摩托车仪表设计.docx

摩托车仪表设计摩托车城市仪表有八大项主要功能。分别是：1.车灯状态指示；2.档位状态指示；3.摩托车行驶速度指示；4.油量状态指示；5.摩托车行驶总里程显示；6. 仪表盘面板夜照明；7.掉电保存；8.防震。1、车灯状态指示 分别显示摩托车车灯左灯，远光灯，右灯当前的工作状态。摩托车仪表盘上的车灯左灯，远光灯，右灯指示灯都是接12V 电压被点亮。左、右指示灯的颜色为绿色。远光灯大灯的颜色为蓝色。2、档位灯 档位灯是用来显示摩托车所处的档位。分别显示摩托车档位空档，1 档， 2 档，3 档，4 档当前的工作状态。摩托车仪表盘上的档位灯空档，1 档，2 档，3 档，4 档指示灯都是接地线点亮。而且摩托车选择档位空档，1 档，2 档，3 档，4 档时，只能选择一种档位。摩托车电门钥匙一开，空档灯马上亮, 空档指示灯的颜色为绿色；1、2、3、4 档指示灯的颜色为红色。3、摩托车行驶速度指示仪表盘外部送来一个摩托车速度脉冲信号霍尔传感器产生，由一个步进电机带动指针指示当前车辆行驶速度。当电门锁关闭后，指针要归零。速度指针可以形象知道当前摩托车速度的快慢。4、摩托车行驶油量显示仪表盘外部送来一个摩托车油量脉冲信号电阻传感器产生，由一个步进电机带动指针指示当前油量。当电门锁关闭后，指针要归零。油量指针可以形象知道当前摩托车油量的多少。当油箱中没油的时候，指针指向“E”位置；当油箱中半油的时候，指针将指向“E”到“F”二分之一处；当油箱中满油的时候， 指针将指向“F”处。5、摩托车行驶总里程显示液晶显示摩托车行驶总里程。每当电门锁关闭后芯片保存总里程数据。电门锁开启后显示。液晶在仪表刚启动的时候显示“88888.8”，当接油量输入信号线的时候，显示“FUEL no”3s 钟，然后显示已经行走的总里程；当接油量表输入信号线时，则直接显示已经行走的总里程，在摩托车运行过程中，液晶将实时刷总里程，每 0.1km100m刷一次。6、仪表盘夜间显示仪表盘面板下有一背光板，液晶屏下面和车速指针有发光二极管。当把握背光引脚的线接上 12V 电压的时候，其背光板和发光二极管都被点亮。7、掉电保存 掉电保存是指在摩托车在电门锁关掉以后，还可以存储摩托车所行走的里程。再次启动电门锁时在液晶上显示摩托车在上次电门锁关掉之前所走的里程。8、防震 摩托车在颠簸行驶的时候，油量传感器会发生一些微小的变化，但是油量指针照旧可以不受干扰地稳定显示当前的油量。摩托车仪表指标：在电源浪涌电压高达 160V 的状况下仪表能正常工作；能防静电和电磁干扰；指针运行平稳不丢步，肉眼看不出抖动，另外油量指针在摩托车颠簸状况下不应跟随着上下抖动，而应反响实际油量；仪表在关掉电门锁的状况下无功耗或尽可能低；电门锁一关整个仪表不工作。图 1.0 城市表盘说明P:刹车灯指示。N：空挡MODE：RESET：随着科技进步，摩托车显示仪表由指针式向数字式进展。数字显示仪表是采用的微处理器测控和传感器测量技术，通过把握数字显示器发光二极管和发光组合来显示车速、里程、用条段表示油量多少，并关心显示速度大小。与一般指针式仪表相比，数字仪表具有检测准确、故障率低、构造紧凑等优点。笔者研制的数字显示仪表，是通过仪表盘中间 5 位数字来显示摩托车的车速、发动机转速、总里程和单程里程，其指示灯亮度可以调整白天亮度较高，晚上亮度较低，通过按功能键设置，可以选择4 种功能：速度计中间的3 个显示屏，5km/h、转速计5 个显示屏，100r/min、里程计5 个显示屏，1km、单程里程计5 个显示屏，是以十进制，100m；仪表盘上部 23 个发光二极管可显示车的速度；仪表盘下部指示灯分别显示油量及油量报警、电压报警、空档显示、左右转向显示等功能。一、电子数显仪表的工作原理1、速度检测将霍尔器件与摩托车前轮相，行驶时通过转动产生变化磁场，从而产生脉冲信号来测量速度。如：车轮周长sm、车轮转1 周带动霍尔器所转圈数 nr/min、霍尔器转1 圈发出的脉冲数 B1、霍尔器每秒钟发出的脉冲数B2，便可求得摩托车的速度 v(km/h)。由公式：B21000/60×60×nvB1/S 推导出：v36s/10nB1B2设 a=36s/10nB1，单位为“s”，速度公式可简化为：vaB2，即a 秒内霍尔器件发出的脉冲数为摩托车时速。2、里程数检测条件同上，可求出摩托车每行驶 500m 时霍尔器件发出的脉冲数 B3，B3500nB1/s3、油量检测油量越多，油压越大，油量传感器电阻越小，因此油量检测可通过油量传感器阻值的变化来确定油量的多少。依据标准规定将油量传感器电阻按大小分为 7 等份，相应的油量显示条段亦有 7 格。该数字仪表由单片机把握，使用霍尔器件完成速度的检测，霍尔器件每转动1 圈发出 2 个方波脉冲；油压大小反映油量多少，油压不同可使油量传感器的电阻值发生变化；电源模块分别供给单片机、存储器、译码驱动器电源，光控电路、油量显示和报警电路电源。摩托车由于受点火器和起动电动机的影响，常常会消灭峰值达 350V 以上，脉宽0.1mm 的连续干扰脉冲，为保证电源的牢靠性，电路承受了吸取高压窄脉冲干扰、吸取持续高频干扰等技术，使电路能抗击摩托车上的各种干扰，确保整个系统的稳定性。主控单元负责信号处理、算法、显示把握及效果处理和里程数断电保存等功能，最终实现摩托车车速、累计里程、油量、高度自动调整等功能。