有效数值，以确保测量精度。4TTL输出输出汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.5 函数信号发生器7.5.1 7.5.1 函数信号发生器的使用方法函数信号发生器的使用方法4TTL输出输出(1)TTL输出插孔接示波器Y轴输入端。(2)示波器将显示方波或脉冲波，该输出插孔可以用做数字电路实验时的信号源。5功率输出功率输出按下功率输出按键，上方左边指示灯亮，功率输出插孔有信号输出；调节幅度电位器，输出幅度随之改变；当输出过载时，右侧指示灯亮。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器7.6.1 7.6.1 示波器使用特性示波器使用特性示波器是电器电子维修技术人员常用的设备，也是汽车维修人员必不可少的工具。示波器除了具备显示波形的功能外，还具有测量功能。学会使用示波器是汽车维修技术人员必须掌握的一项技能。目前普遍使用的是双踪示波器，它可同时观察和测定两种不同电信号的瞬变过程，以便进行定性和定量的测量、对比和分析和研究。现以YB4320(YB4320A、YB4340、YB4360功能相似)示波器为例说明其性能及使用方法。1频率范围：20MHz，双踪。2灵敏度高：最高偏转因数1mV/div。3显示屏幕大：6英寸大屏，便于清晰观测信号波形。4标尺亮度：便于夜间观测。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器7.6.1 7.6.1 示波器使用特性示波器使用特性5交替扩展：正常(1)和扩展(5)。6INT：无需转换CH1、CH2选择开关即可得到稳定触 发。7TV同步：运用新的电视触发电路可以显示稳定的TV-H和TV-V信号。8自动聚焦：测量过程中聚焦电平可自动校正。9触发锁定：触发电路呈全自动同步状态，无需人工调 节触发电平。10工作环境温度：040。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器7.6.2 7.6.2 示波器面板功能示波器面板功能按功能可分为电源、垂直控制、水平控制和触发四个区域和三个输入端口。1电源部分电源部分将电源线插入交流电源插座，该插座下端装有保险丝。检查电压选择器上标明的额定电压，并使用相应的保险丝。1-电源开关：将电源开头按键按下为“开”，弹出为“关”。2-电源指示灯：电源接通时指示灯亮。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器7.6.2 7.6.2 示波器面板功能示波器面板功能 1电源部分电源部分3-亮度旋钮：顺时针旋转亮度增强，反之减弱。接通电源前将该旋钮逆时针旋转到底。4-聚焦旋钮：调节聚集旋钮可使显示的轨迹达到清晰。5-光迹旋转旋钮：用于调节光迹与水平刻度线平行。6-刻度照明控制钮：用于调节屏幕刻度亮度。用于夜间操作。2垂直偏转系统垂直偏转系统汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器2垂直偏转系统垂直偏转系统1-通道1输入端CH1 INPUT(X)：用于垂直方向信号的输入。在X-Y方式时输入端信号作为X轴信号。2-通道2输入端CH1 INPUT(Y)：同上。但在X-Y方式时输入端信号作为Y轴信号。9、10-交流-接地-直流耦合选择开关(AC-GND-DC)：选择垂直放大器的耦合方式。交流(AC)：在此方式时，信号经过一个电容器输入，输入信号的直流部分被阻隔，显示交流分量。接地(GND)：在此方式时，垂直轴放大器输入端接地。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器2垂直偏转系统垂直偏转系统直流(DC)：在此方式时，输入信号直接送到垂直轴放大器输入端显示，信号中包含直流成分。11、12-衰减器开关(VOLT/DIV)：用于选择垂直偏转灵敏度的调节。如果使用的是10：1的探头，计算时屏幕上的读数要乘以10。13、14-垂直微调旋钮(VARIBLE)：用于连续改变电压偏转灵敏度。该钮在正常情况下应顺时针旋转到底。若将旋钮逆时针方向旋转到底，垂直方向的变化范围应大于2.5倍。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器2垂直偏转系统垂直偏转系统15、16-CH15扩展、CH25扩展(CH15MAG、CH25MAG)：按下时垂直方向的信号扩展5倍，最高灵敏度变为1mV/div。17、18-垂直位移(POSITION)：调节CH1输入端和CH2输入端的信号在屏幕中的垂直位置。顺时针旋转波形上移，逆时针旋转波形下移。同时旋钮17当工作在X-Y方式时，该键用于Y方向和移位。19-通道1选择(CH1)：屏幕上仅显示CH1端的输入信号。20-通道2选择(CH2)：屏幕上仅显示CH2端的输入信号。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器2垂直偏转系统垂直偏转系统19、20-双踪选择(DUAL)：同时按下CH1和CH2按钮，屏幕上会出现双踪并自动以断续或交替方式同时显示CH1和CH2输入端的输入信号。21-叠加(ADD)：显示CH1和CH2输入端输入电压的代数和。22-CH2极性开关(INVERT)：按下开关时CH2显示反相电压值。此位置功能与用于CH1的位置(18)是相关的。若按键(22)被按下，则输入CH2的信号是反相的。当比较不同极性的两个波形时，或者当CH1和CH2之间信号有差别波形要用ADD来测量时，用此键很方便。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器3水平方向部分水平方向部分23-扫描时间因数选择开关(TIME/DIV)：共20挡，能在0.1s/div0.2s/div范围选择扫描速率。24-X-Y控制：在X-Y工作方式时，垂直偏转信号接入CH2输入端，水平偏转信号接入CH1输入端。25-扫描微调控制键(WARIBLE)：顺时针旋转到底处于校准，扫描由Time/Div开关指示。正常时，位于校准。不在校准时，扫描因数连续变化，沿逆时针旋到底，扫描延迟低于1/2.5。正常时，旋钮应位于校准。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器3水平方向部分水平方向部分26-水平位移(POSITION)：用于调节轨迹在水平方向移动。顺时针旋转波形向右移动，逆时针旋转波形向左移动。27-扩展控制(MAG10)：按下时扫描因数扩展10倍。扫描时间是TIME/DIV开关指示数值的1/10。28-ALT扩展按钮(ALT-MAG)：按下扫描因数1、5同时显示。此时要把放大部分移到屏幕中心，按下ALT-MAG键。同时使用垂直双踪方式和水平ALT-AMG可在屏幕上同时显示四条光迹。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器4触发部分触发部分29-触发源选择开关(SOURCE)：内触发(INT)时，CH1或CH2上的输入信号是触发信号；通道2触发(CH2)时，CH2上的输入信号是触发信号；电源触发(LINE)时，电源频率成为触发信号；外触发(EXT)时触发输入上的触发信号是外部信号，用于特殊信号触发。30-外触发输入插座(EXT INPUT)：用于外部触发信号的输入。31-触发电平控制(TRIG LEVEL)：用于调节被测信号在某一电平触发同步。32-触发极性按钮(SLOPE)：用于选择信号上升沿和下降沿触发。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器4触发部分触发部分33-触发方式选择(TRIG MODE)：自动(AUTO)：自动扫描方式时扫描电路自动进行扫描。在没有信号输入或输入信号被触发同步时，屏幕仍然显示扫描线。常态(NORM)：有触发信号才能扫描，否则屏幕上无扫描线显示。当输入信号的频率低于20Hz时，用常态触发方式。TV-H：用于观察电视信号中行信号波形。TV-V：用于观察电视信号中场信号波形。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器4触发部分触发部分注意：仅在触发信号为负同步信号时，TV-V和TV-H同步。Z轴输入连接器(后面板)(Z AXIS INPUT)：Z轴输入端。加入正信号时，辉度降低；加入负信号时，辉度增加。常态下的5VP-P的信号就能产生明显的调辉。34-通道1输出(CH1 OUT)：通道1信号输出连接器，可以用于频率计数器输入信号。35-标准信号(CAL)：此时电压幅度为0.5Vp-p，频率为1kHz的方波信号。36-光迹分离控制键。37-接地柱：接地端。汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器1步骤步骤(1)将亮度和聚焦设定到能够最佳显示的合适位置。(2)最大可能地显示波形，减小测量误差。(3)如果使用了探头，检查电容校正信号的信号。2基本物理量的测量基本物理量的测量(1)直流电压测量直流电压测量设定AC-GND-DC开关至GND，将零电平定位到屏幕上的最佳位置。将Volts/Div设定到合适的位置，然后将AC-GND-DC开关拔到DC，直流信号将会产生偏移，DC电压可通过刻度的总数乘以Volts/Div值的偏移后得到。7.6.3 7.6.3 物理量的测量及步骤物理量的测量及步骤汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器(2)交流电压测量交流电压测量 与测量直流电压一样，将零电平设定到屏幕任一方便的位置。如果探头有衰减，实际值应乘以衰减率。如果幅度AC信号被重叠在一个高直流电压上，AC部分可通过AC-GND-DC开关设置到AC。这将隔开信号的直流部分，仅耦合交流部分。(3)频率和时间测量频率和时间测量将波形调整到方便观察的位置，观察波形一个周期的水平格数，再乘以s/div旋钮的指示值，即为周期。其倒数为频率。时间差、上升(下降)沿、合成波形的同步、两个通道波形、电视电视同步信号的测量主请参阅相关说明书。7.6.3 7.6.3 物理量的测量及步骤物理量的测量及步骤汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器7.6.4 7.6.4 主要技术指标主要技术指标1M2%，25pF3pF 经探极1M项目技术指标CH1和CH2的灵敏度5mV/div5V/div，按1-2-5步进，共10挡(量程)(1mV/div1V/div)精度1：5%、5：10%(室温)可微调的垂直灵敏度大于所标明的灵敏度值的2.5倍频带宽度5mV/divDC：DC20Mz -3dB AC：10Hz7MHz -3dB扩展频带宽度5mV/divDC：DC7Mz -3dB AC：10Hz7MHz -3dB上冲5%上升时间17.5ns输入阻抗 5 约17p最大输入电压400V(DC+AC峰值)输入耦合系统AC-GND-DC工作系统CH1：仅通道1工作；CH2：仅通道2工作；ADD：CH2和CH2的总和；双踪：同时显示通道1和通道2转换仅通道2的信号可转换汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器7.6.4 7.6.4 主要技术指标主要技术指标0.1s0.2项目技术指标扫描方式1、5；1、5交替扫描时间因数 s/div5%按1-2-5步进，共20挡扫描扩展20ns/div40ms/div交替扩展扫描至多四踪光迹分挡微调1.5div汽车汽车汽车汽车电工电子电工电子电工电子电工电子第7章 汽车常用测量仪表7.6 通用双踪示波器7.6.4 7.6.4 主要技术指标主要技术指标项目技术指标触发方式自动，正常，TV-V，TV-H触发信号源INT，CH2，电源，外极性+，-耦合系统AC耦合TV同步内1div外1Vp-p灵敏度频率内外常态10Hz20M Hz2div0.3V自动20Hz20MHz2div0.3V