[天河客运站]客运站学习调研报告.docx

天河客运站客运站学习调研报告 曲周县地处河北省东南部，面积677平方公里，人口40.5万，现有十个乡镇，342个行政村。2023年底，全县共有5条农村客运线路，63辆农村班车，十个乡镇全部通车，94个行政村通车，农村班车通车率为27.5%。“村村通”客车工程开展以来，我站深化贯彻落实交通部、省厅关于加快农村客运站点和开展农村客运网络化的有关工作精神，统一思想，细心组织，深化调研，统筹支配，仔细落实.，坚持站点、线路、运力三位一体同步规划、同步增长的战略指导思想，在农村客运网络化建设方面取得了长足进展，构建了以县城为中心、辐射各乡镇，以乡镇为中心、通达各个行政村，乡镇与乡镇相连、村与村相通的城乡客运一体化服务网络。目前，全县已建设一个农村客运四级站，2个候车亭，开拓或调整客运线路16条，设置66个招呼牌，通车村达315个，通车率达92.1%。2023年被定为邯郸市农村客运网络化建设试点县。 一、立足县情，因地制宜，合理规划客运站点。 农村客运站点建设是农村客运网络化建设的物质基础，必需依靠当地农村经济进展这个大环境，根据“经济有用、规模适中、满意需求”原则规划实施，不行急功近利，盲目跟风，避开出现“基建一窝峰，事后一团松”的资源铺张现象。2023年年底，我县除长途汽车站外，尚未有一家农村客运基础设施，且该汽车站容量小，功能低，不能满意农村客车进城停靠车辆、上下乘客的要求，农村班车无处停靠，乘客无处候车，造成客车停车秩序混乱问题始终得不到根本解决。为此，我站在综合考察全县客流量、班车数量、安全出行、人口密度等多种因素后，制订了农村客运站点建设规划，首批站点选址在县城出入点、重点乡镇和县主干道上，拟筹建曲周客运南站、河南町、四町候车亭和部分招呼站牌，以解决农村客车进城难、乘客候车难、县城客车运营秩序乱的局面。其次批客运站点建设，结合农村大路通达状况、当地经济进展及人员流向，选择部分乡镇建设客运简易站，设置候车亭，增设招呼牌。第三批客运站点要在各乡镇、乡镇与乡镇之间、重点行政村之间纵深进展，保证每个乡镇和人口密集村拥有一个简易站或候车停，平均每村设置一个招呼牌，全县客运站点整体网络布局全面完成。据此，首批站点建设筹建了客运南站和河南町、四町候车亭。客运南站选址在县城南缘、省道定魏线与邯临线交叉口四周，用地上实行土地使用权租赁，按四级站标准进行设计施工，占地2780平方米，建筑面积800平方米，各项配套设施齐全，集行业管理、车辆停靠、乘客候车、物流配载、综合服务多功能于一体，已于2023年10月投入使用。该客运站是我县南部四条主要客运干线客车出入县城的起止站，又是邯临线、定魏线长途乘客的中转站，日发送班车120多个班次，日均客流量2500人次，因其重要的交通战略枢纽性质，所以在解决农村班车进入县城后乱停乱靠、乘客路边候车现象，维护客运市场秩序和运输安全方面发挥着举足轻重的作用，为打造“路、站、运”城乡客运网络一体化奠定了良好基础。在筹建候车亭方面，为实现“路、站、运”一体化目标，针对定魏线曲周河南町段路状等级较高的特点，提出了创建农村客运精品线路的口号，筹建了河南町和四町两个高标准候车亭，现已投入使用。在站牌设置上，选择了省道、县城客运干线、重点乡镇、人口聚集村等共66个点，统一安装了招呼牌。其次批客运站点建设重点是定魏线精品线路客运站点，包括客运北站、河南町客运站和沿线四个候车亭，另外要其它客运线路上安装100个招呼牌。候车亭建设方案统一样式，统一建筑，统一管理，力求打造农村客运精品线路的亮点。 二、科学谋划，合理布局，大力推动农村道路客运班线建设。 在农村客运线路进展规划问题上，我站坚持大路建设与客运线路规划同步进行的原则，在确保农村客运市场稳定和运力基本不增的前提下，基于“少新增、多调整、多延长”的指导思想，对原有客运线路网络进行了统筹支配，合理布局，调整或延长了7条线路，新增了5条线路，增加通车村221个，延长通车里程98公里。曲周河南町线经过线路延长（延长至平乡常河镇）和全线客车更新后，我们在客运精品线路建设中，应城乡居民的全都要求，经与魏县多次特地沟通，投入6辆中型客车，规划开通了曲周魏县线，从而结束了长期以来两县无直通车的历史，并受到沿途广平、肥乡等县群众的热闹赞扬。至此，我县北至平乡、南至魏县形成了一条富有特色的跨县农村客运精品班线，在县域农村客运市场中树起了一个样板。今秋至明年年底，我县客运线路进展重点由以县城为中心的客运网络向以各乡镇为中心的客运网络转移，力争在乡镇与乡镇之间、乡镇与村庄之间构建两级客运服务网，提高农村班线履盖率，竭尽全力满意群众乘车需求。