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报关员个人年终工作总结9篇 转瞬一年已经过去，新的一年马上降临。回想旧的一年所为，令人高兴，令人忧，既有成长，也有停步不前，甚至也有些许的倒退。适时剖析自己是对成长的催化剂，总结缺乏可以对症下药，知特长可因材自勉。 工作是每个新进职员必有的一段经受，它使我们在实践中了解工作，让我们学到了许多自身没有把握的学问，让我们受益匪浅，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后进一步工作打下坚实的根底。我XXXX年XX月到XX月到XX进展工作，现在就这个工作作一总结。 在工作期间，我主要负责的工作内容是报关单审核和文件整理。在这一过程中，我采纳了看、问、学等方式，初步了解了公司工作中的详细业务学问，拓展了所学的专业学问。为以后正常工作的绽开奠定了坚实的根底，从个人进展方面说，对我最大的体会应当是作为一个XX员工工作作风以及在工作过程中专业学问对工作的重要作用。 幸福的生活总是作为我们追求的重要目标存在，固然会不停的追求幸福，只要坚持自己的幸福也是建立在不阻碍他人寻求正值的幸福为前提就可以了，这是我追求生活的一个过程。 我坚信在将来的工作岗位中我会更加努力，做一名优秀的报关员。 报关员个人年终工作总结2 时间很快，从事报关已经有一年了。以下就是我这一年以来对工作的体会与活动的阅历。报关是一项要求仔细认真的工作，在许多的环节上面都简单出错。 从总体上感觉做报关工作还挺好玩味的。做报关工作既熬炼了自己的力量又充实了自己的学问面。首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作熬炼你的交际和沟通力量;其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的转变，为适应新的形势的进展需要，能够清晰的了解海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，许多东西要靠自己在工作中去学习，积存，和实践，从而不断更新自己的学问面。 从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式“工作=时机+力量+学习”。工作是一种时机，那要看你去如何把握了。或许时机对每一个人都是公平的，肯定要好好地珍惜。个人的力量和后天的学习在工作中和时机一样至关重要，“适者生存”或许正是如此吧！当我们拥有一份工作后，肯定要好好地去珍惜，在实践中依据工作的要求去逐步完善自我。“通过在学校的学问积存和交际方面的阅历的积存，我信任我肯定能够胜利的。或许正是我的自信，使我憧憬外面的世界，勇于去承受现实的考验。一开头进公司，什么都不懂，通过同事们的帮忙，渐渐的可以和他们一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习时机。由于这个时候你是和海关直接的接触，可以准时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个时机和他们沟通阅历或倾听他们争论工作中的问题，对以后的工作也是非常有用的。 这一年的工作，使我懂得了许多。首先，肯定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够娴熟和精通;然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮助，多付出就会有多的收获的;最终，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，由于在以后的工作中你是要常常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢送的。 报关员个人年终工作总结3 报关是一项要求仔细认真的工作，在许多的环节上面都简单出错。今年实行报关工作出错扣分制，更能够表达认真对这项工作的重要性。 假如你是一个报关行的新手，在日常的工作中，怎么样去避开犯错呢。 一、接收单证 客户供应单证，首先要检查根本单证是否齐全，出口的单证合同，发票，箱单，核销单，手册（加工贸易）。进口的单证是合同，发票，箱单，提运单，转关的还要有转关的舱单等等。还有重要的一样，加盖公章的托付书。 二、检查单证 确定单证上面货物的HS编码是否正确，是否是法检货物，有没有其他什么监管条件，检查单证上面的重量金额是否全都。确认进出口口岸（同事犯过错误，单证上看不出进口的口岸，客户供应的只是一个进口位置，而不是口岸，如，成都机场就有成关机办和成关邮办两个口岸代码）。运输方式（国际段的运输方式，如国际段是江海运输，而国内段是铁路运输，报关的时候要填江海运输），工具名称，提运单号（这个地方最要留意的是0和O的区分，很简单出错），贸易方式，成交方式（许多客户没有明确的注明是FOB，还是CIF，或者C 三、填制草单 仔细的填写草单，假如是一个娴熟的报关员，可以用代码代替，但是作为新手要提高工作效率，精确的填制输机草单，避开输机错误重复改单影响速度，建议初期用中文标准完整的填写报关单。 四、输机，核对 输机后打印核对单，这个时候要认真核对单证，有什么地方输机错误肯定要改正过来，不要太信任预录入，假如有错误申报改单扣分的是报关员。假如是新手上路，可以请老报关员帮你审一下，（固然要是生疏的并且情愿帮忙你的才行。） 五、申报打印 申报前出口的要查核销单是否备案，及备案的状态，进口的要查对提单号是否正确，特殊是提单上O与0区分不开时。无误后申报。进入海关的系统后提示是接单现场交单时，打印纸质报关单，进料加工的和来料加工的要用进料，来料专用的报关单打印，一般状况下，进口的打印一式四张，出口的打印一式三张，需要转关的要打印一式六张，由于有两张要封关封，一张附在转关单留底联上，加工贸易的还要多一张核销退税用。 六、接单交单 申报胜利后，打印纸质报关单，附在报关单证前面，报关员签字盖报关专用章，留意，假如是法检货或是有其他监管条件的，肯定也要把这些单证放到报关单证的后头哦（即随附单证）。报关托付书也要填写标准完整放在报关单证的前面，报关单的后面。（我最开头做报关的时候，没有人带。单证是乱放的。反正一叠就交进去，当时报关的人许多，海关关员就把单证丢出来了，我去跟踪单证，海关关员说自己在篮篮头找，我很乖的问了一句，好多篮篮哦，在哪个篮篮头找呢？逗笑了海关关员，知道我是第一次进这个大厅，忙过了还教我。） 七、审单放行 审单的过程中，假如海关心疑有问题或者随机布控抽查的货物，报关人员要做好充分的预备，保存货物的相关人员联系，做好开箱查验和抽样的预备。假如海关查验后没有问题，放行后开具海关，商检的放行凭证，就可以安排客户提货，或出口走货。之后，报关人员还要做一些相关的清关工作，如，打印进口付汇联，出口退税联。 注：假如是出口的货，要用集装箱的，加封关锁前肯定要留意和装箱人员确认货物是否完全装齐，假如没有，千万不要上锁。 出口的货在申报前也肯定要和相关人员核对箱号，货出去了，没有报对就很难修改，还会耽搁买家收货的时间。 报关员个人年终工作总结4 我是xx年参与全国报关员考试，07年取得资格证的，目前就依据实际工作将报关员的工作做一个总结。 1.“制单“就是当接到客户报关的单据以后(一般是发票，箱单，合同，报关托付书，报检托付书，有的时候还有客户的代理进口托付书)，先填一份报关费用表，然后做个录入的草单(草单里要写名经营单位，收货单位，假如经营单位和收获单位全都的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以CIF方式统计，FOB或者CFR方式的话，要列出运保费，出口还要说明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重.集装箱号，用途，备注：写上x单号和进口许可证号等，然后是报关表体局部：项号，品名，进口肯定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值)。 2.制单完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单(D/O上说明了船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等)，然后预录入(有的公司有EDI系统，有的没有，预录入以后，核对)，进出口有舱单的状况下才能象海关打印纸质报关单(工作中叫“发“)，有的单子是机审(手册和交易额小的)，有的是人审，然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面，然后是D/O，然后是x单，许可证，报关单第一，二联，发票，箱单，合同，托付书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，D/O交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最终登记时用。 3.递单.依据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口需要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只需要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的x取回)，然后复印一份银行盖了章的x，装定在单据后面，缴费后的x需要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的官员签字，然后把付汇证明联和D/O取回，其他单据留给海关。 4.假如是出口，需要打印下货纸，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸。 报关员个人年终工作总结5 我是xx年参与全国报关员考试，07年取得资格证的，目前就依据实际工作将报关员的工作做一个总结。 1.“制单“就是当接到客户报关的单据以后(一般是发票，箱单，合同，报关托付书，报检托付书，有的时候还有客户的代理进口托付书)，先填一份报关费用表，然后做个录入的草单(草单里要写名经营单位，收货单位，假如经营单位和收获单位全都的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以CIF方式统计，FOB或者CFR方式的话，要列出运保费，出口还要说明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重.集装箱号，用途，备注：写上*单号和进口许可证号等，然后是报关表体局部：项号，品名，进口肯定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值)。 2.制单完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单(D/O上说明了船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等)，然后预录入(有的公司有EDI系统，有的没有，预录入以后，核对)，进出口有舱单的状况下才能象海关打印纸质报关单(工作中叫“发“)，有的单子是机审(手册和交易额小的)，有的是人审，然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面，然后是D/O，然后是*单，许可证，报关单第一，二联，发票，箱单，合同，托付书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，D/O交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最终登记时用。 3.递单.依据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口需要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只需要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的*取回)，然后复印一份银行盖了章的*，装定在单据后面，缴费后的*需要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的官员签字，然后把付汇证明联和D/O取回，其他单据留给海关。 4.假如是出口，需要打印下货纸，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸。 报关员个人年终工作总结6 20xx年是成就的一年，20xx年是辉煌的一年，20xx是我们公司及全体员工不断努力创新取得佳绩的一年。 在公司不断的进展中，我的工作力量和个人力量都得到了很大的提高，这是我始终以来不断的成长得到的成果，也和公司的领导，同事帮忙是分不开的，信任自己在以后的工作中肯定会做到。公司的进展和自己的进展息息相关，这一点觉悟我还是有的，所以我会始终坚持努力的工作下去，我信任我自己肯定能够顺当的完成公司给我的工作。 一年的时间就要过去了，回忆一年的全部工作令人欣慰，在xx公司的领导的同事的帮忙下，圆满顺当地完成了一年来的各项工作任务。在企业不断改革的推动下，我熟悉到不被淘汰就要不断学习，更新理念，提高自我的素养和业务水平，以适应新的形势的需要。现就个人一年来的工作状况做以下总结： 今年我主要以x效劳为主兼xx工作，xx工作有x、x等环节，个环节严密相连，完成作业。今年我还参与了x工程的工作，主要是负责xx，经过此次的学习我对xxx有了肯定的了解，今后自己可以独立作业，并且每次都能够圆满的完成作业任务，并得到了公司领导的认可与确定。 在车间主要的工作是xx，但目前学习需要的技术还有许多，今后还要好好地向师傅们请教、学习，争取早日把握各项技能。 本人今年做到不迟到、不早退，遵守国家法规与公司的劳动纪律，在安全方面做到了工作就要穿戴好劳动爱护用品，做好了安全生产，文明作业。公司员工年度工作总结在全年的工作中，有成绩也有缺乏，在今后专业上还要为断刻苦钻研，新技术，熟工艺、仔细做好自己的本职工作，严格要求自己。总而言之，在这一年时使我把握了更多的职业技术，以及将它们敏捷运用于实际的工作中。仔细学习公司文件，把本职工作做到更精更细，为我们的安全生产也奉献一份力气。 固然我自己的缺乏是我在公司中待得时间不够长导致的，信任自己肯定随着时间的推移，渐渐的适应公司的工作，信任我自己肯定能够做好这一切，在公司不断的进展中，我信任我也肯定会取得更好的进展，这是毋庸置疑的，我信任我会做好的，这其实并不难，我会在来年中工作到！ 报关员个人年终工作总结7 在国际货运有限公司实习已经三个多月了，在这三个多月里，我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽，大家对我也关心备至，时常给我鼓舞和帮忙。下面，我将实习三个月的工作总结如下： 一、感想和体会： 1、态度打算一切。 工作时肯定要一丝不苟，仔细认真，一个职员在公司的大局部时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内肯定要当心慎重，一丝不苟，不能老是出错,有必要肯定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我始终保持极大的工作热忱，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批判，但我认为这些错误和批判是能让我能在以后的工作中慎重当心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西，这对我来说是很珍贵的。 2、勤于思索 在工作岗位上肯定要勤于思索，不断改良工作方法，提高工作效率.公司的日常工作或许会比拟繁琐，而且几天下来也会比拟枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改良自己的工作方法，提高工作效率，削减工作所需时间 3、不断学习 要不断的丰富自己的专业学问和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，肯定要对自己职业的专业学问有所熟识，对自己业务所在范围内的业务技能也要娴熟把握，这样才算是一位合格的客服人员。 二、工作成果与收获： 在这三个多月里，我作为一名客服人员，仔细学习公司的质量治理流程，依据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获： 1、通过直接参加企业的运作过程，学到了实践学问，同时进一步加深了对理论学问的理解，使理论与实践学问都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。 2、提高了实际工作力量，为就业和将来的工作取得了一些珍贵的实践阅历。 3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进展了良好的预备。 4、通过实习，学习了更多相关的理论学问，也提高自己的专业水平，为正式工作准好预备思想上的转变， 三、明确岗位职能： 依据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是： 1、报表 每日放行清单：依据亚伦每天早上发的邮件中的到货规划，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车; 日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开头导，以免遗漏;零配件会间或几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。 2、单证 直托单： PO号以41/45开头的为设备单证 留意点：单证相比照较标准，PO的金额发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比拟紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提示报关行优先录审放行!假如大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，削减*时间!(一般状况下，大设备都不卸库，设备用配件可以卸库，由我司车辆短驳);光刻机的申报请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇;另外，41/45PO的单证需要留意的是SET和EA的关系(1SET=1EA?) PO号以43开头的料件单证 留意点：料件以危急品，冷冻货居多，上海一般都是加急转关，提货时间较长，所以到达无锡时间一般较晚，需常常加班;货物特性和温控要求必需使货物尽量当天*(包括加班放行和签字放行)，如有特别状况，准时通知客户和领导! 修理物品单证操作: 依据对方关务供应的报关资料进展查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否全都，并进展手工修改，在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。若当天的到货规划中放不掉，需进展车辆短驳。 报关员个人年终工作总结8 在xx国际货运有限公司实习已经一年了，在这一年里，我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽，大家对我也关心备至，时常给我鼓舞和帮忙。下面，我将实习一年的工作总结如下： 一、感想和体会： 1、态度打算一切。工作时肯定要一丝不苟，仔细认真，一个职员在公司的大局部时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内肯定要当心慎重，一丝不苟，不能老是出错,有必要肯定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我始终保持极大的工作热忱，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批判，但我认为这些错误和批判是能让我能在以后的工作中慎重当心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西，这对我来说是很珍贵的。 2、勤于思索。在工作岗位上肯定要勤于思索，不断改良工作方法，提高工作效率.公司的日常工作或许会比拟繁琐，而且几天下来也会比拟枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改良自己的工作方法，提高工作效率，削减工作所需时间 3、不断学习。要不断的丰富自己的专业学问和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，肯定要对自己职业的专业学问有所熟识，对自己业务所在范围内的业务技能也要娴熟把握，这样才算是一位合格的客服人员。 二、工作成果与收获： 在这三个多月里，我作为一名客服人员，仔细学习公司的质量治理流程，依据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获： 1、通过直接参加企业的运作过程，学到了实践学问，同时进一步加深了对理论学问的理解，使理论与实践学问都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。 2、提高了实际工作力量，为就业和将来的工作取得了一些珍贵的实践阅历。 3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进。 4、通过实习，学习了更多相关的理论学问，也提高自己的专业水平，为正式工作准好预备思想上的.转变。 三、明确岗位职能： 依据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是： 1、报表。每日放行清单：依据亚伦每天早上发的邮件中的到货规划，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车;日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开头导，以免遗漏;零配件会间或几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。 2、单证。直托单：PO号以41/45开头的为设备单证留意点：单证相比照较标准，PO的金额发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比拟紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提示报关行优先录审放行!假如大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，削减通关时间!(一般状况下，大设备都不卸库，设备用配件可以卸库，由我司车辆短驳);光刻机的申报请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇;另外，41/45PO的单证需要留意的是SET和EA的关系(1SET=1EA?) 3、PO号以43开头的料件单证。留意点：料件以危急品，冷冻货居多，上海一般都是加急转关，提货时间较长，所以到达无锡时间一般较晚，需常常加班;货物特性和温控要求必需使货物尽量当天通关(包括加班放行和签字放行)，如有特别状况，准时通知客户和领导! 4、修理物品单证操作。依据对方关务供应的报关资料进展查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否全都，并进展手工修改，在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。若当天的到货规划中放不掉，需进展车辆短驳。 报关员个人年终工作总结9 企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上打算着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。 我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，或许是运气不好，始终干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，成天出入消遣场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定办法今后干报关员。仗着大学里扎实的理论功底和三资企业多年的工作阅历，我仅仅复习了一周便顺当地通过了报关员资格考试，开头了令人艳羡的报关员生涯，报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要常常走动，逢年过节还要意思意思。因而我常常陪这些人出入消遣场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际名牌全新包装一番。 目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作缘由，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，经常能帮公司和其他企业摆平一些麻烦的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员成天挖空心思想飞料犯罪行为挣大钱，最终落得害人害己的下场。 最近国家严峻打击犯罪行为，海关内部大搞廉政建立，枪毙了几个腐败的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我根本上每天都能按时下班，和女友共度甜美的俩人世界，我盼望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我预备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦。