车站工作方案精选五篇.docx

车站工作方案精选五篇 写工作方案实际上就是对我们自己工作的一次盘点。让自己做到清清晰楚、明明白白。方案是我们走向乐观式工作的起点。 车站工作方案1 一年以来，-在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下，在当地政府和有关职能部门的大力支持和协作下，在全队员工的共同拼搏、努力下，较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止，收回承包款 435万，实现了一年预期目标，详细我们做了以下几个方面。 一、 做好春运宣扬动员，重点部署支配春运工作 为了切实搞好春运工作，车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参与县公司组织召开的春运动员大会，听取了县公司领导对春运工作的支配和要求，及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神，使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神，从根本上了解、熟悉春运工作，从而保证大家以乐观的心态投入到春运工作中去。为了根据春运工作的部署开展工作，确保春运工作在既定目标下取得可喜的成果，车队成立了春运工作领导小组，车队队长付惊宇任组长，副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组，即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确，责任到人，齐抓共管，详细落实。 二、 完善安全机务管理制度，抓好源头管理。 春运期间是客运的黄金季节，也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的胜利与否完全取决于安全的好坏，“责任重于泰山”。全队安技人员以集团公司制订的20-年安全机务工作支配为主导，坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全工作的的领导和管理，针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象，严把春运车辆检测关，凡参与春运的车辆，一律要进行检测，车况极差的车辆不准参与春运，修复后方可运行，属二级车方可参与春运，跨省际班车一律要是一级车，杜绝经检测不合格的车辆参与春运，把住车辆技术状况关，防范于未然。 长途班车要求配备双班司机，防止疲惫驾车，严禁私请乱雇没有上岗证的司 机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲惫驾车、超速行驶和强行超车，同时要求证照齐全，灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。 车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车，逐个驾驶员打招呼，提示司机留意安全行车。本年-组织驾驶员召开安全会议多次，对驾驶员上好春运安全训练课和通报近段时间全队的安全状况。结合-夜宿农村班车多的实际状况，本年度共发放安全工作宣扬资料260余份。本年度-还通过手机短信平台提示司机留意安全。车队还多次找肇事司机谈心，总结阅历教训。 三、 加强监控力度，确保行车安全。 要求安管人员坚持上路检查，在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了惩罚，切实把事故隐患毁灭在萌芽状态。如在查车过程中发觉车况较差的车辆，车队开出整改通知单，强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。 安管人员还依据气候条件，安全行车的特点，逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容，加以了落实。 1-11月共上路55天,检查车辆1125台次，订正各种违章84次，惩罚违章驾驶员16人。 四、 仔细部署开展百日安全竞赛活动。 为增加-司乘人员防范交通事故的学问和力量，杜绝、削减交通事故的发生，提高驾驶员遵章守纪的自觉性，消退事故隐患，确保行车安全。-重点部署开展百日安全竞赛活动，成立了竞赛活动领导小组，组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会，同时，充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣扬栏等形式宣扬双百日安全竞赛活动，并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。 建立了个车生产档案，协作县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对-驾驶员和营运客车实际状况进行了一次全面的清理，按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员，清除出了-的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆，经修复后才允许重新投入运输市场。 五、 进展生产，提高效益 今年本队以换型促进展为主导思想，对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新，增加座位，提高车辆档次，增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次冲突，增发班次，杜绝“发一车死两车”的班线冲突出现，提高了规费收入。-还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位，对历史遗留问题理顺关系，分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。 六、 存在的问题与不足 -在今年工作中虽然取得了肯定的成果，但通过一年工作的开展，也暴露了一些问题和不足之处： 1、 由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄，造成了几起安全事故。 2、 部分班线冲突还有待解决。 -年即将结束，-虽然取得了肯定的成果，也是与分公司、车站、保养厂的协作与支持分不开的，-将连续发扬艰苦奋斗的工作作风，克服不足之处，将今后的工作更上新的一个台阶! 车站工作方案2 -年铁路街道党建工作深化贯彻落实党的.和区委-届二次会议精神，根据.关于全面提高党的建设科学化水平的总体部署，以加强执政力量建设、先进性和纯净性建设为主线，“围绕一个中心，深化两个亮点，抓好三项工作，加强四支队伍建设”，开展党建工作，着力提升街道党建推动进展的支撑力、服务群众的感召力和促进和谐的凝聚力。 一、围绕一个中心，推动党建科学进展 紧扣贯彻落实党的.精神这条主线，以.为指导，努力提高干部、党员和群众科学进展意识、科学进展水平、科学进展思维、科学进展力量。着力制度创新、倾力打造特色党建、精品党建、品牌党建，全面推动街道基层党建工作迈上新台阶。 深化两个亮点，创新党建工作机制 (一)深化街道社区区域化党建工作亮点。创新街道党员服务中心服务机制，强化党员服务中心的核心地位作用，扩大党员服务中心的核心辐射作用，建立驻街道综合党工委，形成以街道党工委为领导、社区党组织为主体，驻街道单位党组织和党员共同参加开展“党建载体同创、工作思路同商、基础设施同建、为民服务同抓、弱势群体同帮”的“五同”做法，形成街道区域化党建工作新格局。 (二)深化网格化管理工作亮点。进一步推动社区 “党员网格化管理”工作，根据“以人为本、服务群众，便于活动、有效管理，创出特色、抓出亮点”的原则，对社区进行网格划分，细化社区党组织设置，规范社区党员管理，形成每格定人、每人定责的全掩盖、网格化的党建工作网络。由支委兼任网格督导员，支部书记兼任网格管理员，负责网格的日常管理工作。网格下设若干党小组，党小组长和党员兼任网格信息员分别联系若干户居民。深化开展民情家访，做到“三必到、五必访”，即居民有突发性大事，有不满心情，有家庭纠纷必到;对困难家庭、住院病人、下岗失业人员、刑释解教人员、孤寡老人必访，形成“社区党支部网格党支部-党小组-党员-居民”的网格化管理和“居民-党员-党小组-网格党支部-社区党支部”的信息反馈系统，通过这一模式管理居民、组织居民、服务居民，广泛动员党员参加社区网格化工作。 二、抓好三项工作，强化基层基础保障 抓好基层党组织建设分类指导工作。仔细落实推动街道社区党的建设实施看法，对社区党组织实施星级化管理，促进分类定级常态化和晋位升级长效化。深化推动“党建示范街区”和“一区一品”创建活动，打造党建服务品牌，提高党员为民服务意识。 抓好基层基础保障工作。加大社区基础设施建设力度，进一步推动阵地建设。改善街居办公环境，争取项目资金投入，置换现有办公楼，建设街道办事处办公楼。通过购置、自建，进一步扩充8个社区办公用房面积，在街道、社区全部实行一站式民生服务大厅。 抓好“党工委书记抓党建”工作。仔细落实党工委书记和社区党支部抓基层党建工作记实制，建立健全“抓书记、书记抓”的长效机制，从明确记实内容、丰富记实形式、强化结果运用等方面入手，扎实开展记实制活动，有效地推动街道党建工作的进展。 三、加强四支队伍建设，增加党组织战斗力 (一)加强党员队伍建设。一是深化“创先争优”活动成果，推动党员创先争优常态化。完善党员承诺践诺评诺制度，无职党员设岗定责，党员志愿服务等制度，开展评比“党员中心户”活动，充分发挥党员模范带头作用。强化党员激励机制，挖掘先进党员素材，树立党员典型，对各项活动中涌现出来的先进人物，要在全街道进行宣扬、表彰，并赐予嘉奖，总结推广好阅历、好做法。二是加强党员训练管理。依据党员类型，充分整合辖区资源组织活动场所、爱国主义训练基地等训练培训阵地，发挥训练资源优势，确保训练培训效果的最大化。并通过邀请各类专家讲师、选聘优秀党员等方式，建设一支数量充分、结构合理、素养优良、专兼结合的党员训练培训师资队伍，并组织他们进社区，送教上门，关心党员不断提高思想政治素养和业务力量。 (二)加强基层带头人队伍建设。一是多措并举“育好”带头人。充分利用区委党校、街道等训练培训阵地，仔细抓好党支部书记任职培训、年度培训工作。要确保社区党组织书记每年参与集中培训时间累计不少于5天。二是强化监督“管好”带头人。建立健全党组织书记双述双评制度、诫勉谈话和重大事项报告制度，以督促党组织书记履职尽责。三是注意激励“用好”带头人。根据“肯定三有”要求，围绕进展经济、为民办实事、维护.稳定等年度工作目标任务，健全岗位目标责任制，探究实施优秀社区党组织书记、主任绩效考核工作，并实行街内排名、末位调整制。此外，各乐观推举政治素养好、参政力量强、文化素养高的党组织带头人作为各级党代表、人大代表、政协委员、劳动模范人选，为他们建言献策、参政议政、发挥作用供应更加宽阔的舞台;要定期评比表彰工作中涌现出的优秀基层党组织书记，授予荣誉称号，赐予肯定嘉奖。 (三)“两新”组织骨干队伍建设。一是加强“两新”组织党员的管理力度，真正把那些年纪轻、有文化、热心社区公益事业，富有责任感的党员同志参加到社区建设中来，为社区进展出谋划策;二是通过开展“党员活动日”、社区“无职党员”设岗定责、社区党员特色岗、企业“五好党员”评比等活动，落实党组织向.基层延长，真正发挥党员先锋模范作用。 (四)党员志愿者队伍建设。一是抓好志愿者队伍组建工作;二是加强对志愿者队伍的管理与训练工作，督导志愿者队伍作用的真正发挥;三是加大对党员志愿者队伍的业务培训，增加党员志愿者的力量素养，提升党员志愿者队伍的服务水平。 车站工作方案3 -年，围绕州委、州政府对交通工作的总体要求，根据“-”和.大路交通进展目标规划，再鼓干劲，再加措施，确保全年工作目标任务的全面完成，以我州交通事业全面协调可持续进展的优异成果为全面建设文明和谐新黄南作出新的更大贡献。特对-年交通局工作方案支配如下。 (一)主要目标 全面完成通村砂路、村道硬化、配套小桥建设年度工作方案，工程合格率达100%，重点工程优良率达90%，单位工程优良率85%;交通运输安全保持平衡态势;农村大路养护年均好路率提高1个百分点;规范运输市场管理，实现水陆客货运量平稳增长，确保运输市场健康有序进展。 (二)工作举措 1、细心组织，加快农村大路建设步伐。坚持以建立健全工程质量管理体系为基础，加强质量监督，严格质量巡检，强化过程质量监控，全面提升工程管理水平，必需确保、力争超额完成建设目标任务。 2、突出稳定，加大交通养护改革力度。推动大路养护体制改革。乐观培育养护市场和市场主体，从根本上解决“养人与养路”的冲突。树立“建设是进展，养护也是进展”和“有路就要养”的观念，总的要求是“列养大路方案养，新增里程调剂养，农村大路群众养”，通过这样机制的建立，依法把全部大路的养护主体搞明确，把责任搞到位，把养护质量搞上去，把建设成果巩固起来。同时，以点带面，探究和完善村级大路养护模式，力争取得实质性突破。 3、创新手段，不断完善行业管理机制。一是提高运输市场监管和服务力量，打造交通品牌。运输市场连续深化开展专项整治行动;运输部门要遵循公正、公开、公正和便民的管理原则，与时俱进出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措;交通运输经营者推行“三优”、“三化”服务，实行与服务对象“零距离”接触的“专心服务”。二是进一步做好交通安全工作方案，确保人民群众生命财产安全。三是连续治理车辆超载超限，大力规范运输市场秩序。四是做好“费改税”改革的落实工作。 4、强化监督，全面规范行政执法行为。一是切实加强交通执法队伍建设，训练交通执法人员坚固树立执法为民的观念，切实优化黄南交通进展环境，为促进自治州经济进展作出应有的贡献;二是严格交通行政执法资格管理和严格遵守交通行政执法程序;三是严格执行交通行政执法监督和责任追究制。 5、统筹兼顾，抓好-年工作方案。一是建立健全作风建设的长效管理机制，开展常常性的作风建设训练活动。二是加强党风廉政建设和反腐败工作，完成好 “廉政文化”进基层、进车船的各项工作任务。三是围绕全州工作大局和交通工作总要求，齐心协力地推动交通工作再上一个新台阶。 车站工作方案4 为进一步加强铁路运输安全管理，构建安全生产长效机制，有效预防各类行车责任事故的发生，依据我处-年-号文关于做好铁运处-年安全生产工作的看法之精神。全力加强我站的安全生产管理，努力为我处的安全生产稳定、持续进展做出努力。依据上级文件精神及我站生产实际，制定-年安全工作方案 一、指导思想 以铁运处-年安全生产工作看法为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点落实隐患排查闭环管理方法，以质量标准化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现场管理，确保我站铁路运输工作安全有序进行。 二、工作目标 (一)杜绝一般d类及以上事故发生，力争持续保持全年安全生产无事故。 (二)保持质量标准化省一级标准。 (三)加强站场管理，毁灭路外伤亡责任事故。 (四)努力实现所管设备状态优良率100%，确保安全运转。 三、安全生产工作方案 为实现-年的安全生产各项责任目标，我站将重点做好以下几方面工作 (一)加强职工安全思想训练 当前我处生产经营形势困难，运量较低，在此状况之下，确保铁路运输生产安全显得尤为重要，容不得半点差错。我站将在职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的安全思想训练，提升安全生产理念。从查隐患、堵漏洞、规章制度的完善与落实入手，绽开职工安全生产责任意识训练。 (二)健全安全管理制度，狠抓制度落实 -年，我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标准，特殊是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工，实现制度细化。同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法，实现现场作业的“自控、互控、他控”。 同时，强化车站领导及班组长安全工作职责，每月仍连续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参与的车站安全办公例会，仔细对工作中存在的问题进行分析争论，拟定整改方法，并落实整改责任人，力争做到在车站力量范围内，整改问题不过天，把一线的问题解决在一线。落实汛期“三防”冬季“四防”工作的各项部署，与铁路运输生产紧密结合，实现车站行车作业安全。 (三)加强站场管理 为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生，车站在实行车站、班组二级管理的基础上，完善各岗位责任区，加强站场的综合治理与管理，杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业期间，车站领导要严格带头执行好领导带班跟班制度，深化一线，查隐患，重落实，把事故掌握在苗头状态。 在冬季，重点要做好站场道岔使用注油及保养的督促与落实工作，保证道岔设备的正常运转，如发觉天气不良提前做好防护工作，有问题准时向车站汇报、处理。春、秋天期间，在做好雨季“三防”工作的同时按车站的要求准时清理站场杂草和包干卫生。各班组长仔细做好班组内的管理工作，落实好处及车站布置的各项安全工作部署，带领职工搞好安全生产工作。作业前后组织人员加强对站场重点地段及部位的巡察力度，杜绝“三违”现象，提高“三多”熟悉，相互监督，发觉问题准时汇报处理。 (四)加强职工安全培训工作 在车站职工安全培训方面，将连续实行“一班一题、一周一案例、每月一考核”等学习形式。紧密结合技规、安规及我处颁布实施的行车组织规章、车站行车组织细则等内容，抓住岗位作业重点，进行针对性培训学习。同时，在职工培训考核中，严厉考试纪律，依照处绩效工资安排细则等规定，使学习成果与职工工资挂钩，以此来提高学习乐观性。另外，为更好地把理论学问与实际操作联系起来，在-年，我站将方案每季度组织一次由车站值班员、信号员、调车组人员等重要工种参与的“岗位练兵”和“技术比武”活动，以此来提高职工队伍整体业务水平，从而夯实车站安全生产基础，增加职工培训实效，提高培训效果。 (五)严格比照标准开展质量标准化工作 质量标准化工作是提升车站安全生产水平的重要措施和有力保障。在今年的质量标准化工作中，我站将严格依照考核标准，逐条逐项落实质量标准化要求。 在行车作业方面，努力杜绝习惯性违章的出现。特殊是车站调车作业安全，一方面在加强调车人员业务培训的同时，也将在现场进行作业安全监督，完善互掌握度，明确相关互控责任人职责，确保调车作业安全。二是狠抓职工“两纪”，对发觉的“三违”人员将严格依照规章制度进行处理，彻底转变一线工作中的不良风气。 在设备管理方面，主要在于道岔的润滑保养，始终保持道岔转动敏捷。为此，将在道岔分片包干的基础上，连续开展道岔保养质量评比活动，逐步提高评比标准，奖优罚劣，以此来促进道岔保养水平的不断提升，确保道岔转动敏捷，保障行车安全。 (六)加强季节性安全预防工作 冬季“四防”工作中，着力加强冬季“四防”工作的现场训练，宣扬防火、防冻的危害与预防学问，提高职工的自主保安意识。同时对值班场所及职工宿舍等场所的私拉乱扯、私改电路等现象，一经发觉严厉处理。道岔维护工作方面，如遇大雪或寒流，相关作业人员需第一时间上路做好道岔积雪的清扫和处理，防止道岔上冻。 雨季“三防”工作中，重点做好“三防”工作的演练和巡察检查力度，坚持24小时值班制，确保防汛梯队的通迅24小时畅通。如发觉影响行车的问题准时向处“三防”领导小组回报(时间、地点、详情)。 (七)加强现场巡察检查力度 车站领导及安全组成员不定时对各装车点工作进行安全检查与巡察，在站场装车与作业期间，站领导要深化现场工作督促指导。在巡察中间发觉问题将按车站有关规章制度进行严厉处理。 针对我站作业点分散，人员不集中不易管理这个现状，车站领导将进一步严格执行岗位安全职责，对日常安全管理进行分片包干，成立以站长、支部书记、副站长为组长的安全管理检查小组，依据各项规章制度及质量标准化工作要求，深化班组，深化岗位，不定时到平陌、大平、王楼站场进行安全检查巡察，对发觉的安全隐患，准时制定整改措施，落实责任人，督促其定时完成整改。若发觉有“三违”现象的，绝不姑息迁就，依照相关制度进行严厉处理，并支配支部党员与相关“三违”人员结成帮教对子，监督训练“三违”人员。同时，每月组织一次各班组长参与的班组间互学互评活动，使各装车作业点之间、各班组之间能够相互取长补短，共同提高我站的行车安全水平，确保行车安全。 车站工作方案5 针对春运期间，客流压力大、服务需求高，.各界关注的实际，根据铁道部和路局“1.27”春运路风电视电话会议要求，结合深化“树标塑形”活动，加强节日路风管理，保证了春运服务质量。 1.完善服务设施。车站在春运前，对全部服务设备设施进行了一次全面的检查，对三台查危仪、站台、地道、候车室的照明和饮用水设施进行全面检修。在路局的大力支持下，新配备了两台查危仪，更新了候车室座椅，对一站台和三站台进行了高站台改造，完善了旅客导向和安全警示标志，以良好的面貌迎接春运的到来。 2.履行多元经营服务监管责任。加强对站区商业网点行为的检查监督，特殊是公话收费、食品卫生、搬运服务，不准变相加价、出售劣质、变质食品;严格执行厕所免费使用的规定，为旅客制造清洁舒适的旅行环境;依据上级要求，车站茶座在春运期间已经暂停经营。 3.强化客票代售点的监督。车站将春运期间部局关于路风要求传达到每个代售点，要求他们杜绝囤票待客发售现象的发生。春运期间，全部代售点每次交易量卧铺限制为3张以内、硬座10张以内。车站将在春运期间坚持每天抽查代售点，规范其经营行为。对发觉数量较大的加价出自代售点的，一律停业整顿。对加价出售车票的，一经查实，马上终止代理资格。 4.进一步开展“树标塑形”活动。车站在前期“树标塑形”取得良好成果的基础上，连续落实好旅客服务质量标准，开展好“创星升级”活动，鼓舞职工争创全局百名服务明星，努力打造“一路顺心从这里开头”的车站服务品牌。进一步强化干部职工的服务意识，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，坚持全面服务好，重点照看到的原则，从旅客动身，将“顺心服务”落实到一点一滴的工作中去，最大限度的满意.的服务需求。做好首诉负责、重点服务、列车上水、旅客饮水等方面的承诺服务，让旅客在车站走得顺心、走得满足。特殊是列车上水工作，车站连续14年被评为铁道部“信得过上水单位”，在春运期间人员紧急的状况下，坚持干部上岗、职工帮班。并加强与有关车队的联系，准时沟通信息，出现应急状况准时组织，保证列列上满水。全站共同努力，在春运期间掀起提升服务水平、优化服务质量的工作热潮，确保春运期间服务标准不降低，服务质量不下降。 5.加大节日路风管理力度。春运期间，车站一律停止合同单位的订、送票业务。同时本着票票有去向的原则，对机动票的使用做到仔细登记备查。制订了售票作业“八不准”规定，即：(1)不准出售给老面孔(票贩子);(2)不准任意预打票;(3)不准自行作废票;(4)不准随便代售票;(5)不准擅自原退票;(6)不准上岗带手机;(7)不准接收票条子;(8)不准私自带现金。同时加强车站检票口和进出站便门的管理，全部旅客必需经过严格剪票验票后方可进站上车，出站旅客的车票都要验票，凡车站回收的车票投入废票箱，由车间统一销毁，严禁任何人私藏废票;为私带无票人员进出站供应条件的，对直接责任人员严格追究责任。 春运期间，除车站领导班子对车间实行定向分工包保和关键作业环节、关键作业部位分工包保以外，车间干部也依据工作分工进行了包保负责制。同时支配了4名专业干部，根据“三全四同”(全天候、全过程、全方位，同点名、同劳动、同考核、同奖惩)的标准严格落实对信号搂重点岗位进行全过程跟班包保。形成了“站级干部包车间、车间干部包班片、专业干部包重点”的包保格局，确保重点岗位和关键作业项目岗岗有人包、项项有人盯。车站机关帮班人员合理分工，对售票厅、进站口、出站口以及运转大门进行分工组织，保证这些重点部区的安全有序。 车站工作方案.精选五篇